cookieOptions = {...}; .航拍無人機消費場景轉移,下一個熱點可能是旅遊景點? - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2018年6月1日 星期五

TW 空拍 4K - 東台灣之美II The beauty of Eastern Taiwan II


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無人機玩家的黃金時代應該是 2016 年。

當時的機器性能已經達到了一個比較穩定的狀態,1 英吋 CMOS、視覺跟隨這些配置越來越多,提高了無人機的畫質,降低了操控難度。

更重要的是,此時的消費級航拍無人機,幾乎沒有成文的飛行限制。於是在各位無人機玩家們的大膽操作下,我們看見了上帝視角下的陸家嘴三巨頭,被當成求婚工具的無人機,從商業旺地的人群頭上飛過。


好玩麼?當自己航拍的城市 CBD 地標建築在朋友圈、微博獲得無數點贊,肯定很有快感,但是這些飛行的安全無從談起。

當這樣的胡來越來越常見,監管部門難免要下手。監管背後的故事我們無從瞭解,喜歡無視安全挑戰「極限」的人仍然不少,至少在監管的介入下,沒人敢再用無人機挑戰廣州塔頂端的保全了。

無人機用戶減少了?閒魚和一些無人機微信群裡的二手無人機轉手消息,證明確實有這個趨勢,那麼剩下堅守的無人機用戶,他們還能去哪裡飛?

有些風景區不想對無人機關上大門
上週末,記者和一眾攝影、旅遊媒體去了趟銀川的沙湖生態旅遊區。


9 月 23 日上午,大疆創新宣佈與寧夏沙湖生態旅遊區,簽訂策略合作協議,共同建設「大疆航拍示範旅行地」。據記者瞭解,大疆與沙湖風景區的這項合作,主要包括以下內容:
  • 景區將向空管部門申請長期飛行空域,無人機玩家在風景區內安全範圍可自由飛行;
  • 為用戶提供充電、起降的便利基礎設施;
  • 從現在到明年 8 月 31 日,景區將向大疆 Mavic Pro 無人機用戶免除門票和船票,同時還舉辦無人機航拍攝影大賽。

這裡所說的「自由飛行」不是 100% 自由,由於春夏季節景區里會有大量遷徙至此的候鳥,沙漠中的駱駝有可能被無人機的噪音驚嚇到,景區裡還有熱氣球、固定翼水上滑翔機的體驗項目,所以沙湖風景區的管理人員表示,會在每位無人機用戶入場時,由工作人員做好必要的安全指引,簽訂免責協議,以此適當地約束無人機在景區內的飛行。


在景區領導的帶領下航拍了一些重要景觀後,我相信不止是我,所有航拍愛好者都不會拒絕在這樣的環境下飛行。

一望無際的沙漠平原沒有任何高層建築物,意味著無人機飛手無需擔心飛機的信號受到阻礙,也不會撞上航線中的建築物。

多樣化的景觀可以讓飛手在長達數小時的遊覽中,總能找到自己感興趣的拍攝對象。風景區內有 895 公頃的水域,1837 公頃沼澤地,帶遊客穿梭於各個景點的搖櫓船、快艇蕩漾其中。

1515 公頃的半流動荒漠沙丘上既有人類穿行於沙漠的好搭檔駱駝,還有充滿激情的鋼管越野車。


對於沙湖風景區而言,和大疆的合作可以引流一部分無人機愛好者,這些無人機玩家拍攝的照片、視訊在社交網路上無疑是非常好的景區宣傳照。另一方面,大疆也可以憑借與景區的合作,讓無人機的飛行行為更加規範化,塑造一個良好的產品形象。

與沙湖風景區的合作,已經是大疆「御游天下航拍旅行節」的第二站了,去年9 月份早些時候,江西婺源篁嶺景區,就已經與大疆達成了合作意向。

目前大疆正在透過各地的經銷商、飛手團隊徵集適合開展航拍旅行合作的風景區,未來還會有更多的風景區,對無人機用戶敞開大門。





為什麼是 Mavic Pro?
聊完旅遊,我們回歸「科技媒體」的角色,聊聊無人機,在本次寧夏沙湖的航拍體驗活動中,Mavic Pro 普通版和剛剛發佈的鉑金版,是大家最關注的兩款飛機。

