2024年4月24日 星期三

★ 商業建築安全:合規和安全的緊急出口裝置

Klacci 凱樂奇逃生門鎖➕自動開門器(實地操作影片) 




MATRIX LOCKSMITHS


在商業建築中,確保居住者的安全非常重要。在各種安全措施中,緊急出口裝置在促進緊急情況下的快速安全疏散方面,發揮著關鍵作用。這些裝置目的在在發生火災、自然災害或其他緊急情況時,提供快速安全的出口手段。使用專業安裝的緊急出口裝置,確保你的商業建築的合規性和安全性。在本報導中,我們將探討緊急出口裝置對商業建築合規和安全的重要性,強調其在保護生命和財產方面的重要性。

1. 監管合規性:

遵守建築法規對於商業建築合法營運,和確保居住者安全非常重要。大多數司法管轄區要求商業建築,在所有出口門上安裝緊急出口裝置,以滿足消防和生命安全法規。這些程序指定了出口裝置的類型、大小、位置和操作,以確保在緊急情況下有效的疏散程序。

2. 快速疏散:

在火災或地震等緊急情況下,每一秒都很重要。緊急出口裝置提供了快速有效的出口手段,允許居住者迅速安全地疏散大樓。與傳統的門把手或把手不同,出口裝置被設計成在低能見度,或恐慌情況下等,緊張條件下輕鬆操作,使居住者能夠毫不拖延地快速離開大樓。

3. 防止恐慌和擁堵:

緊急情況下的恐慌和擁堵會加劇局勢,並阻礙疏散工作。緊急出口裝置配備了恐慌硬體,如推桿或觸控或,允許乘員快速離開大樓,而無需單獨操作門。這有助於防止出口點的恐慌和擁堵,確保順利有序的疏散過程。

4. 無障礙和通用設計:

無障礙是商業建築設計中的一個關鍵考慮因素,以容納身障人士或行動不便者。緊急出口裝置的設計,考慮到了通用的無障礙環境,具有符合無障礙標準的易於操作的機制,如《美國身障人法案》(ADA)。這確保了所有居住者,無論身體能力如何,都可以在緊急情況下安全疏散大樓。

5. 安全和入侵者抵抗:

雖然緊急出口裝置,主要用於在緊急情況下安全出口,但它們在加強安全和防止未經授權的門禁管理方面也發揮著作用。些裝置配備了安全功能,如出口警報裝置或延遲出口機制,以阻止入侵者和未經授權的進入。此外,一些出口裝置採用了先進的上鎖機制,來保護建築周邊,同時在需要時仍然允許緊急出口。

6. 定期維護和檢查:

為了確保緊急出口裝置的可靠性和有效性,定期維護和檢查非常重要。建築業主和設施經理應安排對出口裝置的例行檢查,以檢查是否正常執行、損壞或磨損跡象。任何問題都應立即得到解決和修復,以保持符合建築法規並確保居住者的安全。


緊急出口裝置


結論

緊急出口裝置是商業建築安全的重要組成部分,確保遵守法規,並在緊急情況下促進快速疏散。透過優先安裝、維護和檢查出口裝置,建築業主可以加強居住者的安全,並最大限度地減少緊急情況下的受傷或生命損失風險。



★ 人工智慧不是靈丹妙藥:「解決一切」演算法的謬誤

 
人工智慧 - 不是威脅檢測的靈丹妙藥




Linkedin


介紹

我們生活在一個創新和技術奇蹟的時代,急切地期待著我們問題的下一個大解決方案。人工智慧(AI)經常被描繪成機器之神,承諾將我們從平凡的任務中解放出來,並在更雄心勃勃的敘述中,解決世界上最複雜的問題。然而,雖然人工智慧擁有巨大的潛力,但消除它是萬靈丹妙藥的神話非常重要。像人類手(或頭腦,在這種情況下)鍛造的任何工具一樣,人工智慧也有其侷限性。是時候放下玫瑰色眼鏡,面對赤裸裸的現實了:人工智慧不會解決一切問題

人工智慧的誘惑和現實

人工智慧的吸引力在於它對速度、效率的承諾,以及以人腦無法用的方式分析大量資料的能力。從辨識客戶行為模式到駕駛自動駕駛汽車,人工智慧已經證明了其價值。然而,當我們開始將無窮無際、幾乎神奇的能力歸因於人工智慧來糾正所有問題時,我們冒險進入危險領域。

