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 智慧工廠\工業 4.0\公共工程 ★ 製造工廠的三大實體安全考慮因素★ 使用物聯網技術管理化學製造中的HSE合規性 智慧車載交通 ★ 人工智慧交通監控解決方案檢測到單個交通交叉口的近 9000 起闖紅燈★ 科技在未來鐵路中的作用 |
智慧經營管理與市場商機論壇
2023年11月15日 星期三
@ 2023\11\15\3S MARKET Daily 智慧產業新資訊
★ 製造工廠的三大實體安全考慮因素
製造業的安全措施
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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
Kathee Mattern 是 Calipsa 的美國客戶經理之一，擁有多年管理製造工廠實體安全的經驗。在本報導中，她分享了她的專業知識，解釋了任何營運良好的工廠或工業工廠的關鍵安全考慮因素。
在我管理製造工廠安全需求的幾年裡，影像監控一直是必不可少的。無論安全是由專門的專業人員、保全還是營運管理來管理的，影像監控都是確保工廠更具效率、更安全地執行的簡單方法。安全攝影機在三個關鍵領域提供幫助：健康和安全、庫存管理和協助保全人員。
1. 製造廠健康和安全
製造業的工作場所事故數量相對較多。在工廠裡，健康和安全與一般安全一樣重要，因此裝置安全攝影機勢在必行。
工業工廠使用攝影機來管理和減輕其責任；這不僅有助於減少他們的保險費，還能確保他們遵守 OSHA 法規。製造業發生了大量與工作場所事故相關的員工索賠。在設施周圍安裝攝影機，可以讓你監控日常運作，並檢查安全規定是否得到遵守。
攝影機還可以透過監控輸送線，來減輕對設備造成的危險且代價高昂的損壞。使用攝影機監控一致性，並留意任何異常情況可以防止事故發生，因為變化可能會損壞設備，並可能傷害員工。鋼棒或瓶子等產品需要均勻性，才能順利通過所有加工設備，而攝影機可以幫助確保這一過程，不會出現任何問題。
攝影機不僅可以記錄事件，還可以幫助預防事件的發生。一些工業設施進行危險活動，例如熔化金屬。使用火和/或易燃材料是一項非常高風險的活動，為了員工的安全，這些工作場所的運作方式有嚴格的規定。
2. 工業工廠的庫存管理
攝影機對庫存控制也非常重要。 鋼鐵、化學品和木材等原材料具有很高的價值，由於目前的短缺，它們的需求量更大。 我們使用的許多工具和裝置也很昂貴。 如果這些東西丟失了，更換它們要花很多錢，所以用攝影機保護儲存區域，有助於監視物品並阻止小偷。
工業設施必須特別警惕，保護其庫存和裝置。 不幸的是，這也意味著警惕自己的員工。 偶爾，員工會偷竊材料或工具來出售。 在這些情況下，攝影機可以幫助安全人員辨識誰在濫用他們進入其他安全區域的能力。 知道攝影機正在執行，也應該阻止工作人員試圖偷竊。
製造工廠是活動蕁麻疹，很難追蹤進出貨物。 卡車和貨艙站尤其如此，卡車裝載和解除安裝貨物的停靠站尤其容易發生貨物盜竊。 如果員工已簽署交貨協議，但實際上貴重貨物丟失，被盜貨物可能會給員工帶來麻煩。 在這些地點安裝攝影機，有助於安全和營運人員，追蹤進出工廠的貨物。
儘管如此，安全人員非常忙碌，因此分析作為額外的一雙眼睛真的很有用。 像 Calipsa 這樣的分析軟體，可以快速準確地辨識人員和車輛。 如果卡車到達海灣，或者人們在材料儲存區被發現，員工會收到警報 —— 這意味著他們不必整天看攝影機，也不必擔心如果他們離開辦公桌，會錯過一些東西。 正如我們將在下一節中看到的那樣，一個可以幫助安全和/或營運人員瞭解情況，並更好地完成工作的工具會產生巨大的影響。
