3S Market deliver Smart and Valuable information for Business
3S Market 傳遞 智慧應用與價值的商業資訊
高雄捷運興建中路線一次看❗️55座全新車站即將誕生 🚇 鳥松、岡山捷運時代來臨
智慧工廠與工業 4.0 |
2022年6月8日 星期三
· 影像解決方案：雲就在這裡
影像監控和多場域應用趨勢
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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
在 2021 年關於美國資料處理和託管服務的行業報告中，IBIS World 指出，隨著持續的供應鏈中斷增加了硬碟的成本，雲影像對企業更具吸引力。說到小企業，美國人口普查局在 2021 年追蹤了爆炸性成長：提交了創紀錄的 540 萬份新業務申請，超過了 2020 年創下的 440 萬份記錄。
這可能意味著數百萬家企業，希望透過避免沉重的硬體前期成本，來減少進入壁壘。特別是關於影像監控，Novaira Insights 在 2022 年 1 月對美國和加拿大商業領袖的調查顯示，68.3% 的人認為他們的組織將在未來兩年內，開始管理和儲存更多的影像監控資料。
與我們交談的安全行業專家，已經看到這種情況的即時發生。
為什麼雲起得了作用
毋庸置疑：雲不再是未來，而是現在。佛羅里達州邁阿密 Cloudastructure 執行長 Rick Bentley 建議：「今天有一個專門的預置監控系統，類似於使用 8 軌磁帶，而不是將你最喜歡的歌曲下載到手機上。」 「On-prem 不會為你的企業提供財務或安全優勢，並且有很多缺點。 首先，現場安全資料會面臨環境風險。其次，你需要購買昂貴的硬體，來實現電腦視覺和機器學習能力，」他補充說。
俄勒州奧斯威戈湖里程碑系統的銷售總監 Eric Moe 報告說，在 ISC West 展示的創新證明，安全行業正在朝著支援雲的解決方案技術的總體方向前進。 他解釋說：「商業領袖正在評估他們的組織，以及新冠疫情後情況如何不同。」「他們正在尋找減少摩擦和維護時間的解決方案，同時改進工作流程。 他們想要靈活、易於管理、易於更新的應用程式，並需要 op-ex 而不是上限支出。」
當公司考慮改用雲影片解決方案時，從任何地方輕鬆觀看攝影機的能力是一個重要因素。雲影像解決方案也可以與你現有的攝影機配合使用。 //圖片由CHECKVIDEO提供
總部位於弗吉尼亞州福爾斯教堂的 CheckVideo 的行銷商 Anthony Novotne 表示同意，並補充說，企業正在從曾經只在絕對必要時，才購買的東西轉向對雲管理影像監控系統的營運投資。「很容易思考影像監控的傳統功能，如安全和預防犯罪，但有了雲影像，有更多的實質性功能、可擴充套件性和價值。 每幀影像都可以提供獨特的見解和重要資料。」
這些天不可能不提到人工智慧就討論資料。德克薩斯州 Eagle Eye Networks Austin 的創始人兼執行長 Dean Drako 指出，雲具有本地根本無法實現的人工智慧功能。他說：「預備系統更難提供人工智慧，因為它沒有現成的計算能力。」「人工智慧佈署的易用改變了遊戲規則。在未來兩年裡，雲將在人工智慧方面顯示出顯著優勢，特別是在搜尋能力和即時警報方面。為此，我們將看到雲的採用速度加快。」
Bentley 補充說：「透過基於雲的人工智慧監控，你可以簡單地透過大大增強安全性和操作的技術，來增強你已有的攝影機。它提供了所有位置的統一檢視，可以從任何膝上型電腦或手機訪問，並將你的資料安全地儲存在雲中。」
當 On-Prem 有意義時
儘管雲具有明顯的好處，但許多組織仍然依賴傳統的本地系統。這與業務規模和攝影機數量密切相關。
新華州蒂內克市韓華 Techwin America 的產品和技術經理 Aaron Saks 說：「當你開始擁有數百臺攝影機的巨大系統時，就你需要的閘道器數量和頻寬而言，它就會變得有點笨重。」「這就是傳統的本地系統通常更有意義的地方。」
佛來達州費舍爾斯 3xLOGIC 全球銷售副總裁比爾·霍布斯表示同意。「較大的攝影機計數裝置，仍然嚴重支援基於錄影機的現場解決方案。其中許多設施都嵌入了影像技術，由於一些解決方案需要批發更換攝影機，因此轉換到雲端要困難得多。」
