Parking Guidance
RFID世界網 鮑其偉
隨著汽車數量的增加，停車位相形之下越來越少，尤其市區停車往往一位難求。慶幸的是，智慧停車藉助各種連線裝置與感測器，能夠有效幫助使用者減少搜尋停車位的問題。
智慧停車導引系統具備多種優點，而降低車流量，以及碳排放量則是最重要的一點。Streetline公司行銷事業開發部門資深副總Kurt Buecheler，引用經濟學家Donald Shoup的說法，「每改善10%的塞車問題，可促進城市GDP成長2%。我們可以大膽推估，藉助提供智慧停車系統，將使得與洛杉磯同等級的城市GDP成長達200億美元。」
Smart Parking Technology歐洲、中東暨非洲區業務經理表示，「智慧停車技術，能有效降低在大城市中車輛回堵，以及碳排放量的問題，讓駕駛人不需要持續製造二氧化碳，只為了尋找停車位。」
智慧停車技術發展
智慧停車導引系統，主要包含可偵測停車空位，並能將資料傳送到後台的感測器，接著轉送相關訊息，到客戶端的App應用程式或是標示系統。
目前市場上主要應用的兩種感測器，為超音波感測器與磁性感測器。超音波感測器通常應用於室內停車場，傳輸音波頻率範圍從25～50KHz，這個頻段是人體所無法接收到的聲譜。系統控制終端能連線乙太網絡，並藉助有線(RS485)或是無線(頻率433 MHz)與感測器相互連線。
目前市場上主要應用的兩種感測器，為超音波感測器與磁性感測器。超音波感測器通常應用於室內停車場，傳輸音波頻率範圍從25～50KHz，這個頻段是人體所無法接收到的聲譜。系統控制終端能連線乙太網絡，並藉助有線(RS485)或是無線(頻率433 MHz)與感測器相互連線。
至於城市街道停車系統，則多半使用埋在地下的充電式磁力感測器。Happiest Minds Technologies物聯網中心總經理Manu Tayal表示，「通常感測器的磁性範圍會固定在±1200μT。而使用者能依據需求選擇，設定每個感測器的輸出資料頻率，在1.563Hz到800Hz之間。感測器必須確保工作溫度範圍，在零下40度～85度之間。」
大華科技停車解決方案經理Jieruo Zhang表示，「磁力感測器通常只採用無線方式，與控制終端連線。一般有兩種無線連線解決方案，短距離以及NB-IoT(Narrow BandInternet of Things，窄頻物聯網)等兩種。
短距離的方案多半採用無線433MHz頻率，連線鄰近的控制端，而控制器則透過手機通訊連線網路。至於NB-IoT方案，每個磁力感測器，都能連線至透過手機通訊的NB-IoT網路，可說是大型物聯網應用的理想選擇」。
短距離的方案多半採用無線433MHz頻率，連線鄰近的控制端，而控制器則透過手機通訊連線網路。至於NB-IoT方案，每個磁力感測器，都能連線至透過手機通訊的NB-IoT網路，可說是大型物聯網應用的理想選擇」。
Nedap Identification Systems停車場無線檢測技術產品(SENSIT)專案經理Edwin Siemerink指出，「我們採用一套無線網路解決方案作為SENSIT感測器，以及終端控制系統資料傳輸的橋樑。同時，在無線電網路中，也設定了中繼節點，以及SENSIT閘道器。」
影像在系統中扮演的角色
傳統感測器例如超音波以及磁力等，多半用來偵測停車空間，是否仍有空位或已經被佔用。然而，近年來影像感測，已經成為一種可行性高，甚至更經濟的替代方案。
海康威視垂直整合方案行銷經理Adler Wu指出，「攝影機能協助辨識可用車位與位置等資訊，並即時在停車場地圖中顯示，使用者能借助App，找到有空位的停車場、計算出最快的到達路線，以指引駕駛人前往停車。」