3. 幫助工廠保全人員完成他們的工作
雖然製造技術有助於許多工業流程自動執行，但仍然需要人們來確保一切順利執行。 設定了人員計數功能的攝影機，可以評估是否有足夠的人在場，來監控大型場地發生的各種活動，從人員配備機械到卡車到達交貨時在手邊。
製造營運和安全人員很少只受僱監控攝影機；他們通常需要多工處理。 擁有人數警報使安全人員能夠檢查攝影機，而不是親自參觀工廠。 然後，一個簡單的 tannoy 更新，是讓員工覆蓋任何空白區域所需要的一切。
安全和營運人員經常在做其他活動時觀看攝影機，因此任何讓多工更容易的事情都是獎勵。 基於分析的警報，使他們能夠減少監控攝影機饋送的頻率，因此他們可以更好地專注於其他任務，並根據需要諮詢攝影機。
營運經理使用攝影機來監控流程，以及安全和保全。 事實上，攝影機提供了關於培訓點或簡化方法的非常有用的資訊。 例如，如果營運經理正在觀察生產線上的車輛機械師，他們可能會發現如何改進製造工藝，使其更快或更安全。
安全攝影機是製造安全工具包的廉價而靈活的補充。 它們幫助員工遠端監控整個站點，並可用於監控健康和安全以及實體安全。 當它們透過分析得到增強時，影像監控會更快、更有效。 節省的任何時間或責任總是節省的錢 —— 因此，對影像監控的投資肯定會隨著時間的推移產生紅利。
★ 使用物聯網技術管理化學製造中的HSE合規性
電腦視覺在安全上的應用
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化學製造業被認為是一個「關鍵行業」，是全球監管最嚴格的行業之一，國家和國際協議規範化學投入和產品的製造、處理、分銷、使用和影響。 就健康、安全和環境（HSE，Health、Safety 、Environment ）因素而言，該行業也是監管最嚴厲的行業之一。
美國的化學公司必須追蹤監測，對環境影響的有毒釋放資料，以及與製造業相關的員工和公眾的疾病和傷害資料。 化學製造商必須保持關於化學品和其他材料、生產技術、包裝和工藝的精確產品資訊、記錄儲存和品質管理資料，所有這些都為化學品開發和製造增加了時間和成本。有了如此嚴格的監管和合規標準，化學品製造商必須確保其業務，以最佳方式執行，其員工受到保護，並努力以永續的成本，實施這些做法。 技術可以提供幫助。
利用監控和監管流程的移動和物聯網技術，化學公司可以降低營運風險，從而降低事故率並提高 HSE 合規性。監測工人的健康和安全在 2017 年，美國化學品生產商的 HSE 支出超過 140億美元，17% 用於健康和安全措施。
化學公司每年花費數十億美元，來改善工人的健康和安全。 技術解決方案可以幫助進一步改善工人的安全，甚至將應急響應時間減少高達95%。如果員工在工作日攜帶經過化學設施等危險環境認證的行動裝置，他們與隊友和主管有持續的溝通手段。 因此，如果他們有健康問題或其他問題，他們可以立即寫信或致電某人尋求幫助。 雲連線團隊可以共享有價值的資訊，無論是在緊急情況下還是日常工作期間，都可以區分健康和疾病，甚至生與死。內在安全的平板電腦不僅可以實現持續通訊，還可以實現即時資料管理。
當工人可以快速訪問數位手冊或說明時，他們更有可能使用適當的安全技術，執行任務並遵循安全協議。 平板電腦使用者還可以與場外專家進行視訊聊天，以確保裝置或其他流程的正常執行。記錄安全為了符合HSE，需要適當的化學製造程式的檔案。 內在安全的片劑允許：
-照片/影像文件：員工可以使用平板電腦拍攝操作照片或影片，並與現場團隊成員或專家共享，以驗證合規性。
-數位核對表：使用連線到內部後台系統的平板電腦完成的任務清單提供時間戳記錄，可以驗證是否遵循了流程步驟，從而強制執行協議並改善問責制。