德克薩斯州奧斯汀 Salient Systems 首席產品官 Sanjay Challa 說，傳統的預備影像和雲管理影像之間的選擇不會被剪切和乾燥。他指出了影響安全營運商這一決定的各種因素，如監管和合規性問題；希望將影像和原始資料用於超出安全性的用例；正在生成的影像資料的規模和數量；等等。他總結道：「現實是，沒有 ‘一刀切’ 的方法 —— 在利用雲來增強或提升影像監控佈署時，需要考慮一些重要的權衡。」
雲影像讓使用者能夠從任何地方直接在雲中監控、管理事件、記錄和重播影片安全鏡頭。 //圖片由博世安保和安全系統提供
關於混合動力車需要知道什麼
企業選擇保留資料的位置，將完全取決於他們的具體需求 —— 在許多情況下，混合方法可能是最合適的。當然，影像監控行業在最近的記憶中，不得不管理另一個混合場景。總部位於華盛頓州雷德蒙德的飛艇 AI 行銷副總裁弗雷德裡克·沃爾伯格提醒我們：「儘管不一定是一個蘋果對蘋果的例子，但採用 IP 網路攝影機，或 ‘IP 收斂’ 並沒有在一夜之間發生。事實上，我冒昧地說，今天佈署的類比攝影機仍然比 IP 攝像機多。 我相信許多終端使用者也從這種過渡中吸取了教訓，並將採用混合雲/prem 模型，以創新速度保持可塑性，同時仍然平衡可靠性。」
北美行銷經理米歇爾·約翰遜說，在平衡雲管理什麼和現場保留什麼時，客戶需求決定了哪個架構最適合，紐約州費爾波特博世安保和安全系統的影像服務。她提供了一些例子：「他們可能希望在預先端持續錄製，並且只將事件驅動的錄影傳送到雲端。如果他們沒有將大量影像串流式傳輸到雲端所需的必要上傳頻寬，他們也可以選擇混合方法。Hybrid 可以幫助降低維護和硬體成本，減少現場所需的儲存裝置。」
加利福尼亞州聖拉蒙 ONVIF 指導委員會主席 Leo Levit 指出，混合方法提供組織價值的另一個領域是法醫搜尋。「在這種情況下，影像有本地儲存，但使用者介面也基於雲進行遠端訪問，因此來自遠端位置的調查員可以訪問影像，以搜尋特定事件或確定跨位置的歷史模式。」
雲不再是未來，而是現在。 //圖片由CLOUDASTRUCTURE提供
Moe 同意。「作為另一個例子，我們看到混合方法正在使用，需要車身佩戴的攝影機。開放平臺、支援雲的 VMS 允許組織透過與安全的第三方網站整合與執法部門共享影像。我們確實看到，由於這些型別的應用程式需要共享證據，使用車身佩戴攝影機的公司雲層，出現了相當大的上升。在這種情況下，混合的缺點是，基於雲的應用程式的功能，比傳統的本地解決方案少，由於可用的功能集要豐富得多，重型監控使用者往往更喜歡高階解決方案。 隨著時間的推移，我們預計功能集將成長和均衡。」
Levit 提供了另一個視角。「從感測器或一些硬體將始終在現場，絕不在雲端的意義上，基本上所有雲解決方案都將以某種方式混合。」
3S MARKET：這篇來自美國 SDM 雜誌的報導，點出了影像監控與相關影像應用市場的現在進行式、隱含的商業模式，而不只是趨勢！
· 在戰爭面前堅持不懈 ⋯⋯ 向烏克蘭的安控廠商致意
領先的智慧安全系統已經在美國 - ISC West 2022 上的 Ajax 系統
Installation and maintenance company accounts in PRO apps
即使在俄羅斯侵略中，總部位於烏克蘭的安控設備製造商繼續經歷指數成長
當俄羅斯在 2 月份入侵烏克蘭時，它不僅造成了自二戰以來歐洲最大的人道主義危機，而且還颠覆了該國眾多企業的業務。雖然戰爭是在實際入侵之前遠遠預測的，但將人員和其他資源轉移到該國另一個地區，甚至鄰國的負擔對組織來說是巨大的，給已經被新冠肺炎疫情蹂躪的全球供應鏈，帶來了額外的挑戰。
受入侵直接影響的企業，包括總部位於基輔的 Ajax Systems，這是歐洲最大的住宅和輕型商業安全產品製造商之一。 該公司成立於 2011 年，擁有 2000 多名員工，在十年的時間裡，從一家小型的本地類比安全系統製造商，發展成為全球數位安全技術供應商，其產品現在在 120 多個國家銷售。
據 Ajax Systems 首席行銷官 Valentine Hrytsenko 稱，該公司在 2014 年左右開始關注全球安全市場 —— 同年，俄羅斯吞併了克里米亞半島 —— 並決定從頭開始開發全新的產品線。
