. 一顆攝影機，就能實現無人駕駛

leiphone  思睿

縱觀如今參與測試的絕大多數自動駕駛汽車，例如 Google 、奧迪等企業的原型汽車，通常車上都配備了大量感測器，包括了攝影機、超音波、高精度的 GPS ，以及昂貴的雷射測距儀器雷射雷達。這些設備可以説明汽車建立周圍世界的合成照片，確保駕駛安全。但是其中一些組件，如雷射雷達的花費就高達數萬美元。

不過技術的進步十分迅速。 Magna 是一家專門為大多數大型汽車製造商供應零件的企業，他們最近開發出了只使用單顆嵌入在擋風玻璃的攝影機，就能讓汽車自動駕駛（至少在高速公路上）的技術。 Magna  目前並沒有透露這項技術會給汽車製造商減少多少成本，但車載攝影系統往往只需花費數百美元。這一壯舉成為可能還是在於軟體上的快速進步，而這就要歸功於以色列公司 MobileEye。

Magna 使用了一輛搭載了這技術的凱迪拉克轎車進行展示，只需按下一個在方向盤上的按鈕，就能啟動系統，然後就能大膽放手，讓汽車接管一切。汽車儀錶板上的車載娛樂顯示器會顯示經過 MobileEye 軟體進行處理過的影像回饋。

車道標誌被顯示為綠色；前方每輛汽車周圍都會被繪製上綠色方框，其中會用數位標記兩車之間的距離。該軟體還可以及時識別交通號誌，並能讓自動駕駛系統被配置成號誌牌上所設定的行車速度。在過去的一年中，Magna 一直在美國、德國和英國測試這項技術，最近他們開始在中國測試。

這項技術或許不會被汽車製造商直接的使用，反而可能會將其與其它感測器系統相結合。即使這樣，這項技術也表明自動駕駛功能可以以相對便宜的價格被添加到車輛上。對於那些需要更高級自動駕駛功能的汽車，可以在原本的基礎上配備更多的感測器。

但是，僅配備單顆攝影機也可以獲得一個不錯的入門級自動駕駛，這使得普通人也能擔負得起。如今，像是自我調整巡航控制和自動停車系統等半自動駕駛功能，也只有售價昂貴的汽車才會提供，並非普通人能夠承擔，而且自動駕駛技術對道路安全的提升也十分顯著，但高昂的售價也不利於技術普及。