Avertu App demo\Avertu 應用演示

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儘管歐盟的致命道路交通事故數量，在過去二十年大幅下降，但 2016 年仍有近26,000 人死於道路事故。歐盟委員會為自己設定了到 2050 年，將這一數字降至接近於零的目標。

但是，我們可以做些什麼來改善道路安全呢？這是博世物聯網實驗室，正在研究的問題之一。目標是基於物聯網數據預防公共道路上的事故。我們希望讓駕駛員，在遇到交通中可能存在的危險之前意識到它們。Avertu 應用 APP —— 最近作為測試版向公眾發布 —— 說明了這是如何工作的。

Avertu – 一個使用物聯網數據來預防事故的應用 APP

Avertu 是一款手機應用 APP，可辨識 GoogleMaps、HERE 或 Waze 等導航應用 APP何時處於活動狀態。它在後台運行，並在駕駛員接近已知的事故多發位置（例如能見度差的行人過路處）時向駕駛員提供特定於上下文的警告。

這是透過一個數位系統實現的，該系統將汽車的導航數據，與已知事故熱點的資訊相關聯。為了獲取事故數據，我們與瑞士道路當局合作，他們讓我們的研究人員可以訪問瑞士警方在過去六年中編寫的大約 270,000 份事故報告。然後對這些報告進行分析和聚類。很明顯，存在特定的事故熱點；過去發生過很多事故的地方。這些熱點現在是 Avertu 應用 APP 提供警告的基礎。

博世物聯網實驗室的 Avertu 應用 APP 螢幕截圖。資料來源：博世物聯網實驗室Avertu 應用 APP，目的在透過讓駕駛員意識到可能存在的危險，來預防交通事故。

但這只是故事的一半。許多發生在公共道路上的事故，或幾起事故都沒有向警方報告。考慮到這一點，Avertu 不僅目的在警告駕駛員，過去發生多起事故的地點，而且還預測新出現的事故熱點，並相應地警告駕駛員。為此，Avertu 眾包並分析車輛數據，例如硬制動操作。例如，如果某個位置的硬剎車事件累積，該應用 APP 可以警告駕駛員這些潛在的危險點。該應用 APP 的開發人員，遵循「設計隱私」的原則。換句話說，所有數據都經過加密和匿名傳輸。

Avertu 真的能預防事故嗎？

關於博世物聯網實驗室

博世物聯網實驗室於2012年9月正式成立，是聖加侖大學、蘇黎世聯邦理工學院和博世集團的合作項目。這些組織一致認為，學術界和工業界之間的合作，是探索物聯網提供的機會的理想環境。

兩年半以來，博世物聯網實驗室一直致力於減少公共道路事故的主題。在此期間，在瑞士進行了各種實地研究。總的來說，試用用戶使用 Avertu 應用 APP 行駛了近 100 萬公里。我們的觀察表明，使用該應用 APP 的司機往往駕駛更順暢。他們在到達熱點之前降低了車輛的速度，並且嚴重破壞的情況也較少。從本質上講，我們能夠證明，透過引入物聯網技術並提供警告服務，我們確實能夠改變汽車駕駛員的行為，並促使他們更安全地駕駛。

Avertu 的下一步是什麼

Avertu 應用 APP 於 2018 年初作為測試版在瑞士公開發布。透過發布測試版，我們希望確保我們正朝著正確的方向前進。最後，我們當然希望提供完全成熟的服務。Avertu 背後的博士團隊、André Dahlinger、Ben Ryder 和 Bernhard Gahr 在博世物聯網實驗室進行了該解決方案的研究和開發，他們現在正準備啟動一家新創企業 —— 如果你願意的話，可以分拆出來 —— 帶來Avertu 推向市場。

我們的下一個目標是將這個解決方案帶到其他國家。因此，博世物聯網實驗室與德國聯邦公路研究所和歐盟保持聯繫。我們希望通過幫助使公共道路更安全來支持「歐盟零願景」。