「我們的執行長（Aleksandr Konotopskyi）為該產品定義了關鍵的差異化因素 —— 它應該有巨大的工作範圍，無線的，有性感的設計，而且在軟體方面應該非常快。 它不應該是一個類比安全系統，而應該是物聯網時代的產品，」他解釋道。「2016 年，我們展示了當前產品系列的第一批產品，並開始了全球擴張。」
適應戰爭
然而，該公司的指數成長，最近因俄羅斯入侵而受到損害，這迫使該公司迅速旋轉，使其工人和裝置免受傷害。
但是，根據 Hrytsenko 的說法，他們當然不會被俄羅斯的侵略行為所發現。
他說：「戰爭不是在 2 月 24 日開始的；自 2014 年以來，它一直是我們永久生活的一部分。「從那時起，我們開發了我們的產品，我們可以非常快速地推出新的製造設施。」
作為採取更全球化的安全方法過程的一部分，Hrytsenko說，他們意識到，以軟體形式擁有強大的智慧財產權，可以使他們更加靈活，並使他們有能力從任何地方製造產品，而不僅僅是在烏克蘭境內。
「例如，我們不投資於建築，但我們在軟體上投資了很多。因此，我們把自己定位為一家軟體公司，而不是標準的硬體製造商。這就是為什麼我們準備在很短的時間內，從頭開始推出新的生產設施，」他補充說。 “從 2 月 24 日起，我們花了一個月的時間，在烏克蘭另一個更安全的地區，從頭開始推出一切。」
據 Hrytsenko 說，也許最大的障礙只是將所有東西都搬進到新設施的物流。
「從基輔到新設施就像 170 輛卡車。 我們的一些倉庫靠近一些不太安全的地區，戰鬥正在進行，所以我們的同事在那段時間裡，拿走了所有這些貨物和裝置並移動它，這真是太英雄了。」「此外，在如此短的時間內，將這麼多人遷移到更安全的地區，需要付出很多努力。在兩週的時間裡，大約有 800 人不得不搬遷。」
除了將主要業務轉移到首都基輔外，阿賈克斯還不得不關閉其在哈爾科夫的一個研發辦公室，哈爾科夫因俄羅斯炮擊而受到嚴重破壞。 然而，目前，Hrytsenko 表示，該公司 100% 的產品仍在烏克蘭生產；該公司計劃今年晚些時候，在土耳其開設一家新工廠。
他說：「這不會是最後一個，因為我們是全球參與者。」「我們將開設更多的設施，因為我們不能把所有的雞蛋都放在一個巢裡，而只有一個設施。」
事實上，今年夏天晚些時候，Hrytsenko 表示，該公司計劃在加拿大和美國的北美首次亮相，並已開始在市場上簽下第一家代理商。
除了試圖恢復一些一切照舊的樣子外，Ajax Systems 還在整個衝突期間，在幫助保護烏克蘭同胞方面發揮了作用，最近推出了適用於 Android 和 iOS 裝置的 Air Alert 應用程式。 該應用程式提供空襲、化學攻擊、技術災難，以及其他型別的民防警報的警告。
Hrytsenko 解釋說：「我們在數位化轉型部長的幫助下開發了它。」「現在，這個應用程式在烏克蘭有 700 萬次下載，它就像通知我們人民全國各地航空警報的官方管道。」
返回基輔
隨著俄羅斯目前將大部分軍力，重新集中在頓巴斯地區的烏克蘭東部戰爭中，Hrytsenko 表示，他們已經在討論在基輔重新開放設施的計劃。
他補充說：「俄羅斯軍隊離開基輔後，很多人搬回了基輔，所以他們要回家，因為當你在那裡有家和一切時，很難在其他地區從頭開始找到和建設你的生活。」 「6 月，我們將為那些準備在基輔工作的人，開設辦公室和研發中心。 在基輔，生活現在越來越好。」
· 太陽能電池：工作原理和結構（包括圖表）
太陽能 3.0：這項新技術可以改變一切
什麼是太陽能電池？
太陽能電池（也稱為光伏電池或PV電池）被定義為透過光伏效應將光能轉換為電能的電氣設備。太陽能電池基本上是一個 pn 結二極管。太陽能電池是光電電池的一種形式，被定義為一種器件，其電氣特性（例如電流、電壓或電阻）在暴露於光時會發生變化。
單個太陽能電池可以組合形成，通常稱為太陽能電池板的模組。普通的單結矽太陽能電池，可以產生大約 0.5 到 0.6 伏的最大開路電壓。就其本身而言，這並不多 —— 但請記住，這些太陽能電池很小。當組合成一個大型太陽能電池板時，可以產生大量的可再生能源。
太陽能電池的建造
太陽能電池基本上是一個結型二極管，儘管它的結構與傳統的 pn 結型二極管略有不同。在相對較厚的 n 型半導體上生長一層非常薄的 p 型半導體。然後我們在 p 型半導體層的頂部應用一些更精細的電極。
這些電極不會阻礙光線到達薄 p 型層。就在 p 型層下方有一個 pn 結。我們還在 n 型層的底部提供了一個集流電極。我們用薄玻璃封裝整個組件，以保護太陽能電池免受任何機械衝擊。
