生物辨識.RFID.電子貨架標籤 成就 "無人"!世界翻轉中 20170910
【3S Market】這篇文章是徹徹底底在談經營模式的文章,地點場景呢,卻是在中國。這個過去被一些佬台商嘰為,沒有成本概念的中國廠商,恐怕已快速進化到用雲端AI在做精算,我們還能自以為優越嗎?
來源:创业资本汇 作者:张国锋
2017年,無人零售「元年」正式開啓,包括無人超市、無人值守便利店、無人值守貨架等不同形式層出不窮。
儘管目前無人零售仍是新生事物,在技術成熟度等方面還面臨著一些挑戰,用戶規模還沒有實現放量。但業內人士指出,隨著互聯網技術的推動以及電商巨頭紛紛佈局,無人零售理念的滲透,會隨店面覆蓋率上升,而逐漸深入用戶群體。
無人零售市場規模,將在未來呈現井噴式成長,2022年其規模有望達到9500億元,比現在成長近百倍。
無人零售市場規模,將在未來呈現井噴式成長,2022年其規模有望達到9500億元,比現在成長近百倍。
在眾多細分領域當中,誰能率先跑出?
日前,由中商產業研究院發佈的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示,截止到9月末,已經有至少16家無人貨架獲得投資,最高達到3.3億元,融資總額超過25億元。
儘管期間不少入局者質疑其「是一門賠本生意」,但是屢屢刷新的融資金額,還是讓其成為新零售下一匹黑馬,成為共享經濟之後的一個新風口。
儘管期間不少入局者質疑其「是一門賠本生意」,但是屢屢刷新的融資金額,還是讓其成為新零售下一匹黑馬,成為共享經濟之後的一個新風口。
無人貨架無限接近消費者
數據顯示,2016年,大賣場市佔率下滑了2%,超市或小超市的增速放緩至2%,與之形成對比的是,便利店的成長達到7.4%。
不過,一家便利店離得再近,仍然需要下樓、走上幾百米,O2O再快,也需要至少半小時才能送達。為了離消費者更近一點,無人貨架把商品搬進了辦公室。一來可以搶奪一部分原屬於便利店的存量市場,二來「觸手可及」的商品激發消費者的衝動性消費。
近半年,不少公司的茶水間或角落,都擺上了一個裝著各式零食的無人值守貨架,消費者通過自取商品,並掃描貨架上的二維碼支付。相比於自動售貨機,無人值守貨架僅需數百元,遠低於動輒2萬的自動售貨機單機,並且一般沒有入駐租金。
根據統計,今年前9個月,已經有至少16家無人貨架獲得投資,最高的達到3.3億元,融資總額超過25億元。其中,融資速度和規模排在前列的包括小e微店、每日優鮮便利購、猩便利、果小美、哈米科技、領蛙等多個玩家,入局的資本包括IDG資本、經緯中國、元璟資本、真格基金等知名創投機構。
無人貨架為何受資本追捧?
似乎一夜之間,無人貨架就突然火了,資本的集中湧入和融資消息密集爆發,背後的邏輯在哪裡?
業內人士指出,無人貨架在零售前端,不需要人員配備,大大節省了人力成本。而在租金方面,發展初期很多無人貨架進入辦公室的場租成本很低,甚至接近於無,這讓無人貨架相比,其他零售細分領域,在人力和租金方面都有成本優勢。
從需求端看,辦公室是個高頻的線下流量入口,而且完全被動,不需要任何額外的流量獲取成本。
在投資人看來,辦公室裡的無人貨架,不僅局限於一個小空間,而是代表了一個新的零售入口,其背後不僅可以觸及到更大的零售市場,而且是一個離消費需求更近、更有黏性的流量入口。
「無人貨架是一個充滿想像力的新流量入口,以無人貨架為代表的新零售賽道,無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會。」一位受訪人士說。
「無人貨架是一個充滿想像力的新流量入口,以無人貨架為代表的新零售賽道,無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會。」一位受訪人士說。
此外,9月21日,商務部新聞發言人高峰,在例行新聞發佈會上表示,無人值守商店是商貿流通領域,從需求側的角度推進供給側結構性改革的有益嘗試,能更好滿足個性化、多元化的消費需求。
而為了鼓勵相關業態,商務部還將適時發佈《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例,引導廣大零售企業加大先進技術的應用。
而為了鼓勵相關業態,商務部還將適時發佈《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例,引導廣大零售企業加大先進技術的應用。
無人貨架存在哪些問題
從目前來看,無人貨架主要存在三個問題。
第一,貨品有限。企業辦公場地的租金並不便宜,因此,無人貨架不可能佔用太多面積,也難以擺放過多的貨品品類。
第二,利潤有限。無人貨架與便利店,都是做即時性需求市場,主打休閒食品,相對而言毛利較低,主要消費者是女性。
第三,損耗率高。與其他無人零售細分領域一樣,無人貨架也是一門考驗人性的生意。直接把貨品放在架上,由消費者自動掃碼支付。
業內人士表示,無人貨架的丟貨率能控制在3%-4%之間。有玩家創始人接受採訪時表示,從實踐來看,貨損的原因大部分是員工忘記支付,或者支付環境不流暢而導致的,並非主觀惡意。
目前,對於行業內的創業者而言,最重要的或許是搶佔市場。有媒體統計發現,目前,全中國已有的自助便利貨架站點數量仍未到萬級,即便在北京,整個行業的站點也僅差不多3000個。
金沙江創投合伙人江瀾此前曾撰文表示,自助便利貨架的拓展速度,大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進場,也需要一家家談和簽,然後上貨,整個週期並不短。
行業的一般情況是,進入員工在50人左右的公司,透過掃樓的方式跟行政談,簽約以後一兩周的時間可以上架商品,整個週期最快需要兩周。而如果員工人數再往上,談判週期會更長,商品配送的頻次也要相應增加。
行業的一般情況是,進入員工在50人左右的公司,透過掃樓的方式跟行政談,簽約以後一兩周的時間可以上架商品,整個週期最快需要兩周。而如果員工人數再往上,談判週期會更長,商品配送的頻次也要相應增加。
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無人貨架未來怎麼走
目前,無人貨架這條賽道已經有多名玩家在比拼,可以預見的是,這場比拼將愈演愈烈。
光速中國創始合伙人韓彥表示,新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會,對團隊的要求是極其高的,紮實的供應鏈、系統、數據能力才是核心。
新零售行業從年初開始發酵,從無人售貨櫃到辦公室架子,從無人便利店到便利店即時消費圈。各路玩家已經在不同格局上拉開差距。「新零售佈局將是一盤大棋,拼到最後靠的還是基本功,不論是團隊的執行力、對供應鏈的把控,還是基於消費者洞察的商品研發或是圍繞位置和流量的爭奪等等,都會是最終致勝的根本。」
業內人士指出,無人貨架首先是零售的生意,將來會是流量的生意。目前在一線城市,僅北山廣深的企業就在200萬家左右,這是一個巨大的市場空間。如果按企業的入駐率5%計算,月均銷售額5000元,僅北上廣深4座城市的無人貨架規模就能達到60億元。
無人貨架是一個看似門檻低、誰都可以進入的行業,但真正的難點在於規模化之後的精細化營運。
未來,無人貨架的比拼一定是圍繞著供應鏈、物流和整個零售產業鏈,用戶端營運能力。此外,對於無人貨架來說,需要改進的不是貨架本身,而是貨架內容。在智能化浪潮滾滾襲來的今天,智能化是所有企業發展的必由之路,無人貨架智慧化也是早晚的事情。
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