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人們仍然認為,智慧火車站是一項未來的技術,實際效益有限。在這篇報導中,「軟體即服務」提供商 mpro5 的銷售總監 Toby Hawkins 考慮了物聯網(IoT)今天在火車站上使用時可以提供的實質性回報。
Toby 首先說:「隨著英國鐵路改革即將啟動,火車營運公司必須擁有新的系統,以幫助他們衡量和改進影響客戶體驗的所有因素。智慧技術和即時監控可以實現智慧決策,無論是城市繁忙的交通樞紐,還是農村無人值工作人員的車站。
「人們認為,未來的技術尚未取得成果,但物聯網行業最保守的秘密之一是,這項技術現在很容易獲得,可以提供積極的投資報酬率。
未來就是現在,它就在這裡,你可以負擔得起。 我經常與業內人士談論物聯網,我總是對他們說的是,如果他們希望提高效率,在智慧部署資源的同時提供更好的客戶體驗,那麼讓你的智慧車站是一個良好的開端。」
火車站的人群控制
這種監控最強的用例之一適用於非常繁忙的火車站。過度擁擠是一個重大的安全問題,特別是在瓶頸地區,當人們急於趕火車或在緊急情況下離開車站時。自疫情和解除封鎖以來,比以往任何時候都更重要的是能夠輕鬆地驅散人群,以保持社交距離和乘客舒適。
「當你想到大型幹線車站時,在新冠疫情前,這是車站工作人員的判斷號召,他們有一個體面的有利位置來看到人群並預測問題。員工的經驗和本能,將在這方面大有長的路要走,但即使這樣,你也會有盲點。如果你能用資料補充這些經驗和知識,那麼這些干預措施將更加有效。
當然,本能很重要,有時應該覆蓋資料,但擁有這些資訊可以讓你更精確地行事。託比說:「這很可能向你顯示,擁擠比你預期的要快,或者由於不可預見的因素,過度擁擠即將發生。」
在連線的攝影機上執行的影像分析,可以即時檢測擁擠情況,並提醒火車站工作人員根據步幅,將乘客沿線移動或開啟額外的大門和出口。監測瓶頸乘客計數也可以作為「停車」系統的一部分,該系統可以觸發數位顯示,以及車站工作人員的手動干預,以「限制」乘客的流量。
從長遠來看,可以從收集的資料中辨識模式,以相應地改善車站佈局,並先發制人地控制預期人群。在新冠肺炎後的世界裡,乘客仍然對旅行感到緊張,這對安全和保證非常重要。透過管理和預防擁擠問題,你創造了一個愉快和安全的交通樞紐,人們會毫不猶豫地成為他們旅程的一部分。
無人手,計劃外
Toby 繼續解釋說:「在配備人員的電台,物聯網就是向員工提供資訊,以便他們能夠手動進行有效干預,但英國有 1000 多個無人手電台可以從智慧資料中受益更多。
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「我總是舉的例子是惠特比。在夏天,那裡擠滿了度假的人,去海邊吃魚和薯條。在冬天,車站是空的。 清潔時間表不會隨著季節而變化,這意味著車站在夏天擠滿了人時經常被打掃,就像冬天被壓著找人等火車一樣。
「這肯定不能是資源的最佳利用 —— 夏天你可能希望車站每天兩次清潔工,冬季每週只工作一次。有了一年內實際步數的物聯網資料,你可以就何時需要清理場景做出明智的決定。」
Toby 補充說:「但這裡的關鍵是即時資料,為你提供的靈活性。 如果惠特比車站在冬天非常繁忙,即使你已經將定期清潔的數量減少到每週一次,儘管手頭沒有工作人員,你仍然可以對這種情況做出反應。」
讓有光
照明在乘客安全中起著非常重要的作用。正確的照明水準使客戶能夠自信地穿越車站,將事故風險降至最低。出於安全原因,也稱為 Lux 感測器,用於測量光的照度,也用於測量站環境的一般環境。
Toby 說:「如果一個燈泡熄滅了,可能不是問題,但如果兩個燈泡熄滅,可能會造成一個陰涼的地方,由於多種原因,不安全。如果某人看不到自己要去哪裡,或者至少感到脆弱,他們可能會絆倒。停電甚至可能完全停電,許多乘客不知道在此類事件中,在哪裡或如何聯絡服務檯。
「即使他們的旅程順利透過,黑暗的車站也可以完全改變乘客的體驗,使他們感到不安全和焦慮。 託比補充說:「立即檢測這些問題並派出維護團隊來解決它的能力是非常寶貴的。」
充分利用資料
為了從使站點智慧中獲得最佳價值,收集的資料必須全部傳送到中央資料庫或分析平台。Toby 解釋說:「建立智慧站點不僅僅是使用感測器收集資料,更重要的是你如何處理資料以及如何處理資料。」
「無論你是收集浴室使用量、勒克斯水準還是擁擠的資料,這些資料都無法孤立或分離:它需要與其他資料一起在同一平台上匯聚在一起,以提供真正的價值。為了改善你的操作,你需要一個整體檢視,並能夠相互比較資料集。」
他補充說:「你拉出的長期趨勢將是實現這一點的關鍵。在忙碌的一天灰塵落定後,你可以檢視你的人群流,或根據此和明天檢查你的浴室使用情況,你可以嘗試一種新穎的方法,看看這對資料有何影響。
「沒有物聯網,即使是無人值的電台也不可能持續監督,投資回報不容忽視。
「希望改善乘客體驗的鐵路運營商認真考慮這項技術,這是一個非常令人信服的理由。」
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