Mavic Pro 鉑金版悄然發佈於 9 月 1 日,和舊版相比硬體上最大的改變有兩點:
  • 電調從方波電調升級成 FOC 正弦波電調;
  • 槳葉升級為 8331 降噪快拆槳,氣動效率和噪聲均得到了改善,在對比照片中可以,明顯看見 8331 槳葉外觀上的差異。新槳採用了收邊的設計,槳葉末端更長更軟。



左側的是鉑金版槳葉

配合這兩個升級,大疆宣稱 Mavic Pro 鉑金版的噪音,要比舊版降低了 60%。由於在體驗過程中,沒有專業的測試儀器,所以記者暫時沒有數據上的對比測試結果,但是可以確認的是,Mavic Pro 鉑金版在新電調和槳葉的優化下,噪音確實小了很多。

這種改進在飛行體驗中,主要體現在兩個方面。當電機啓動後怠速旋轉時,鉑金版的槳葉噪聲更加低沈,在距離飛機 5 米左右,已經聽不見了怠速的噪音。

這意味著好不容易在景區,找到一個起飛點之後,不會因為飛機電機啓動,而把附近的熊孩子、大爺大媽們招攬過來當圍觀群眾。

鉑金版飛行照片)

由於有些動物會被無人機槳葉的噪聲驚嚇,所以美國已經全面禁止,在國家公園飛無人機,我們在沙湖風景區體驗飛行的時候,也被告知無人機要與駱駝,保持一定的距離。

這個時候,鉑金版的噪聲優勢就更加明顯了。無論是懸停還是中低速飛行,距離飛機 20 米左右,就已經聽不見槳葉噪聲。更好的降噪效果,在降低無人機對生態環境的干擾後,也無形中減輕了飛手的心理壓力。

如果要給大疆現在生產的無人機排個名,Mavic Pro 鉑金版可能是最適合大多數人,旅行航拍的無人機。


可以無線連接 DJI Goggles)

輕便的可折疊機身和續航,已經是不少人耳熟能詳的賣點,改進了槳葉和電調後的 Mavic Pro 鉑金版續航,還要比普通版更長一點,雖然不是特別顯著的提升(官方測試續航時間從 27 分鐘提升至 30 分鐘),而且續航在不同飛行環境下的表現,也不一樣,這也能讓用戶在心理上有更多的滿足感,畢竟鉑金版 Mavic Pro 售價可要比普通版貴RMB 500 塊錢。

正如大疆在 8 月 31 日推送的鉑金版發佈預告「靜,觀其變」一樣,安靜是 Mavic Pro 鉑金版最大的亮點,不僅在重量上,還能透過飛行噪音的減少,讓無人機在旅行中更加無感。

如果你不是強硬的高畫質追求者,不在乎 1 英吋和 1/2.3 英吋 CMOS 在畫質上的差距,那麼 Mavic Pro 鉑金版真的足夠旅拍用了。

另外,新的 8331 快拆槳,也能安裝在普通版 Mavic Pro 上面,所以舊版用戶也能透過換槳降低飛行的噪音。

消費級無人機的飛行場景正在轉移

那麼,無人機用戶還能去哪裡玩?婺源篁嶺、銀川沙湖和大疆的合作提供了一種新思路。隨著無人機飛控穩定性、遙控/圖傳信號距離的進步,無人機的飛行肯定會越來越安全,風景區反而可以借勢,給自己來一場高性價比的行銷推廣。

我們不期待所有的旅行景區,都像它們一樣對無人機用戶敞開大門,畢竟不同景區的人流量、飛行環境和管理水平各有差異,但適當的開放,對於景區和遊覽者來說是雙贏的。

在風景區之外,遼闊的大地上還有很多景美人少的地方,相信這些飛行地點也和景區一樣,會在政策的引導下,成為無人機用戶安全飛行的新空間,也希望能有更多景點,在條件允許的前提下考慮開放部分空域,給所有品牌的無人機用戶。

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