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2019年7月17日 星期三

NASA Examines Technology To Fold Aircraft Wings In Flight






來源:cnBeta

據外媒報導,為了使常規飛機和無人機(UAV)「和睦相處」,美國 NASA 太空總署開始使用,特別改裝的無人機和載人「入侵者」飛機,進行一系列飛行試驗。其目的是證明新技術的有效性,並幫助制訂新的法規,使無人機能夠整合到美國國家空域系統(NAS)中。

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在過去的20年裡,無人機已經走過了漫長的道路。它們此前曾被限制在玩具商店,或少數幾個軍事偵察部隊中,但它們現在變得多樣化及更常見。並且由於申請對無人機進行登記註冊的人數太多,以至於像美國聯邦航空局這樣的官方機構終於承認,必須為這些無人機準備專用空域。

為瞭解決這個問題,NASA 自 2012 年以來,一直在進行一系列試飛計劃。最新的飛行試驗系列 6 (FT6) ,計劃於今年 9 月開始,並持續到11月。

NASA 表示,測試飛行的主要焦點,將是評估新的小型、輕型和低功率感測器,以幫助傳統飛機和無人機,相互檢測和避免。此外,這些測試將有助於制訂此類系統,以及空對空雷達的性能標準。

對於 FT6,NASA 已經接收了,由 NAVMAR 應用科學公司開發的 TigerShark Block 3 XP,它的翼展為 21.9 英尺(6.7米),有效載荷為 95磅 (43千克),可以在高空停留 12 小時。

它使用地面駕駛艙進行遠端控制,並配備了煙霧發生器,允許入侵飛機的機組人員,直接地跟蹤它們,以及霍尼韋爾製造的安裝在機頭上的 DAPA-Lite 雷達,該雷達使用固定的相控陣來操縱電子雷達波束。

FT6 DAA 首席研究員 Michael Vincent說道:「雷達系統是尖端技術,面板小到足以在較小的 UAS 上攜帶,但仍有足夠的距離來觀察和避開其他飛機。

我們的 FT6 目標是挑戰,我們的 DAA (檢測和避免)系統和霍尼韋爾雷達系統的有效性,因為我們正在客製化整合,在我們國家空域系統中的無人機的性能標準。」

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使用由雙渦輪螺旋槳飛機 BeechcraftKing Air B200,Beechcraft T-34C Mentor 教練機,和雙人 TG-14 機動滑翔機組成的「入侵者」隊伍,測試將確定 Darpa-Lite 雷達的工作狀況、範圍和準確性,因為它能鎖定「入侵者」,並計算它們的相對距離、方位和高度。
這將允許機載電腦,改變無人機的飛行路徑,使其保持安全距離。除此之外,如果附近有無人機存在問題,避讓系統會向飛行員發出警報,並提供相關資訊以避免危險。

該計劃包括涉及「入侵者」飛機,故意嘗試與目標區域,正面碰撞過程的測試。 NASA 強調,此類飛行將使用足夠的安全緩衝,以防止在 26 次飛行中的 150 次相遇中發生意外。

這些任務,將由不瞭解 FT6 任務目標的飛行員執行,以避免飛行員提前準備好問題的解決方案。

「我們為 FT6 做出的每一個決定,都是我們在之前的飛行測試中學到的結果,」Vincent說道。

「我們透過每個飛行測試系列的旅程,有助於在不久的將來,允許無人機進入未劃分空域。 FT6 將成為我們如何安全地,整合無人駕駛飛機的重要因素。

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