無人商店吹進台灣免上架費.人力省25%

來源：华尔街见闻作者：徐志成

如同近日的天氣一般，赤手可熱的「無人零售」一夜之間衝上了投資風口，在風口中營運的企業也成為了輿論的焦點。

7月7日，由於上海地區持續高溫，導致繽果盒子內溫度過高，官方宣佈暫停營業，直到7月12日才開始繼續營業，此事件一度引起了很大的關注。

處於風暴中心的繽果盒子CEO陳子林倒顯得很淡定，他向全天候科技表示，「歐尚長陽店人流量太大，門一直開著等各種原因導致空調負荷超載，盒子溫度過高。但事實上，我們目前落地的10個盒子中，另外9個都在正常運行。」

「關於盒子的落地，未來會考慮跟我們的選址模型更匹配的區域。如果必須選擇西曬的地方，我們會考慮採取更多遮陽的措施：如加大空調的匹數、內部保溫、外部遮陽降溫等。」陳子林說。

這家公司剛在7月3日，獲得了由GGV紀源資本領投，啓明創投、源碼資本、銀泰資本等，跟投的超1億元人民幣的A輪融資。相對於亞馬遜的Amazon Go、阿里的「淘咖啡」、深蘭的TakeGo等，繽果盒子算是中國市場上首家，規模化商用的無人零售店。

據悉，早在2016年8月份繽果盒子，就在廣東中山地區啓動了項目測試，而在上海落地則是在今年的6月初。目前，除了廣東中山和上海外，華南區的繽果盒子也正在逐步鋪設中，計劃7月底，將在望京上線北京首個繽果盒子，8月底將在全中國範圍內正式落地200個，並在1年內鋪設5000個盒子。

這招顯然是沿襲了互聯網經濟中「唯快不破」的打法，但在快速搶佔市場份額的「重運營」模式下，如何保證供應鏈、貨品等無人店配套措施的服務品質，如何及時跟上快速迭代的技術進步，仍是繽果盒子要面對的問題。

要想實現完全地無人化，技術仍需完善

從目前市面上已經公開的技術來看，無人超市的物體辨識方式主要有兩種，一種是標籤(二維碼、RFID)、一種是機器視覺。

結合目前AI發展的趨勢來看，機器視覺無疑會成為未來的主流發展方向。但是，缺點就是研發成本高、技術還不太穩定。連無人零售的鼻祖——亞馬遜的Amazon Go現在也沒有進行商業化的推廣。

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而繽果盒子則是目前市面上，採用RFID技術的典型代表，據公開資料顯示，RFID技術誕生於1930年，二次大戰期間就被廣泛應用，目前已非常成熟，並且廣泛地應用在服裝領域。而RFID技術的缺點，就成本太高，僅一個標籤就需要1元左右。

另外，RFID非親和媒介非常多，不能適用於金屬、液體、內敷鋁箔的包裝，遇到液體也因為吸波而誤讀嚴重，而且RFID極易遭屏蔽，標籤黏貼，麻煩易被撕毀，尺寸和感應距離都不容易協調。

一位不願具名的業內人士，告訴小編：「其實阿里淘咖啡的商品，很多都利用造物節的活動標籤，疊加了RFID的方案。當日在其支付的時候，拿了五六件商品放進包裡，有兩件同類的商品只辨識出了一件，另一件就被免費拿出來了。RFID技術本身有缺陷，標籤如果緊緊被捏住會辨識不到，從而影響辨識的精度。

針對RFID的成本及技術缺陷。陳子林卻有不同的看法。「相比圖像識別，RFID確實有額外成本。我們前期做了關於RFID低成本化的設計，我們的成本完全是可以接受，目前十個盒子的RFID費用，遠不到一個人的工資成本，從這個層面來說，並不影響我們盈利。」

但他並不願意透露RFID標籤的具體成本，並且他還認為，商品識別是無人便利店裡最前置的技術，它甚至不是最重要的技術。「怎麼把商品辨識出來是第一步，早期用RFID技術可快速搭建銷售體系。營運的探索是最難的，所以我們會花很多時間，去做供應鏈等營運的探索。」陳子林說。

顯然，貿然的激進還是面臨著不少技術障礙。無論是阿里「淘咖啡」，還是繽果盒子。不過就繽果盒子公司官方透露，從2016年8月份開始，經過十個月的試營運期間，繽果盒子接待顧客達數萬人，用戶複購率接近80%。

「這當中也讓我們發現了一些問題，給以後的發展提供了很好的經驗。從實踐中證明，目前我們採用RFID的這套方案主要是因為效率，但RFID目前也是我們的過渡產品。」陳子林表示。後期產品會用圖像辨識代替RFID，計劃在8月份左右推出，但目前主要是把無人銷售的場景帶給大家，培養用戶的消費行為習慣。

押注「重營運」模式先圈地佔地盤

阿里巴巴近5年來做的最重要的一件事，就是告訴每一家零售企業都需要做電商，並且在中國做電商就要去開淘寶、天貓上開店。其實每個品牌都有固定的消費群體，並不會因為做電商了而銷量飆升。

因為消費人群還是固定的，市場也是一樣的，只是購買通路變了。不但線下門店要承受人工、房租的上漲，線上還要額外支付天貓店的流量廣告費，營運費，物流包裝費等。當線上訂單加大，線下實體就大幅削弱，實際利潤並不比線下好。

而這正是繽果盒子，CEO陳子林曾面對的情況。他感嘆地搖了搖頭，對全天候說道，「我之前是做繽果水果的，之所以轉型做繽果盒子，是看到線上訂單密度很高，當時履約成本已經很高了，就只能壓縮配送成本，把冰箱放到攝區裡面。所以當時想既然是賣水果，為什麼不賣零食，做個無人店呢，以此來減少更多的線上線下成本，於是在2016年2月份，我們正式把整個團隊，所有的主力投入到這個項目裡。」

要在1年內鋪設5000個盒子的激進策略，讓很多人都認為繽果目前採用的模式，跟重營運的ofo有些類似。根據繽果盒子官方公佈數據顯示，每個15 的盒子造價約是傳統零售店的四分之一。按一年之內鋪設5000個盒子來算，繽果盒子至少要投入5億元人民幣。如果要通過燒錢搶佔市場，這5億元顯然是不夠的。

但陳子林並不擔心，並表示並不設限直營，還是加盟的方式。「因為我們這個盒子放在哪裡都不會虧本。只要加盟商有實力，能完成我給你的任務，那就沒問題。5000 個只是一個保守的計劃，我的計劃比這還多。具體針對個人的加盟政策，我們會在 8 月底公佈。

「這個市場很大，肯定會有競爭，很多人會進來。但與共享經濟不同，無人便利店的綜合門檻很高，包括團隊的BD能力，後端供應鏈的生產能力，後端貨品供應鏈的管理能力、技術的投入等，因此屬於高起點高門檻的項目，不一定會出現共享單車那種局面。」陳子林表示。

據瞭解，繽果盒子已經成立了自己的供應鏈品牌——倍便利，以摸索無人店的配套解決方案。另外，繽果還與歐尚及大潤發合作，解決早期供應鏈及貨品供應。但陳子林認為，目前將通路鋪設起來優先級最高。