- 清晰可辨識的庫存：對所有涉及製造環境的化學品進行適當的標籤對安全操作很重要。 當容器正確地貼上條碼、RFID標籤或其他標記時，可以使用電子裝置快速掃描和辨識化學品，從而避免混合或處理中的錯誤。 具有正確掃描軟體的本質安全平板電腦，可以作為條碼掃描裝置。
-文件：安全資料表（SDS）或材料安全資料表（MSDS）提供了有關化學品安全使用、處理和儲存的各種危害和安全程式的資訊。 與其將紙質/實體 SDS 文件定位在製造設施中，不如透過員工在工廠工作的任何地方，以數位形式提供這些資訊，以確保合規性。事件預防和報告在化工製造等工藝安全行業，事故預防非常重要。 即便如此，在化工廠發生的大多數事故，都是由人員不遵循安全程序的人為錯誤或自滿造成的。 為了確保化學品製造安全，建議採取各種措施：
-數位程序：為了確保員工遵循強制程序，透過本質安全的雲連線平板電腦隨時向他們提供相關文件是很好的第一步。
-培訓：使用認證的平板電腦在危險操作區域，進行定期甚至虛擬的培訓，是保持安全遵守的另一個最佳做法。 增強實境等新的視覺化技術可以幫助培訓人員。
-安全裝置：職業安全與健康管理局（OSHA）指南要求儲存或處理化學品的設施安裝，和提供應急裝置。 透過數位記錄隨時獲得該裝置的說明，有助於使其安全使用更容易，從而更容易被接受。
-審計：在透過經批准的行動裝置進行基於雲的檢查的幫助下，定期進行審計，確保人員使用安全程式。
-實踐：練習安全程式有助於化學製造團隊為緊急情況做好準備。 在員工本質安全的平板電腦上發出的各種類型的警報的幫助下進行演習，可以幫助員工為真正的緊急情況做好準備。
-監控條件：物聯網感測器等雲技術，可以監控圍繞化學製造的條件，並進行遠端資產管理。 持續監控使化學設施能夠知道資產何時出現故障。 時時資料可能會被輸入連續排放監測系統（CEMS）以監控操作，或者可以透過大規模平衡發現洩漏，然後公司可以透過雲連線的物聯網系統遠端關閉裝置或相應地更新軟體。
-報告：化學製造設施中可能發生的任何事件都必須根據合規性指標進行辨識、報告、徹底調查和分類。 有關適合化學工業事故的類型、嚴重程度和響應水準的詳細資訊，可以透過批准的裝置在雲同步系統上記錄。物聯網改善化學中的HSE化學公司必須開發和維護功能安全管理系統（FSMS），這些系統是確保整個設施安全的工作流程，從設計到實施再到持續執行。 雲技術使化學製造商能夠透過先發制人事件，來更好地管理其營運中的HSE需求和風險。 當人員透過本質安全的平板電腦連線時，他們可以更好地瞭解情況，並準備以符合HSE監管要求的方式處理潛在的緊急情況和管理運營。
★ 人工智慧交通監控解決方案檢測到單個交通交叉口的近 9000 起闖紅燈
智慧闖紅燈偵測系統
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LMT 的人工智慧驅動的交通監控解決方案，在單個交通交叉路口檢測到近 9000 個闖紅燈事件。它的原型安裝在拉脫維亞裡加的一個交通十字路口，在 2021 年期間，收集了前所未有的關於紅燈汽車的資料，這給交通參與者帶來了很高的事故風險。
LMT 的人工智慧交通監控解決方案，透過即插即用交通號誌燈攝影機收集資料，該攝影機使用電腦視覺技術，來確定汽車是否闖了紅燈。該解決方案將汽車車牌儲存在系統中，用於違規處理，執法機構可以進一步管理。
LMT 解決方案的另一個原型，是在拉脫維亞利耶帕亞市的一個十字路口建立的，該十字路口臭名昭著地經歷了更高級別的交通事故。原型的使用能夠辨識司機行為，市政當局現在可以透過其他方式解決這些行為，如改進的交通顯示看板和減速障礙。
