‧ 這家初創公司想改變二手汽車銷售模式

騰訊科技 林靖東

矽谷的創新者認為，至少從以應用為核心的發展前景來看，二手汽車的問題在於，潛在買家不會像買一塊披薩餅那樣，去輕易地預約一次試駕。

你可以想像得到一家想要糾正人們的這種想法的初創公司，會遇到什麼樣的困難，它就像打車服務Uber一樣讓人感覺到很新奇，當然，它也可以說是二手汽車中的Uber。

Shift Technologies在過去的一年裡，一直在努力從Craigslist、CarMax和其他傳統經銷商手中搶奪二手汽車市場的市佔率。在舊金山和洛杉磯這樣的大城市，潛在買家可以略過二手車市場仲介，而直接從陌生人那裡購買二手汽車。

在獲得了高盛風投團隊領投的5000萬美元資金後，Shift公司打算將其購車服務推廣到更多的城市，它計畫在2017年的時，候讓其服務範圍再覆蓋18個美國城市。

它的經營模式是這樣的：Shift先將二手汽車從賣家那裡回收過來，並送到倉庫進行徹底的機械檢查，在需要的時候可能還會進行一些輕度修理。如果汽車通過了檢查和試跑，Shift和賣家就會簽署一份保底價協定，然後將這輛汽車掛到Shift的網站上去售賣。

當潛在買家預約試駕的時候，Shift就會安排一名汽車愛好者，就把汽車開過來讓潛在買家試駕。如果最終達成了售車交易，Shift將把實際交易價格減去它支付的保底價後得到的收入留下一半。

Shift聲稱，通常賣家最後拿到的錢，會比他找仲介商代賣汽車拿到的錢多出10%左右，而買家支付的購車款，也會比他們在二手車交易商處購車支付的款項少15%左右。整個交易完全繞過了二手汽車仲介商。

Shift的聯合創始人兼首席執行官George Arison表示：“最終，市場會因為他們以更低的成本，提供了更優的客戶體驗而獲益。我們在這裡有機會實現這一點。”

Shift不願透露其詳細的財務業績或銷售資料，但它同時坦言公司目前的業務規模還比較小。

本週一早上的時候，Shift舊金山網站上掛牌出售的汽車只有163輛，洛杉磯網站上掛牌出售的汽車只有46輛。 Shift上一次融資的時間大約在10個月以前，當時領投的是Draper Fisher Jurvetson和Highland Capital Partners，投資金額為2400萬美元。

Shift的經營模式肯定還不完美。因為有些人只是想試駕一下某輛汽車而並不打算購買它，而在傳統的二手汽車銷售模式中，人們是做不到這一點的。 但是有了Shift之後，這個難題就解決了。任何人只要想試駕某輛汽車，都可以隨時用手機來預約一次試駕。

George Arison表示：“我們將會成為全球最大的汽車經銷商之一，但是卻沒有一輛汽車。”

然而，想要在汽車買賣方面有所創新的競爭對手也不少。 加州洛斯阿爾托斯的Beepi就經營著一個類似的銷售平臺，這個平臺也包括車輛的徹底檢查和送貨服務。它與Shift的最大區別在於Beepi不提供試駕服務。

Beepi在其網站上是這樣說的：“我們不提供試駕服務，因此我們才能以如此低的價格將汽車賣給您。”專注於美國東南部市場的一站式二手汽車市場Carvana也不提供試駕服務。 但是它提供了一台二手汽車自動售賣機。

Shift表示，它將在競爭中以技術取勝。 Shift從矽谷科技企業那裡招募了一大批電腦科學家，它說自己的汽車銷售平臺是業內最好的平臺，在汽車定價和人員調度上也優於競爭對手。

聘請軟體工程師的價格可不低，汽車押送員和設在市中心的大量汽車修理廠也需要投入大量的資金。但是Shift在某個方面享受著傳統經銷商所不具備的優勢，那就是它沒有庫存成本。

這家初創公司從未購買過任何汽車，它只是為買賣雙方牽線搭橋的仲介平臺。George Arison說：“我們將會成為全球最大的汽車經銷商之一，但是卻沒有一輛汽車。”

Shift會改變遊戲的規則嗎？ 誰知道呢？ 它剛剛獲得5000萬美元投資，準備在這個競爭激烈的市場大幹一場。它想要解決二手汽車難賣的現狀。某些競爭對手已經建立了龐大的找車平臺，但是在服務和銷售上面卻沒有提供多大的幫助。 其他的創新公司在銷售方面做得比較好，但是在找車方面做得就不夠好了。

Shift的經營模式中還有一個重要的組成部分，那就是潛在買家對其機械檢查服務和7天不滿意全額退款服務的信任。George Arison說，這些服務會讓買家們在購買二手汽車時更放心，也許會幫助公司拿到更多的市佔率。

二手汽車銷售市場的規模巨大，據數位汽車購物平臺TrueCar稱，現在這個市場的規模大約為6400億美元。美國人每年購買的二手汽車總量接近4500萬輛。

然而，George Arison還在繼續尋找機會。他現在正在尋找二手寶馬i8汽車，但是目前在Shift上還找不到一輛這種車型的汽車。