What does Hong Kong need to transform into a S.M.A.R.T. city?
來源:人民日报海外版 作者:汪灵犀
智慧路燈功能示意圖
隨著物聯網、下一代互聯網、雲計算等新興訊息技術的廣泛應用,智慧城市已成為未來發展的必然趨勢,全球多地都掀起智慧城市的建設高潮。在香港,智慧城市逐漸融入居民生活,連街邊路燈也將裝上「智慧腦」,給「智慧香港」帶來更多便利和無限可能。
一桿多能
路燈是城市發展不可或缺的基礎設施,它連接電網,而且長得高,給路燈加裝「智慧腦」,可以明顯提高城市的管理效率。香港九龍東在今年年底將邁出第一步,試裝7盞智慧路燈。香港創新及科技局則計劃聯同特區政府多個部門在明年試行多功能智慧燈柱,在400桿路燈燈柱上加裝配件,探索智慧城市的建設可能。
九龍東將試裝的7盞智慧路燈,可謂「一桿多能」,可以集智慧照明、行動網路信號發射、影像監控、訊息發佈、PM2.5智慧感知、電動車充電樁等多功能於一體,帶來滿滿的「黑科技」既視感。
創科局和多個部門的聯手試驗規模更大,將在銅鑼灣、中環、尖沙咀等區域設置400至500盞智慧路燈,配備多功能感應器、數據網路等設施,可收集各類型的城市數據,例如天氣資料可監測一天內的微氣候變換,交通資料有助於調控交通信號燈、疏導人流車流等,無線網路可提供WiFi熱點及5G小基地台等。特區政府資訊科技總監辦公室的發言人稱,相關計劃最快於3月份公佈。
環保高效
智慧路燈最大的優勢是環保和高效。智慧路燈的光源採用LED照明,夜間照射出來的是柔和的暖白光,並且可以根據車流量和天氣狀況自動調光,做到按需照明,比常規路燈節能60%以上。而對於路燈運維檢修人員來說,這些路燈每個單體燈都可以實現單獨監測和監控,可在電腦上實時監測到每盞路燈的運行情況,省去了人工夜間巡檢的環節,可大大節省他們的工作量。
照明燈下方的攝影機可以作保安用途或監控車輛,檢測區域內的車流、人流數據,提供大數據的收集和計算功能。
路燈桿上的感應器則負責收集環境數據,如天氣資訊、噪音、空氣污染數據等。將這些數據顯示在燈桿側掛的電子螢幕上,區域內的溫度、濕度、風速、風向、PM2.5等訊息都將一目瞭然。
路燈頂端安裝的是無線網路的WiFi熱點或5G基地台,底部是電動車充電樁。行動網路信號開通營運後,香港市民只要走在路燈桿附近,打開手機的WiFi,就能免費連接上網。透過手機APP軟體則可給電動車預約充電,方便快捷。
開放平台
智慧路燈的建設在芝加哥、台北、北京、新加坡等地已有先例,香港如何借鑒經驗,集思廣益?研究在亞洲應用智慧城市技術的專家盧思遠認為,特區政府應該開放心態,一方面將感應器、攝影機等收集到的數據開放應用,另一方面應考慮「開放燈柱」,讓各類企業把自己研發的其他感應器放上去,以鼓勵更多的創新。
「單靠政府的話,我們已經比有些地區落後了,開放平台讓大家一起做創新才最重要。」
德國科技企業西門子,在香港科學園園區內設立了「智慧城市數碼中心」,提供多個智慧城市應用開發工具。西門子發言人也建議香港廣泛建立雲端平台,開放所得數據,鼓勵商界利用智慧路燈收集到的數據為市民開發更多增值服務。
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