路口和十字路口的違規行為，包括不遵守紅燈訊號，是歐洲最常見的交通事故原因之一。儘管自 2000 年以來，歐洲道路上的人數減少了兩半多，但交通事故造成的嚴重傷亡人數仍然高於歐盟的目標。
「歐洲每天都有成千上萬的司機開紅燈，冒著他們和其他交通參與者的安全風險。然而，這些違規行為中只有一小部分被發現和解決，允許司機繼續違反交通規則。因此，在交通監控系統中實施人工智慧驅動的技術解決方案，是在不久的將來顯著改善交通安全和歐洲道路交通文化的一步，」LMT 總裁 Juris Binde 說。
歐盟的零願景 —— 到 2050 年歐洲道路上沒有人員傷亡和嚴重傷害 —— 將從實施智慧交通分析和人工智慧驅動的交通監測中受益，如 LMT 的解決方案。該系統不僅解決了執法部門資源的壓力，還可以辨識出更多的交通違規行為，從而進一步阻止魯莽駕駛。
LMT 目前能夠為其他國家的潛在客戶，提供人工智慧流量監控解決方案的測試。安裝該解決方案是無施工的，可以在不到一天的時間內，在每個交通號誌燈桿上設定，並可獲得電力和 4G 或 5G 網路覆蓋。
關於 LMT：
LMT 是來自拉脫維亞的行動創新者，拉脫維亞是該國連線最多的行動營運商，也是諾基亞網路上負載效率最高的營運商 LMT 提供全方位的電信、整合和 IT 服務。LMT 認為未來只有行動，並基於尖端無線技術建構解決方案。行動創新者已經為 5G 做好準備 —— 它正在積極開發 5G 可以推進的技術，如智慧城市、行動性、無人機技術、公共安全等。
★ 科技在未來鐵路中的作用
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鐵路部門的技術已經在我們周圍使用，從智慧卡和非接觸式支付系統，到管道上的 WiFi，以及倫敦運輸公司和網路鐵路，使用無人機進行資產檢查。更多的變化即將到來。
新技術將在未來幾十年內動搖該行業，擾亂傳統的鐵路運輸模式。考慮到這一點，我們看看該行業的一些新想法和計劃，看看未來的格局可能是什麼樣子，以及技術如何徹底改變鐵路系統。
數位訊號和自動列車
數位訊號是英國鐵路現代化的一大步。傳統上，軌道一側的訊號控制著網路上火車的移動。數位訊號將該技術轉移到火車駕駛室中，即時提供與網路上每列火車相關的司機和經營業者的位置、速度和故障資訊。如果出現中斷，數位鐵路將能夠向控制中心提供最佳選擇，以讓服務再次執行，從而最大限度地減少延誤。
在英國，網路鐵路數位鐵路策略於 2018 年 5 月宣佈。到 2019 年，所有新列車和訊號，都會實現數位化或完全數位化，整個網路將實現現代化。投資計劃包括用歐洲火車控制系統（ETCS）車廂內訊號系統，和最先進的控制中心系統，取代現有的軌道裝置。
數位訊號將允許火車更緊密地執行，從而在現有網路上執行更多的列車並增加容量。數位訊號也是使用全自動列車的潛在第一步，因為自動列車操作依賴 ETCS 的資料來設定列車的速度。雖然市場上已經有無人駕駛的火車，但它們主要用於捷運系統，車上仍然有司機或服務生。全自動列車需要與無人駕駛汽車類似的感測器技術，才能知道前面的軌道上有什麼，並自己做決定。
目前，阿爾斯通、泰勒斯和 SNCF 正在測試完全無人駕駛的火車。2018 年 5 月，澳洲國家鐵路安全監管局批准了礦業公司，力拓業務的完全自主列車。該系統沿著一個擁有 16 個礦山，和四個港口轉運站的 1056 英里網路，將鐵礦石從礦山運送到港口設施，該系統於 2017 年 10 月開始自主執行部分軌道，船上有一名司機來監控營運。預計到年底，它將完全自主。
離家更近，2018 年 3 月，英國第一列自動幹線列車首次亮相，從彼得伯勒到霍舍姆的泰晤士連通服務，透過倫敦切換到電腦控制，儘管仍有一名司機在駕駛室裡監控安全，並關閉車站的門。自動列車可能會降低成本，並為乘客提供更多空間，但引入它們的措施可能會受到司機工會的抵制。
