什麼是 V2X - V2X 通信解釋第 1 部分
車輛到一切的技術即將到來 —— 這就是它將帶來的東西。
如果你擁有或曾經騎過過去五年內製造的汽車，那麼你很有可能體驗過觸控式螢幕、導航，並看到連線智慧手機技術為汽車世界帶來的創新功能。現在，想像一下，你的下一輛車不僅可以從雲端接收軟體更新，還可以與其他車輛甚至道路標誌等基礎設施進行通訊，以更完整地瞭解周圍發生的事情。
這就是車輛對一切（V2X）技術的承諾。 今天，我們已經在各種車輛和道路裝置中擁有零碎的 V2X，但技術的全部力量尚未看到。如果在只是在學習互聯車輛和周圍的技術，請繼續閱讀以瞭解 V2X 的基礎知識 ⋯⋯
什麼是 V2X？
世界上充滿了令人困惑的首字母縮略詞，不幸的是，這個首字母縮寫是個大人物。 車輛對一切，或 V2X，是車輛連線通訊的包羅二者術語。總體想法是，車輛能夠或將能夠使用其車載通訊工具來提供實時交通資訊，對不斷變化的路況做出先發制人的反應，辨識路標和警告等。雖然僅靠 V2X 功能無法在沒有司機的情況下管理車輛，但它們是自動駕駛車輛拼湊環境圖景的重要組成部分。在 V2X 穩定中，還有其他幾個「車輛到」的興趣點。
V2V
車輛對車輛，也稱為 V2V，是車輛之間的無線資訊交換。在定義的範圍內，該技術可以傳遞來自周圍車輛的訊息，這有助於確定碰撞的風險，並允許司機在必要時採取早期規避行動。目標是在系統範圍內建立 360 度的車輛意識泡沫。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，V2V 技術可以大大提高現有車輛安全功能的有效性和準確性，這些功能使用雷達和攝影機來檢測安全威脅。
V2I
車輛對基礎設施（V2I）技術允許車輛與道路上或附近的其他裝置共享和接收資訊。根據區域的不同，可能會有連線的攝影機、路燈、標牌、車道標記等。車輛到基礎設施技術承諾，透過更早地向正確的車輛提供更多資訊，來幫助防止碰撞，從而改善道路安全。V2I 系統可以幫助防止多車在霧霾條件下堆積，提醒司機注意盲角周圍的事故，並更主動地傳送施工區的通知。
V2P
在這裡的所有通訊創新中，車輛到行人（V2P）可能是最複雜的。 這裡的想法是，車輛將能夠使用車載安全監控工具和與行人移動裝置進行某種程度的通訊，以避免事故。這可能包括步行、騎腳踏車的人，甚至進出公共交通車輛的人。例如，如果車輛在十字路口停車時遇到問題，其車載系統會向附近的行人傳送需要等待的通知。V2P 的挑戰在於，它要求一個人有某種程度的意願，將手機用作安全警報信標。
V2N
車輛到網路（V2N）與其他形式的 V2X 技術相似，因為它將車輛連線到周圍環境，但 V2N 背後的想法更廣闊。車輛到網路將車輛連線到資料中心、道路基礎設施和其他汽車。這有效地將其他司機變成了道路偵察員，因此，如果導航系統在準確性或改變道路方面遇到問題，V2N 連線的汽車可以與其他車輛通訊，根據其他司機的位置更新和改進駕駛方向。
實施和採用的挑戰
為什麼我們不都騎著彼此和環境交流的汽車？好吧，事實證明，實施一個廣泛的通用通訊系統並不那麼容易。
隱私
我們生活在一個許多人將隱私放在首位的世界裡，因此很容易看出，在沒有司機輸入的情況下，傳送和接收資訊的車輛通訊系統，對一些人來說可能很可怕。對位置隱私、駭客或惡意軟體以及個人安全的擔憂，導致許多人對新技術深感懷疑，使 V2X 有一個滑坡可以攀登。V2P 技術要求個人使用行動裝置，作為通訊框架的一部分，畫面變得更加模糊。
基礎設施
為了擁有能夠與周圍環境有效通訊的連線車輛，必須配備基礎設施來適應技術。 更新標牌和其他道路建設，為 V2X 鋪平道路，不僅昂貴，而且是一項棘手的工作，需要規劃和創新，這可能是現金和資源短缺的市政當局的一大要求。
立法
美國是一個國家，但作為 50 個不同的獨立政府運作。一些州的交通法與其他州截然不同，在某些情況下，甚至那些就在隔壁的州。現在，想像一下，每個州都需要協調一致和可預測的技術推廣，並使用被廣泛接受的通訊協議。看起來沒那麼容易，是嗎？各州如何制定規則和立法 V2X 將決定其推出速度、採用和成本，這最終會減緩該技術在車輛、道路和周邊社群的採用。
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