．2019年北京全市將實行路側車位電子收費

CHINA Intelligent Parking Robot (中国最牛停车场，车停的逆天了)

康橋白光車牌攝影機，

任何顏色車牌——都拍攝的清清楚楚！

來源：北京晨报作者：曹晶瑞

日前，對岸中國的北京市市交通委停車管理處、市停車管理事務中心等相關負責人做客節目時，介紹了該市路邊停車管理改革方案，其中提到，今年年底前，該市將完成3916個路邊停車電子收費試點。

明年年底前，城六區和通州區路邊停車電子收費，將實現全覆蓋，預計到2019年，全市路邊車位全部電子收費。同時，該市路邊停車位，將根據停車需求、路況等進行動態調整。

研究試點新的電子收費方式

市路邊停車位主要應用的技術，為採用地磁和影像樁兩種技術。據中國北京市停車管理事務中心相關負責人介紹，地磁感應設置在車位中間，有車駛入車位時，感應裝備即可對車輛進行監測。

「地磁感應的特點是穩定性高、安裝便捷，但弊端是離不開停車管理員，需要管理員拍照取證；影像樁則是設置在車位的某個角，影像監測車輛駛入駛出，同時可以拍照記錄下車輛軌跡和車牌號，全程無需停車管理員介入，能夠自動完成車輛停放和自助繳費，但施工麻煩、單個造價也更高。」

該負責人稱，「下一步，還將研究電子車牌RFID無線射頻辨識標籤感應式的應用，透過試點找到適合北京路側電子收費方式。」

據瞭解，去年年底，率先進行路側電子收費試點的石景山、通州多采用的是影像樁技術。

取消特許經營改由政府購買服務

一些市民在路邊停車時，都遇到過假停車管理員亂收費的情況，路邊電子收費就將避免這一現象。

「電子收費能夠把所有的應收、實收的數據傳到後台，從而規範停車管理員和停車人的行為。」市交通委停車管理處相關負責人介紹，目前路邊停車位大多是委託經營，且小規模公司居多，僅朝陽區就有80多家停車管理企業，公司小就易發生管理不規範，企業在經營服務上存在問題，在收費上也存在問題。

「此次改革方案中，取消特許經營，由各區政府以政府購買服務的方式，選取一至兩家企業對轄區進行停車管理，鼓勵規模經營。同時實行收支兩條線，收入直接歸政府，停車人繳費後，直接進入後台結算，並直接納入區財政，政府根據公司成本和盈利情況，支付其一定費用，從而規避企業亂收費。」

該負責人表示，「現有經營管理模式大多數是人工收費，人、錢不分離，從而致使資金流失很普遍，透過電子收費，則能夠實現人錢分離，規避資金流失。」

未來本市路邊停車位動態調整

北京晨報記者瞭解到，本市將力爭透過三年時間，實現路邊停車統一標準、統一技術、統一平台，使路側停車秩序得到改善、道路通行條件得到提升。

北京市交通委停車管理處相關負責人透露，計劃今年年底前健全完成市區兩級停車管理機構，完成市級統一監測平台建設，選取全市10%的路側停車位，完成城六區和通州區的電子收費試點工作。

到明年年底前，實現城六區和通州區路邊停車電子收費全覆蓋，同時制訂出台路邊停車相關政策，到2019年，實現包括遠郊區在內的路邊停車電子收費全市全覆蓋。