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2024年4月29日 星期一
★ 台灣安全產業的代表性展覽還存在嗎？
Klacci 凱樂奇在 secutch 2024 的展出
3S Market 施正偉
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| Klacci 凱樂奇@secutech 2024 |
隨著 2 月 26 日台北國際安全博覽會落幕，今年台灣上半年直接相關安全科技廠商的銷售舞台，大概告一段落。
三月底的智慧城市展、四月初的美國拉斯維加斯 ISC WEST、四月中的車用電子展 都有安全科技的廠商參展；今年 secutech 同期，在南港世貿展覽館一館 4 樓，以及圓山花博爭艷館也有 AI EXPO。
今年這些展覽對於安全科技業者來說，哪一個才是真正的銷售舞台？當然，展覽總會有人說效果好，也有人非常不滿意，也有人留下一堆的惆悵。在這裡僅以一個人的觀點，提出一些探討，目的希望台灣能有一個立足全球，具備高能見度、代表性的安全科技產業平台。
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| 中保科技集團@2024年智慧城市展的展出 |
智慧城市展 SCSE EXPO 2024
智慧城市展已經連續好幾年，在台北高雄同期都有展出。今年的智慧城市展在台北的部分，大約有 15 家左右相關安全科技業者參展，算是這三四年來，安全科技業者參展家數最少的一次，其中最代表性的大概就是台灣兩大保全公司，中興科技集團和新光保全。除了政府管之外，另外也有一些中大型的系統整合商展出。
這個展覽在2018年，當時有 100 個攤位上下規模的安全監控廠商展出，是歷年來到今年為止參展廠商的最高峰，有一些系統整合對這個展覽讚譽有加，但是為什麼 絕大多數安全監控廠商不青睞這個展覽？
最主要可能有幾個原因，這些參展的中大型系統整合商或是統包商，諸如中華電信、遠傳電信、台哥大；神通、華電聯網、凌群電腦、帆宣、資拓宏宇 …… 等，都是公共工程或是重要專案的參與者，很多安全監控業者和這一些公司早有配合，因此 很多業者不會主動出現在這個展覽場合上。
再則，主辦單位邀請的國際參觀者，主要是相關智慧城市建設的顧問或學者，並非是真正的採購業者而還有另外一個最主要的因素，安全監控業者認為這個由台北市電腦公會所主辦的展覽，因為不了解安全產業，包括業者的生態、產業結構、交易模式，因此就連參觀這個展覽的安全科技業者， 都相對的低。
有業者甚至說，這個展覽不是 B2B，也不是 B2G，像似 G2C，參加這個展覽的效益相對非常有限。當然，有些監控業者看到了每年的人潮，相對來說是很有吸引力的。問題又來了，經常是參加了一屆，感覺來的人都是一般的參觀者，相關政府建設的參觀者，碰到少之又少，於是再參展的誘因動力不足。2023 年參展的一些廠商，今年有不少家反而選擇了台灣最代表性的 secutech 展。
這些情況如果不改變，安全產業的業者對於這個展覽，恐怕會是距離越來越遠。
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| 車用電子展除了有車模吸引人潮外，台灣 AI、IoT 在車相關領域，似乎是「不溫不火」？ |
車用電子展、AI EXPO、智慧顯示展
以往車用電子展大約會有五家上下的安全設備業者參展，今年只有兩家。智慧交通的發展、汽機車走向智慧化，近年來一直是國際市場的重大話題。不過，這個展覽在這一些議題方面的著墨，相對是少之又少；呈現的還是傳統的汽車零組件。另一個層面來看，這個是台灣很多展覽主辦業者，對於科技應用議題發展設計規劃，完全缺乏這方面的認知。
