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2021年2月17日 星期三

Automotive Camera Module Market 




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汽車攝影機市場按應用(ADAS,庭車輔助系統),視圖類型(單視圖,多攝影機),技術(熱像、紅外線和數位),自主級別(L1、L2&3、L4、L5),車輛和類別,電動車輛和地區 - 到 2025 年的全球預測


車載攝影機市場預計,將在預測期內以 12.4% 的複合年成長率成長,到 2025 年,將從 2020 年的 68 億美元增至122億美元。汽車產量的成長,政府安全規範,消費者對更安全的汽車的需求,以及不斷成長的需求電動汽車的銷售,可能會刺激汽車攝影機市場的需求。


COVID-19 大流行,已成為汽車利益相關者關注的主要問題。汽車生產和供應中斷的中斷,使汽車工業停頓了下來。大流行之後較低的汽車銷量,將是未來幾個季汽車 OEM 的主要擔憂。據專家稱,2020 年汽車銷售量恢復的可能性很小。但是,由於不同國家的授權,預計從 2022 年開始汽車攝影機市場,將出現顯著成長。汽車銷量下降和新汽車技術發展的突然停頓,預計將導致 2021 年汽車攝影機市場成長減緩。 


Automotive Camera Market


COVID-19 對車載攝影機市場的影響:

由於需求減少,供應鏈瓶頸以及在 COVID-19 大流行期間,確保其在法國、德國、義大利和西班牙的員工安全,主要的汽車攝影機提供商(例如博世和美國大陸航空)已宣布停產。結果,對汽車攝影機解決方案的需求,預計將在 2020 年下降。製造商可能會調整生產以防止瓶頸,並根據 OEM 和一級製造商的需求計劃生產。大型汽車攝影機解決方案提供商,在 2020 年第一季損失了收入。由於大流行的嚴重性,不太可能恢復汽車生產,尤其是在美國和歐洲主要國家,並且一級競爭對手懷疑 2020 年剩餘季的收入,會進一步下降。


例如,Aptiv 的高級安全和使用者部門,在 2020 年第一季的收入為 9.02 億美元,與 2019 年第一季的 10.23 億美元相比,下降了 13%。據該公司稱,由於全球汽車產量預計將下降 50-60%,第二季的情況可能更糟。該公司停止了在中國的生產,隨後是北美和歐洲。攝影機供應商正面臨供應鏈中斷的困擾,因為各個國家都處於鎖定狀態,以防止疾病傳播。因此,估計到 2020 年汽車攝影機市場將經歷一個下降階段。


市場動態

推動者:經濟已開發國家中與車輛安全功能有關的政府舉措

為了減少發生道路交通事故的可能性,政府監管機構正在規定,車輛和行人的安全設施。例如,歐洲各國政府正在集中精力實施 ADAS,例如緊急制動和車道偏離警告。此外,美國政府已與許多製造商達成了自願協議,以適應 2022 年前的自動緊急中斷(AEB)。日本的 NASVA 也在推動 ADAS 功能的開發。截至 2018 年,NASVA 已將傷害減輕制動系統,自適應巡航控制和車道保持輔助裝置商業化。預計政府會增加所有這些法規,從而增加對基於攝影機的駕駛員輔助系統的需求。


約束:多攝影機系統的實施成本高

攝影機系統包含多個攝影機,並與內部顯示系統整合在一起。因此,多攝影機系統包括複雜的連接,以及與電子系統的增加的佈線。多攝影機系統的安裝,涉及部件的額外安裝,從而導致車輛的總體成本增加。但是,在高端細分市場的車輛中,成本不是問題,但會嚴重影響經濟型和中等價位的市場。車輛製造商傾向於以最低的價格,提供有效、先進的安全功能。因此,成本因素限制了全球主要 OEM 廠商,為車輛配備技術先進的安全功能。


機會:增加自主系統的開發

主要的汽車製造商正在集中精力,在車輛中整合自動駕駛功能,以提高安全性和豪華性。車載攝影機可用於所有這些應用。隨著車輛中駕駛輔助功能的增加,攝影機的數量也在增加。根據主要受訪者的說法,到 2023 年,普通汽車的攝影機技術,將增加到兩個以上的攝影機。


因此,越來越多地使用這些半自動功能為車載攝影機市場,創造了巨大的機會。大型汽車製造商早些時候,計劃在 2022 年後推出自動駕駛汽車。OEM 和汽車一級供應商,以及非汽車製造商,將使自動駕駛汽車成為可能。因此,由於自動駕駛和半自動駕駛汽車的成長趨勢,可以提供幾種高級功能的攝影機系統具有可觀的市場。


