來源：C114通信網
未來20年，每十年全球溫度將會升高攝氏0.2度。氣候變暖已成為不容忽視的、直接影響全球生產和生活問題。
一些國家和地區已開始研究低碳交通的對策，例如，細化對不同排放標準汽車的分類管理，利用科技手段和稅費制度，進行碳排放的控制等。如歐洲的英國、瑞典、德國、義大利、挪威，亞洲的新加坡、東京、台灣、香港，以及澳洲等國家，通過設立低碳交通區、低排放區、綠色交通區、清潔示範區等，既保障了區域空氣品質，同時鼓勵使用清潔交通工具。
RFID(Radio Frequency Identification，無線射頻辨識)技術，是起源於上世紀50年代的一項自動辨識技術。RFID技術有著廣闊的應用前景，智慧交通、物流倉儲、零售業、製造業、醫療等領域都是RFID的應用領域。
發展低碳交通大勢所趨，利用RFID技術，通過開發電子環保標誌系統，對汽車按不同排放標準進行分類控制管理，在此基礎上設立低碳交通區，是當前大環境下的必然選擇。
通過低碳交通區的建設，在城市中形成“高污染黃標車禁止通行、普通排放車限制或收費通行、零排放車自由通行”的城市交通格局，將會對促進淘汰高污染車輛、鼓勵使用低碳排放的如油電混合動力車，特別是零碳排放的純電動車等，新能源汽車起到推動作用，同時還能有效化解城市擁塞問題，真正達到低碳交通、節能減排、改善空氣品質的目的。
通過建立低碳交通旅遊區、低排放示範區，在一定區域內，基本消除車輛排放污染物，提高城市環境空氣品質水準，特別是改善道路周邊的空氣品質。通過示範專案可鼓勵更多市民購買和使用新能源汽車和低排放汽車，減少廢氣污染帶來的危害，保護生態環境。
低碳交通區系統主要由電子環保標誌、車輛感知基站、環境監測基站和監管控制平台四個部分組成。
電子環保標誌。採用900MRFID電子標誌，這種電子標誌包含車牌號、車型號、排放標準等車輛資訊，並且具備唯一識別碼，代替原有的常規紙質環保標誌，並且與汽車形成唯一的對應關係。
車輛感知基站。採用雙基辨識技術(即視訊+射頻)，通過射頻辨識可實現對電子標籤的非接觸自動辨識，能夠遠距離(最大15m左右)對高速行駛(180km/h)的車輛上的電子標誌進行檢測和讀寫;通過影像辨識實現車牌辨識、拍照取證，並能與射頻辨識結果匹配。
環境監測基站。建立在道路兩側，能夠即時檢測、預警城市路網的機動車污染狀況。
監管控制平台。是低碳交通區系統的大腦，負責對傳輸過來的辨識資訊和環境資訊進行智慧分析，協同環保與警察業務處理平台，實現低碳交通區監管業務分析及處理。
RFID在低碳交通建設中的應用包括以下幾部分：
1)應用於綠色智慧交通系統的建設，實現治堵和治汙雙贏
擁堵與污染共生，越是擁堵，污染越嚴重，對人的危害越大。通常情況下，車輛以20km/h速度行駛時的尾氣排放量是40km/h時的一倍以上。以電子環保標誌為載體，利用物聯網技術，建立智慧交通系統，對交通綜合資訊進行採集、組織、分析，根據道路擁堵狀況進行交通調控，使路網上的交通流運行處於最佳狀態，從而改善交通擁堵，降低機動車污染。據估算，能減少機動車污染物排放15%-20%.
2)應用於公車優先通行系統
電子環保標籤可以滿足信號自動採集的需要，為發展公共交通、堅持公交優先戰略、建設公車專用道路和公車優先通行信號系統服務。通過提高公車運輸速度，形成快速公車系統，從而提升公車出行率，降低私家車的出行比例，減少廢氣排放。
3)應用於高污染黃標車和無標車限行執法
高污染黃標車是指排放標不到準達的機動車，無標車是指未經環保年檢或環保年檢不合格無法領取環保標誌的車輛。黃標車和無標車雖只佔城市機動車總量的10%-15%，但排放的污染物卻達機動車排汙總量的50%。(上述數據為中國大陸之統計，非我國數據)
利用電子環保標誌和物聯網技術，建立的區域限行系統，可以實現機動車資訊系統、環保監管系統和道路通行系統的三者聯網，從而實現車輛標誌辨識判斷的唯一性，提高限行管理的準確性和高效性。
4)應用於不同排放標準車輛的通行控制
試行擁堵收費政策，設立低碳交通區。即在對黃標車和無標車設定限行區域的基礎上，建立只允許新能源汽車、純電動汽車等免費通行的低碳交通區，其汽車根據不同的排放水準分類收費通行。
5)應用於機動車上牌、年檢、路檢的環保核查
利用電子環保標誌可以有效實現機動車上牌管理環保寫入、公車讀取的聯網審核控制，確保上牌車輛100%環保達標;可以有效防止廢氣年檢換車檢測等作弊;可以實現路檢執法人員手持行動執法終端，遠端查詢車輛資訊，現場查處黃標車、無標車、標誌失效車、偽造、變造標誌車的功能。
6)應用於交通污染智慧監測線上調控系統
建立道路兩側環境空氣和機動車污染監測體系，即時檢測預警城市路網的機動車污染狀況，結合智慧交通系統，利用電子環保標誌資訊對車輛通行實施智慧調控。
7)應用於全國機動車污染聯防聯控機制的保障
現有紙質標誌完全依靠人工執法，由警察交警攔車、環保人員檢查，執法成本高、效率低、執行難，建立全國統一標準和內容的電子環保標誌制度，路檢執法人員配置相關讀寫儀器或手持PDA(環保通、警務通)，可以實現各城市之間的標誌互認，真正達到聯防聯控的目的。
8)應用於政府其它部門的資訊共用
通過開發環保、警察、交通等多部門的資訊集成平台，實現電子標誌資訊快速共用，實現對車輛的城市綜合管理，如強制險、自動收費計次等。
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