Disaster response support with drones
來源：中国安防展览网
近年來，系留無人機的發展不斷加快。隨著各大通信商積極推動相關測試，以及在實際災害救援中的良好表現，系留無人機正加快走向規模化商用，未來市場前景十分廣闊。
2018年8月份即將進入中旬，但全世界很多地方，依然處於汛期，洪水、泥石流等自然災害以及颱風、暴雨等惡劣天氣仍然有可能造成巨大危害。一旦發生嚴重自然災害，往往災區就會出現大面積通信中斷，這不僅會對災區民眾的通訊需求產生不便，同時更會影響到災害救援行動的開展。
如今採用傳統方式建立應急通信站、恢復災區基地台，不但效率不高、成本較大，而且也十分困難。現在，隨著無人機技術的發展以及通信技術的日益成熟，為災區提供應急通信有了新的便捷手段。
無人機助力應急通信
無論是自然災害還是地理偏僻，對於通信順暢的需求，都是十分迫切的。然而，要想迅速、便利地提供應急通信，或是中繼通信，並非易事。不過，如今無人機產業發展迅速，各型無人機產品應用廣泛。憑借機動性、簡便性、易操作性等優勢，無人機可以很好地承擔應急通信任務，在輔助災害救援方面大有用武之地。
傳統的應急通信車，一直是保障臨時通信的「主力」。但是由於技術條件、自身「硬體」等因素影響，應急通信車服務範圍較小，信號穩定性較弱，而且有可能因為道路塌方、擁堵，而無法抵達受災核心區域，從而難以及時提供應急通信服務。
一般來說，高度是影響無線通信覆蓋範圍的主要因素。因而，與應急通信車相比，利用無人機來提供通信服務，信號會更為穩定，覆蓋範圍也更廣闊，更加不用受地形條件、道路狀況等因素限制，能夠快速在災區構建臨時通信網路，滿足救災、聯絡等需求。
AeroVironment Tether Eye™ Tethered UAS
系留無人機日漸興起
據說在對岸中國，無人機應急通信的研究與應用較早。此前，受飛行性能、續航能力、搭載能力等因素影響，一般主要選用大中型固定翼無人機和無人直升機，作為應急通信平台。近些年來，由於多旋翼無人機的發展，應急通信平台開始補充「生力軍」。
不過，由於多旋翼無人機大多體型較小，電池持續能力有限，無法實現長時間滯空，因而業內企業選擇開發了系留無人機，這一全新機型。相對於其他無人機，系留無人機通信基地台，具有三大優勢：
一是續航能力強。系留無人機與一般無人機最大的不同，就在於這「系留」二字上。透過採用電纜連接無人機的方式，執行應急通信任務的系留無人機，能夠獲得充足電力支持，從而保持長時間滯空，以更好地保障通信需求。
二是機動能力強。系留無人機可由小型越野車搭載，能夠快速抵達災區或任務區，即便遇上道路阻隔，也能利用無人機的高度、靈活優勢，發揮重要作用。
三是使用簡便。系留無人機通信基地台，可以根據不同場景、不同需求，靈活配置相關設備和模組，因此操縱較為簡單，對於「飛手」的要求較低，基本上短期培訓即可上崗。
系留無人機「捷報」頻傳
得益於諸多優勢，系留無人機的發展前景，頗為市場看好，各大通信商積極展開佈局。據悉，2016年中國移動就在湖南、北京多地，進行了系留式無人機應急高空基地台測試；2017年的湖南洪災與九寨溝地震災害當中，中國移動又緊急出動了系留無人機通信基地台，來滿足災區的應急通信需求。
另外，在MWC 2018上，中國移動還在展台上，展示了系留式無人機應急高空基地台，並受到了業內人士的廣泛關注，吸引了來自世界各地的觀眾前來參觀。可見，系留無人機的實際應用已經較為成熟，具備了初步規模化商用的基本條件。
未來，隨著無人機技術和通信技術的進一步發展，系留無人機有望繼續提升性能表現，為各國更好地應對自然災害及地理限制提供幫助。在應急通信、中繼通信等市場需求成長影響下，系留無人機或將成為，無人機細分領域中的新翹楚，市場前景值得期待。
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