5分鐘搞懂自動駕駛汽車！｜科學大爆炸2-EP.25
leiphone 作者：利荣
自動駕駛汽車行業是塊巨型大餅商機，涉及到很多細分領域。汽車製造商和貿易商協會SMMT預測，到2030年，自動駕駛技術可以將英國的交通事故減少25,000起，並拯救2,500人的生命。
按照自動化程度劃分，自動駕駛技術可分為6個等級，從沒有自動駕駛系統的Level 0級到全自動駕駛的Level 5級。許多新車都配備了Level 1級的輔助功能和部分Level 2級系統，下面將透過10種自動駕駛技術，來展示這些功能。
泊車輔助系統
泊車輔助系統可以自動操控汽車，進出平行或標準停車。啓動泊車輔助功能，需要先按下儀表板或觸控螢幕上相應的按鈕，讓汽車自行搜索附近合適的位置。通常，汽車上的攝影機和傳感器會搜索比汽車大20％的空間位置。
當汽車靜止後，掛入倒檔，汽車會自動移向停車位。雖然汽車在自行操作，但加速器、剎車和離合器仍然由駕駛員掌控。有些系統還包括退出停車位的功能。泊車輔助系統比較擅長測量空間的大小，檢測汽車和建築物，所以司機對路邊行人、騎自行車的人、柵欄和動物等仍應保持高度警惕。
自適應巡航控制（ACC）
自適應巡航控制（ACC）是根據當前的交通流量，使用雷達或傳感器來調整車輛的速度，有些系統已經接近完全自主。與標準巡航控制類似，ACC會讓汽車保持穩定的速度，並根據即時路況，進行加速或減速。
如果前方的車輛開始減速，汽車的發動機管理系統會做出相應反饋，必要時會發起制動。如果駕駛員不及時做出反應，ACC會發出圖像和聲音警告。有些系統還包括交通堵塞輔助功能，可以處理堵塞區域的制動和加速。根據SMMT的統計，6.9％的新車都把ACC作為標配，29.3％的作為選配。
自動遠光燈
自動遠光燈，也叫遠光燈輔助，是使用後視鏡上的傳感器來檢測附近的光源（例如前燈或尾燈），以便自動切換遠光燈和近光燈。這種功能在農村道路特別有用，不需要手動頻繁切換，但在城市地區和高速公路上用處不大。
這項技術也有缺陷，有時系統對迎面而來的車輛沒有反應，會擾亂駕駛員視線。而矩陣式LED遠光燈的發明，在一定程度上緩解了該問題，它不僅將多個單獨的光束，直接照射到對面過來的車輛上，同時還遠光照射其他區域，可視範圍明顯變大。
盲點資訊系統
盲點資訊系統，或稱盲點監測，可以透過車門後視鏡中的攝影機或雷達傳感器，檢測盲區的車輛。如果有車輛進入駕駛員盲區，車門後視鏡或A柱中將出現警示燈。
如果駕駛員變道時，盲區內有其他車輛，系統會發出聲音或震動警告。理論上講，這項技術可以減少在高速公路，或雙車道上變道行駛，造成的碰撞次數，但是隨時檢查後視鏡，還是很有必要的。
路口交通預警系統
路口交通預警系統，對經常活動在繁忙停車場的司機非常有用，如在購物中心和火車站。從停車位倒車時，它能監測過往交通情況。
無論什麼時候，只要有移動物進入盲區，系統將透過聲音或圖像提醒駕駛員，一些車輛會將資訊，傳遞到資訊提示系統。雖然這項技術不能完全代替人眼觀察，但是一旦使用後，會發現十分管用。
駕駛員警報系統
駕駛員警報系統可以監測駕駛員，何時開始感到疲勞，並提醒休息。據福斯公司稱，高達25％的高速公路交通事故，是由疲勞駕駛引起的。這些事故往往特別嚴重，因為駕駛員幾乎沒有反應的機會。
駕駛員警報系統會分析駕駛員的行為，不穩定的方向盤運動和車道偏差，都暗示著駕駛員開始感到疲倦。當系統監測到駕駛員疲倦時，會通過圖像和聲音，提醒司機需要休息。警告會不斷重復，直到駕駛員採取相應措施。
自動緊急制動系統
自動緊急制動系統（AEB）使用攝影機或雷達傳感器，監視前方的交通情況，可以測量其他車輛的距離和相對速度。當離前面的車太近時，系統會發出警告，如果系統監測到即將發生碰撞，會直接啓動剎車。
AEB被專家視為安全方面的重要發展，可以防止首先發生碰撞。這也解釋為什麼汽車保險成本和索賠費用增加。AEB的命名還沒統一，28.4％的新車把它作為標配，24.7％的作為選配。歐盟要求所有新車都裝AEB，不過2020年之前，該指令可能還不會生效。
車道保持預警和自動轉向輔助
據記者瞭解，該技術使用前視攝影機，檢測駕駛員是否偏離車道。根據車輛配置情況，系統將提供圖像或聲音警告，在一些高端車上，系統可以將車輛安全調整回車道。
這種功能有時也會成為干擾，特別在農村道路上，反複的預警，導致一些駕駛員忽略警告或關閉系統。富豪汽車的駕駛輔助系統Pilot Assist相對更先進，提供了轉向、制動和加速協助，接近完全自動駕駛。富豪汽車表示，這套系統最適合在乾燥的、車道線條清晰、交通順暢的高速公路上行駛。
交通標誌辨識
交通標誌辨識使用攝影機掃描道路標誌，然後將資訊傳遞到儀表板或顯示螢幕。資訊會一直顯示在螢幕上提醒駕駛員，直到路況發生改變。當然，該系統有時可能會被高速公路上的臨時路標欺騙。
把它想像成眼睛，它會在不熟悉的道路派上用場，可以根據速度標誌防止錯過車速限制。
下一代技術
據記者瞭解，Car-to-X通信系統，是下一代自動駕駛的一部分，系統會收集車輛檢測到的危險情況，這些情況可能對其他Car-to-X用戶也有幫助。比如監測道路上的冰塊或急彎處的交通。其他正在開發的技術包括汽車與交通信號燈通信，從而減少燃料消耗和排放。
遠端停車輔助可以透過智慧手機軟體，把汽車操縱到車庫。未來還可能出現汽車在停車場入口離開車主，自行前往最近停車位的情景。251180223
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