來源：加速會

6月22日，哥倫布市贏得了美國運輸部的智慧城市的挑戰，這個挑戰是針對如何利用科技，改變城市交通基礎設施，而開展的集思廣益的活動。哥倫布在78個參賽隊伍中脫穎而出，擊敗了入圍決賽的六支隊伍，贏得市政府的4000萬美元的補助資金和Vulcan 公司的1000萬美元的捐贈，該公司由一個微軟公司創始人成立的。

每個城市的的改造計劃，都展現了一個完全不同於目前處境的藍圖。很多人試圖解決交通服務設施落後的問題，讓上下班的乘客享受到，更高效的交通環境，舒解堵塞的交通，改善污染問題。

這也是每一支進入決賽的隊伍，在他們設想的未來城市交通中都提到的。

加利福尼亞州：舊金山　

舊金山的計劃強調共享經濟，它展現了一種適合城市發展的觀點，像Airbnb(一個旅行房屋租賃社區)、Uber(打車應用Uber開發商)和一系列其他流行的共享服務公司，將總部設立在該座城市。

該計劃實際上，是通過引入一個全市共乘計劃，鼓勵居民少用私家車，更有效地利用已有的汽車解決交通問題。在項目中，共享車輛可以使用專門的併車車道，減少過多車輛的參與，用以舒緩交通。計劃的一部分提到，將讓城市的居民決定，如何和在哪裡進行試點方案。

該城市提出，很多車不必一天到晚開在馬路上，他們一天中只有5%的駕駛狀態，以前佔用的空間，現在可以用於建設公共服務設施、綠化環境，甚至是造經濟適用房了。另外，城市中正在駕駛的車輛中，有80%的空車，所以把這些空車利用起來。其實有足夠的空間運輸更多的乘客。

賓夕法尼亞州：匹茲堡　

匹茲堡的設想是，在市中心的六個街道上，推出智慧通道平台(smart spine corridors)。該數據收集平台，將監視交通、空氣條件，和各種其他運輸相關的訊息。

該市將利用這些訊息，來指導未來的政策和舉措，包括交通訊號的定時等，這樣一來就可以舒解那些，從偏遠地區上下班的人們的交通狀況了。該系統還將在交通燈上安裝了傳感器，優先考慮貨運車輛，並讓他們盡快通過該地區，降低污染水平。此外，它會添加一個「電動車通道」，電動汽車將會有自己的車道。

德克薩斯州：奧斯汀　

奧斯汀市針對整座城市提出了一個交通樞紐網路，以減輕交通擁堵。該計劃還號召生產全自動化的運輸工具，可以支持航空飛機(包括一個從奧斯丁機場自主駕駛飛機)，帶電的計程車和城市交通的車輛等，另外，傳感器系統可以獲得交通訊息數據，幫助人們明智地選擇自己的出行方案。

該市還提出了一個應用程序，可以讓乘客在一款應用中，就實行了旅程的全覆蓋，包括出行路線，支付費用等等，甚至該應用程序上，還包括了不同形式的交通選擇。

俄勒岡州：波特蘭

波特蘭已經因自行車乘客而聞名於世了，所以城市提出了一項名為「無處不在的流動的波特蘭(UB Mobile PDX)來解決一些汽車的問題。該計劃將創建一個應用程序，允許用戶購買公共交通票、預訂Lyft(打車應用)，並支付自行車股和汽車股。它會讓居民快速權衡不同的出行路線，以找到最具成本效益，和時間效益的選擇。

該計劃還將試圖通過，創建一個半自動化電動巴士和汽車共享車輛的新平台，自動調節驅動器速度，以減輕交通事故。根據設想，波特蘭將在2035年成為車輛零排放的城市。

密蘇里州：堪薩斯城　