至於智慧顯示展，因為今年又與 secutech 同期，沒有太多的時間去觀看。不過上了南港展覽館 4 樓看了一下，這個展覽似乎還一直在成長。有一個朋友告訴我，有沒有上去看這個展覽，我說還沒有，他說不用去看了，因為跟安全監控沒有關係。就因為衝了這句話，上去看了10分鐘。為什麼要上去看？因為解決方案的時代來臨，沒有可視化就沒有應用。長期以來，安全監控一直固守在弱電、傳統的安全設備，保守封閉的心態讓這個產業不斷地限縮。
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| 花博 AI EXPO 宣傳、代言卡司都弄很大，自有其展覽的價值；但非商業為出發點的展，如何 Drive 出商機？ |
會去看 AI EXPO，是因為有朋友說今年 secutech 的 AI 創新走廊歡迎度不如去年，可能就是受了 AI EXPO 在花博爭艷館舉辦的影響。於是展覽第二天，一早去了這個展覽看了一下。結果不如我所料，兩者之間的影響度完全可以說是零。
持平來說， AI EXPO 的規劃、宣傳、創新做法，凌駕於這裡提到了幾個展。結集了很多大咖如台灣亞馬遜總經理、谷歌台灣總經理 …… 的讚聲，又有現場直播對談，這些直播對談更是邀請到了名主持人沈春華等知名人士主持。不過看到了百來家的參展商，還有他們在展覽上的整體呈現，已經可以猜測出這完全不是商業展，可以說這個展覽的宣傳和展出的事實，似乎不是那麼的一致。坦白說，我還是認為這個展覽還是有它的價值，但是從展覽的性質來看，要達到他們所宣傳的目標，就又變成了兩回事。
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| 上敦@secutech 2024 的展出 |
secutech 台北國際安全科技博覽會
走過 28 年頭的 secutech，近五年，可以說是命運多舛，前年還連續兩年碰到了 COVID-19 停辦。去年好不容易恢復正常舉辦，而去年參展的主要廠商，幾乎都是安全設備的通路業者，佔據了主走到的位置。而今年呢？突然之間，這一些主要台灣本土通路商只剩下一家參展，而且展出的產品是以海康威視為主。
主要的監視設備製造廠商，雖然有所增加，而且也比去年的攤位規模都要來得大，不過至少也有五家重要代表性的製造廠商今年也沒參展了，似乎今年的規模要比去年又小了一些。
參觀動線，也一直是這幾年來被批評的原因之一。有很多的冷區，專區、廠商位置的規劃指引，一直不見改善。至於國際參觀買主來說，每年都有不同的聲音，有人說他們接到了很多國外的參觀買主，有人說：實在少之又少，事實如何就有主辦單位的展後報告了。
當然，還是有兩家廠商告訴我，今年的效果比去年更好。我相信他們有碰到他們想要接觸到的客人，但是，兩家廠商只是一個小樣本數，沒有辦法當成整體的觀感。
其實在展覽場上有各種這個展覽的觀感說法、聲音，我不清楚主辦單位是否有聽到這一些聲音，因為這些聲音都不是今年才出現，同樣的，智慧城市展也一樣；這些聲音不見得一定客觀，但是參展商本來就會以自己的立場，主觀去表達他來參展，所希望得到的效益。
展覽的成果是大家必須面對和接受的
因為媒體展覽活動是產業的一環，我很清楚媒體展覽業者和從事人員的辛苦，還有面對的壓力。不過，要促成一個成功的展覽，主辦者的規劃、參展廠商的參與、參觀者的捧場，都是重要的元素。
以 secutech 來說，這個展覽在舉辦早期，有人說他撐不過三屆，但是當時的團隊，在希望這個展覽能夠變成「亞洲最重要的安全科技展」的使命感驅使之下，也曾經面臨各種不利的條件，包括沒有場地、沒有檔期，碰到 SARS 疫情，沒有廠商要參展，但是那種要非成功不可的企圖心，幾度在南港世貿展覽館更還是全館展出的規模。
今年有一些廠商，就和我聊到了這個話題。坦白說，過去輝煌的事蹟，有它不同的環境背景，不一定能夠回復當時的情況。可是在目前的台灣展覽場上，還能夠有這樣的使命感？或是只有去爭取得到政府的預算，然後就把這些預算花在這一些展覽上就了事了？而廠商呢，又有多少家很用心的投入在展覽的展出規劃？
