．中國用監控系統對抗新型冠狀病毒

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3S MARKET 本文來自華爾街日報的報導。文中大致描述了中國用監控系統，以及人臉辨識追中冠狀病毒的患者行蹤。從兩年前張學友演唱會抓到通緝犯，到天網雪亮工程連路人不按交通號誌走，都馬上被警察舉報違規，就一直懷疑中國的監控技術，真的那麼神嗎？

不知這篇報導，對中國用監控技術追蹤冠狀病毒患者的追蹤，到底是褒或貶？從結果看，死那麼多人，中國這些監控技術真的到位嗎？

來源 wsj.com

1月22日，旅客在中國東部江蘇省南通市的一個火車站

照片：/相關新聞

中國官員使用大數據跟踪受感染者的活動

一月份，感染了危險的新型武漢冠狀病毒的人，利用公共交通工具，穿越了中國東部城市南京，這可能使沿途的人，暴露於傳染性極強的病原體中。

借助該國普及的數位監視設備，當局可以追踪到病人，到城市地鐵系統的確切行程，甚至到每一分鐘。

追踪承運人

一名感染了新型冠狀病毒的人，在中國南京市附近旅行，並在被隔離之前去了兩家醫院。

兩天的故事

官員隨後在社交媒體上發布了該人的活動的那些以及其他細節，並警告居民檢查自己當時是否在附近。

國家衛生委員會顧問李蘭娟（音譯），在接受國家電視台採訪時說：「在當今時代，您可以利用大數據追蹤每個人的運動。」

中國政府已開展了前所未有的努力，來追踪這種快速傳播的病毒，該病毒已經感染了超過 20,000 人，並殺死了全世界至少 425人。

大部分工作是由附近的監視人員和住宅區的管理人員完成的，其任務是檢查最近前往疫情爆發中心湖北省的人們，並將其發現報告給當局。

但是人類病毒追踪器可以提供幫助。自從大約 20 年前，爆發嚴重急性呼吸道綜合症（SARS）以來，當局正在處理來自電話公司，鐵路和航空公司的資訊，以應對該國最大的公共衛生危機。

在有 10 人對新型冠狀病毒呈陽性反應後，在日本停靠的一艘遊輪上，約有 3,700 名乘客和船員被隔離。一位乘客談論了他在鑽石公主號上的時間。照片：Behrouz Mehri /Getty圖片社

近年來，中國建立了強大的數位監控系統，將臉部辨識、安控攝影機和社交媒體監控，與定期的人類監控相結合。目的是「密切關注」其 14 億公民，主要是確定和防止對社會秩序，和共產黨控制的威脅。

該國的官方媒體慶祝了當局在控制疾病暴發的運動中，運用大數據跟踪功能，並將其作為技術的社會效益的一個例子。

中國西南部重慶市的石柱縣表示，它使用未指定的數據，來跟踪從湖北省趕來農曆新年假期的 5500 多人。共產黨經營的《重慶日報》報導，大約一半被隔離在家庭隔離中。

中央電視台上週報導，在距南京不遠的浙江省，與一名拒絕與武漢任何人接觸的患者的當局可以使用數據分析顯示他與該市的其他三人進行了互動。

中國官員不僅比大多數其他國家的政府，擁有更多的數據，而且由於與與監督該國運輸和電信網路的大多數國有企業，保持著密切的關係，他們還可以更快地利用數據。

這使中國得以部分自動化跟踪，被感染者活動的過程（稱為聯繫追踪），而大多數國家仍然使用面對面訪談的方式。

在中國，「擁有更大的訪問和分析大數據的能力，因此可以進行的接觸者追蹤的潛在規模要大得多，」加州大學研究疾病數據建模的工程學教授 Nic Geard 說。

但是，Geard 先生告誡個人隱私風險。他說，即使數據被刪節，「也可以有足夠的個人辨識資訊，以便您可以重建該人的身份」。

網上洩漏從武漢回家的數百人的個人資訊（包括家庭住址），這說明了這種危險。小組中的一些人，其中許多是大學生，據報導遭到騷擾電話和社交媒體消息的襲擊。

在上週發布的公告中，中國交通運輸部警告出租車和乘車公司，在將數據傳輸到國家衛生委員會時，應格外小心，以保護用戶隱私。

一些專家認為，在緊急情況下隱私的重要性較小。中國政法大學副教授，政府在網路空間法律問題上的顧問朱偉表示：「在發生公共安全威脅時，可以犧牲一些隱私以造福社會。」

中國公民習慣於將個人辨識資訊移交給政府和該國營鐵路等組織。

中國國家鐵路總公司的高管黃欣，上週在北京的一次新聞發表會上說，它已經成立了一個工作隊，以幫助響應小組跟踪旅客的交通，並確定與病毒患者共享汽車的人。他說，自爆發以來的 30 天內，該公司提供了 200 多次此類數據。

運輸當局上週表示，除了輸入國民身份證號外，所有鐵路乘客現在還需要提供手機號來購買車票。

中國的科技巨頭，還試圖利用大數據來應對疫情。中國的搜索引擎和地圖提供商百度公司（Baidu Inc.）製作了一張線上地圖，可讓用戶跟踪導致武漢停運的幾天，武漢出境汽車旅行的最終目的地。搜狗是北京的另一個搜索引擎，它運行一個 app 應用，使旅行者可以與受感染的受害者，在同一航班或火車上進行追溯搜索。

較小的新創公司為中國網民介紹了地圖，以即時跟踪附近社區的病毒感染數量。