cookieOptions = {...}; ‧ MULTI 電梯能橫著運行 沒有纜線 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2017年12月13日 星期三



thyssenkrupp MULTI – Watch the new video with the real MULTI: https://youtu.be/E7QlAsxJP-g






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leiphone BY 井三胖

世界鋼鐵大王德國ThyssenKrupp蒂森克虜伯集團,打算在未來推出一款自主推進的電梯MULTI。它不僅能夠像傳統升降梯那樣垂直上下移動,還能夠在水平方向上位移。

透過運用直線電機直接驅動技術,類似磁懸浮列車的磁力馬達原理,MULTI電梯旨在成為世界第一款無纜線式電梯。



ThyssenKrupp的總經理Andreas Schierenbeck說,「隨著建築業的不斷發展,製造出一款能夠更好貼合房屋需求,和搭載更多乘客的電梯,是當務之急。MULTI內置兩個磁力馬達,分別用來電梯水準,和垂直方向的位移運動。

Schierenbeck表示,資料顯示紐約市的辦公室職員們在等電梯上這件無聊的事情上,累積浪費了16.6年的時間,並且有6年的時間是花費在乘坐電梯。為了讓這個惱人的現狀得到改善優化,ThyssenKrupp耗費大力氣打造的MULTI,將運載能力提升50%以上,並且可以節約建築物內25%的空餘空間。

電梯艙由輕質材料搭建,由於沒有鋼纜轎車,跑開了沈重的物理牽引線的舒服,電梯的重量也會變得更輕。此外MULTI內置的無線感應技術,能夠為電梯內部的照明,以及電子產品提供電力。

電梯是以圓周迴圈方式運行,每個艙緊跟著上一班電梯迴圈運動,運動速度為5m/s,能夠有效降低能耗和時耗。每隔15-30秒,用戶就能等來又一輪電梯艙,再也不用苦苦無聊的等待電梯再次回來。




第一款MULTI預計將會在2016年正式搭建並且試用。雖然MULT看上去非常的現今時髦,但ThyssenKrupp卻不是第一個產生這樣想法的公司。

美國公司MagneMotion已經註冊了無纜線式電梯的專利技術,日本日立也開始嘗試著生產多艙電梯。不過對於人們來說,還是要等上幾年時間,才能乘坐上真正的磁懸浮電梯。(141210)
via theverge

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       


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