台灣安全產業的銷售舞台還在嗎？
在 secutech 的第一天，我在臉書上寫了這一段話，來作為這一篇展覽觀後分享的結語：
展覽有三個基本構成：
誰在展、展什麼、給誰看 ……
當然不是三個構成具備就有故事了！
怎麼展、怎麼呈現、怎麼看，才會有情節 ～～～
如果企圖心不在，就會什都不在了？
如果有強大的企圖心，就會找出對的做法！
★ 美國鎖匠談論門禁控制的主流趨勢
門五金和門禁的商業鎖
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| Klacci 凱樂奇 Kii Assistant 智慧酒店服務系統 |
LOCKSMITH LEDGER International
雲、行動通信、DIY 和無線傳輸，為鎖匠創造的機會和挑戰
對於傳統上只專注於機械方面業務的鎖匠來說，這是一個令人興奮和具有挑戰性的時代，因為電子門禁控制正在擴大住宅和商業客戶對可能性的期望。
加利福尼亞州聖地亞哥的 Grah Safe and Lock 的老闆 Glenn Younger 說：「這不是如果，而是什麼時候你轉向更多的電子產品和行動憑證。」「還是你只是慢慢看到你的生意每年都變小？」
Younger 說，他的業務從剛開始時沒有電子工作，現在約佔總收入的 40%，機械仍然佔 60%。「當我考慮門的數量時，我們做的機械門仍然比電子門多，但電子門的成本要高得多。」
他繼續說：「我有幾個人，他們所做的只是電子的東西，所以我認為它會是將來[成長]。」
Younger 說，隨著警報公司、弱電安裝商和 IT 安裝公司，繼續進入安全門五金的領域，「他們帶來了經常性收入（RMR，Regular Monthly Revernue) 心態，這正在改變鎖匠和專業門五金安裝行業。」「隨著我們現在正在做的所有電子業務，我需要做得更好，為組合帶來更多的經常性收入。」
總部位於科羅拉多州大章克申的 Reliant Security 的老闆 John Nolan 同意，鎖匠正處於電子接入運動的關鍵點。
Nolan 說：「如果鎖匠不僅僅做機械工作，在未來 10 年內如果沒有進入電子門禁，他們的業務將受到負面影響，雖然鑰匙很重要，但很多人正在遠離鑰匙。」「機械鎖匠總是會在那裡，但歸根結底，當我們談論電子門禁時，從有人在他們的房子上，放一個真正簡單的電子門栓，到將電子裝置放在建築物內每扇門上。」
雖然機械是他業務的重要組成部分，但電子方面幫助 Nolan 將自己與該地區的其他鎖匠區分開來，創造了強勁且不斷成長的年度收入來源。Nolan 說：「去年，我（僅在電子工作）就做了超過 45 萬美元，我是一家單人商店。」「大約六、七個月前，我在這裡聘請了一名技術人員。」
Nolan 斷言，對於鎖匠來說，首先將自己視為安全專業人士，而不僅僅是鎖匠很重要。「我的大部分工作都是商業工作，所以我們做電子門禁，我們做門操作員，Wi-Fi 的東西，攝影機、警報系統 —— 我認為你必須督促自己成為一名全面的安全專業人員。」
行動憑證和雲
Nolan 和 Younger 都看到許多垂直行業，對行動憑證的需求上升，包括住宅、多家庭/多租戶、學院和大學，以及某些商業環境。
「藍牙低功耗（BLE）和近場通訊（NFC），讓使用手機作為憑證要容易得多，成本更低。Younger 解釋說：「一些製造商正在將其作為免費附加產品，而另一些製造商則試圖，按每個行動憑證收取許可證費。」「無論如何，這是自智慧卡和卡片系統資料開始以來，我一直在說的事情。這花了 15 年時間，但我相信 2023-2024 年將繼續更廣泛地採用行動裝置作為憑證。」
行動憑證已經走多遠的關鍵指標之一，是它們在學院和大學校園中無處不在。