挑戰:環繞視圖系統中即時圖像處理的限制

多攝影系統的體系結構,基於整合數位信號處理(DSP)單元。該體系結構以編程算法,設置的特定順序運行。基於 DSP 的多攝影機系統,在從多台攝影機的輸入中,提取各種視圖,並在短時間內,即時顯示時存在很大的困難。


例如,在 2018 年 5 月,當有行人駛入車輛時,Uber 的帶有環繞視野攝影機的自動駕駛汽車,無法採取糾正措施,從而導致了事故。為了將來減少此類事件,攝影機和其他活動系統,應更加準確,並提供即時結果。而且,從不同的攝影機收集數據,並將其轉換為單個圖像,會帶來極大的風險,即會降低其餘圖像的品質,從而為即時影像串流創建障礙。 


Automotive Camera Market By Interconnection


在預測期內,乘用車細分市場,將成為最大的汽車攝影機市場

,預計在預測期內,乘用車市場將主導汽車攝影機市場。在中型和經濟型乘用車領域中,越來越多地採用 ADAS 功能,可能會促進該領域的成長。乘用車市場,是全球汽車工業中最大的汽車市場,並且是主動安全系統最有希望的市場。當前,由於對更安全、更舒適的車輛的需求不斷成長,它也是 ADAS 的最大市場。


已開發國家和發展中國家的政府,計劃在乘用車中強制使用 ADAS 系統。例如,歐盟擴大了將 ADAS 系統,作為乘用車的 AEB 和 LDW 系統的範圍。這些命令可能會推動乘用車的車載攝影機市場。發展中國家對豪華車的需求不斷成長,是汽車攝影機市場成長的另一個驅動因素。


在預測期內,BEV 是汽車相機市場中成長最快的

車載攝影機市場的 BEV 細分市場,是成長最快的市場。政府嚴格的排放標準,過度的碳排放導致的生態失衡加劇,以及能源消耗減少等因素,正在推動電動汽車的發展。此外,BEV 越來越多地採用諸如交通標誌辨識,和行人檢測之類的豪華功能,有望推動汽車攝影機市場的發展。


同樣,與車輛安全有關的法規要求的提高,尤其是在歐洲國家和美國,將進一步推動電動汽車市場。此外,OEM 廠商正在全球範圍內,擴展其製造設施,以增加電動汽車的產量。例如,2017 年 8 月,特斯拉計劃籌集 15 億美元資金,以開發其最便宜的電動汽車,這證明了製造商在市場上的積極性。


汽車攝影機市場的一些領先製造商,和供應商是羅伯特·博世(德國)、大陸(德國)、電裝(日本)、法雷奧(法國)、Aptiv(英國)、ZF(德國)、麥格納(加拿大)和 Ficosa (西班牙)等。這些公司採取了無機和有機成長策略,例如新產品開發、擴展、供應合同、合作、夥伴關係以及併購,以在汽車攝影機市場中獲得吸引力。 


Automotive Camera Market By Region


「預計到 2025 年,亞太汽車攝影機市場將佔據最大市佔率。」


在預測期內,預計亞太地區將是成長最快的市場。汽車混合動力和電氣化,電動汽車產量的增加,以及乘用車銷量的增加,是推動亞太地區汽車攝影機市場發展的關鍵因素。由於成長機會眾多,幾家原始設備製造商,已將其汽車製造廠轉移到各個國家。不斷成長的人口,和政府促進工業成長的政策,使亞太地區成為汽車製造商建立工廠的理想場所。這些因素使亞太地區成為,銷量和產量增加的最大汽車市場。


新技術的實施,更多製造工廠的建立,以及原始設備製造商和零組件製造商之間,增值供應鏈的建立,為該地區的未來發展創造了平台。COVID-19 大流行,對亞太地區的汽車行業影響最大。中國爆發的病毒,已經破壞了全球汽車供應鏈,因為中國向全球提供了超過 75% 的供應。根據聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)的統計,中國向歐盟、北美、日本、大韓民國,以及其他主要的汽車生產國,可能會導致這些國家,向世界其他地區的汽車出口減少 70 億美元。


主要市場參與者

全球汽車攝影機市場主要由主要參與者佔據,例如 Robert Bosch(德國),Continental AG(德國),ZF Friedrichshafen(德國),Denso(日本),Aptiv(英國),Ficosa(西班牙)和Magna International(加拿大) )。這些公司在全球都有安全的分銷網路。此外,這些製造商提供了廣泛的車載攝影機。這些公司維持其市場地位的關鍵策略,是新產品開發、協作,以及合同和協議。


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