太陽能電池的工作原理
當光到達 pn 結時，光子可以很容易地通過非常薄的 p 型層進入該結。光子形式的光能為結提供足夠的能量，以產生許多電子-空穴對。入射光打破了結的熱平衡條件。耗盡區中的自由電子，可以快速到達結的 n 型側。類似地，耗盡區中的空穴可以很快到達結的 p 型側。一旦新產生的自由電子來到 n 型側，由於結的勢壘勢能，不能進一步越過結。
同樣，新產生的空穴一旦到達 p 型側，就不能進一步越過結，成為與結相同的勢壘電位。隨著電子濃度在一側（即結的 n 型側）變得更高，而空穴在另一側（即結的 p 型側）的濃度變得更高，pn 結將表現得像一個小電池。設置了稱為光電壓的電壓。如果我們在結上連接一個小負載，就會有微小的電流流過它。
VI 光伏電池的特性
用於太陽能電池的材料
用於此目的的材料必須具有接近 1.5ev 的帶隙。常用的材料有——
- 矽。
- 砷化鎵。
- 碲化鎘。
- 銅銦硒2
用於太陽能電池的材料標準
- 必須有從 1ev 到 1.8ev 的帶隙。
- 它必須具有高光吸收。
- 它必須具有高導電性。
- 原材料必須充足，材料成本必須低。
太陽能電池的優點
- 沒有與之相關的污染。
- 它必須持續很長時間。
- 無維護費用。
太陽能電池的缺點
- 它的安裝成本很高。
- 它的效率很低。
- 陰天不能發電，晚上也得不到太陽能。
太陽能發電系統的用途
- 它可以用來給電池充電。
- 用於測光錶。
- 它用於為計算器和手錶供電。
- 它可用於航天器提供電能。
結論：雖然太陽能電池有一些缺點，但隨著技術的進步，這些缺點有望被克服，隨著技術的進步，太陽能板的成本以及安裝成本都會降低，讓大家努力安裝系統。此外，政府非常重視太陽能，所以幾年後我們可能會期望每個家庭和每個電力系統都由太陽能或可再生能源供電。
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· 使用熱像安全攝影機改善防火
自動滅火系統依賴於 FLIR 熱成像攝影機機
根據美國國家消防協會 (NFPA)最近的一份報告，2017 年；美國平均每小時發生超過 13 起非住宅火災。而且，這些火災每燃燒一分鐘就會導致平均 5,350 美元的直接美元損失，這還不包括清理和業務中斷的間接成本。這些統計數據不僅強調了保持消防系統良好維護的重要性，還說明了如果我們能夠提高在火災發生前，發現火災風險的能力，將會獲得潛在的好處。
一種方法是使用熱像儀，它為提高我們快速檢測新出現的火災風險的能力提供了巨大的希望。熱成像技術已被用於消防服務，以幫助消防員在應對汽車事故時，辨識潛在的火災風險，並在燃燒的建築物內找到受害者並定位熱點。2018 年，NFPA 發布了第一版 1801 消防熱像儀標準，為消防人員在緊急事件操作期間，使用熱像儀提供指導和要求。
憑藉它們能夠幫助我們在火災發生之前，「看到」火災的能，力以及熱成像技術的快速發展，看到熱像安全攝影機進入消防行業市場也就不足為奇了。
熱像儀的工作原理
熱像儀測量紅外線輻射 —— 一種 人眼不可見的輻射能，但可以以熱的形式檢測到。他們使用感測器來測量從物體或給定區域發出的紅外線輻射（或熱量）的量。然後使用專門的軟體處理測量結果，以高清圖像或影像的形式，直觀地顯示熱量讀數。「熱點」或溫度較高的區域，將在圖像上顯示為較亮的區域，而溫度較低的區域則顯得較暗。
熱像儀被認為是一種「非接觸式」設備，這意味著它們可以在一定距離內監控某個區域或設備，只要它們的視野暢通無阻。它們還提供自動警報 —— 當溫度超過某個限制，或上升速度超過應有的溫度時，會觸發警報，以便更快地做出響應。
因為它們可用於檢測肉眼看不到的異常情況，當與其他火災探測系統結合使用時，熱像儀可以提供全新的防火水準。
熱像儀有助於在各種設置中保護各種資產
熱像儀可用於監控特定設備或基礎設施，例如電腦伺服器、電源插座、斷路器等，以檢測可能表明火災風險的溫度變化。它們還可用於掃描建築物內的大面積區域或基礎設施的各個組件，包括電力、供暖和空調系統。
如今，熱成像技術被用於在越來越多的環境中，提供更全面的火災探測能力：
自燃檢測 —— 許多類型的企業，包括建築工地、廢棄物處理和堆肥設施，由於高度可燃材料的濃度，當結合起來會產生大量熱量時，火災風險會增加。熱像儀能夠全天候監控此類操作，以檢測可能導致自燃的熱量增加。