人工智慧不會做什麼

  1. 人工智慧無法取代人類的創造力和創新:人工智慧演算法被寫程式為從資料中學習,並根據模式進行預測。然而,他們無法複製人類創造力和創新的火花,即「跳出框框」思考,和產生前所未有的想法的能力。
  2. 人工智慧無法理解或重現人類情緒:雖然人工智慧在一定程度上,可以辨識和反應人類情緒,但它並不真正理解或體驗這些情緒。人工智慧缺乏同理心,缺乏分享和理解他人感受的能力,這是人類互動的核心
  3. 人工智慧無法做出道德或倫理決策:人工智慧基於寫程式演算法執行,沒有對錯感。在需要道德判斷或道德決策的情況下,人工智慧是不夠的。它無法應對道德困境的複雜性,也不能做出基於價值的決策。
  4. 人工智慧無法在沒有人類監督的情況下執行:儘管人工智慧功能先進,但它仍然需要人類監督。人工智慧系統可能會出錯,有時會帶來嚴重的後果,特別是在醫療保健或自動駕駛等高風險環境中。
  5. 人工智慧無法解決它沒有寫程式的問題:人工智慧不是一個通用的問題解決者。它只能解決它經過相關資料專門寫程式和培訓的問題。

我承認人工智慧模型將進步到,解決人類面臨的大多數挑戰的程度,但例如,我懷疑人工智慧將完全取代醫生或律師。更糟糕的是,人工智慧永遠不會取代水管工,哈哈!

全能人工智慧的神話

人工智慧不是一支無所不能的力量,能夠單槍匹馬地應對我們所有的挑戰。這個持久的神話,由科幻小說和過於樂觀的敘事延續,掩蓋了人工智慧真正是什麼 —— 一種工具的現實。當然,這是一個強大的工具,但仍然是一個工具。它既不是揮舞著我們問題的魔杖,也不是世界末日敘事的厄運帶來者。

像任何工具一樣,人工智慧的有效性,取決於它所使用的技能和智慧。它不能取代人類的判斷、創造力或同理心。它無法應對道德困境,也不能根據價值觀和道德做出決定。在適當的情況下和適當的監督下,這是一個工具,可以促進效率、準確性和生產力的巨大進步。

人工智慧的未來:協作方法

人工智慧的未來不在於孤立,而在於合作 —— 人類和機器之間的共生。這是關於利用人工智慧的優勢,例如處理大量資料集和辨識模式,同時依靠人類技能進行創造力、判斷和道德決策。

這是關於承認,雖然人工智慧是我們尋求解決方案的強大盟友,但它不是靈丹妙藥。不是銀彈能神奇地解決我們所有的問題,也不應該指望它承擔這個負擔。

在人工智慧領域,謙遜和現實主義是必不可少的。當我們站在人工智慧革命的邊緣時,讓我們不要被誇張的浪潮卷走。讓我們利用人工智慧的力量,不是作為從機器上降臨的神靈來拯救我們所有人,而是作為由人類設計、由人類引導,並最終滿足人類需求的工具。

結論

人工智慧是一個奇蹟,證明了人類的聰明才智,以及我們對知識和改進的不懈追求。它是一種具有非凡潛力和力量的工具。但它不是,也永遠不會是靈丹妙藥。它不是解決我們所有問題的方法 —— 它是幫助我們解決這些問題的工具。

當我們駕馭未來的景觀時,讓我們記住,人類和人工智慧的結合 —— 我們的創造力、同理心和判斷力,並由人工智慧的速度、效率和資料處理能力增強 —— 是解決未來挑戰的關鍵

人工智慧不是治療我們世界疾病的萬能藥。但與人類的聰明才智齊頭並進,它是我們尋求解決方案的強大盟友。讓我們以對人工智慧潛力的現實理解來擁抱未來,利用其優勢,承認其侷限性,並始終記住人的因素是不可替代的。

請記住,人工智慧不會解決所有問題。但一起,我們可以解決任何事情。



★ 影像事故檢測系統(VIDS)

