Google的無人駕駛汽車已經測試了數十萬英里，相比之下寶馬在幾款車型上，加入自動停車系統倒不算什麼。不過即使是這樣，由於一些法律原因，寶馬的自動系統仍不能在美國使用，公司也在與政府博弈。不過美國交通部秘書長Anthony Foxx在一次新聞發佈會中「戲劇性透露」了寶馬，他稱寶馬的自動停車系統符合聯邦的法規。
美國政府正在讓交通法規更寬鬆，以適應自動駕駛技術的發展，另還有39億美元的專案預算。而對自動停車功能的認可，也代表無人駕駛技術在法律上又進了一步。
在瞭解政府的聲明後，寶馬也表示對法律的重新解釋，為自動駕駛技術的普及清除了障礙，而且會在美國儘快推出相應的系統，去年推出的7系車型很快就能升級系統了。
監管的寬鬆其實早就體現出來了。就在前不久，特斯拉就推出了自動停車功能。當時特斯拉電動汽車新增了一項可自動泊車的功能「Summon」，該功能可以全自動進行泊車操作，而無需真人司機在車內配合控制。該新特性目前還處於測試階段，它不僅能夠自動泊車，還能響應車主的召喚，自動駛離泊車點，到達車主制定的地方——只要在39英尺內。
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