在困難區域進行監控 —— 建築物基礎設施的許多組件都存在火災風險，並且它們通常位於或跨越區域，這使得它們難以始終安全或有效地監控。熱像儀可用於監控特定設備，例如鍋爐和熔爐，或建築物基礎設施的較大區域，以檢測任何異常熱量增加，指示可能導致火災的故障。
涉及明火的操作 —— 熱像儀也非常適用於在正常操作中使用明火的情況，例如在餐館和建築工地。在這些設置中，熱像儀可用於監控情況，以檢測正在使用的設備中可能導致火災的任何故障，並確保活動火災得到適當和安全的控制。
熱像儀的好處
用於防火的熱像儀的主要優點，在於它們能夠檢測火災開始前發生的溫度異常，或者在傳統煙霧探測器檢測到煙霧之前火災已經開始。
熱像儀產生的測量結果非常精確，這不僅可以讓你監控熱狀況，還可以辨識和評估與熱相關的問題的相對嚴重性。
與普通攝影機不同，熱像儀不需要光來捕捉圖像，因此非常適合在光線不足的環境和夜間使用。
熱像儀的另一個好處，是它們可以同時用於火災探測和預防、安全和設備監控，提供比標準攝影機所能提供的更廣泛的保護。
熱像儀確實有一些限制
空間中的不同材料或你正在監控的設備表面，會影響溫度讀數，從而影響熱像儀產生的圖像品質。例如，由於熱能可以從玻璃等閃亮表面反射，因此熱像儀不會檢測到窗戶另一側可能發生的溫度變化。而且，雖然熱像儀可以檢測牆壁內的溫度變化，但它們無法透過牆壁看到。
在大多數情況下，這些限制將影響熱像安全攝影機是否適合你要保護的區域。它們還可能會影響你需要的熱像儀的數量，以及你需要將它們放置在何處以提供所需的額外保護。這就是為什麼在投資之前了解技術很重要的原因。
也許最重要的是，考慮到這些限制，熱像儀絕不應該用來代替標準的、經批準的火災探測系統。將它們視為對你當前系統的增強 - 一個偉大的新工具，用於你的防火和安全工具箱。
選擇熱像儀時要考慮的因素
有許多組件有助於熱像安全攝影機的品質和成本。兩個最重要的因素是：
- 檢測器解析度，它描述了像素的數量。像素數越高，圖像越清晰。
- 熱敏度，這是攝影機可以檢測到的最小溫差。靈敏度值越小，攝影機對溫度變化越敏感。
溫度範圍也很重要。這表示攝影機可以測量的最低和最高溫度。根據你要保護的火災風險的性質，這可能是你選擇的攝影機的關鍵因素。
· 對抗空氣污染：為布里克斯頓帶來更清潔的空氣
英國小忍者布里克斯頓路的空氣污染監測
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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
如何改善城市空氣品質？創新的博世解決方案正在幫助尋找答案。它提供了對當前和預計的污染物水平的精確分析，然後可用於有針對性地改善交通流量和空氣品質。我們的故事將我們帶到了倫敦南部。
就像天氣預報一樣
「攝氏 2 度和小陣雨。」 面對這樣的天氣預報，大多數人本能地知道該怎麼做：穿得暖暖的，別忘了帶傘。Maria Martínez Prada 博士和她的團隊開發的精密感測器系統，也可以生成預測。但在這種情況下，他們的圖表和統計圖顯示的不僅僅是整體天氣情況。它們還提供了對抗空氣污染的作戰計劃，並有助於提高城市地區的生活品質。雖然通常天氣不會發生變化，但環境污染肯定是可以減輕的。
以倫敦為例：它是一座充滿風情的偉大城市 —— 但它也存在二氧化氮 (NO₂) 排放的主要問題。例如，布里克斯頓路在泰晤士河以南的一條，主要是兩條車道的街道，二氧化氮濃度經常超過歐盟範圍內每立方米 40 微克的限值。倫敦交通局 (TfL) 與物聯網相關解決方案開發中心 Bosch Connectory 之間的合作夥伴關係，正在尋求透過一個專案，在優化交通流量，以減少空氣污染的服務來改變這種狀況。一項簡單稱為「空氣品質解決方案」的創新，在這裡發揮了關鍵作用。
精確測繪是改 善空氣批質的關鍵
在與布里克斯頓路接壤的大約 4 平方公里區域中，使用的技術，目的在分析交通造成的污染。並預測其將如何分散。如果對抗空氣污染的措施要有效，它們需要建立在對造成空氣污染的原因、它如何傳播，以及它在一天中，如何變化的充分理解的基礎上。
倫敦項目的基石是 17 個空氣品質監測箱。它們高 60 厘米，寬 40 厘米，包含一系列感測器，包括各種氣體和顆粒感測器，以及濕度、溫度和壓力感測器。「這些盒子可以測量二氧化氮和顆粒物的含量、濕度和環境溫度等，」擁有感測器技術博士學位的 Martínez Prada 說。然後將數據上傳到博世雲 —— 可以說是空氣品質解決方案的大腦。