氫氣列車
氫氣列車或氫氣利用船上的氫氣作為能源，通常配備電池或電容器，以提高效率並減少船上所需的氫氣儲存量。Hydrail 被視為柴油火車的更清潔替代品。
這個概念大約從 2003 年開始存在，但直到最近幾年，它才開始出現重大發展。柴油和雙模態在沒有完全電氣化的歐洲國家很受歡迎，作為基礎設施工程的更便宜的替代品。然而，隨著環境問題在議程上佔據重要位置，包括歐盟到 2050 年，將排放量降至 20 世紀 90 年代水準以下 80% 的目標，各國政府越來越多地尋求更清潔的柴油替代品。
在英國，政府承諾到 2040 年停止銷售柴油和汽油汽車。交通部長喬·約翰遜呼籲隨著柴油動力列車的撤出，鐵路行業也會響應這一點。在不久的將來，我們可能會在我們的軌道上看到第一批液壓系統列車：2018 年 5 月，阿爾斯通宣佈，透過 Eversholt Rail，它將透過安裝氫氣罐和燃料電池，來改造其 321 型電動列車隊。
在交通部長 2017 年宣佈取消幾條鐵路線的電氣化計劃後，英國引入氫氣列車的可能性似乎增加了。
其他國家也在尋求氫氣。德國已經投資了阿爾斯通 2016 年宣佈的 Coradia iLint，基於現有的柴油雙模，目前正在德國鐵路上進行測試。在加拿大，安大略省 Metrolinx 正在調查 hydrail 系統的執行，2018 年 3 月，奧地利齊勒河谷鐵路宣佈，Stadler 贏得了用氫氣列車取代現有柴油的合同招標，這同樣是鐵路線電氣化的替代方案。
Stadler 表示，他們預計到 2020 年生產原型車，其餘四輛車將在 2022 年之前交付。
然而，肼可能有其侷限性。貨運部門的代表表示擔心，雖然該技術可能適用於較輕的客運列車，但用於重型貨運未經測試，因此完全拆除柴油列車可能會阻礙貨運。
此外，氫氣列車尚未在大型網路規模上進行測試，安大略省 Metrolinx 的一項研究發現，「與傳統電氣化相比，實施（這種規模和複雜的液壓系統）帶來了不同的風險和益處」。 當車輪在運動時，氫氣列車可能需要一段時間，才能成為一種常見的機動車車輛模式。
Hyperloop
埃隆·馬斯克於 2012 年首次提出了 Hyperloop，涉及吊艙在低氣壓條件下在管中行駛，同時使用磁懸浮在軌道上滑行。這個想法是一種沒有版權的開源技術，因此它可以由任何公司或個人開發，市場上有幾家公司在開發這個概念。
其中更引人注目的 Virgin Hyperloop One 舉辦了一場競賽，以選擇十條潛在的服務路線，其中兩條被選中的人在英國，因此 Hyperloop 似乎可能被列入未來英國旅行的議程。
Hyperloop 被設計為一個超高速運輸系統，有可能提供高達每小時 700 英里的速度，大幅縮短行程時間 —— 理查德·布蘭森聲稱，它可以在短短 45 分鐘內，將人們運送到倫敦和蘇格蘭之間。它與其他大眾運輸方式不同，因為它將提供沒有固定時間表的按需服務，乘客只需上來旅行。
雖然仍處於相對較早的階段，但去年 Hyperloop 取得了許多進展：Virgin Hyperloop One 與一家總部位於阿聯酋的港口營運業者合作，建立了 Hyperloop 貨物交付系統；Hyperloop 運輸技術在法國建立了一個測試軌道；最近荷蘭公司 Hardt Hyperloop 於 2018 年 5 月宣佈，海運裝置供應商 Royal IHC，正在與 Tata Steel 和建築集團 Koninklijke BAM 合作，支援他們制訂 Hyperloop 的國際標準。
