．冠狀病毒 – 另一個嚴重打擊汽車業的因素

Hyundai Motor to suspend South Korea production as coronavirus 

disrupts supply chain

IAM Nwewire

冠狀病毒現在開始嚴重影響全球汽車工業。世界各地的國家和公司都在設法以任何方式控制疫情。受感染的人正在接受治療，而與之接觸的人則被隔離。即使採取了所有這些安全措施，該病毒仍設法在整個洲際間傳播。

對更大範圍爆發的恐懼，的確對大多數工業部門，造成了巨大破壞。汽車行業及其相關業務，是受影響最大的行業之一。諸如 Honda Motor、General Motors 、Nissan Motor、Renault SA，以及 Tesla 等公司，和福斯汽車被迫停止在​​中國的生產設施。活躍於汽車配件市場的一些公司，例如 Franchise Holdings International 表示，他們的供應鏈已經完好無損，或者恢復了正常生產。

汽車製造商全球地位

由於許多原因，汽車製造商遍布全球的生產網路。全球製造業中心位於黑天鵝活動的中心中國。所有依賴於中國生產的供應鏈，都遭受了巨大的打擊，這中斷了中國的汽車生產，以及依賴中國生產零件的其他國家的生產。

因此，一旦獲得優勢，全球生產網路只會變得更加脆弱，甚至比其他國家更脆弱。沒有替代的解決方案，來替代這種突然的短缺。

印度汽車市場的額外壓力

該病毒幾乎在所有地方都存在，包括在印度次大陸上。去年印度汽車市場一直在下降。 2019 年的汽車銷量下降到 294 萬輛，而 2018 年的銷量下降到 335 萬輛，下降了 12.3％。 2020 年看起來並不好。冠狀病毒的爆發給汽車製造商，及其供應鏈帶來了更大的壓力。

MG Motors 可能是中國向英國最大的汽車進口國，但其在印度的 ZS 電動汽車的電池，和 Hector 組件正遇到麻煩。冠狀病毒還給印度大型汽車製造商塔塔汽車有限公司（NYSE：TTM）造成了問題，該公司宣布產量和銷售量均下降。

新模型展示

所有這些都影響了新車型的推出。最常見的安全措施之一是取消所有公共事件和群眾事件。 MotoGP 冠軍賽等賽事也取消了其卡塔爾 GP 和泰國 GP。最負盛名的汽車展之一，日內瓦國際車展也被取消。甚至一級方程式的首輪比賽也受到質疑。

對於汽車製造商來說，這類事件至關重要。汽車製造商計劃向媒體和公眾展示他們的最新車型和創新。

不僅汽車行業受到影響

汽車製造商並不是唯一受到疫情打擊的公司。許多其他行業部門，包括科技公司，也不得不更改計劃，停止生產並取消活動。例如，Facebook 必須取消其 F8，而 Google 則取消了計劃於 5 月舉行的 I / O 會議。

對他們來說幸運的是，打擊沒有那麼嚴重，因為它們在中國的生產方面是缺席的。就像蘋果公司（納斯達克股票代碼：AAPL）一樣，他們還有錢可以繼續前進。我們將不得不保持關注，並關注 COVID-19 的最新動態。

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