Delta's chip technology lets passengers track bags

達美的晶片技術讓乘客追踪行李

來源：搜狐作者：北京芯聯創展編譯

本文根據 Mark Robeti 發表的 Free RFID Baggage-Tracking Workshop for Airlines 編譯。

回顧 2006 年 10 月，RFID Journal 的創始人和編輯 -- Mark Robert，寫了一篇題為「行李追蹤是必須的」的文章。在該篇文章中，Mark 報告說，由 200 多家航空公司成員組成的國際航空運輸協會（IATA）進行了一些研究，發現 RFID 技術用於行李追蹤，可以透過減少丟失或錯誤處理的行李數量，每年為行業節省 7 億美元（按今天通脹後的價值計算，約為 9 億美元）。

國際航空運輸協會（IATA）鼓勵航空公司，採用射頻辨識技術進行行李追蹤，但這種情況並未發生。其中一個原因是無源 UHF RFID 在當時相對較新，並且那時候一致性不太好。在那些日子裡，無法以隨機方向讀取行李箱物品上的 RFID 標籤，沿著傳送帶向下移動，沒辦法達到準確度 99％。另一個問題是，航空公司不願意花錢購買新的且相對未經證實的技術。

那麼，現在無源 UHF RFID 系統已經有了很大的改進，而且，達美航空公司（Delta Air Lines）證明，RFID 不僅可以減少丟失或被盜行李的發生率，還可以讓客戶更輕鬆地旅行。能收到一封確認你的行李箱剛剛裝上飛機的電子郵件，或者它正在特定的行李傳送帶上等著你，這很令人欣慰。

國際航空運輸協會（IATA）決定，對蘋果採取第二口措施。在 2018 年 6 月，RFID Journal 報告稱，IATA 董事會在其股東大會上投票決定在一年內制訂標準，使用 RFID 技術跟蹤行李（參見航空業包含 RFID 行李跟蹤和恩智浦，其他公司準備流入的 RFID 行李技術要求）。該行業機構的目標，是讓航空公司在 2020 年開始在全球範圍內推廣該技術。

為了幫助航空公司快速掌握 RFID，並遵守這一舉措，RFID Journal 將提供一個用於航空行李追蹤的 RFID 研討會，作為今年 RFID Journal LIVE! 會議和展覽的一部分。該研討會對所有合格的航空公司和機場免費。

國際航空運輸協會（IATA）全球行李運營主管安德魯·普萊斯，將在研討會期間與該組織的端到端行李項目經理米格爾·克勞特一起發言。此外，達美航空公司（Delta Air Lines）的高級分析師布蘭登·伍德拉夫將展示一個案例研究，討論該航空公司的 RFID 計劃。該活動由 RFID Global Solution 公司贊助，該公司已在全球展開了多次行李追蹤佈署。

一些航空公司可能仍會拖延佈署 RFID 技術，更願意避免標記行李的費用，但 Mark 認為這是短視的行為。RFID 可以幫助航空公司節省資金，並改善客戶服務。13 年前 Mark 曾說過，現在 Mark 再說一遍：航空行李追蹤，是不費吹灰之力的。

芯聯創展曾與頂尖的電商公司合作，應用 RFID 技術，對托盤和週轉箱進行追蹤管理，從而實現庫存的動態監管。芯聯創展團隊成立 14 年來，在智慧零售行業、金融現金物流管理、電力系統巡檢、車輛管理、生產製造、防偽追溯、物流供應鏈管理、智慧城市等多個領域，為客戶提供全球領先技術的 RFID 系列產品和全面的解決方案。

公司產品涵蓋 UHF RFID 讀寫模塊、固定式讀寫器、一體式讀寫器、車聯網專用 RFID 讀寫器和標籤、專用感測器等。此外，芯聯創展擁有業內資深的 RFID 技術應用團隊，幫助客戶分析項目需求提供全面軟硬體一體化解決方案，提供專業的系統整合服務。

注：Mark Roberti 是 RFID Journal 的創始人和主編，目前 RFID Journal 已經成為全球最影響力的行業論壇，每年在全球多地舉行創新論壇會議。