「例如，在亞利桑那州立大學，校園裡有大約 8 萬名學生，他們只使用電話作為憑證。我知道許多其他學校也在做同樣的事情，」Younger 說，他指出學生會一直丟失卡片，但手機不會丟失。「這是你能獲得的最受保護的憑證，特別是與卡片相比，例如，卡片也可能受到損害。它有很多事情要做。」
「誰想再從口袋裡掏出一把鑰匙，把它插進鎖裡，發現它轉得不太好，或者什麼？」Nolan 補充說，他指出，手機不僅提供了便利，甚至在家裡和辦公室都提供了自動化。「當我把車停在我家或商店時，我的手機被設定為可以為我解除面板的武裝，然後我還可以設定它來控制一些其他事情。現在我們正在進入潛在自動化的領域，所以想像一下，當你進入你的業務時，燈亮了，門打開了；這就是它要去的地方。」
雲花了一些時間才在安全範圍內廣泛採用，現在肯定是一個大趨勢，因為它允許輕鬆安全地管理電子門禁控制系統。
Younger 說：「這不會在本地發生 —— 他們將連上雲中的一些東西，這意味著他們可以從手機、家中、任何可以連街上雲端的地方訪問它。」他補充說，在整個鎖匠通道中出售的許多鎖都有一個軟體元件。「只是這是一個小小的轉變，我現在不去我的膝上型電腦、我的桌上型電腦或客戶的桌上型電腦進行更改，而是去雲端。」
Younger 意識到雲不是全部答案，但解釋說：「基於雲的運算是步驟之一，然後手機作為憑證是步驟之一，然後手機能夠從雲上傳和下載是另一個步驟。上傳和下載到手機比上傳和下載到卡片更容易，因為如果你想用卡片來做這件事 —— 就像卡片系統上的資料一樣 —— 現在你必須有一個讀卡機和編碼器。」
無線傳輸
Younger 說，鎖匠將繼續看到越來越多的無線連線網路到門控五金，並指出多年來，門布線的成本一直是門禁系統的「主要成本驅動因素」。他說：「在過去的 5 年裡，能夠透過某種無線方式，將新門無線地連線到現有系統，這改變了遊戲規則。」「不過，這是一把雙刃劍；這使得以前的警報和 IT 網路安裝人員，更容易避免分包給鎖匠和專業門硬體安裝人員。因此，這種趨勢有積極的一面，也有潛在的消極的一面。」
Younger 補充說，用於控制門五金的無線按鈕和讀卡機，是另一個成長領域。他解釋說：「隨著自動門操作器（ADO，Auto Door Operators）的興起，以及需要內外都有按鈕，無線按鈕或遙控器將成為標準。」「同樣，這是一把雙刃劍。它還使非門五金安裝專業人員，更容易安裝 ADO 等東西。 更有效率、更可靠的遠端按鈕，正在幫助這一趨勢發展。」
隨著無線技術的日益普及，電池開始取代硬接線的電源選項。「電池供電的鎖和門控設備，將繼續得到更廣泛的使用，」Younger 指出。「美中不足的是，在防火門上使用這些類型的鎖，通常沒有在規範中解決。機械門和五金件均經過 UL 和其他機構的防火等級測試。大多數電池供電的鎖和配件都沒有，這是眾所周知的，但很少被談論。目前，電池供電的鎖不應該安裝在防火門上，但我們一直看到這種情況。我的猜測是，即將到來的 NFPA 和 ICC 代碼審查，將會更加關注這一點。」
雖然無線越來越受歡迎，但 Nolan 不會看到電線很快就會消失，因為無線並不總是一個選項。
「大多數時候我都會遇到佈線問題，所以 100% 的時候我都會從佈線開始，」Nolan 解釋道，他說電力可能是許多鎖匠面臨的最大障礙。「不過說實話，我認為對電線有健康的恐懼是非常好的。我不願看到鎖匠害怕觸碰電線而不觸碰它們，也不願看到他造成價值 12,000 美元的損失。」
Nolan 建議將課程和現場教育訓練結合起來，以尋求提高他們在這方面的知識。「課程教育訓練對降低某些原則是很好的，但實地教育訓練總是最好的。說實話，當我上學時，我發現他們教我們如何執行電線，但直到你遇到必須鑽穿一英尺半厚的混凝土鋼筋牆的情況，那麼你該怎麼做？」
DIY：威脅還是驅動？
雖然自己動手（DIY）已經成為安全中的一個類別，但事實是，這些 DIY 的人，很多時候最終會求助於專業安全專業人員，如鎖匠。