VIDS(車輛事故檢測系統)By- i2V Systems 




EFKON


VIDS

高效的交通管理系統取決於事件檢測、驗證和解決的速度。影像分析是一種成熟的交通事故監控技術。透過對攝影機影像進行即時分析,可以檢測到各種事故,並挽救生命。影像事件檢測系統(VIDS)由自動檢測事件,並確保適當響應的攝影機網路組成。

EFKON 的影像事故檢測系統(VIDS)為高速公路和高速公路,提供準確可靠的車輛追蹤和自動事故檢測。該系統有助於在高速公路上提供安全,並為道路上的違規者生成電子 Challans。為了使我們的道路更安全並確保交通流平穩,我們的  VIDS可以檢測:

  • 停滯/停滯的車輛
  • 從相反方向來的車輛
  • 步行道口
  • 超速和超速
  • 人群聚集
  • 天氣狀況,如正常情況、煙霧或霧
  • 加速/減速
  • 交通狀況,如擁堵、密集、延誤、停走、正常等。
  • 沒有頭盔和三重騎行


VIDS 系統是如何工作的?

安裝在高速公路結構上的 VIDS 攝影機監控各自的路段。監控影像訊號的專用演算法,將流量資料轉化為可操作的商業智慧。此流量資料持續傳輸到技術控制室,系統檢測到的異常活動得到驗證和確認,以便根據事件類型採取必要的行動。


VIDS系統是如何工作的?


主要特徵

  • 監控交通密度並提醒道路使用者
  • 自動檢測交通流量、堵塞和密度
  • 與自動 challan 生成系統輕鬆整合(適用於大多數違規行為)
  • 提醒有關當局(警察、救護車、道路清理服務等)立即採取行動
  • 覆蓋的最大車道數 —— 8

使用 EFKON 的 VIDS 系統的優勢

違規檢測的高精度~95%

違規檢測的高精度~95%

安裝成本低,因此成本效益高

安裝成本低,因此成本效益高

實時資料傳輸

高效可靠

24X7實時智慧道路監控

24X7 即時智慧道路監控



★ 船舶擁有哪些技術?

5 現代航運業的創新與技術 




SINAY




對於海運業來說,數位化已經成為應對 21 世紀挑戰的強制性要求。建造完全自主的船隻是既定目標之一,一些國家致力於此類專案。在此之前,現有船舶使用越來越多的技術來更智慧地工作。與其他經濟部門一樣,海運業必須採用數位技術來保持競爭力。減少人類行為和航運對海洋的負面影響也很重要。船舶使用的新技術將有助於做到這一點,並使海洋工業多樣化。 


你可能還喜歡... 

海運工業的數位革命

什麼是智慧船?

我們可以在海上追蹤哪艘船


什麼技術使貨船更聰明?

為了走向更高水準的自主性,整個海運業都依賴人工智慧、自動化、資料分析、物聯網(IoT)。現代船隻配備了幾種感測器、裝置和先進技術。我們可以稱這些船隻為:智慧船舶。 

 

  • 綜合控制系統 

考慮到貨船的尺寸、碼頭數量、人員、貨櫃和其他貨物的數量,監控各種系統並密切關注貨船的每個角落是不可能的。整合控制系統包括連線到中央伺服器的感測器、攝影機和其他單元。船長或主管官員在任何時候,都能在一個獨特的介面上,對船隻的所有部分進行綜合概述,可以更好地管理這個巨大的實體。任何異常(溫度、發動機轉速)都會啟動對相關單元的警報,該警報會傳遞到橋樑。 

 

  • 速度日誌 

它測量船舶在水中的速度,這是用於效能計算的指標之一。多種因素可能會影響這些測量:水的清晰度、可能減緩船隻的海洋狀態以及曝氣。 

ETA 是如何使用人工智慧計算的?

解釋的預計到達時間計算,是為了幫助港口和航運業瞭解預計到達時間是如何計算的,以及精確的預計到達時間對其業務活動的重要性預計到達時間是海事供應鏈效率最具影響力的因素之一......


