來源:CPS中安網
近年來，中國發生在各地公車上的各種爆炸事件並不鮮聞，此類事件造成的人員傷亡，讓乘坐公共交通的上班族感到恐慌。其實不僅僅是公車，也不僅僅是爆炸事故，像計程車、長途客運車、火車乃至押運車等等，也同樣存在著遭受類似殺人、搶劫、強姦等等類似安全問題。
交通運輸事業的不斷發展，使得各行各業特別是政府部門對交通安全更為重視。臨近年關，春運成了道路安防的頭等大事，所以你沒猜錯，今天咱們就借題聊聊中國車載安防的建設情況。
大爺拉響手榴彈 引爆車載安防市場需求
1月12日下午的一條新聞在網路上炸開了花，中國大陸金華市婺城區人民法院開庭審理了一起案件，被起訴的是一個七十多歲的老人。去年10月10日下午1點多，他在公車上扔了一枚手榴彈。雖然最後是虛驚一場，但估計車內乘客都嚇得不輕。
今天一早，福建廈門就傳來消息，8時左右，一輛車牌閩DZ3321，656路公車行駛至呂嶺路蔡塘路口時車廂中部突然起火，造成6至7名乘客受傷，其中1人燒傷，警方在現場已控制一名犯罪嫌疑人，案件正在調查中。
單一報警系統不能解決司機安全問題
早在前幾年，為了保障夜班計程車「運匠」的人身安全，許多城市就在大部分計程車上安裝了GPS報警器，但因為各種原因，這套報警系統如同虛設。據瞭解，類似計程車安裝的報警系統，並沒有和警方110直接聯動。
報警信號先傳送到計程車公司，然後才能轉接110。這個環節存在時間差和人員誤操作等不可控因素。據計程車GPS服務平台的負責人稱，所有的報警資訊，都要進行過濾，核實是警情後，才會轉到110，以免誤報警導致警力浪費。
還有的計程車公司採用24小時人工值守的GPS報警系統進行隱蔽報警後，按照公司規定，平台服務人員會立即打開車內電台的監聽系統，對車內情況進行秘密監聽，一旦發現警情，則立即報警。這期間，平台服務人員不能給司機打電話或通過電台直接語音對話，以免打草驚蛇。
但司機們反應，危急情況下，GPS報警系統的按鈕無法真正實現隱蔽報警，另外，GPS報警平台的環節太多，還要回電核實警情，既延誤了救命時機，還會驚動劫匪。有時等員警趕到時，歹徒已離開，還會被認為是誤報警而被處罰。
在這種情況下，無線車載影像監控系統技術，以及監控報警聯動和影像資訊的互聯互通，就顯得尤為重要。
報警系統聯動需與無線車載GPS影像監控系統聯動
無線車載GPS影像監控系統，是專門為車輛安防而設計、研發的新款影像安防監控設備。採用嵌入式作業系統和處理器，並有效結合了IT行業的最新視訊壓縮，以及解壓技術、3G/4G無線通訊技術、USB通信技術、GPS全球定位技術、高級車載電源管理技術、GIS地理資訊技術等，可以對各類車型進行遠端全天候的即時安防監控。
此類產品可進行無線音視頻即時傳輸、音視頻同步錄影、全球定位，並且其主機預留多種介面，考慮了使用者的各項需求，方便與IC卡車載機、車載顯示幕、客流統計系統、信號優先控制系統等車載設備連接。這類產品大多外形小巧，功耗低，無噪音，方便安裝，功能穩定，可廣泛應用於公交、大巴、火車、地鐵等移動交通工具。
車載GPS影像監控系統分為車載終端、傳輸網路和安防監控中心三個部分，可以提供車輛防盜反劫、行駛路線安防監控、車內車外影像即時無線傳輸、事故快速回應、呼叫指揮等功能，從而全面提高車輛安全性。我們不妨先來分析下車載GPS影像監控系統中主要的安防功能。
遠端監控功能
車輛上安裝的網路攝影機，可以將即時監控畫面傳回總部，總部通過指揮中心管理平台顯示螢幕，即時監控車輛內部以及周邊畫面，一旦發現可疑目標，可重點跟蹤查看。
安全管理功能
強大的防盜、防搶、求助功能預防外人或司機偷竊車輛，避免連車帶貨品一起損失。並實現越界、超速、報警功能，當車輛越界、超速或拆除GPS時，終端自動發送簡訊至車主的手機上，進行提醒。
即時跟蹤功能
全球衛星定位，24小時提供車輛位置並可通過Google衛星地圖、及中國最詳細的Map ABC地圖顯示。系統自動最大化的顯示車輛的當前地點，和前兩分鐘的行車軌跡, 地圖連續自動以藍色線條，描述需監控車輛的運行路線。自動刷新即時查看車輛的最新位置。
軌跡查詢功能
可任意查詢車輛在任何時段的行車情況，以及停車地點、停車時長，可直觀在地圖上顯示。
儲存定位報告功能
當GPRS沒有信號或與監控中心通訊中斷，GPS定位報告資料，將被儲存在設備中的記憶體中，當GPRS再次連通後,所有儲存的報告將會重新用GPRS方式傳送到伺服器。
如今已經有部分城市將車載GPS影像監控系統，運用於公共車輛管理上面，但使用效果並非十分理想。分析類似系統的安防功能，其實已經能夠在一定程度上達到防止部分慘劇發生的效果。