Nolan 解釋說：「他們只是不知道它在機械方面是如何運作的，這就是機械鎖匠的優勢所在，因為普通房主和普通千禧一代，現在不知道鎖是如何工作的。」「當我們談論事物的電子方面時，我認為其中一些與那種恐懼有關，'好吧，它可以更便宜地由屋主或企業主完成'。 我說讓他們去做吧。」
他繼續說：「所以在產品上，當他們把它放進去時，它不起作用，因為他們看了所有的影片，但他們只是不知道你必須做的額外小事，或者他們把電線往後掛起來，或者做錯了什麼，因為他們沒有經驗，也沒有訓練。這就是你的優勢所在。 現在你可以進來修理了。」
Nolan 為需要故障排除的客戶，提供儘可能多的指導，但他指出，幾周後他不可避免地會接到後續電話，要求尋求額外幫助。
「說實話，故障排除和維修的東西往往更有利可圖，因為現在我們只是時間不多了。我沒有時間、材料、計劃和所有其他事情。他們已經嘗試過了，所以他們心中有一個設計，現在只是讓他們的設計發揮作用，或者在必要時重新設計，這可能會讓他們付出更多的代價。」
★ 8 個智慧校園技術示例
將大學變成智慧校園的行動計劃
隨著物聯網的出現和智慧技術的迅速發展，許多校園正在認識到它們在最佳化學生和教師成功方面的重要性。預計到 2025 年，物聯網連線裝置的數量將飆升至 750 億以上。今天，連線的裝置、攝影機、感測器和機器 —— 都嵌入了智慧技術 —— 在全國各地的校園中越來越多地使用。以至於我們開始稱其中一些為智慧校園。
為什麼智慧技術迅速成為大學校園基礎設施的重要組成部分？好吧，許多這些物聯網裝置還透過監控安全操作、課堂使用、學生出勤等，來計算和生成有價值的資料。然後，這些資料也可以用於做出更有效的決策。智慧校園不僅有助於安全，而且可以改善學生的成功、社群和公共關係。
學生也是消費者，今天，他們有選擇權。此外，學生有相當的社會意識，並根據目的和經驗做出決定。因此，校園應該重塑其向前發展方式，以滿足不斷變化的期望。其他部門已經實施了智慧技術，大學應該利用創新實踐，來改善數位時代的客戶體驗。但是，不僅學生期望有一個更加數位化和自動化的環境 —— 教職員工也期望這樣。
什麼是智慧校園？
與智慧城市類似，智慧城市校園利用智慧技術創造新的體驗和服務。這些智慧技術與網際網路和人工智慧驅動的連線，可以改善學生和教師在校園體驗的各個方面，例如：
- 加強財政援助流程
- 改善學生服務
- 減少等待時間
- 減輕合規錯誤
- 減少人為錯誤
- 自動化工作流程
- 節約能源和資源
為什麼是智慧校園和技術？
我們的生活已經嵌入了智慧技術，在我們的汽車、商店、銀行和家裡。我們定期與智慧環境互動。然而，許多大學仍然被孤立的基礎設施所所瞞，這些基礎設施往往不在其相關利益相關者之外，提供服務或溝通。有分散的系統和大型 ERP/SIS 系統，它們不以無縫整合的方式進行通訊。然而，想像一下另一種類型的基礎設施，一種確實智慧溝通的基礎設施，因此在每次互動和場景中都產生了積極的結果。
智慧校園有助於大學與同行區別開來，因為它促進了高效實踐，並消除了過時的交易流程。智慧校園技術的一些例子包括：
- 基於位置的系統，幫助學生找到他們丟失的教科書或其他個人物品
- 網路計算
- 用數位裝置支付餐費
- 查詢學生活動的時間、成本和地點
將學習過程數位化，讓學生有選擇權來決定何時何地參與學習。例如，學生可以使用他們的智慧裝置來完成家庭作業。此外，他們現在可以很容易地遠端上課了。智慧技術還可以通知學校官員，哪些學生在成績上掙扎或沒有定期上課。
大學和學院的智慧校園技術案例
讓我們來看看大學，如何在美國全國內採用智慧技術。
1. 亞利桑那州立大學的足球場，進行了 3 億美元的翻新，其中包括智慧感測器和攝影機，以提高營運效率。例如，感測器將傳送有關用水量、特許銷售甚至噪音水準的資料。
