．杜拜領先全世界，將建造 Hyperloop 超級交通系統

The Hyperloop One System

來源：物聯之家

Hyperloop One與杜拜政府在去年底簽訂了協議，主要是針對研究如何建造，杜拜市到阿布扎比市的超迴路運輸系統。

Hyperloop One 是一間在美國洛杉磯的公司，推展號稱比高鐵更快更安全的超迴路(Hyperloop)交通技術，在去年11 月 8 日，該公司宣佈與阿拉伯聯合大公國的杜拜市達成協議，要在那裡建造全世界第一個超迴路系統。

就在當今世界上最高的建築物──杜拜的哈利發塔(Burj Khalifa)上，Hyperloop One 與杜拜政府簽署了這項協議，這表示要開始進行可行性分析，主要是研究如何建造，杜拜市到阿布扎比市的超迴路運輸系統。

目前從杜拜市搭乘汽車到阿布扎比市需要兩個小時，而如果用超迴路系統──在真空管子裡，搭乘磁懸浮的膠囊列車，時速高達每小時 1,124 公里，行程會縮短為只要 12 分鐘。

超級車站與超級車廂

隨著該協議的公佈，這個概念影片也被一同發表。影片裡很清晰地描述了 Hyperloop One 運輸系統的全貌，當你要搭乘這系統時，首先你要到超級車站，選擇自己想要到哪裡、想搭什麼等級的超級車廂，而在 120 個車廂大門中選擇要搭乘的。

超級車廂就是一個方塊形狀的物體，內裝分有通勤型(lounge pod)、豪華型(coach pod)、商務型(meeting pod)，此外另有貨物專用車廂。

乘客都上車以後，超級車廂就會開始移動，以 4 個為單位，集結、封裝到一個長圓柱體的膠囊列車，以超高速在迴路(Hyperloop )裡面移動。

抵達另一個超級車站以後，膠囊會解開來，還原回 4 個超級車廂，每個車廂再各奔前程──超級車廂會移動到一般公路上，以自動車模式行駛，把乘客送到最終目的地。

超迴路列車技術，其實不是只有一間公司在推，但目前只有 Hyperloop One 公司提出這種膠囊列車，可解體分離成車廂，車廂又能以自動車模式，在一般公路上行駛，把乘客送到家的概念。

為什麼是杜拜？

Hyperloop One 的主管 Shervin Pishevar ，在談到這筆交易時說：「杜拜對敝公司非常有意義，因為杜拜是 21 世紀的全球交通樞紐，杜拜的領導人明白，Hyperloop One 會開展出交通科技新紀元。」

該公司表示，做為其擬議杜拜計劃的一部分，首先會花費 12 周時間與建築設計公司 BIG、麥肯錫公司的交通顧問，和杜拜的公路運輸局，一同研擬在阿拉伯聯合大公國裡，要在哪裡鋪設，以及如何建立，這套混合客貨運的超迴路軌道。

Hyperloop One 公司其實，已經對杜拜展現出了濃厚的興趣，今年 8 月就已經與迪拜環球港務(DP World，世界第三大港口和碼頭營運商)達成協議。要建造從港口到內陸的超迴路軌道，以更快地運送貨物，提高迪拜巨大的傑貝阿里港(Port of Jebel Ali)的效率。目前預期是在未來 4 年可以完工運行。

這項雄心勃勃的交通系統，如果被證明在工程上、商業上都是可行的，阿拉伯聯合大公國就會發現，自己在跟其他一樣有興趣的國家正在賽跑著，因為俄羅斯、英國、澳洲、新加坡等國家都曾經跟 Hyperloop One 公司，或其對手 Hyperloop Transportation Technologies 公司，進行過探索性的會談。

當然，兩家公司也都希望在美國本土，可以施做他們各自的系統，然而比較嚴格的法規限制，使得這個新運輸系統，應還是會先在其他國家實現。

雖然說還有大量的規劃和測試要做，不過 Hyperloop One 已經有穩步的進展，在今年 5 月已經於美國的內華達州沙漠進行了初步測試。