騰訊科技 長歌
據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統計，北美2015年上半年的交通事故死亡率增加8.1%，至少在一定程度上，源自開車時使用手機——但未必是智慧手機。
在此期間，超過1.6萬人在車禍中喪生，增長幅度達到同期車輛增幅的兩倍多——車輛增長源自油價下跌。NHTSA解釋稱，現在就判斷究竟有多少交通死亡事故，與使用手機直接相關還為時尚早，但該局局長馬克·羅斯蘭德(Mark Roseland)說：「我們的智慧手機大幅增加，這無疑產生了一定的影響。但我們還沒有足夠數據，判斷影響究竟有多大。」
美國很多州都記錄了交通事故的全面資訊，尤其是針對存在嚴重傷亡的交通事故。然而，根據所在地區的不同，開車時用手機（未必是智慧手機），則被視作「安全性低於正常水準」和「危險」兩種狀態之間。
在北美，有14個州禁止所有駕駛員開車時使用手機，而且製訂了法律。這就意味著這種行為，會在這些州遭到處罰。但並沒有一個州徹底禁止使用手機，不過有39個州禁止新手司機使用手機，21個禁止校車司機使用手機。多數州都禁止開車時發送簡訊。在4個允許開車發送簡訊的州中，有2個禁止新手司機開車發簡訊，1個禁止校車司機這麼做。有2個州(阿肯色州和德克薩斯州)禁止在學校區域使用手機，阿肯色州還禁止在建築區使用手機。
NHTSA的立場很簡單：馬克·羅斯蘭德認為，應當通過立法，禁止開車使用手機。有證據顯示，開車時使用手機的確會分散注意力，而美國各州可能也會陸續頒布相應的法律。
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