Google autonomous vehicle: how do Google's self-driving cars work? - TomoNews
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Google 的無人駕駛技術，淡出公眾視線一段時間後，如今有了新的大進展。
此前，一套雷射雷達的成本是 7.5 萬美元，如今，價格降到 7500 美元左右。
雷射雷達成本降低，無人駕駛迎來規模化發展可能
Google 母公司 Alphabet 旗下無人駕駛汽車公司 Waymo 首席執行官John Krafcik，在底特律車展開幕儀式上表示，該公司把無人駕駛汽車關鍵組件雷射雷達 (lidar) 的成本削減了 90%。
John Krafcik 在演講裡提到，雷射雷達是無人駕駛汽車造價最昂貴的零組件。
攝影機、距離（紅外線、毫米波）雷達組合硬體技術成熟，價格低廉，但攝影機拍攝的圖像，需要通過計算才能生成所需數據，普通距離雷達，更是只能捕獲，特定角度內的最近障礙距離資訊。用這樣的組合應對多變的道路情況，總會存在意外情況。
相比之下，雷射雷達技術則要更可靠一些，這也是 Google 無人駕駛車一直堅持採用的技術。透過數個高速旋轉的雷射發/接收器，得到整個環境內特定方向的距離信息，其可靠性比攝影機高出不少。但是關鍵問題在於成本。以百度無人車為例，3 個雷射雷達的成本，已經超過了好幾百萬新台幣，數倍於車輛本身。
幾年前，單個車頂雷射雷達的成本高達 7.5 萬美元。如今，我們將其成本削減了 90% 以上。隨著未來的規模化發展，相信雷射雷達的成本會更低，這項技術也將會有更多的應用。
雖然說，即使雷射雷達的成本降到了 7500 美元，價格也不算便宜，但也為無人駕駛汽車規模化生產，帶來發展可能。
Waymo 在底特律車展上，展出了整合了一系列新傳感器的最新無人駕駛硬體和軟體，包括升級的視覺系統和雷射雷達等。這都是由 Waymo 公司自行開發和生產的。
1 月 9 日，據彭博社報導，Google 母公司 Alphabet 和菲亞特克萊斯勒，擴大了在自動駕駛技術的合作，為去年 5 月宣佈成立的自動駕駛車隊，增加約 100 輛 Pacifica 混合動力旅行車。
上個月時，菲亞特克萊斯勒剛為 Waymo 交付了 100 輛車。這些裝配 Waymo 無人駕駛系統的汽車已於 1 月底，在美國的亞利桑那州和加利福尼亞州上路測試。
Waymo 表示，其公司不會涉及汽車製造相關業務，更傾向於向其他車企提供無人駕駛技術，並著力降低零組件的成本。
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