2. 在同一州，北亞利桑那大學（NAU）已經在向智慧校園轉移。事實上，該大學建立了一個實驗室，目的在研究城鎮、城市和校園，以及他們如何使用人工智慧、機器人、物聯網等。
3. 2019 年，波特蘭州立大學建立了數位城市測試床中心（DCTC），該中心也是包括不列顛哥倫比亞大學在內的測試站點網路的一部分。PSU 還與波特蘭市合作進行這些智慧技術測試，並與波特蘭規劃局和波特蘭交通局合作。他們的一個專案名為 Smart City PDX。大部分重點是空氣品質感測器和交通感測器（200 個計算腳踏車、行人和車輛交通實時資料的感測器）。
測試地點用於確保智慧城市專案按預期工作。這實際上是關於在智慧技術，被佈署到整個城市之前，對其進行實驗。
4. 在威斯康辛大學麥迪遜分校，他們正在準備一個自動駕駛汽車測試區，該測試區將包括，整個 32 英畝場地的交通燈感測器。
5. 在德克薩斯大學奧斯汀分校，它有 2000 萬平方米。Ft. 校園由美國最大的微電網營運，擁有 150 棟建築。 微電網管理和提供校園內的所有電力、供暖和冷卻。
毫無疑問，WiFi 和物聯網技術都大大加速，現在以數位化照明系統、網路安全攝影機、地理圍欄等形式，為校園提供更好的安全保障。
6. 在克利夫蘭，凱斯西儲大學和克利夫蘭州立大學，都聯手合作開發物聯網。重點是智慧技術如何改善城市和工業基礎設施。
7. 在不遠的地方，波士頓大學已經研究了五年的，基於智慧城市雲的開放平台和生態系統範圍。目標是在整個創新環境中，測試感測器網路。
8. 在密西根大學，機械工程教授 Huei Peng 擔任 Mcity 的主任，Mcity 是該大學和安娜堡市之間的公私夥伴關係。Mcity 的目的是開發智慧、自動化的技術，為無人駕駛車輛等交通提供動力。 在 Mcity 中，參與者可以測試理論並收集資料。
該夥伴關係已經透過帶有 GPS 天線，和專用短程通訊的智慧裝置，連線了 2800 多輛私人卡車和車輛。收集的資料顯示了車輛的速度、方向、與其他 Mcity 車輛的位置和速度。更不用說，整個安娜堡的 65 個十字路口都安裝了 DSRC 裝置。
對於常駐志願者，他們的所有識別細節都會被刪除。資料儲存在 SD 卡上進行分析。它只由大學嚴格研究，這就是為什麼 Mcity 在當地居民中，取得了很大的成功。此外，名為 Autonom 的無人電動穿梭機，於 2016 年在 Mcity 測試設施首次引入全國。製造 Autonom 的法國公司 NAVYA 是 Mcity 的附屬成員。
密西根大學與當地和區域社群，保持了成功的夥伴關係，以探索物聯網帶來的機會。資金和研究能力已經存在。市政合作只是將其提升到一個新的水準。儘管如此，主要的好處之一適用於學生。他們可以親身瞭解智慧校園技術，這些技術可能很快就會佈署在他們最終生活和工作的城市。測試還使校園更加安全和高效。與此同時，大學研究並幫助城市解決複雜和現實世界的問題。
我們可以看到哪些類型的智慧校園技術，很快就會流行起來？
智慧油漆即將來到你附近的城市。由俄亥俄州立大學製造的油漆與氧化物新增劑混合，該新增劑可以用配備感測器的杖檢測。它很聰明，因為它可以為視力障礙者提供即時定位幫助，並且最好用於標記危險區域。
智慧燈柱正在獲得牽引力，如 Hello 燈柱。這種類型的燈柱將有一個程式，你可以透過簡訊查詢有關周邊地區的有用資訊，例如最近的海鮮餐廳或冰淇淋店。智慧燈柱已經安裝在東京、奧斯汀和 PSU。
智慧設施管理也成為趨勢，因為它可以使用 WiFi 來確定一個房間裡有多少人。然後將該資料傳送到暖通冷氣機系統，以自動調整冷卻、加熱和照明，以確保舒適性和節能。
學院和大學開始認識到智慧技術的重要性，因為他們希望更好地服務和教育學生和社群，同時最佳化他們的資源。有了智慧校園技術，潛力是無限的。
校園數位化轉型正在全國獲得牽引力，並將繼續下去。事實證明，如果你不加入智慧技術革命，你的校園可能會被拋在後面。