試想，如果能像這樣達到各類安防系統的相互協調，以及技防與人防的完美結合，那麼各種人禍必定會大大降低：一旦車內發生緊急情況，司機偷偷按下隱蔽安裝在身邊的報警器，指揮中心聽到報警，立即根據傳回的即時影像畫面，鎖定該車輛中的可疑目標。
確認後GPS定位車輛所在地，並提醒附近警方，車輛附近警方可通過監控大聯網互聯互通的方式，即時分享該段影像，確認情況屬實及時出警，整個過程不過幾分鐘，無路可逃的歹徒只好乖乖束手就擒。
車載監控系統性能的優化方向
如何利用目前已有的軟硬體，最大限度地發揮其安防作用，是整個安防行業應該考慮的問題，要做到以上設想，還需無線車載監控朝著高清化、智慧化、集成化、標準化、行業化等的方向不斷完善。
車載監控系統以其實時、直觀等特點，長久以來都是智慧公共交通發展的重點領域。網路時代的到來，以及設備製造業技術的發達，為公車載監控系統在高清、傳輸、影像分析等方面帶來巨大的改進空間。
首先是影像高清化。
隨著安防行業IT化進程不斷加速，車載監控行業正逐步向高端化發展，許多使用者已經不僅僅滿足於人工監控，需要的是智慧監控。而智慧化分析系統需要處理高清影像才能達到智慧化效果，否則無法實現智慧處理。
高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監控中的優勢非常明顯。很顯然，高清解析度圖像效果的車載監控，必然成為未來智慧監控市場的主流，這也將進一步拉高車載監控行業的門檻，對整個車載監控行業的監控有序發展，起到積極的左右。
高清化並不是指某一種單一高清技術的應用，而是從智慧交通實際應用需求入手，建設面向城市各類高清需求的車載監控系統。智慧交通系統的建設需要根據不同應用場景的不同特點，選擇各自合適的高清解決方案，高清化的車載監控必然是未來的發展方向。
第二是管理軟體智慧化。
不光要看得清，還要看得懂。智慧化的優勢在於，能夠針對車載監控行業的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發生抖動，對圖像的監控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產生疲勞感。然而通過智慧的畫面去抖功能可以解決這類問題。還有公交行業中，如客流統計、人臉辨識、車牌辨識等功能也可以結合智慧系統加以實現。
三是影像資料雲端化。
車載影像資料量巨大，加之影像監控的高清化和智慧化，必然給後端儲存造成更大的壓力。而本機存放區空間有限，要想完全的備份所有錄影，我們必須採用雲端儲存的方式。使用雲端儲存，我們可以在任何時間、任何地方，通過任何可連網的裝置連接到“雲”上以方便地存取資料。
雲端儲存既能節約成本，又能更好更安全地備份本地資料，和異地處理日常資料。而且，在車載震動環境下，傳統的儲存媒介硬碟極易損壞，從而造成資料丟失，而雲端儲存則大大降低了這種風險。
四是功能的集成化。
隨著越來越多的交通事故的發生，行業用戶對車載監控也越來越重視，車載監控系統逐漸從單一的影像監控向專業的解決方案發展。目前，公車載監控系統不僅擔任監控的職能，同時也可用於公交調度。公車上的車載監控影像包含著豐富的資訊，例如公車的擁擠度，乘客上下車的客流統計等。如何利用、善用這些資訊資源，通過集成這些資料和功能提升公共交通服務效率，還需要車載監控廠商和市場用戶的共同努力。
五是硬體的行業標準化。
儘管目前車載安防硬體在行業內已日趨成熟，但相關配套軟體系統的建設還有相當大的空白。各個子系統互不匹配，標準不統一，無法融合在一起。如何實現更好的開放和共用，就需要有標可循。推動行業標準化，仍需要相關政府主管機構和行業各廠商的共同努力。
六是不同客戶客製化。
不但要會根據不同的行業應用做針對性的設計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。對於公車、客運車、公安執法車、計程車等，應當有不同的產品、不同的解決方案來滿足。
隨著交通管理和道路安防的智慧化發展，車載安防系統的發展趨勢已經凸顯。從平安交通、智慧交通的需求來看，車載安防系統作為交通運行中，重要的保障措施必不可少。
政府部門作為車載安防系統市場發展的最大推動力，必定會推動車載安防系統在未來幾年走向常態化發展，車載安防系統即將迎來其發展的高峰。將來，車載安防系統更將被廣泛運用到各行各業。
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