Hyperloop 將如何分類和監管還有待觀察。在英國，它不太可能被監管為鐵路和公路辦公室（ORR）下的鐵路，但 ORR 的職權範圍可能會被修改，以允許對 Hyperloop 進行監管，或者交替為 Hyperloop 和類似運輸建立一個新的監管機構。
乘客技術和經驗
更快、更頻繁的火車是朝著客戶滿意度的正確方向邁出的一步，但現實是，客戶現在希望技術透過車載 Wi-Fi、充足的電源等，反映在他們的通勤或旅程中。鐵路已經與短途目的地的航空競爭，但要真正具有可比性和競爭力，鐵路服務必須為航空公司和機場提供類似水準的服務。
例如，盧森堡、荷蘭和瑞士的火車站提供上車工作區，商務旅客可以在這裡舉行會議、列印檔案和在靈活和短時間內開展其他業務。
隨著通勤者越來越注重時間，火車站（特別是捷運站）將在「生活管理」中發揮重要作用。在英國，幾個主要車站的重建改善了車站設施，包括超市和回家路上通勤者的包裹遞送/投遞點。
在加拿大安大略省，通勤者可以在午夜前線上訂購雜貨，並在第二天回家的路上從選定的捷運站取貨。在韓國，虛擬超市出現在捷運牆上；客戶可以在下午 1 點前掃描他們想要購買的產品程式，它們將在當天交貨。
未來的旅程也需要更加整合，以吸引客戶。在鐵路總是允許人們在旅行時工作、休息，或以其他方式充分利用時間的地方，無人駕駛汽車技術將允許乘客在汽車旅行中也這樣做。鐵路系統需要與計程車或類似的交通方式相匹配，以提供端到端的無憂旅程，整個行程只需支付一次費用。
維珍火車最近與優步的合作關係，可以看出這一點的早期例子，這將使維珍客戶可以選擇接收文字提醒，以預訂汽車，以與鐵路旅程的開始和結束保持一致。雙方顯然將此視為端到端旅程的起點，優步發言人表示，合作關係是：「為客戶提供輕鬆的方式，只需按一下按鈕，即可將火車和汽車旅行結合起來，這是令人興奮的第一步。」
結論
由於技術進步，鐵路競爭的市場規模不僅包括其他大眾運輸供應商，如長途汽車和航空公司，還包括無人駕駛汽車和潛在的 Hyperloop。
鐵路需要在市場上保持相關性，以保持競爭優勢。服務速度對客戶滿意度起著重要影響，由於引入數字訊號和無人駕駛技術，容量的增加可能會在這方面有所幫助。
鐵路供應商應該研究他們如何與其他交通方式合作，以提供無縫的端到端旅程，這些旅程可以透過基於應用程式的無憂系統預訂，並確保火車站和捷運站成為通勤商業的樞紐。在長途旅行中，隨著高速服務變得更加容易獲得，鐵路有機會與航空市場競爭，但成本和乘客體驗至關重要。
作者 Zara Skelton 是 Dentons 的高階助理。
★ 2022 - 2030 年周界安全市場規模、市占率和趨勢分析報告
什麼是周界安全系統
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2022 - 2030 年按系統（入侵檢測、影像監控系統）、最終用途（商業、運輸）、服務和細分預測分列的周界安全市場規模、市佔率和趨勢分析報告，
報告概述
2021 年，全球周界安全市場規模價值 592.1 億美元，預計從 2022 年到 2030 年將以 9.4% 的複合年成長率（CAGR）成長。恐怖主義和跨境入侵的威脅日益增加，迫使政府實施與國家安全有關的嚴格標準，導致市場成長。智慧城市和基礎設施發展的崛起，是推動市場的關鍵因素。政府對在關鍵地點，實施不同安全系統的支援正在增加。自動化領域的技術進步，導致快速採用最新技術，如影像分析和空中無人機，以提供更好的結果。
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隨著人們對安全問題的日益成長，製造商提出了新的多層周界保護解決方案。一些越來越流行的技術，是帶感測器的電子柵欄，以及紅外線和整合光纖入侵檢測系統。周界安全系統特別是在國界、軍事和國防部門、政府辦公室、商業領域、銀行、監獄感化場所，和其他大型工業工廠的各個領域，都可以找到應用。
