‧ 諾基亞鍾情車聯網 物聯網被看好原因分析

物聯網的概念從興起到成熟僅用了幾年的時間，物聯網的基本構成要素已經具備，物聯網的輪廓也漸漸清晰。尤其是在今年，物聯網市場的火熱程度令人驚歎，蘋果、三星、谷歌等巨頭都紛紛加入物聯網競爭中，為何這些企業會如此看好物聯網呢？

巨頭雲集物聯網

最近，蘋果、谷歌、三星都在這個領域有大動作：谷歌有意通過收購雲端攝影機dropcam，以加快自身在家庭安防領域的部署。蘋果是推出智慧家庭平臺，支持使用者通過iPhone來控制設備。

三星舉行一場與健康休閒相關的發佈會，此前他們已經推出GearFit智慧手錶，該手錶可以檢測使用者心率，追蹤使用者行走、跑步的步數。業界認為，眼下科技行業的創新已經從電腦，和行動電話領域轉移到家用電器和可穿戴設備上，利用硬體和軟體讓它們變得更智慧，增強交互性。上述三家公司在物聯網新動作的消息在此刻被曝光也並非巧合。

諾基亞鍾情車聯網

這也就不難理解，“殘留”的諾基亞為何會鍾情於車聯網。5月份諾基亞啟動了1億美元的車聯網基金，委託NGP管理。基金的決策委員會大多由諾基亞財務部的高層擔任，投資方向有三：車聯網技術、智慧汽車技術和互聯網當地語系化服務類公司，投資範圍涵蓋美國、中國、印度、歐洲等地。

“今天的車聯網市場，真正產品形態和服務形態沒有定，所以造成了大家不同角度切入。”諾基亞成長基金執行董事郭路稱，目前來看，汽車是個很傳統的行業，“跟車相關的服務和應用如打車、代駕等已經迅速擁抱互聯網，再往下走有很多很重的環節如4S店、OEM等目前已經開始積極地和互聯網接觸，其中可能會產生投資和機會。”

Nokia-here-auto

根據GSMA市場研究公司SBD發佈的報告顯示，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯網服務，2025年以後每一輛新生產的汽車都需要提供車聯網服務。

但目前，車聯網在全球市場的滲透率不到10%。僅在車聯網領域，諾基亞也面臨不少行業巨頭：蘋果發佈了CarPlay服務，並且還在繼續豐富與延伸；谷歌一直在研究無人駕駛汽車，並且和多家傳統汽車合作搭建汽車開放聯盟；英特爾也在這一領域不斷投資，最近更是投了一家日本無人駕駛技術開發企業AMP。

物聯網未來誰為大

在中國市場，BAT(百度、阿裡巴巴、騰訊)三巨頭紛紛發力O2O，線上線下的打通，物聯網是重要佈局環節。百度猛推百度地圖，騰訊甚至做硬體——路寶來探索地圖大資料和O2O位置服務，還有騰訊與阿裡在打車軟體上的巨額補貼扶持，都是要在物聯網方面挖掘更多的商業模式。

BAT三家相比，阿里巴巴的物聯網佈局更清晰一些。阿里雲是中國最強的雲平臺，對物聯網是強大的支撐。投資菜鳥物流，收購高德地圖，補貼快的打車，前不久還與美的合作雙方共同構建基於阿里雲的物聯網開放平臺，實現家電產品的連接對話和遠端控制……阿里巴巴的基因是電商，在面向未來佈局的時候，它的目標是連接一切人與物，不僅要在人與物之間搭建最便捷的橋樑，還要聯接萬物、控制萬物。這也正是目前國際巨頭紛紛看好物聯網的原因所在。