自由時報科技趣聞-比鋰電池更猛？新快充電池電量大 3 倍！

眾所皆知，鋰離子是手機、筆記型電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找，另一種更為豐富的元素來替代它。

隨後，一些初創公司和老牌企業，將鈉離子視作活性成分，以開發充電電池，鈉是鋰在元素週期表上的「鄰居」。

除了鈉的易得性之外，它還有其他幾個重要的特性 - 其中最重要的是它的耐火性。「當然，它還可以儲存與鋰電池相當的能量，這是個不錯的選擇。」史丹佛大學研究鈉電池的 Minah Lee 說。

如今，許多公司正在開發鈉電池，其最終目標是取代鋰電池。法國國家科學研究中心（CNRS）最近就宣佈成立了一家坐落於亞眠的創業公司 Tiamat，該公司將在 2020 年開發鈉電池，並向市場推出。CNRS 表示，它會被設計成 18650 那樣的尺寸型號。

還有一家名為 Aquion 的美國創業公司，它以高容量海水電池儲存能源為核心，Bill Gates 和 Kleiner Perkins 起初為它出資 1.9 億美元。不過，這家公司隨後的發展，甚至走上面臨破產的窘境，在 7 月份，Juline Titans LCC 以 916 萬美元將其收購。

與此同時，一些大學的研究人員，現在正集中研究將電池中的鋰元素換成鈉元素。科學工作者的優勢在於，他們可以使用大型儀器（如加速器）來研究陽極材料及其功能。

「我們可以清楚地瞭解鈉的實際去向——無論是在細微的原子層面（如何與其他原子結合）還是更宏觀層面——以及電極粒子吸收鈉離子時它所產生的變化。」史丹佛大學負責 SLAC 國家加速器實驗室的研究員，Michael Toney 是其中之一。

不過，在學界和企業紛紛做出研究嘗試之際，電力公司和汽車電力系統製造商，對鈉電池的認可度卻不高。它們更願意堅持使用鋰電池。

「鋰離子電池技術，現在的成本在各種市場上都非常具有競爭力，」 Dosima Research 的電池專家 David Snydacker 解釋，「所以，新的鈉電池要想獲得成功，它不僅要先與傳統技術競爭，還必須與鋰電池競爭，這是一個很高的要求。」

鈉電池一個尚未解決的問題，是找到或創造一個高容量陽極，即電池的負極。比較符合要求的一種材料是硬碳，它允許在原子間的空間中儲存鈉離子。