★ SI 必爭之地：軌道檢查市場，全球規模、市佔率、應用預測分析

2023-2030 年軌道檢查市場規模、市佔率和新冠肺炎影響分析，按軌道類型（普通、高速和捷運）、軌距類型（標準軌距、寬軌距和窄軌距）和區域預測

關鍵市場洞察

2022 年，全球軌道檢查市場規模為 81.0 億美元。預計到 2030 年，市場將從 2023 年的 83.0 億美元，成長到 106.5 億美元，預計在預測期內，複合年成長率將達到 3.61%。北美在 2022 年以 30% 的市佔率主導了全球市場。預計美國的軌道檢查市場將大幅成長，到 2030 年估計價值將達到 24.4.4億美元。

護軌是為減少急彎處鋼軌磨損，而設定的額外鋼軌。在彎道上，護軌用於提高軌道抗輪緣脫軌的能力。它們也用於提高軌道抗輪緣脫軌的能力。在鋼軌磨損嚴重的彎道上，護軌的安裝，可以降低更換高磨損鋼軌的頻率和成本。

軌道系統用於各種經濟活動，例如貨物運輸和轉運。與其他運輸方式相比，軌道系統成本低廉，因此已成為許多公司不可或缺的一部分。此外，快速的全球化，預計將推動運輸需求成長，進而促進護軌市場的整體發展。例如，2022 年中國鐵路里程超過 42,000 公里，預計到 2023 年還將新增 2,500 公里。中國鐵路的目標是到 2025 年達到 50,000 公里，到 2035 年達到 70,000 公里。

新冠肺炎的影響

供應鏈中斷和旅行限制阻礙了疫情期間的市場成長

新冠肺炎疫情對全球旅遊和運輸業，產生了嚴重影響。全球各國政府實施了全國封鎖規範，以避免病毒的傳播。新冠肺炎疫情的影響，在客運方面很明顯。2020 年下半年，由於疫情和嚴格的社交距離規定，長途、城市和地區乘客急劇下降。流動性行為的變化，也影響了全球市場，因為許多人在家工作，並使用私家車來避免病毒傳播。

此外，由於貿易限制和全球商品消費下降，全國封鎖嚴重擾亂了供應鏈。這些因素對全球檢查軌道需求，產生了嚴重影響。例如，領先的檢查軌道製造商之一 Vossioh AG 報告稱，與 2019 年相比，2020 年的營收下降了 5.10%。

2021 年下半年，全球各地的護軌製造商，在嚴格遵守社交距離規範，以避免病毒傳播的前提下，恢復了 50% 的員工到崗生產。同時，世界各國也進行了大規模疫苗接種活動，以遏止病毒傳播。這些因素逐步提升了軌道運輸的需求，並在預測期內推動了全球需求的成長。例如，中國在經歷了三年新冠疫情管控後，於 2023 年 1 月恢復了高鐵運作。

最新趨勢

增加先進技術的採用，以推動市場成長

軌道和檢查軌道是鐵路的重要組成部分。一致且具有成本效益的軌道檢查，確保了軌道網的便捷執行和安全。軌道分析的主要挑戰，是檢測軌道結構中的裂縫。維護不善的鐵路軌道，導致收入大幅損失，以及嚴重事故和死亡。將智慧感測器整合到軌道檢查中，有助於防止事故和鉅額收入損失。它減少了所需的監控時間，提高了檢查效率，並提供了更準確、更頻繁的鐵路軌道資訊。這些技術的日益採用，是檢查鐵路市場的最新趨勢之一。例如，2021 年 9 月，採埃孚和 DB Systemtechnik 合作捆綁現有功能，以提高關鍵基礎設施監控的效率。

驅動因素

採用大數據分析，來推動智慧鐵路的市場成長

完整的大數據架構，包括物聯網和雲端運算裝置。他們一起建立了具有自學能力的智慧列車，可以預測、診斷和觸發維護操作。該架構使用多個數據源，來提取相關資訊，並允許使用者進行根本原因分析，並透過即時更新，採取適當的糾正措施。鐵路中的大數據分析，導致海量資料的預測分析和決策。這包括資產資料收集、分析、視覺化和決策。

隨著對更多客運軌道服務和貨運列車的需求不斷增加，資料和分析預計將成為檢查軌道的關鍵優勢。主要軌道基礎設施中，感測器捕獲的數十億個數據點，可以幫助辨識未來的零件，並驗證軌道的缺陷，確保在缺陷發生之前可以進行維護。這透過多年來遠端監控所有車輛，和軌道的位置和狀況，來提高系統基礎設施的可靠性。

增加對軌道基礎設施的投資，以推動產業擴張

老城區的交通不再符合今天的要求。山體滑坡和地震等自然災害，也破壞了一些地方的基礎設施。各國政府和幾位投資者，正在對基礎設施專案進行大量投資，以解決這些問題，並滿足當前的需求和要求。頻繁的氣候變化引起了嚴重的擔憂，促使人們重新思考軌道系統，和對研發的投資。