    • 風速計 

    該裝置通常安裝在桅杆的船頭上,測量相對風速和風向。然後,收集的數字在車載系統(ECDIS)中轉換為真實的風速和風向。 

     

    • 地理位置 

    地理定位技術允許艦隊中任何船舶的即時定位,無論它在哪裡。它的功能有助於路線選擇、預計到達時間計算,並在需要時提供額外的支援。 

     

    • 全球定位系統 

    它提供了有關在地面上測量的船舶速度的資訊,而速度日誌測量水速。 

     

    • 回聲探測器 

    它簡化了封閉水域的航行。將頻率設定為 50 千赫,它可以探測到約 90-150 米深度的海底。然而,檢測和測量精度的水準取決於海洋的狀態、海水的鹽度和溫度,以及發動機和螺旋槳產生的噪音。 

     

    • 舵指標 

    由於螺旋槳旋轉、結構上的風向作用和船體,舵方向在航行過程中可能會經常移動。因此,該裝置連續測量舵角。 

     

    • 機器人 

    幾家公司已經在危險環境中使用機器人而不是人類來執行任務:維護、現場檢查、船體清潔和/或油漆。這是最好的解決方案,特別是在限制時期。 

    無人機的實驗也在進行中,例如在船上交付貨物、監視或遠端檢查,以及 3D 列印,以加快備件的可用性。隨著技術的進一步發展,先進的機器人技術將廣泛用於解決許多問題。 

     

    • 擴增實境 

    擴增實境(AR,Augment Reality)的使用對海運業有多種用途:透過現實生活經驗提高海員的培訓效率,藉助與 AR 可穿戴裝置連線的遠端導航軟體,無需技術人員在現場進行維修和維護。 


為什麼新技術對貨船非常重要?


貨船上使用的新技術使整個行業能夠達到更高的創新水準,並在各個方面幫助所有利益相關者。海洋行業的未來將透過減少能源消耗來扭轉局面,並透過使用新技術提高公司和船舶的效率。 

 

  • 順利溝通 

多虧了網際網路和現代通訊工具,船隻/其船員與岸上團隊保持持續聯絡,並交換即時和可靠的資訊。這種密切合作是在需要時,做出最佳決策並計劃高效營運的關鍵。 

從船舶的 AIS(自動辨識系統)獲得的資料也可用於其他目的。例如,Sinay 開發了軟體,該軟體使用這些資料,以及歷史航行資料和海洋資料,以高精度計算船舶在下一個停靠港的到達時間。 

 

  • 安全 

在感測器的幫助下,結合搭載的人工智慧和基於機器學習的裝置,導航和機動對舵手來說更容易。這些現代功能使船舶能夠保持航向,停泊而不發生碰撞,更一般地說,減少了因人為錯誤而造成的事故。 

 

  • 成本效益 

在競爭激烈的市場中,航運公司必須應對利潤緊迫。新冠肺炎疫情及其經濟後果帶來了重大的新挑戰:港口擁堵、缺乏空貨櫃、油價飆升 ...... 為了降低成本,他們必須找到降低燃料消耗的方法,因為一艘船每天可以燃燒多達 30 噸。 

分析從船舶傳輸的輸入,以及關於天氣條件、海洋狀態等的第三方來源,有助於船長選擇船舶的最佳路線和速度。 

此外,裝置和船舶本身的損壞風險會下降。這意味著在備件的價格和可用性非常令人擔憂的時候,維修和保養費開支會降低。 

 

  • 營運效率 

自動起重機和裝置用於地面或船上的貨物裝載/解除安裝和其他裝卸操作。這減少了手動干預,從而加快了流程,並節省了大量時間。它有助於維持船隻的時間表,並為影響全球許多港口的擁堵提供了解決方案,特別是在中國、美國和歐洲...... 

航運公司也會利用收到的資訊來評估每艘船的表現。 

 

  • 減少碳影響 

海運行業推動的所有舉措都有助於減少溫室氣體排放,保護整個環境,特別是海洋生態系統。儘管如此,該行業仍然是汙染最嚴重的行業之一,並做出了巨大努力來減少碳足跡、應對氣候變化和拯救海洋。

關於船舶所擁有技術的結論

在過去的幾年裡,海運工業的數位化取得了重大進展。新技術正在全球所有市場參與者中迅速傳播。研發投資必須繼續,因為創新解決方案的出現很重要。 

然而,還有很多事情要做。培訓人員和提高意識需要付出重要努力。法律和法規必須適應正在進行和即將發生的變化。海事組織已經帶頭了,但是。最後,許多國家在這方面遲到了,這可能會減緩這一過程,幾個問題仍然沒有答案:如果一些港口本身沒有自動化,100% 的自主船舶如何進行通訊和計劃運?