施耐德電機 EcoStruxure 架構介紹
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0935-970-603 施正偉
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2019 年施耐德電氣，在世界供應鏈 Gartner 榜單中排名第11位，很大一部分原因，來自於其在智慧物流、工業品製造方面取得的成就。
據瞭解，施耐德電氣在對岸中國上海智慧物流中心，是他們目前在中國最大的物流中心。前些年，這個智慧物流中心一直默默無聞，而最近幾年其策略地位逐步凸顯，在智慧物流行業可謂小有名氣。
官方數據顯示，該物流中心大概有 140 名員工，17000 多個型號的產品，每天的行速大概是 6000 多行，而噸數為 120 噸；2018 年，其銷售額為 100 億人民幣，人均產值較高。
如此重要的職能、地位以及知名度上的轉變，背後原因是什麼呢？
據瞭解，這個智慧物流中心是 2000 年時啓用的，大約 2012 年開始，施耐德電氣陸陸續續對它進行了數位化改造，尤其是近兩年，施耐德電氣對這個物流中心，進行了精益生產的部署，運用了自家的工業網路平台 EcoStruxure 進行了賦能，使其工作效率越來越高。
近期，小編探訪了這個位於上海市普陀區的智慧物流中心，瞭解了該物流中心四個庫區的數位化改造，以及 EcoStruxure 部署的情況。
初見端倪：細節透明，現場營運可視化
施耐德電氣上海智慧物流中心的倉儲面積為22000平方米，其產品主要分為以下幾類，見單即可出貨、見單才生產、工程訂單產品以及配件類產品。
近幾年，這個物流中心在沒有擴建的情況下，其倉儲能力越來越高，節省了操作空間的同時，增加了更多的倉儲貨架。
那麼這個物流中心是如何做到的呢？
施耐德電氣中國區物流東區總監喬衛新透露，最核心的是施耐德電氣，一直致力於如何消除在營運過程之中的各種浪費，透過消除浪費，實現了更高的效率和更低的成本等。
我們知道，倉儲物流中心的主要作用是倉儲，那麼對於非倉儲區域，即操作區域，就可被視作浪費，這就是我們能改進的環節。
比如原來需要 1500 平方米的收貨區域，現在只需要 200 平方米，只需要一個碼頭，就可以完成所有這些營運。實現這些營運以後，這個物流中心就可以有更多的空間，去增加貨架，以及增加產能。
在對 1 號庫區收貨區進行參觀時，小編瞭解到，每天大概有 25 趟左右的卡車，會往這邊送貨，有 1500 拖以上的貨物會被送過來，借助 SPS 的營運管理理念，並結合數位化應用，這個物流中心的收貨效率大為提高，以前收貨需要一天的時間，現在平均只需要三個小時就可以完成所有的收貨。
接著，小編來到了位於 1 號庫區的上海物流營運塔台控制中心，這是透過數位化的一些方案，從杜絕黑箱操作的角度，使物流中心的各種運作細節變得透明。比如任何員工、管理者或訪客，只要來到塔台控制中心，就能透過可視化的數據，查看智慧物流中心在安全、品質，以及現場的營運情況。
在對上海物流運營塔台控制中心進行介紹時，喬衛新表示：
在安全方面，施耐德電氣會從醫療事故率、事故嚴重率、損工事故率等方面進行監控，而現階段，這個智慧物流中心已經實現了 ，1905 天沒有任何安全事故的營運；在品質方面，施耐德電氣每天都會監控自己的品質水準，即外部品質水準和內部品質水準，比如客戶投訴、內部異常等；在營運追蹤方面，會對當日任務情況和每日效率進行追蹤，此外，當貨物發出去後，會有 GPS 系統，對被選擇的貨物進行即時追蹤，系統會每秒鐘對貨物的具體位置，進行即時更新，而非透過節點去預估。
再見精益：減少浪費，提升效率
精益生產很重要的是鼓勵員工，小編瞭解到，施耐德電氣有自己的四葉草計劃，主要是圍繞如何把員工，這一部分的力量集結起來，讓他們主動參與到管理中，並且貢獻自己的能力，實現這種雙贏。
喬衛新表示，我們今年會組織很多活動，組織一些團隊來互相形成競爭，讓不同的團隊挑戰自己，同時給他們一些訓練輔導，在提高自己的同時，加速自身的成長。
該庫區的 AGV 小車（自動導引運輸車），會沿固定軌道搬運貨物，替代人工駕駛叉車運貨，而繞膜機器人會將垛起來的紙箱，一圈圈纏上包裝。
對於如何減少面積浪費，小編瞭解到，這裡主要是應用了窄巷通道技術，其是在很窄的貨架間距的情況下，僅用一輛可以升得很高的三向叉車，對貨物進行取放，這裡是整拖整拖的運作，其效率更高。之所以要用到這種技術，是考慮到部分產品銷量非常好，會非常頻繁地進進出出。
當談到如何減少在人工方面的一些浪費，喬衛新表示，我們最應該先做的不是所謂的數位化、自動化，而是先要透過精益生產，如何大量的減少浪費，或者大量的提高效率等，我們稱之為根基，這是營運的基礎。