空氣品質解決方案如何記錄和處理數據
一旦進入雲端，這些數據就會與流量等其他數據相關聯。然而，正如它們的名字所暗示的那樣，空氣品質監測箱只測量環境空氣品質 —— 換句話說，就是監測箱附近空氣中，氮氧化物等污染物的濃度。他們不測量每輛汽車的排放量。例如，車輛排放的顆粒物並非在各處均等沉積。
有的附著在地上，有的被風吹走或被雨水沖走。因此，監測箱不記錄車輛總排放量，而是記錄在重災區空氣中殘留的比例。
人工智慧的數據來源
由於這些盒子可以檢測所有的空氣排放物，無論它們來自何處，因此空氣污染無法追溯到特定來源。儘管如此，為了能夠辨識這些來源，在雲中執行的計算中會考慮更多參數，例如有關交通流量和擁堵的數據。該數據由博世持有股份的地理數據公司 Here Technologies 提供。Here 從車載導航系統等來源收集數據，並以匿名形式提供數據。此外，TfL 還提供有關紅綠燈階段和車輛類型的資訊。博世在各種車輛的動力總成技術方面，擁有豐富的專業知識，並且可以使用這些資訊，來模擬排放水準。此外，收集氣象條件的衛星數據和市政當局關於建築物拓撲的資訊等參數。在分散模擬中，組合數據被轉換為圖表。
為了預測污染情形，使用了基於人工智慧的算法。該算法是通過機器學習生成的，以過去兩年各個監測站收集的數據為出發點。在此基礎上，該算法可以計算特定天氣條件、高峰時段交通、一周中的不同日子和重大事件，對任何給定區域的空氣品質水準的影響。透過結合經，與交通相關的排放對空氣品質的影響。這些知識可用於提前干預交通管理。
大約 20%
降低污染情況：這是在可比項目中，透過交通管理實現的程度。
透過空氣品質解決方案實現切實的改善
馬丁內斯·普拉達（Martínez Prada）指著大螢幕上顯示的數字，解釋了它是如何工作的：「這些數據準確地告訴我們，有多少交通導致當地空氣污染。例如，我們可以透過將工作日高峰時段的排放量，與週末的排放量進行比較，或者透過分析惡劣天氣對顆粒物水準的影響，來做到這一點。這些數據甚至會告訴我們，輕微的東風會對空氣品質產生什麼影響。」
這些精確的預測，是博世豐富的多學科專業知識的產物：該公司不僅擁有豐富的感測器技術知識，而且在處理車輛排放方面擁有數十年的經驗。此外，它知道如何使用人工智慧來處理數據。但是，這一切將如何使布里克斯頓路的人們受益呢？這就是倫敦交通局發揮關鍵作用的地方。基於空氣品質解決方案創建的服務，可用於測試重新路由交通，和修改紅綠燈階段等措施，是否以及在多大程度上有助於改善交通流量，從而改善空氣品質。
倫敦只是一個開始
精確監控解決方案還可用於特定地點，例如學校和日託中心。空氣污染的即時監測和預報，可以更好地安排體育課等戶外活動。它還為該技術在不斷成長的智慧校園市場中的其他應用，開闢了新的機會 —— 所謂的智慧校園是因為它們利用了智慧、網路互聯的解決方案。例如，博世監控箱提供的統計數據，可用於控制智慧通風系統。如果結果顯示，夏季室外空氣品質好於室內，則可以自動打開窗戶並關閉高耗能通風系統。這可以減少能源消耗，從而減少二氧化碳排放。
【3S MARKET】很好奇的，台灣的智慧城市真的有像國際的大都會，這樣在做空氣品質的改善嗎？
· 保衛領空免受敵對無人機的侵犯
RAFAEL 的 DRONE DOME 帶雷射攔截多個目標
無人駕駛航空器，通常被稱為「無人機」，對人員、企業和基礎設施構成了越來越大的危險。 就在 2022 年 1 月 17 日，來自葉門的胡塞叛軍，使用充滿爆炸物的空中無人機，襲擊了阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）的戰略石油設施，並在阿布扎比國際機場開火。這些襲擊造成三人死亡，並促使阿聯酋立即禁止所有型別的娛樂無人機。 這次襲擊與2019年9月14日對沙烏地阿拉伯煉油廠發動的兩起無人機襲擊非常相似。
在美國，亞利桑那州鳳凰城附近的帕洛韋爾德核電站上方，出現了四架未經授權的無人機，2019 年 9 月 29 日天黑後，和 9 月 30 日再次出現，就在沙烏地阿拉伯發生類似襲擊幾天后。八個月前，據報導，賓夕法尼亞州的利默里克核電站，也發生了類似的入侵。2020 年 7 月，一架攜帶銅線圈和尼龍線的小型休閒無人機，被成功襲擊了賓夕法尼亞州好時的一個電力變電站。在這些例子中，廉價的休閒無人機都被用來促進犯罪活動。
