‧ 大陸智慧交通將獲得 RMB 百億元投資

來源: iianews.com

引言：“智慧城市”理念的大力推廣，在眾多行業當中，首當其衝的就是智慧交通行業的基礎建設。據相關調查資料顯示：未來中國智慧交通的投資增長率將接近30%，應用投資規模或超過 RMB 500億，屆時大陸城市交通的智慧化水準將會顯著提高。

中國智慧交通協會理事長吳忠澤博士在展望大陸智慧交通行業2014年度發展趨勢時表示，中國智慧交通發展進入一個新的時期，2014年智慧交通行業基礎建設基本成型，注重應用成為發展主方向。吳忠澤指出，城鎮化快速推進對智慧交通需求十分的迫切，根據國家“十二五”將上升4個百分點，年均上升0.8個百分點，城鎮化進程的不斷推動，特別是中西部地區的發展，將給智慧交通行業帶來增量市場。本文重點探討智慧交通應用實例及其行業發展關鍵點。

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智慧交通技術應用實例

從古到今，任何交通運輸系統都由三種元素組成：交通工具(汽車、船舶、飛機)、道路(公路、鐵路、航道)和終端(車站、停車場、機場、海港)。人口增長、前所未有的城市化和持續的全球化給該系統中的所有元素以巨大的壓力，逼迫它們到了超出其使用壽命內的能力的地步。在過去的兩個世紀中，交通運輸的發展——從運河、鐵路、汽車、到飛機——創造了現代世界，並且為企業、為社會以及為我們如何生活迎來了一個新的時代。我們必須重塑交通運輸，以滿足21世紀的需求。

現有的物理交通運輸系統可以用感測器、儀錶、電器、照相機、智慧手機、生物辨識設備等裝備起來，從而能夠衡量、感知和看到所有事物的確切情況。這些裝備可以感知正在發生的事情，無論是火車輪轂軸承的溫度，放錯了位置的手提箱，還是橋樑的金屬疲勞。同時，先進的分析系統可以檢測出模式和關係，並啟用接近即時的連續決策。因此，我們可以更好地規劃路線和行程，優化車輛、設備和設施，以擴大能力。

智慧交通系統根據應用技術的不同而不同，從基本的管理系統，如汽車導航、交通信號控制系統、集裝箱管理系統、可變資訊標誌、自動車牌辨識或高速攝影機，到監控應用，如閉路電視系統，再到更先進的整合其他若干來源的即時資料和回饋的應用，如停車場的引導和資訊系統、氣象資訊、橋樑除冰系統等。此外，正在發展的預測技術，使得先進的建模，以及與歷史基準資料的對比成為可能。智慧交通技術的應用主要包括以下幾種：

　　智慧交通

車載緊急呼叫系統：車載緊急呼叫是在發生事故後，由車乘人員手動生成或者是通過車載感測器自動啟動的緊急電話。當啟動時，車載緊急呼叫裝置會建立起緊急呼叫，將語音和資料直接傳送到最近的急救點。資料包括與事故相關的各種資訊，如時間、精確位置、車輛行駛方向以及車輛辨識等。

自動道路執法：交通執法攝影系統用於探測和辨識不遵守車速限制或其他法律規定的車輛，並且根據車牌號自動開出罰單。這類系統包括識別超速行駛車輛的高速攝影機、探測紅燈時越過停止線或指定停車區域的紅燈攝影機、辨識在公交專用車道上行駛的車輛的公車道攝影機、辨識非法穿越鐵路的車輛的平交路口攝影機、辨識車輛越過雙白線的雙白線攝影機、辨識違反高佔用車道規定的高佔用車道攝影機等。

　　車牌辨識

可變限速：最近一些司法管轄區已經開始根據道路擁堵和其他一些因素對道路實行可變限制。通常情況下，這種限速只是在惡劣情況下要求降低車速，而不是在道路情況良好時允許提高車速。一個應用案例就是環繞倫敦的英國M25公路。M25全長188公里，是英國高速公路網路中最繁忙的公路之一。在2003年，位於倫敦希思羅機場附近的車流量曾經達到一天19.6萬輛;而在2007年，路的西半段的平均日車流量達14.7萬輛。自1995年開始，M25公路上最繁忙的23公里就開始使用可變限速和自動道路執法。初步結果表明，該舉措節省了行車時間，使交通更加順暢，同時事故數有所下降。

防撞系統：日本的高速公路上安裝了感測器，可以通知駕駛員前方有車輛停滯，從而防止碰撞事故的發生。

動態交通燈序列：在多車輛、多車道和多路的交界區，該系統可提供一種有效的時間管理方案，為每個通道制定動態的時間計畫。系統即時運行時能夠根據每個通道上的車輛數量和路況來做出效仿執勤的交警人員的判斷。

如何更好的發展智慧交通系統

首先是標準：必須建立達成一致的交通運輸資料標準，惟有如此才能將整個系統中的流程和資料互相聯繫起來。

其次，要有意地設計智慧交通系統：旅客的時間、安全和經歷應該是智慧交通系統的設計出發點。需要通過設計，將互聯互通、系統認知、分析和安保等重要標準從一開始就嵌入到系統中。