這也促進了捷運、輕軌、單軌和捷運等新技術的改進。由於全球變暖、資源減少，和燃料價格上漲等全球性擔憂，各個國家正在出現環保運輸方式。例如，2023 年 2 月，法國政府宣佈，到 2040 年在軌道基礎設施方面投資 1000 億歐元。此外，在中東的投資成長是推動市場成長的另一個因素。例如，2023 年 2 月，阿拉伯聯合的王國-阿曼軌道網路的合資開發商和營運商，阿曼阿提哈德鐵路公司宣佈，與阿布扎比的穆巴達拉投資公司簽訂協議，建立一個 303 公里的鐵路網路，總投資 30 億美元。

限制因素

減少軌道運輸能力以抑制市場成長

軌道旅行最令人擔憂的是容量。鐵路運輸的容量可能會受到可用軌道數量、可以在特定軌道段執行的列車數量，以及列車的長度和重量等因素的限制。此外，運輸能力也可能受到軌道系統基礎設施的限制，例如裝載坡道和解除安裝設施的數量。近年來，鐵路透過軌道擴建和基礎設施現代化提高了產能，但在滿足日益成長的鐵路服務需求方面，它們仍然面臨重大挑戰。

區隔化

按鐵路軌道類型分析

由於快速城市化，正常擁有最大的市場佔有率

根據軌道類型，市場分為正常、捷運和高速。正常區隔細分市場佔 2022 年最大的市場規模，達到 44.8 億美元，預計在預測期內，將以 3.29% 的複合年成長率成長。該部分構成了客運和貨運列車的軌道。對節能和環保鐵路的需求不斷增加，正在推動全球市場的鐵路正常軌道細分市場。

根據 2020 年國際能源機構的資料，全球鐵路行業產生的能源佔柴油消耗的 55%（85% 來自動力列車，44% 來自電力，1% 來自生物燃料）。全球各國政府和鐵路營運業者正在採取措施，減少碳足跡並促進永續運輸，增加了對更有效率、更環保的鐵路車輛的需求。例如，在 2022 年 9 月，印度鐵路公司為 65,000 輛鐵路貨運車配備了 LED 照明。因此，在節能的主要成本中節省了 650,000,000 千瓦時，減少了 4920 噸二氧化碳的排放。這有助於鐵路能源效率和環境目標。

此外，基礎設施發展投資和政府支出的增加，將推動未來幾年的區隔細分成長。

2022 年，高速軌道區隔細分市場佔 19.7 億美元，預計在預測期內實現 4.23% 的複合年成長率。預計高速部分將是預測期內成長最快的部分。全球可支配收入的上升，和快速的城市化，大大增加了交通支出。這有望增加對高速列車的需求，這些列車可以同時處理許多乘客，並解決正常路線的塞車。

高速鐵路市場也用於運輸大型或重型物品的貨運。他們廣泛的鐵路網路使長途貨運更便宜、更快。在預測期內，這些因素正在增加對高速鐵路段的需求。例如，2023 年 1 月，印度鐵路公司推出了，第一輛名為 Vande Bharat Express 的本土半高速列車。

透過儀表類型分析

由於高階功能，標準量表部分佔據了主要佔比

市場按規格類型分為標準規格、寬規格和窄規格。2022 年，標準軌距停車系統市場佔市場規模為 47.0 億美元，預計在預測期內將以 4.44% 的複合年成長率成長。

標準軌距鐵路是歷史悠久的鐵路軌距之一，全球總長度達 72 萬公里，佔世界鐵路總長度的 58%。標準軌距鐵路允許列車以超過 350 公里/小時的速度行駛。標準軌距鐵路採用成熟先進的技術，為乘客提供更安全、更快速、更舒適的旅行體驗。與寬軌鐵路相比，標準軌距鐵路所需的土地寬度也較小。此外，由於標準軌距鐵路的穩定性更高、車輛更輕、結構更簡單，因此在彎道更多、坡度更陡的軌道上，標準軌距鐵路列車也能達到更高的速度。

在美國、英國、中國等國家，高達 250 公里/小時的速度，被認為是半速，高速通常高於 250公里/小時。因此，這些國家在客運和貨運軌道上佈署了標準軌距鐵路軌道，以加快旅行和運輸速度。例如，2023 年 3 月，中國啟動了 CR450 科技創新專案，開發了駕駛速度高達 400 公里/小時、測試速度高達 450 公里/小時的先進子彈頭列車 CR450。