近年來，非法活動、違反安全系統、有計劃的犯罪和恐怖活動大幅增加。這提高了公民以及行業和政府的認識。因此，各種安全系統佈署在不同地點，試圖加強安全。然而，實施這些系統的成本不斷增加，估計會阻礙市場增長。此外，提高系統的可靠性，對所有製造商來說都是一項挑戰。
系統洞察
在系統的基礎上，全球市場已進一步分為門禁系統、警報和通報系統、入侵檢測系統、影像監控系統、屏障系統等。軟體影像監控系統部門主導了該行業，佔據了 2021 年全球收入 45.5% 以上的最高比率。由於越來越注重連續捕獲影像和完全安全，影像監控系統預計將成為市場上，成長最快的類型部分。
該部分主要包括攝影機、閉路電視攝影機、影像分析和智慧影像裝置，這些裝置可以連結到多個裝置。影像監控系統及其眾多應用程式的安裝變得容易，導致它們在全球被更多地方採用。影像監控解決方案阻止了贓物、破壞和破壞寶貴資訊等造成的收入損失。影像監控系統包括報警系統和無線家庭安全系統，在遇到問題時通知執法機構。
報告覆蓋範圍和交付成果
服務見解
在服務的基礎上，全球周界安全市場已進一步細分為系統整合和諮詢、風險評估和分析、託管安全服務，以及維護與支援。系統整合和諮詢服務，在安全系統提供商中越來越受歡迎，該領域在 2021年佔全球營收的最大比率超過 51.0%。各種安全系統的整合，為控制器提供了更準確的資訊，和增強的決策權。
系統整合和諮詢服務，幫助企業簡化和最佳化功能工作流程，訪問即時資料，並有效執行業務營運。採用尖端技術，如用於遠端訪問的基於 IP 的安全攝影機、運動感測器和無線技術，正在推動行業向前發展。據估計，在預測期內，風險評估和分析服務，將以非常快的速度成長。大型組織越來越多地使用託管安全服務，因為它們發現更容易將整個安全系統外包，從而辨識關鍵資訊安全方面的漏洞，並防止入侵者訪問其公司場所。
最終用途見解
在最終用途的基礎上，全球市場已進一步細分為商業、政府、工業、軍事和國防、運輸等。2021 年，軍事和國防部門在全球市場佔據了最大比率，佔全球營收的 25.5% 以上。人口成長、購物和郊遊趨勢的成長，以及各個地點的大型娛樂中心的存在，導致了周界安全系統的大量應用的出現。 從 2022 年到 2030 年，運輸最終用途部分，預計將以最快的成長速度成長。
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這種成長歸因於鐵路、貨車和貨車中的產品應用範圍很廣，以保護船上的寶貴資產。政府場所和辦公室正越來越多地採用周界安全系統，預計這一部分將在預測期內大幅成長。這些系統被廣泛用於檢測，任何侵入受限制設施的入侵。此外，這些系統確保了對私有土地或工業設施的保護。
區域見解
根據地理，全球市場已進一步劃分為北美、歐洲、亞太、拉丁美洲，以及中東和非洲。由於美國存在技術樞紐和該領域的持續研發，北美地區在 2021年主導了全球市場，2021 年佔全球營收 31.0% 以上的最大市佔率。此外，該地區增加使用物聯網（IoT），預計將有助於區域市場成長。預計亞太地區將在未來六年內，成為成長最快的區域市場。
由於基礎設施的發展和政府，對國家安全的嚴格措施，預計亞太地區的成長速度將最快。軍事和國防、運輸、石油和天然氣、化學，以及其他行業、關鍵基礎設施和核設施，也是市場成長的主要貢獻者。亞太地區犯罪率（如個人犯罪和資料盜竊）不斷上升，導致了對周界安全系統的需求；從而促進了市場成長。
主要公司和市場佔有率額見解