我們就是用 SPS 施耐德電氣績效系統，改善我們的效率，提升我們的能力，在此基礎上，增加數位化的能力，以及一定的自動化的能力，就會產生更好的效果。
數據共享，EcoStruxure 賦能
據工作人員介紹，施耐德電氣會對每一個客戶進行畫像，以此提升客戶體驗，此外，上海的這個智慧物流中心出貨以後，施耐德電氣會把發運數據，透過不同的數位化平台分享給客戶， 讓客戶可以和這個智慧物流中心，一樣實現數位化收貨，極大地提高了客戶的數位化交付體驗。
最早的時候，施耐德電氣的流水線的手工率較高，在對施耐德電氣上海智慧物流中心 ，2 號庫區的自動化流水線，部署了 EocStruxure 機器平台後，極大提高了營運效率。
EcoStruxure 機器平台總共分為三層，在對該流水線進行賦能時，其基本情況為：
- 最底層的互聯互通，是透過 IoT 技術採集相關數據，包括各種類型的感應器、變頻器等，全部是施耐德電氣自主研發的產品；
- 到了 EcoStruxure 的第二層，會有 PLC 以及工業可視化軟體 SCADA 等，對物流中心現場情況進行展示。所有數據是立即顯示在面板上的，包括能耗情況、產量狀態、流水線上設備的利用率和狀態等，所有這些透過物聯網技術收集的數據，會在一個介面中進行可視化展示，使現場營運情況完全透明，給現場管理提供支持。
- 接著是第三層，也就是機器顧問的環節，系統裡面所有的即時數據，都會傳到雲端上，透過大數據分析，幫助管理者進行決策，同時機器顧問也提供預防性設備維護的數位化服務。該層的介面，可以連接多台電腦，不管是在全世界任何地方，都能查看物流中心的情況。
喬衛新強調，流水線上的若干種感應器，這些都是物聯網技術的一些應用，流水線上的每一個貨物的數據都會被採集，都會透過 PLC 對這些數據進行抓取，並且把這些數據展示在電子面板上。
以箱為級別，在每一箱貨物傳送過去以後，會對這個箱子的重量和體積情況，進行判斷和分析。在進行判斷時，系統中的數據，是每一箱地逐個進行變化，然後透過這些所有物聯網節點的數據，去分析這條流水線的效率，比如節點品質水準的變動情況，流水線的運行速度，每條流水線的能耗等。
而在 AR 的應用方面，小編瞭解到，該流水線上的員工，有應用到 AR 智能眼鏡，在這裡是透過聲音來控制的，員工只需透過語音的方式，發出命令即可。
據工作人員介紹，AR 技術在這裡主要有兩類的應用，一類是對流水線上的產品做檢測，即在交付給客戶之前，這裡會有一個檢查的工作；再者，這個 AR 智慧眼鏡還具有拍照功能，在檢查的過程中，工作人員可以透過直接拍照的方式，去記錄相關的資訊。
此外，施耐德電氣上海智慧物流中心，還專門提供了員工學習和休息的區域，這個在內部被稱作施家碼頭。該區域運用了很多環保理念，包括對廢棄的木材，叉車等進行改造，打造成一個供員工休息，以及學習的空間。
大有大用：高密度儲存，部署 RFID
施耐德上海智慧物流中心的 4 號庫區，是專門用來儲存大機器的，這個區域的機器個頭非常大，是施耐德電氣的 UPS 產品。近一兩年，4 號庫區做了非常多的改善，尤其是在倉庫的面積和密度方面。
小編瞭解到，本物流中心 4 號倉庫，在 2018 年借助精益生產的理念和數位化工具，不斷增加倉儲面積，成功將施耐德電氣原本位於廈門的 4500 平方米的倉庫關閉，所有產品全部轉移到此物流中心 4 號倉庫存放。
喬衛新表示，我們把廈門的倉庫關掉後，每年可以節省一百多萬人民幣成本，另外也縮短了對客戶的整體交付週期。
此外，在這個倉庫還使用了大量的數位化工具，幫助查看倉儲密度、儲存空間等庫區的情況，結合獨有的倉儲策略技術，實現效率優化，幫助做更好的決定；
同時，我們也引入一些自動化的設備，我們會做合適的投資，並且計劃一定要在三年之內，回收我們這樣的一個投資。在這種情況下，比如我們引入了自動化的倉儲設備，去實現貨物到人的這樣一個揀選方式，去提高我們員工的效率。
當談及一些自動化辨識技術的應用，小編瞭解到，該智慧物流中心正在部署 RFID 技術，並且近期就可以上線。此外，上海智慧物流中心還有一個移動應用是 AOA 應用，這些正是 EcoStruxure 的行動應用。
過去幾年來，施耐德電氣位於上海的這個智慧物流中心，已逐步進行了數位化改造，升級為智慧物流應用解決方案。
據官方數據，目前這個智慧物流中心的交付品質，及庫存準確率均達到 99.99% 以上，效率近 3 年內提升 30% 以上，從數年前的默默無聞到今日的獨挑大梁，可謂是不小的進步。
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