騰訊數碼 Raul
無人駕駛和自動駕駛，現在可是汽車廠商和科技廠商最關心的技術了，不過一直以來，關於無人駕駛汽車的安全性，都存在比較大的爭議，不過現在有了一組最新的資料證明，無人駕駛汽車要比人類手動駕駛的安全係數更高。而這個結論也有利的證明了未來無人駕駛最終將會取代人類自身的駕駛行為。
來自密西根大學的研究人員進行了一項最新的研究報告，研究團隊記錄了三輛無人駕駛汽車，包括谷歌、奧迪和Delphi在內從2013年開始進行所有實際上路的資料和事故報告。
根據報告來看，研究團隊記錄了目前大部分無人駕駛汽車的資料，發現70%的無人駕駛汽車事故，都是在汽車停止或時速小於5英里時發生，並且沒有造成任何嚴重給的傷害。
如果單純從行駛里程的事故率上進行資料比較，那麼根據來自美國國家公路交通安全管理局的資料來看，每年大約有60%的財產損失，和24%的傷害事故未被統計。
當看待自動駕駛安全性這個問題時，大家還得把以下的因素考慮進去：相對於傳統駕駛汽車，自動駕駛汽車累計駕駛的里程數顯得非常低，前者大約只有120萬英里，而後者在美的年平均里程數有3萬億英里。
另外，該項研究報告作者之一Brandon
Schoettle指出，也許現在人們認為無人駕駛要比傳統駕駛危險，不過他不這麼認為，雖然無人駕駛在總體上要比傳統駕駛更容易引發碰撞事故，但由此帶來的受傷情況，卻比傳統地輕得多。
據悉，報告研究了發生在谷歌、Delphi、奧迪無人駕駛汽車測試中出現的11起事故。報告稱，即便捲入的事故中，自動駕駛汽車也算不上是責任方。
現在，自動駕駛汽車仍舊是非常小範圍的，另外報告中的資料告訴我們，人類是極為糟糕的司機，並且由其引起的事故不可預測，且可能非常危險。根據美國國家公路交通安全局統計，在2013年超3萬億英里的汽車里程中，交警總共處理了570萬起交通事故。
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