Smart Construction – Artificial Intelligence in Construction

智慧營造 —— 營建中的人工智慧

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智慧城市計劃正在形成，但要在我們的城市中實現完全自主和自我調節的能源、交通和安全系統，還有很長的路要走。聯合國估計，到 2050 年，全球三分之二的人口將居住在城市。在日益城市化的世界中，智慧基礎設施需要提高我們未來城市的宜居性，尤其是在澳大利亞，大約 90% 的人口居住在城市.

“從一開始就聰明”

我們不斷地「升級」我們的城市。畢馬威澳大利亞物聯網總監和智慧城市負責人 Paul Francis 表示，營建行業在實現智慧城市方面發揮著重要作用。

毫無疑問，智慧城市始於智慧營建。研究顯示，使用物聯網、BIM、3D 建模和大數據等技術，可以節省 15% 到 25% 的項目成本，並已證明對營運費用和永續服務提供產生積極影響。

物聯網、BIM、3D 建模和大數據等技術可以節省 15% 到 25% 的項目成本。

「智慧基礎設施項目的全生命週期效益，只能透過從設計開始，流入此類項目的建設來實現。他們需要 ‘從一開始就很聰明’ 才能獲得最大的收益，在大多數情況下，這可以以比後期改造更低的總成本來實現，」他說。

另一個考慮是將營建工地的影響降至最低。新興的連接設備和技術，可以幫助優化工地的調度、通信和移動，以減少空氣和噪音污染，並確保城市更廣泛網路的中斷最小化。

從垂直到水平

在建設階段之外，數據驅動的措施已經蔓延到監控和優化特定的垂直流程，例如智慧照明、停車、廢物和水管理，以及人數統計和安全應用。有助於評估這些措施，及其價值的數據驅動的洞察力，通常會產生重大影響。

然而，弗朗西斯強調，我們需要在數據分析和激活方面有一個橫向的視野。

只有當城市能夠「橫向」地查看構成景觀的所有系統時，才能釋放智慧城市數據的真正價值。

「只有當城市能夠 ‘水平地’ 觀察構成景觀的所有系統時，智慧城市數據的真正價值才能被釋放，」他說。「也就是說，能夠從每個域中獲取數據並集體使用。例如，將人員和交通流量數據與環境和聲音感測器、天氣和基礎設施狀況數據結合使用，可以幫助預測和優化城市內各種服務的提供。」

其中一個例子是鬱金香項目，這是一項於 2017 年在雪梨啟動的數據驅動計劃。政府、行業、研究機構、民間社會、社區和公民之間的這種合作，目的在提高城市的生活質量。它透過即時、超本地化的數據收集和分析來實現這一點，城市和市民可以透過開放的數據交換獲得這些數據，以促進創新和洞察力。

公民幫助那些幫助他們的人

最後，關鍵是要始終牢記公民。他們最終是智慧城市的受益者，也是為智慧城市提供數據，以不斷提高其效率和服務水準的人。

「我們需要了解展開此類項目的真正 '為什麼'，在這些項目中，技術成為推動者，而不是為了自身的利益而實施，」弗朗西斯指出。

例如，波士頓市和世界各地的其他城市，正在使用市民的行動數據，來監控交通等多個變量，並幫助改善他們的駕駛條件。未能建立人類既能從數據中獲取食物，又能從中獲利的生態系統的智慧城市，將難以達到令人滿意的服務水準。

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