海康威視垂直整合方案行銷經理Adler Wu指出，「攝影機能協助辨識可用車位與位置等資訊，並即時在停車場地圖中顯示，使用者能借助App，找到有空位的停車場、計算出最快的到達路線，以指引駕駛人前往停車。」
Zhang也指出，「有些監控業者例如大華科技，正在開發應用於城市道路的影像偵測技術，所有空間偵測攝影機，可同時觀測多處場所(2～3個點)，有些地下停車場或是停車塔，甚至能一次監測6個點左右，可說是一套相當經濟又方便的系統架構。」
自動車牌辨識系統(ALPR)
與其他感測器不同，影像還能提供另一個重要功能：車牌辨識(ALPR)，能協助執行各種任務，例如取締違規停車等。以Genetec的ALPR系統AutoVu為例，該系統能協助終端使用者，更有效的監看停放於設施或道路上的車輛。
此方案需要將ALPR攝影機，安裝在使用者的車頂上不斷運作，或是固定在無柵欄的流動式停車場頂部。在市區街道上，架設ALPR攝影機的汽車，也可以協助取締交通違規事件。
此方案需要將ALPR攝影機，安裝在使用者的車頂上不斷運作，或是固定在無柵欄的流動式停車場頂部。在市區街道上，架設ALPR攝影機的汽車，也可以協助取締交通違規事件。
Genetec產品行銷經理CharlesPitman說明，「ALPR之所以能達到停車智慧化的原因，在於能讓停車場管理單位，更有效率的執行工作。在過去，倘若想要知道這輛車子，是否取得停車許可，警衛必須要求駕駛出示或確認，擋風玻璃上是否有停車許可證，這是一項非常耗時耗力的工作。藉助ALPR系統，不需要警衛檢視，攝影機就會自行判別，來訪者是否具有許可權進入該區域。」
事實上，ALPR系統不僅能協助簡化操作流程，也能讓駕駛人更為便利。以大學校園為例，與過往需要排隊購買紙本通行證的做法不同，學生現在只需要上網預先登記，在出入停車場的時候ALPR就會自動驗證。
Pitman表示，「採用ALPR時使用者不需要實體證件，而是拿到一份個人的虛擬車牌許可證。使用者僅須上網、支付登記費、輸入個人車牌，就完成申請程式。」
資料分析才是系統的實際價值
除了能更簡單搜尋外，感測器以及裝置所產生的資料，能被加以分析，從而協助改善城市中的各項服務、提升居住品質。
Jieruo Zhang表示，在物聯網時代，大數據以及網路經濟、資料流更顯重要。以智慧停車而言，如果沒有車牌資訊，則停車紀錄內容將會完全不同。就影像偵測智慧停車來看，停車與付款資訊，至少在三個部分會有很大的差異：
第一，系統能引導駕駛如何停車與出場，進而提升停車場的周轉率；
第二，能提供客製化停車服務，例如預約停車或VIP據點管理，提升附加價值；
第三，藉助更穩定的使用者數量以及金流，停車App將成為駕駛普遍使用的工具之一，從而吸引其他汽車應用領域，例如洗車行或租車公司等。
Adler Wu也補充，「ALPR/ANPR可以實現車輛出入口自動化的目標，併為停車場業者提供車輛停留時間，或特定車輛的收費規範等豐富資訊。」
對地方政府而言，智慧停車在簡化流程上的成果顯而易見，然而，智慧停車的真正價值，在於所收集到的資料，能協助政府制訂相關政策，以及未來發展藍圖。
例如某些區域沒有足夠的停車空間，可以應付過多的車輛，但藉助智慧停車獲取的資訊，各縣市政府將可以去規劃，並決定要在哪裡，設立更多的停車空間及停車位設施，或是在特定區域提高停車費等。
例如某些區域沒有足夠的停車空間，可以應付過多的車輛，但藉助智慧停車獲取的資訊，各縣市政府將可以去規劃，並決定要在哪裡，設立更多的停車空間及停車位設施，或是在特定區域提高停車費等。
