‧ 降低無人車成本，谷歌有新辦法

leiphone 易建成

無人駕駛汽車真正上路，可能還要再等好幾年時間，因為涉及到法律、監管、技術難題以及消費者認可度等問題。除此之外，價格也是無人駕駛汽車能否普及的主要因素之一，由於專業感測器，攝影機 和其他技術要求，無人汽車成本不菲。

在 2012 年，谷歌公開其無人車的成本： 15 萬美元。對無人駕駛汽車來說，其中最貴的零配件是雷射感測器，也稱之為 LIDAR（位於汽車頂部，主要作用是即時生成汽車周圍環境的高清數位地圖。）

谷歌在其最早原型汽車中，所使用的 LIDAR 感測器是由 Velodyne 公司開發，售價達 7 萬美元。谷歌無人車目前使用的雷射感測器：64 束鐳射，360 度掃描，單個定制的成本在 8 萬美元左右。

LIDAR 雷射感測器

特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示 ，LIDAR 是一項矯枉過正的技術，讓汽車完全自動化並不一定要用到 LIDAR。所以特斯拉採用了另外一種解決方案：將攝影機作為無人駕駛汽車的「眼睛」，並且給汽車配備 12 個遠距離超聲波感測器，這些感測器可以提供 360 度視角，前置雷達系統可以説明實現半自動駕駛功能。

百度官方稱為了降低無人車的成本，不會使用谷歌所使用的 LIDAR 感測器，而會選擇相對便宜的解決方案。

但「固執」的谷歌想法卻不一樣，它一直在嘗試尋找降低成本的方法。

考慮到成本和實用性，谷歌在最近發佈了一則招募資訊，招聘在無人駕駛汽車雷射技術領域的機械工程師。谷歌在招聘資訊中寫道，工程師將會設計新型 LIDAR 系統，並負責打造光電子機械系統產品；工程師將與外部供應商以及谷歌內部團隊合作，負責系統設計到生產的整個過程。

這意味著谷歌會從外部供應商採購一些必要零部件，自己掌控系統設計。換句話說，谷歌希望能夠打造屬於自己的 LIDAR。這則招募資訊表明，谷歌計畫將無人車專案變成真正的產品。

特斯拉、賓士、富豪等汽車廠商在自動駕駛方面都有所建樹，但目前都沒能達到真正的無人駕駛，和谷歌所設想的無人駕駛汽車更不能同日而語。所以，在降低成本後，谷歌什麼時候能將無人駕駛汽車真正問世？百度說，三年。