廣義市場在 2022 年佔市場規模為 18.0 億美元，預計在預測期內，複合年成長率將達到 3.82%。這個細分市場佔據了第二大市場。與標準軌距和窄軌距相比，寬軌距是尺寸最大的軌距，用於印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿根廷和巴西等國家，這些國家的火車速度比西方國家慢。高速列車與這些軌距不相容。因此，火車在這些軌道上行駛時至 200 公里以下。例如，印度鐵路公司新推出的 Vande Bharat 快車的最高速度達到 180 公里/小時，執行範圍為寬軌距。

區域分析

從地理上看，市場分為北美、歐洲、亞太地區和世界其他地區。

2022 年北美市場估值為 24.3 億美元，預計到 2030 年將達到 32.3 億美元，預計複合年成長率為 3.76%，在預測期內將主導檢查軌道的市場佔比。據美國鐵路協會稱，美國擁有世界一流的鐵路網路，是美國經濟的支柱。國內鐵路貨運的成長，可以與對裝置、基礎設施和技術改進的持續投資聯絡起來。消費者需求的成長、乘客安全措施的加強，以及技術和營運的進步推動了該地區的鐵路客運，這反過來又在預測期內，增加了對全球市場的需求。

亞太地區是該地區運長最快的地區，在市場上排名第二。政府對新鐵路建設的投資增加，以及民眾對鐵路運輸的依賴日益增加，是有助於維持其在這個市場中的主導地位的主要因素。例如，2022 年 6 月，Sotetsu 集團宣佈，在 2022 財年向日本相模鐵路運輸業務投資 170 億日元（1330 億美元）。

預計歐洲市場將穩步成長。這一成長是由於英國、法國和德國政府，對新路線開發的大量投資。除了英國之外，由於新軌道和訊號擴充，以及現有軌道維護的支出增加，預計德國在預測期內也將大幅成長。例如，2022 年 6 月，阿爾斯通從德國德國鐵路（DB）DB 地區，獲得了 1552.1 億美元的訂單，用於在斯圖加特火車 215 號 S-Bahn 上，安裝歐洲列車控制系統（ETCS）和訊號生成自動列車營運（ATO）。

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主要行業參與者

公司專注於合作和建立先進的停車系統，以獲得比其他公司更有競爭優勢

主要的市場參與者正專注於降低成本策略、策略合作伙伴關係和收購，以增強他們的產品供應。例如，2021 年 7 月，Vossloh 簽署了收購荷蘭公司 ETS Spoor 的協議。透過這次收購，該公司目的在在預測期內加強其在荷蘭市場的地位。隨著 ETS 的收購，該公司期待擴大其產品範圍，並提供基於技術的產品和服務，以滿足荷蘭鐵路基礎設施市場的需求。

介紹的主要公司列表：

Voestalpine Schienen GmbH (Austria)
Nippon Steel Corporation (Japan)
Anyang General International Co., Ltd. (AGICO) (China)
Harmer Steel Products Co. (U.S.)
Vossloh AG (Germany)
Jindal Steel and Power Limited (India)
Shanghai Wedo Industry Co., Ltd (China)
Kimes Steel & Rail (U.S.)
North American Rail Products Inc (Canada)
ArcelorMittal España S.A. (Luxembourg)

主要行業發展：

2023 年 4 月：印度第三大私營鋼鐵製造商 Jindal Steel （JSPL）宣佈，計劃透過在奧裡薩邦開設一個新的鐵路工廠，將其鐵路產能翻一番，達到 22 億噸。
2022 年 10 月：安賽樂米塔爾/印度日本鋼鐵公司（AM/NS）宣佈，其位於印度古吉拉特邦的工廠，將為孟買和艾哈邁達巴德之間的子彈頭列車，專案生產高品質的馬格尼利斯鋼。該公司表示，它將生產全國首款在製造過程中，低碳足跡的技術先進產品。
2022 年 3 月：德國 Vossloh AG 成功簽下了一份約。540 億美元（500 億歐元）用於供應鐵路緊固系統，以在中國建設一條新的高速線。預計該合同將進一步加強該公司在中國高速鐵路市場的地位。
2022 年 7 月：ArcelorMittal España S.A. 推出了由其研發部門開發的新型 R340 起重機軌道。新等級將使客戶能夠最佳化生命週期成本，實現卓越的耐磨性，並延長重型起重機軌道的使用壽命。
2021 年 10 月：澳洲 Vossloh 的子公司 Austrak，獲得了一份重大框架合同，從其 Rockhampton 工廠向昆士蘭鐵路公司，向澳洲供應為期三年的混凝土枕套。這將提高昆士蘭鐵路的績效，並提高鐵路網的可靠性。用新的永久性混凝土枕木，取代木製枕木將改變鐵路效能的遊戲規則。

報告覆蓋範圍

市場研究報告對市場進行了深入分析，並重點關注主要公司、產品/服務類型和領先產品軌道類型等關鍵方面。此外，該報告提供了對檢查軌道市場趨勢的見解，並強調了關鍵行業發展。除了上述因素外，該報告還包括了近年來導致市場成長的幾個因素。