The Connected Car: Safe, Clean, Secure
來源:泰伯网
未來5年,全球車聯網市場將達到26.75%的複合年成長率,預計到2021年底,將達到551.4億美元的市場規模。
分析過去幾年的車聯網市場,汽車後裝市場以58%市場比重,依然高於前裝市場,而商用車在整個市場的佔比較大,佔整體市場比重的54%以上,其中車隊和資產管理方面,佔市場總比重的28%以上。
車聯網主要涉及V2V車輛與車輛之間、V2I車輛與道路基礎設施之間、V2P車輛與行人之間、V2C車輛與雲端之間,以及車載通信等應用場景。在車輛中,V2C車輛與雲端之間的互聯互通,也就是車輛連接網路,其主要作用在於,在線上獲取資訊娛樂、線上導航和遠端訊息處理等。
自動駕駛汽車的快速發展,直接推動了車聯網市場的發展。預計自動駕駛有望改變車聯網的市場格局,而車聯網市場發展的主要驅動因素,是消費者對高級輔助駕駛,和自動駕駛的需求不斷增加、各國政府對資訊通信技術的要求提高,以及智慧手機在車內的功能需求。
在車聯網發展過程中,行動網路的覆蓋率和較高的通信成本,是限制全球車聯網市場成長的關鍵因素。此外,全球車聯網市場的主要挑戰也有兩個方面,一方面是車聯網設備產生的數據安全隱患,比如駭客對車輛的遠端入侵,以及車主的隱私洩露等,另一方面是智慧手機產品生命週期,和汽車嵌入式解決方案的差異。
從通信類型、連接形式和應用三方面,可對全球車聯網市場進行細分。其中通信類型被分為車內通信、車對車通信,和車對基礎設施通信等,目前全球車聯網市場,主要集中在車內通信部分,預計隨著無線通信技術,以及自動駕駛的不斷發展,V2V、V2I的通信需求,會出現爆發式成長。
連接形式指的是車聯網設備,與外部網路的連接方式,從安裝形式上可分為嵌入式設備和外掛式設備,如中國市場的4G大螢幕車機,就屬於嵌入式設備,而OBD就屬於外掛式設備,從結構上可分為整合式設備和分體式設備,如4G車機、T-Box整合了通信模組,屬於整合式設備,而WiFi版車機需要借助手機網路實現通信,屬於分體式設備。
目前全球車聯網市場的終端形態,主要以分體式為主,隨著車載電子不斷的高度整合,未來整合式的車聯網終端,將成為市場的主流終端形態。
連接形式指的是車聯網設備,與外部網路的連接方式,從安裝形式上可分為嵌入式設備和外掛式設備,如中國市場的4G大螢幕車機,就屬於嵌入式設備,而OBD就屬於外掛式設備,從結構上可分為整合式設備和分體式設備,如4G車機、T-Box整合了通信模組,屬於整合式設備,而WiFi版車機需要借助手機網路實現通信,屬於分體式設備。
目前全球車聯網市場的終端形態,主要以分體式為主,隨著車載電子不斷的高度整合,未來整合式的車聯網終端,將成為市場的主流終端形態。
車聯網的產品可細分為硬體件、軟體和服務三大部分,全球車聯網市場的應用部分領域,包括導航、遠端資訊處理和資訊娛樂三個方面。
從地區看,全球車聯網市場分為北美、歐洲、亞太地區和世界其他地區。
預計在未來5年內,亞太地區將成為全球車聯網市場成長最快的地區。此外,北美在2016年在車聯網市場,佔有主要的收入比重,福特和通用汽車等汽車製造商的積極參與,成為關鍵因素。
電信巨頭如AT&T等其他公司,在美國市場增加了約270萬輛汽車的接入。全球車聯網市場的主要參與者有IT巨頭,如IBM、思科系統公司、谷歌公司,以及AT&T公司,也包括汽車製造商,如奧迪汽車公司、福特汽車公司,以及通用汽車公司等。
電信巨頭如AT&T等其他公司,在美國市場增加了約270萬輛汽車的接入。全球車聯網市場的主要參與者有IT巨頭,如IBM、思科系統公司、谷歌公司,以及AT&T公司,也包括汽車製造商,如奧迪汽車公司、福特汽車公司,以及通用汽車公司等。
參與車聯網市場的公司,正在採取諸如合作、併購,以及產品聯合開發等眾多策略,而併購是這些公司,在車聯網市場採用的關鍵策略。
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