關鍵參與者正專注於擴大客戶群，以在市場上獲得競爭優勢，這些參與者正在採取各種策略措施，如併購、夥伴關係、與其他公司整合特定技術，以及新產品開發。例如，2016 年 5 月，中國 Hikvision 收購了總部位於英國的入侵警報專家 Pyronix。這次收購將使海康威視在安全硬體行業的一個全新的領域立足點。2019 年 4 月，Thales收購了總部位於荷蘭的國際數位安全公司 Gemalto。這次收購為Thales集團提供了更大的產品組合，成為數位身份和安全領域的全球領導者。全球周界安全市場的一些傑出參與者包括：
- Axis Communications AB
- Barrier1 Systems, Inc.
- Optex, Inc.
- Honeywell International, Inc.
- Tyco International Ltd.
- Puretech Systems
- Senstar Corp.
- Delta Scientific Corp.
- RBtec Perimeter Security Systems
- Cias Elettronica Srl
周界安全市場報告範圍
報告屬性 | 詳情 |
2022 年的市場規模價值 | 646.0 億美元 |
2030 年收入預測 | 1324.4 億美元 |
成長率 | 從 2022 年到 2030 年，CAGR 為 9.4% |
估算的基準年 | 2021 |
歷史資料 | 2017-2020 |
預測期 | 2022 - 2030 |
定量單位 | 2022 年至 2030 年的收入為百萬美元/十億美元和 CAGR |
報告覆蓋範圍 | 收入預測、公司排名、競爭格局、成長因素和趨勢 |
細分範圍 | 系統、服務、最終用途、區域 |
區域範圍 | 北美；歐洲；亞太；拉丁美洲；多邊經濟共同體 |
國家範圍 | 美國 ；加拿大；德國；英國 ；法國；中國；日本；印度；巴西；墨西哥 |
關鍵公司簡介 | Axis Communications AB；Barrier1 Systems, Inc. ；Optex；霍尼韋爾國際公司；泰科國際有限公司 ；Puretech Systems；Senstar Corp. ；Delta Scientific ；RBtec周邊安全系統；Cias Elettronica Srl |
客製化範圍 | 免費報告定製（相當於最多 8 個分析師工作日）與購買。 國家、區域和細分範圍的新增或更改。 |
定價和購買選項 | 提供客製化的購買選項來滿足你的確切研究需求。 探索購買選項 |
報告中涵蓋的細分段
本報告預測了全球、區域和國家層面的收入成長，並分析了 2017 年至 2030 年每個分市場的最新行業趨勢。為了本研究的目的，Grand View Research根據系統、服務、最終用途和地區對全球周界安全市場報告進行了細分：
- 系統展望（營收，百萬美元，2017-2030 年）
- 門禁控制系統
- 警報和通知系統
- 入侵檢測系統
- 影像監控系統
- 屏障系統主動屏障
- 主動屏障
- 被動屏障
- 其他
- 服務展望（營收，百萬美元，2017-2030 年）
- 系統整合與諮詢
- 風險評估和分析
- 託管服務
- 維護與支援
- 最終用途展望（營收，百萬美元，2017-2030 年）
- 政府
- 軍事和國防
- 交通
- 商業
- 工業
- 其他
- 區域展望（營收，百萬美元，2017-2030 年）
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 歐洲
- 法國
- 德國
- 英國
- 亞太
- 中國
- 日本
- 印度
- 拉丁美洲
- 巴西
- 墨西哥
- 中東和非洲（MEA）