智慧港口是使用自動化和創新技術（包括人工智慧）、大數據、物聯網（IoT）和區塊鏈來提高效能的港口。
儘管港口和貨櫃運輸行業通常被視為保守和抵制變革，但新技術、系統和解決方案將在未來幾年改變這種看法，將整個行業帶來一個更光明、更互聯的未來。
隨著全球貿易需求的變化，發展和變得「聰明」的需求今天更為重要：船舶越來越大；貨物移動得更快；地緣政治問題正在給世界各地的港口帶來新的挑戰。
在《PTI期刊》第 106 版中，我們研究了整個行業一些最重要的數位趨勢和發展。
該行業已經接受了許多新興技術，如數位孿生、貨物流最佳化和視覺化 —— 為客戶提供貨物供應旅程的端到端透明度 —— 以及 5G 低延遲和更快的連線的出現，以改善港口營運。
數位化
工業流程的數位化正在顛覆我們生產商品和服務的方式，因為我們尋求更高的效率和更好的資源管理。這種轉變是所謂的工業 4.0，物聯網（IoT）可以被視為其基石，因為顯然需要從所有工業資產中捕獲資訊。
安特衛普港正在使用的數位孿生技術
在這一轉型中，海事部門也不例外，變化開始加速。
例如，埃斯比約港正在利用數位孿生資料視覺化平台來辨識、監測和分析其自身碳消耗的排放產出，並最終辨識、監測和分析所有使用港口設施的行為者的排放產出。港口資產的數位化和測量使港口在減少港口社群的碳排放量方面取得了重大進展。
但數位化仍然是港口在很大程度上尚未開發的資源：2021 年 2 月的報告發現，在全球 4900 個港口中，驚人的 80% 繼續依賴遺留和紙質流程來管理海運服務。
未來智慧數位港口會議
智慧數位港口未來會議是市場上唯一的年度國際活動，彙集了數量最多的全球港口、終端和整個供應鏈，進行辯論、分享最佳做法、最新發展，並成功推動行業實現數位化。
據鹿特丹港稱，目的在變得更智慧的港口必須用數位流程來補充其實體操作。
2019 年，鹿特丹港數位業務解決方案總監 Joyce Bliek，概述了數位港口的含義。
隨著技術的發展，全球供應鏈變得越來越數位化，港口有必要成為該基礎設施中的「數位節點」。
在這方面，Bliek 呼應了卡爾馬終端自動化總監 Jari Hämäläinen 的想法，他認為數位技術的「指數成長」正在給港口部門帶來適應的壓力。那些不這樣做的人可能會被拋在後面。
正如 Bliek 所解釋的那樣，採用包括位和數位的雙重方法的好處是相當大的，特別是在測試和最佳化位基礎設施方面。
例如，在沒有數位孿生技術和預測分析的支援下，建造碼頭牆的成本可能非常昂貴，而在結構建造之前測試其功能，可以更清楚地瞭解像這樣的重大投資可能產生什麼影響。
透過數位化節省的資金可用於其他地方的資金，為關鍵的維護和基礎設施專案提供資金，使港口能夠專注於提高營運效率。
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