2021 年 10 月，聯邦調查局（FBI）、國土安全部（DHS）和國家反恐中心（NCTC）的美國當局釋出了執法警告公告，無人機對關鍵基礎設施構成的威脅增加。美國當局的這一警告，呼應了時任美國元首的海軍陸戰隊將軍肯尼斯·麥肯齊提出的擔憂。中央司令部很早就看到了廉價的「Costco」無人機的威脅。2020 年 7 月，在中東研究所主辦的一次活動中，麥肯齊將軍說：「我說的不是像任何其他平台一樣，我們可以看到和處理的大型無人駕駛平台，這些平台與傳統戰鬥機一樣。我說的是，你現在可以在美國好市多，以一千美元、四輪軸、旋翼飛機或類似的東西，在美國好市多買到的，可以發射和飛行。經過直截了當的修改，它可以變成可以掉落武器的東西，如手榴彈或其他東西。」
「無人機」是一個寬泛的術語，包括兒童玩具、愛好者的娛樂無人機、農業、電子商務、娛樂、應急管理和研究的專業無人機，以及軍事用途的武器化裝置。20 多年來，軍用無人機一直被用於監視和直接行動，以摧毀敵人的人員和財產。在此期間，無人機變得更加先進，網路化，現在以更復雜的功能飛得更快、更遠。像許多技術一樣，無人機的能力也變得更加強大，但成本也降低了。 今天大量的低成本休閒無人機為極端分子、罪犯、毒品卡特爾和任何有興趣在世界任何地方散發暗殺人、破壞財產和進行軍事式攻擊的能力的人，提供了不和諧。
無人機的工作原理
最常見的無人機型別，是無人駕駛飛行器，簡稱無人機，通常由輕質複合材料製成，因此易於飛行和機動。雖然大多數空中無人機使用無線電波控制，但無線連線的最新發展，使用智慧手機或平板電腦駕駛無人機成為可能。這使得飛行員更容易使用無人機的攝影機，從無人機的角度來看。無人機的內建攝影機，可以說是其最有價值的功能。攝影機不僅使飛行員更容易駕駛無人機，而且還允許人們做任何事情，從拍攝影片到槍支。
當我們想到無人機時，我們通常會想像一架小型遙控飛機。無人駕駛飛行器從微無人機，就像小指上的釘子一樣小，到可以想像可以載人的大型無人機。越來越多的空中無人機越來越多地佈署在群中，多個無人機相互聯網，齊心協力飛行。成群的微無人機特別令人擔憂，因為它們檢測更具挑戰性。 但無人機並不總是空中的。
無人船用車輛（UMV）是可以在水中「游泳」的潛水裝置。雖然它們的浮力限制了它們的重量能力，但它們威脅到淹沒的基礎設施。在陸地上，我們遇到了無人駕駛地面飛行器（UGV），就像美國太空總署的火星漫遊者一樣。 這些無人機可以在崎嶇的地形上攀登、行走和爬行，同時攜帶大量有效載荷。隨著特斯拉和其他汽車製造商創造自動駕駛技術，我們離未來不遠了，自動駕駛 UGV 在路上有載人車輛。
無論無人機在空中、水中還是陸地上，所有無人駕駛車輛都可能構成威脅。 使用無人機，有人可以擾亂整個設施，而無需踏上該物業。
無人機和敵對偵察
在過去的兩年裡，敵對無人機的事件大幅增加。追蹤無人駕駛飛機目擊事件（UAS）的聯邦航空管理局（FAA），現在每月收到 100 多份 UAS 報告。 美國聯邦航空局追蹤的大多數 UAS 事件，都是商業飛行員在機場附近報告的。對最近無人機事件的粗略回顧，凸顯了這個問題。
2022 年 1 月 28 日，一架無人機在印度賈巴爾普爾的體育場墜落，造成兩人受傷。2022 年 1 月 24 日，一場英超足球賽因非法無人機飛越而停止。 2022 年 1 月 15 日，辛辛那提孟加拉虎隊和拉斯維加斯突襲者隊之間的 NFL 季後賽上方，出現了一架入侵無人機。去年 3 月，警方在加利福尼亞州西米谷逮捕了一名男子，據稱他使用無人機運送海洛因。在去年超級盃前的一週，一名男子因在佛羅里達州邁阿密海灘暫時限制的領空飛行無人機而被捕。我們還看到機場周圍有很多無人機活動，例如北卡羅來納州格林斯伯勒的皮埃蒙特三合會國際機場，因機場上的非法無人機活動而不得不改道、暫停和保留航班。
隨著物聯網（物聯網）功能的擴充套件，我們有更多的裝置連線到政府設施、醫院以及商業和金融建築的無線網路。由於這些物聯網網路可以透過近距離連線訪問，無人機可以足夠接近連線到網路，入侵物聯網裝置，並有可能訪問敏感資訊。 駭客甚至可以使用無人機設定干擾器，阻止網路，使物聯網裝置變得無用，從而中斷依賴網路的操作。
隨著越來越多的製造商進入無人機市場，並開發更快的生產這些機器的方法，世界上無人機比以往任何時候都多。 雖然無人機本質上不是敵對的，但更大的問題是，大多組織不關注其領空，沒有能力處理無人機事件，無論是否敵對。
如何保護空域免受無人機的侵害
