‧ CES2016 汽車技術前瞻 自動駕駛要火大了!

‧ CES2016 汽車技術前瞻自動駕駛要火大了!

騰訊數碼徐蕭梓丞

每年年初在拉斯維加斯舉辦的CES消費電子展，都是消費電子領域的重頭戲，不過從最近幾年開始，除了科技巨頭和消費電子廠商之外，越來越多的汽車廠商也開始熱衷於在CES上展示自己的新技術。

比如在今年年初的CES 2015上，賓士就帶來了自己全新的無人駕駛概念車，而這也說明了未來汽車和科技兩個領域，將會結合得越來越緊密，而明年的CES 2016將會有更多的汽車商場積極的展示自己的新技術。

特斯拉競爭對手

一家名叫Faraday Future的神秘電動汽車廠商，將在本屆CES上亮相，並且已經發佈了旗下首款純電動汽車的預告圖。而根據外媒報導，該車未來量產後的直接競爭對手，將鎖定特斯拉的Model S。

Faraday Future是一家來自美國的新興電動車創業公司，總部位於加利福尼亞州Gardena，目前擁有400名員工，2016年一月將亮相的是其首款電動車產品，從預告圖來看，這款將於2016 CES展亮相的純電動概念車造型十分前衛，其前大燈採用了迴旋形的LED光源，從車頂線條可以看出，該車疑似採用了單廂式車身設計。據悉，這款車電池容量將達到近100kWh左右，其續航里程至少可以達到483公里，預計該車將於2017年實現量產。

NVIDIA的自動駕駛技術

NVIDIA已經發佈了Drive PX無人駕駛平臺，這個平臺擁有兩個Tegra X1處理器，浮點運算速度為每秒2.3萬億次。這意味著Drive PX能夠處理，來自12個攝影機的資料流程，驅動高級駕駛員協助工具運行。

Drive PX平臺包含了環視系統、碰撞規避系統、行人檢測系統、無後視鏡運行系統、交錯通過監測系統和駕駛員狀態監控系統。Drive PX要比DARPA自研的無人駕駛系統DAVE強大了更多。

此外，一個名為DIGITS的神經網路SDK也是Drive PX平臺的一部分，VIDIA稱這是一個“深度學習訓練系統，可以運行在由我們的顯卡驅動的平臺上，其中包括DIGITS DevBox開發者平臺，這個系統能讓電腦自行理解周圍環境中的各個物體”。這一切都將讓無人駕駛汽車比以往更智慧。

而NVIDIA在CES上如何展示自己無人駕駛的新成果，非常值得期待。

雪佛蘭Bolt電動汽車

其實在電動汽車領域，像特斯拉、寶馬i8、賓士甚至是蘋果未來的電動汽車，雖然非常搶眼但是並不適合普通用戶。而除了日產的Leaf之外，雪佛蘭的Bolt電動汽車也將在CES 2016上亮相，為普通用戶提供一個更廉價的選擇。

在今年11月通用汽車執行副總裁Mark Royce，就在洛杉磯車展上表示Bolt量產版，將會在CES 2016大會正式發佈。雪佛蘭Bolt純電動汽車充電一次可以行使200英里路程，支持直流快速充電，售價方面為3萬美元。從這個定價可以看出，這款電動汽車是針對大眾消費者的現在市面上的大多數電動汽車，價格都遠超普通車型。而即將在明年3月發佈的特斯拉Model 3也是一款針對大眾的電動車，並且承諾售價低於Bolt。

奧迪全新自動駕駛概念車

現在除了谷歌、富豪、賓士、特斯拉等廠商之外，奧迪也加入到了無人駕駛技術的研發中。而最近奧迪就宣佈將在CES 2016上發佈一款全新的概念車，具體時間為1月6日。

目前關於這款無人駕駛概念車的消息並不多，不過毫無疑問的是該車將展示奧迪的最新科技成果，當然也包括了自動駕駛功能。在年初的CES 2015上，奧迪就已經展出了Piloted Driving Concept，今年的新概念車在技術上應該又有不少漲進。

寶馬360度預防碰撞系統

寶馬正式宣佈在2015年1月6日開幕的CES上將發佈全新的自動駕駛技術，同時還有通過創新感應技術實現的新功能，如360度防碰撞系統。

360度預防碰撞系統，是基於車輛定位與環境辨識科技開發而成，項目實驗車型為BMW i3。這款實驗用車配備了四個先進的雷射掃描器，用來監測周圍環境並辨識停車樓的支柱等障礙物；如果車輛以過高的速度靠近牆壁或者支柱，刹車系統便會自動啟動，避免碰撞。系統最終可以，將車輛精確地停在距離停車桿僅數釐米處。如果駕駛員改變方向或者想駛離障礙物，系統則會自動鬆開刹車。這個系統可以減輕駕駛者，在能見度不佳的環境中的駕駛壓力，從而可以提高安全性與舒適性。

福斯新款概念電動車