Pitman指出，「現在系統都能夠收集到這些資料，而人們也能在取得資料後進行分析、製作報告，從而發現哪些區域停車空間減少，但車輛卻比以前更多，政府便可為增加停車空間，進行長期的規劃與策略。例如當街道上已經沒有任何停車的空間時，即需要興建一座新的立體停車場。」
巨集碁商業交易及智慧辨識部門資深經理Jay Liu表示，「倘若地方政府希望這個區域有較高的周轉率，例如政府並不希望人們在這裡停車超過4至5個小時，便可以提高該區域的停車費率，這就是利用大數據分析得到的結果。你可以發現某些路段在某段時間的佔用率較高，便可依此調整費率。」
這最終將使得地方政府收入增加。Streetline市場與企業發展部門資深副總裁Kurt Buecheler指出，「物聯網裝置是收集停車空間、高速公路時速、出發地/目的地研究，以及其他即時與現場資訊的關鍵。倘若市區通行更容易，則人們會更常進出市區，我們的系統已經協助讓市區停車場增加172%，營業額也成長11%。公司剛開始進行智慧城市的規劃，而停車問題是最實際的起點。」
邁向智慧化
智慧停車毫無疑問將是智慧城市的關鍵之一。物聯網感測器與裝置，正在簡化車位導引與付費流程，而透過這些感測器或裝置產生的資料，可以讓地方政府或是停車場經營商，更瞭解如何改進服務，或制訂未來相關發展計劃。
隨著世界各地城市逐漸邁向智慧化，智慧停車勢必成為現在與未來的發展趨勢！
隨著世界各地城市逐漸邁向智慧化，智慧停車勢必成為現在與未來的發展趨勢！
在磁力感測器中加入紅外線技術
有些系統供貨商納入如紅外線等技術，到磁力感測器之中，以強化感測器的準確性。Nedap Identification Systems公司SENSIT企業經理Edwin Siemerink表示，「我們公司同時採用兩種技術，一個是紅外線，另一個是磁力偵測，以確保其成為市場上準確率最高的系統。由於磁性偵測會受到其他車輛、電纜、架構、軌道，以及地鐵纜線等因素影響，這正是我們會搭配紅外線技術的主要原因」。
Smart Parking Technology公司歐洲、中東暨非洲區業務經理Jim Short也指出，「由於磁力偵測很容易受到外在環境乾擾，例如周圍的大型金屬物件、各種型別的電器、混凝土或柏油碎石中所包含的磁性物質，甚至是最常見的、存在於周邊環境的磁鐵。而我們的磁力感測器，若偵測到汽車出沒的閾值變化時，同時也會利用紅外線感測器進行驗證。」
ALPR讓停車付款更智慧
在許多停車場已經可以看到ALPR的實際應用，系統會在車輛入場時擷取車牌資訊，而當駕駛出場前到自動繳費機，輸入車牌號碼，即可付款離場。甚至，更方便的系統能在車輛出場之際自動扣款，駕駛人完全不需再去自動繳費機付款。
Happiest Minds Technologies物聯網中心總經理Manu Tayal表示，「我們提供了一個，整合付款閘道器的手機App給通勤者，通勤者可以儲值任何金額，到與車牌連結的電子貨幣包之中，當車輛離開，通過閘道器時，即自動扣款。」
Happiest Minds Technologies物聯網中心總經理Manu Tayal表示，「我們提供了一個，整合付款閘道器的手機App給通勤者，通勤者可以儲值任何金額，到與車牌連結的電子貨幣包之中，當車輛離開，通過閘道器時，即自動扣款。」
ALPR也可以方便地應用於全市的路邊停車場。巨集碁便提出一個解決方案，運用超音波感測器，結合電子廣告牌與攝影機，前者用於偵測是否有停車位，一旦有車輛進入停放，攝影機會立即在車輛出入時擷取車牌資訊與停車時間。接著，這些資訊就會傳送到付款系統，直接從駕駛者賬戶扣款。
按此回今日3S Market新聞首頁
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