在美國，在大多數地方，使用槍支或網等野蠻武力，來擊落無人機是非法的，即使它靠近你的財產。雖然聯邦航空管理局（FAA）已經制定了限制，來監管無人機飛行，但這些法規不會阻止不良行為者，破壞財產或傷害人的意圖。
雖然大多數無人機由愛好者營運，他們只希望有一個開放空間，來嘗試他們的新玩具，但無人機日益成為對人、關鍵基礎設施，和易受攻擊財產的敵對行為的工具。今天，大多數無人機僅用於偵察。但組織需要為不可避免的未來做準備，無人機被用來投下毒藥或炸藥，繞過典型的安全措施飛入建築物、傳輸影片、干擾電子訊號或留下一些東西。
幾乎沒有人關注他們的領空，這是一個組織需要迅速關閉的差距，以抵禦敵對無人機。以下是企業安全部門，為保護其空域免受無人機飛越的影響，而可以採取的步驟：
瞭解問題的範圍
首先，組織及其安全主管人需要能夠對現場領空進行監視。 大多數建築物包括約100英尺的空域；聯邦航空局控制著上面的任何空間。如果沒有對領空的監視能力，組織將無法判斷附近是否有無人機。
有了當今的技術，組織有許多方法可以追蹤無人機。最常見的方法是使用雷達透過電機辨識無人機，其電機發出可以追蹤的頻率，使主管者能夠計算無人機的型別、速度和行駛方向。最近的資料分析進展，導致光學感測器使用分析，來辨識天空中的無人機並追蹤它們。 組織甚至可以使用射頻檢測，來檢測無人機，無人機通常由不同頻寬的射頻訊號控制。
企業需要確定的，關於無人機的最重要的資訊是其旅行方向。無人機的飛行時間很短，因為它們使用電池執行，而對於那些以典型的 2.4 GHz 頻率執行的飛行來說，它們的續航里程限制在 1500 米左右。如果主管者能夠找出無人機的旅行方向，他們就可以發現它來自哪裡，以及飛行員可以控制無人機的潛在地點。
為無人機飛越制定行動計劃
儘管禁止人員和企業對無人機採取進攻行動，但組織仍應計劃如果無人機進入其領空，應採取什麼措施。許多企業在其設施附近清楚地顯示了，禁止未經授權的無人機飛行的訊號；雖然這不會防止所有事件，但它可以阻止業餘愛好者，無意中將無人機飛行到離房產太近的地方。
我強烈建議為設施制定明確的政策和響應程式，這樣每個人都知道如果觀察無人機該怎麼做。這些迴應，應該有助於組織瞭解無人機去了哪裡，以及無人機是否做了什麼，如拍照或掉落什麼。由於無人機可能非常小，它們可用於在難以進入的地區投掷炸藥。2019 年 1 月，法國綠色和平組織活動家駕駛無人機飛越核設施，並在一座擁有「世界上放射性材料數量最多的」的建築上投擲無害的煙霧彈，以證明核電站沒有得到充分保護。
由於無人機可能會對生命和財產造成重大損害，組織的無人機響應協議應類似於炸彈威脅響應。目標是將人們轉移到安全的地方，搜尋設施並確保網站的安全。
與無人機飛行員聯絡
如果組織確實在領空遇到無人機，並追瑞蹤其行駛方向，則可以使用該資訊來找到飛行員。無人機飛行員通常足夠遠，這使得很難看到他們，但飛行員仍然需要在射程內才能控制無人機，通常在無人機的 2000 至 3000 米範圍內。
為了更容易找到無人機飛行員，組織可以使用設施和周邊地區的情報準備，來幫助確定飛行員可能所在的區域。這包括概述潛在的發射和恢復地點，如沒有輸電線的開放空間，或其他可能干擾無人機飛行的結構。
除了確定這些潛在領域外，組織還應與當地執法部門建立明確的溝通管道，以便他們參與應對措施。2020 年 12 月，美國聯邦航空局因在費城地區多次未經授權的無人機飛行 而對一名男子處以 182,000 美元的罰款，這只是因為他們首先找到了無人機飛行員。雖然組織無權對未經授權的無人機飛行的飛行員採取行動，但它們可以向執法部門提供有關無人機的資訊，以支援他們的調查。
敵對無人機的下一步是什麼
孤立的無人機事件經常發生，但許多人沒有認識到這些事件是更大問題的一部分。無人機問題現在只是越來越嚴重，而且可能很快就會惡化。我們已經看到無人機被用來犯下暴力罪行，比如 2018 年對委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅的暗殺企圖。很快，更多的壞演員將意識到，無人機作為攻擊人和企業的新方式的潛力。
最有效的安全策略，側重於在問題發生之前預防問題，這種方法在保護你的業務免受敵對無人機的侵害時非常重要。在沒有任何明確法規允許企業，在其領空內拆除敵對無人機的情況下，組織必須確保他們擁有對其領空的全面監視能力，計劃潛在的無人機飛越，並在無人機進入其領空時，與當地執法部門合作。