騰訊科技 湯姆
航空公司正在掌握旅客更多的資訊，包括旅客的喜好、外貌和即時位置。
當德科安-鐘斯（Declan Jones）的豪華轎車停在了英國希思羅機場維珍航空(Virgin Atlantic)商務艙門口後，鐘斯被自己所看到的場景驚呆了。因為在自己下車前，佩戴著谷歌眼鏡的維珍航空客服人員肯斯-查理斯（Kenneth Charles）就已經等在了目的地，後者非常自然的向他問好，並微笑著幫鐘斯拿起了行李箱。
據悉，這是維珍航空針對VIP客戶推出一項接機服務，而豪華轎車的司機則會提前告知航空公司客服人員車輛的預計到達時間。在接待鐘斯的同時，查理斯還利用谷歌眼鏡迅速瞭解了鐘斯飛往紐約紐華克機場的航班情況、護照資訊、常客旅行計畫以及他是否已經完成了必要的通關手續和移民入境表格的填寫。
“不可思議。”來自英國赫特福德郡、現年48歲的鐘斯在進入VIP候機廳前說道。
擁抱科技
據悉，這是英國維珍航空公司上月在倫敦希思羅機場試行的一項為期6周的新服務。工作人員將戴著谷歌眼鏡接待頭等艙、商務艙乘客，且他們可以借助谷歌眼鏡和索尼智慧手錶來識別乘客的姓名及航班資訊，並瞭解到他們的飲食要求及其他偏好。
不過，也有不少旅客對這一全新服務心懷芥蒂。據肯斯-查理斯透露，曾有一名旅客抱怨稱：“好吧，現在是半機械人來接待我們了。”
分析人士認為，在諸多航空公司開始推出了為走道座位額外收費、減少會員權益等新政後，越來越多的消費者開始對航空公司產生了不滿情緒。因此，維珍航空試圖通過將高科技設備整合到自己服務中的舉動或將在消費者心目中建立起正面形象。而且，該公司也可以借此得到有關客戶的更多偏好和習慣資訊。
總部位於荷蘭的調研公司Airlinetrends.com創始人兼分析人雷蒙德-柯拉(Raymond Kollau)表示：“許多航空公司都將此提到了自己待辦日程中的重要位置，因為科技通常是改善服務品質的廉價方法。”
但與此同時，不少分析師也認為航空公司應該更加謹慎的推動這一服務。
“利用科技將自己打造成一家思維前衛的航空公司可以在客戶心目中打造一個良好的形象，但科技和隱私侵犯之間僅僅存在著非常微妙的差別。”總部位於三藩市的Hudson Crossing旅遊行業分析師亨利-哈特福德(Henry Harteveldt)評價道。
爭議不斷
澳大利亞：
澳大利亞航空公司Qantas在去年晚些時候推出了一項更為深入旅客資料資訊的線上航空管理系統。據悉，只要旅客接入了候機廳的Wifi，並打開了手機定位服務，該系統就可以使Qantas即時監控旅客在候機廳內進行的包括在Twitter、LinkedIn、Instagram和Pinterest等社交媒體上的對話內容。消息指出，Qantas為自己的候機廳員工配備了iPad來接收自己負責區域內的旅客社交通知，並在包括新加坡、洛杉磯、紐約、倫敦和迪拜等機場候機廳均推出了這一服務。
每週大約會搭乘兩次Qantas航班的常客羅翰-吉斯（Rohan
Kissun）經常在候機室通過智慧手機流覽和更新自己的社交平台內容。儘管他自己也是一名科技愛好者，但並沒有意識到Qantas這一即時監控系統的存在。
上月，吉斯像往常一樣在悉尼機場候機時碰巧在餐廳遇到了前澳大利亞總理約翰-霍華德(John Howard)，他當即就詢問能否同霍華德進行合影。在經過後者同意併合影后，吉斯便在Instagram上上傳這一照片，並寫道：“我通常並不是一名自拍愛好者，但與前總理的照片可不一樣。”
不久後，吉斯發現有Qantas人員在Instagram上“讚”了這一照片，並同Qantas官方Instagram帳號的2.6萬跟隨者分享了該照片。
“我十分吃驚，我從沒想過照片會引起這麼多人的注意。”吉斯說道。
吉斯表示，自己希望Qantas能夠對自己的客戶更加透明，並會在未來上傳照片時更加謹慎。
Qantas數碼通信部門負責人喬-邦迪(Jo Boundy)透露，Qantas每月會獲取超過7000個基於地理位置的Facebook更新以及超過3萬條Twitter和Instagram更新，但他並不認為公司的這一行為有些過激，因為社交媒體本來就是公共媒介。
“人們發佈這些評論就是為了讓外界看到，而我們也只能看到發佈在公共功能變數名稱內的內容。”邦迪解釋道。
英國：
無獨有偶的是，英國航空公司（British Airways）也曾在兩年前為超過2000名乘務員配備了iPad，該設備內置了諸多VIP旅客的出行資訊、投訴歷史、用餐喜好以及基於谷歌圖片搜索服務的外貌特徵。儘管這一被稱為“Know Me”的服務飽受隱私組織非議，但該公司到目前為止依舊在使用該系統，並且也符合了英國資料保護法的規定。
美國：
美國航空(American Airlines)已經在包括紐約LaGuardia機場在內的五大機場“偷偷”的展開了基於藍牙Beacon信號的實驗性服務。通過這一服務，該航空公司可以跟蹤、並向下載了公司應用的旅客發送資訊。據悉，該公司希望應用在未來為旅客提供包括登機口指引、升級艙位等諸多自助服務。
外界分析認為，旅行行業企業應該在獲取、分享公眾資訊時更加謹慎，尤其是在政府近期經歷了諸多駭客入侵的事件後更是如此。Airlinetrends.com創始人兼分析人雷蒙德-柯拉則認為，各大航空公司應該更加清楚的告知旅客自己的所作所為。
“航空公司應該在此事上做到完全透明，因為一旦旅客產生任何疑慮，他們便會對航空公司失去信任，而他們也完全有理由這麼做。”柯拉最後說道。
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