cookieOptions = {...}; .物聯網 值得借鑒的國際上智慧城市項目的五個關鍵見解 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2019年5月3日 星期五

IOT Systems To Be Used in Smart Cities 

科寶電子官網 www.cop-security.com

來源:OFweek物联网

智慧城市物聯網項目,正在成為城市發展的基礎。例如,EIP-SCC(智慧城市和社區的歐洲創新夥伴關係)在2019年底之前花費高達10億歐元,在歐洲開發300個智慧城市。

物聯網解決方案供應商的機會很明顯 - Analytics咨詢機構在其發佈的2016年第一季的物聯網分析報告中指出——智慧城市是全球所有物聯網項目的首要實施區域。

物联网 值得借鉴的国外智慧城市项目的5个关键见解
分析顯示市場正在成長,預計2018年至2022年間智路燈連接市場,將以21%的複合年成長率成長,而智停車市場同期的複合年成長率為14%。

考慮到智慧城市物聯網項目,在公共服務領域的複雜性,成長率非常有希望。在大多數情況下,項目的靈感來自市政當局的數位化轉型政策。然而,由於公共部門組織,需要考慮各個城市的利益相關者(例如,項目受到強有力的公共責任),採購過程可能既繁瑣又耗時。

在本文中,Analytics分享了的350個智慧城市物聯網項目中的5個關鍵見解,以及隨後與城市決策者的討論。

1.感測器網路應採用適合特定環境的適當感測器進行策略性設計
為智慧城市物聯網項目選擇感測器時,最重要的兩個原則是:

a)部署解決方案的環境和

b)需要實現的結果。

例如,在智慧停車的情況下,磁力計最適合戶外智慧停車環境,因為它們可以抵抗天氣干擾和照明條件。另一方面,攝影機感測器非,常適用於車庫和停車場等路外停車位置 - 因為它們易於部署,並且其性能受到照明和天氣條件的影響。

磁力計和攝影機感測器,只是智慧停車項目的兩種選擇。在其智慧停車報告中,已經確定了目前智慧停車項目中,使用的8種感測器。該報告還定義了幾個標準,可以幫助智慧停車設計人員,為他們的項目確定正確的慧器,如下表所示。

2.LPWAN和4G / 5G正成為智慧城市應用的關鍵連接選擇
與感測器選擇一樣,選擇正確的連接形式,取決於需要部署的解決方案。例如,如果智慧城市解決方案,需要透過燈桿上的監控系統,對停車位或街道進行影像監控,則連接選項應提供必要的頻寬。

在這種情況下,蜂窩技術(4G和即將推出的5G)是最合適的連接解決方案。在數據流量較低的情況下(例如,存在感測器,照明強度感測器),LPWAN的各種形式(如下圖所示)是智慧城市物聯網項目,最合適的連接解決方案。

顯示智慧停車和連接街道照明,是使用LPWAN最常採用的智慧城市應用 - 而智慧計量是所有行業中LPWAN的最多采用者。
物联网 值得借鉴的国外智慧城市项目的5个关键见解

3.軟體中間件工具是成功智慧城市物聯網項目的核心支柱
智慧城市物聯網項目,透過感測器及其收集的數據,提供城市的新視圖。必須遠端管理感測器的景觀。收集的數據必須用於分析解決方案的行為,預測故障,最重要的是,用於做出可以對城市居民的生活,產生積極影響的決策。

所有這些都需要一套軟體中間件工具,作為智慧城市解決方案的核心支柱。例如,智慧停車軟體中間件工具的架構,如下圖所示。
物联网 值得借鉴的国外智慧城市项目的5个关键见解
這種架構可以由許多參與者提供,例如智慧城市軟體解決方案專家,甚至傳統的垂直解決方案專家(例如,停車公司,照明公司等)。例如,有幾個物聯網平台提供商,在智慧城市和社區擁有豐富的經驗,如Thing.io、Verizon ThingSpace,以及Microsoft Azure,和AWS等知名企業。

其他公司為特定應用提供軟體解決方案,或者在某些情況下,提供更全面的智慧城市物聯網項目,例如Livingify IT、UrbanOS、Chordant by,和Interact by Signify(前身為飛利浦照明)。

選擇合適的供應商並不容易,但這是必要的一步。有幾個城市使用軟體中間件解決方案的例子,如銀石(Chordant)、蒙得維的亞(FIWARE)、多倫多(Microsoft Azure)、曼徹斯特(包括CISCO的聯盟),和Almere智慧城市(Plan IT Urban OS)。

4.公私合作夥伴關係(PPP),是智慧城市物聯網項目最主要的財務和營方式
智慧城市物聯網項目,顯然具有強大的公共部門性質。然而,市政當局無法自行提供智慧城市應用,因為它們通常無法負擔金融投資和/或缺乏運行項目,所需的技術和管理資源。公私夥伴關係,正在成為克服這種情況的重要途徑。

在典型的PPP設置中,私人實體將資助智慧城市項目的設計,部署和管理。在合作結束時,私營實體將以零成本,將智慧停車設施,轉移到公共地方當局。

例如,芝加哥停車收費表項目是PPP。該項目的特許權被授予了12億美元的預付款。該特許權涉及運行,維護和改進超過36,000個路邊停車收費表並保留所產生的收入。芝加哥的地方當局只負責停車執法。

5.採用智慧城市物聯網項目的主要障礙與技術無關
幾乎在世界各地,城市都開始實施智慧城市物聯網項目。在Analytics評估的350多個項目中,發現智慧城市項目,目前面臨的一些共同挑戰。

令人驚訝的是,與技術相關的方面,並未被強調為採用的主要障礙。例如,最近的物聯網分析研究,顯示了智慧照明項目中,遇到的主要挑戰。

由於預算限制和城市管理機構的,各種非物聯網優先事項,資金是第一大障礙。因為大多數智慧城市物聯網項目,是垂直驅動,而不是整體智慧城市方法。由於智慧城市物聯網項目的複雜性,涉及多個利益相關者,包括公眾,這可能是繁瑣且耗時的,因此政策及法規因素是第三大障礙。

但是,理事機構可以透過研究其他成功的項目方法,來學習如何解決這些挑戰。例如,巴黎的光之城和馬德里的互聯照明項目等項目,展示了公私合作夥伴關係,如何成為克服成本問題的良好模式。

此外,巴塞隆納,阿姆斯特丹和布里斯托爾等城市,成功地解決了從智慧城市的垂直項目,觀察到更全面的觀點的轉變。最後讓所有利益相關者,盡早收集意見和想法,有助於減少摩擦,避免在智慧城市項目設計中,受到政策法規破壞和干擾。


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