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2025年11月21日 星期五


PTV GROUP


Klacci 凱樂奇交通運輸業解決方案


哪裡能找到世界上最好的大眾運輸?一項最新研究對全球擁有有高效率、最完善的公共交通網路的城市進行了排名。


世界上最好的公共交通,可以在亞洲和歐洲找到。


目錄

  • 優秀的公共交通系統有哪些要素?
  • 擁有最佳大眾運輸的城市
    • 新加坡
    • 中國香港
    • 瑞典斯德哥爾摩
    • 丹麥哥本哈根
    • 法國巴黎
    • 奧地利維也納
    • 德國柏林
    • 瑞士蘇黎世
    • 挪威奧斯陸
    • 日本東京
  • 擁有最佳公共交通的美國城市

如果你從事交通運輸行業,你可能已經注意到,全球各地有很多關於最佳公共交通系統的排名。排名數量,幾乎與地球上的城市數量一樣多。許多旅客會在他們的部落格或旅行平台上,分享擁有優質公共交通的城市。關於這個主題的報導,可能數不勝數。


然而,在本報導中,我們決定採用一個更值得信賴的權威來源:由顧問公司 Oliver Wyman,和加州大學柏克萊分校共同進行的研究。


是什麼造就了一個優秀的大眾運輸系統?

公共交通值得稱讚。為什麼呢?因為它對於出行非常重要,並有助於建立一個包容所有人,且環境友善的社會。


大眾運輸賦予居民出行流動性和可及性,同時透過減少排放來應對氣候變遷。它透過減少交通擁擠和提高效率,打造充滿活力、宜居的城市。


在快速發展的城市中,大眾運輸是滿足日益成長的需求、保障城市交通的支柱。


大眾運輸最佳城市

綜合性的「城市交通準備指數」,對全球 70 個主要城市的公共交通系統進行了評估。該指數根據基礎設施品質、社會影響、市場吸引力、營運效率和創新網路發展等標準,進行評等。在 2024 年發布的第六版中,該指數新增了一個子指數,重點關注技術應用,評估城市在多大程度上,準備好接受人工智慧、自動駕駛汽車(AV)和空中計程車等技術。


不多贅述,讓我們來看看大眾運輸最佳的城市:


1. 新加坡


在 2024 年《城市交通出行排名》中,新加坡榮登大眾運輸榜首,被譽為擁有全球最佳大眾運輸系統。


新加坡成功的核心,在於其龐大的地鐵(MRT)網絡,自 2003 年以來,該網絡一直是自動化領域的全球領導者。身為全球自動化軌道運輸系統的先驅,新加坡目前營運的六條地鐵線路,總長超過 200 公里,全面覆蓋全島 - 從住宅區、商業中心,到主要旅遊景點。


與地鐵相輔相成的,是完善的公車網路,確保了城市各處的無縫銜接。公車服務班次頻繁可靠,尖峰時段設有專用道,優先保障通行。


展望未來,新加坡致力於進一步提升其公共運輸系統。到 2030 年,政府的目標是 75% 的出行透過地鐵或公車完成,這反映了其致力於打造更便利、高效、永續的城市出行體驗的承諾。


2. 中國香港


報告指出,香港擁有卓越的公共交通系統,其特點是具效率、經濟實惠且便捷,大多數居民距離最近的車站僅幾步之遙。因此,香港的公共交通客流量位居全球前列,交通方式佔比高達 70%。


香港地鐵(MTR)是全球最先進、營運密度最高的地鐵系統之一。每天,這座大都市的快速交通網絡,承擔著 970 萬乘客出行中的絕大部分。列車班次頻繁,即使在非尖峰時段,候車時間通常也不超過幾分鐘。


地鐵系統與其他大眾運輸工具無縫銜接,包括巴士、電車、渡輪,甚至機場快線。它為乘客提供便捷高效率的轉乘選擇


另一大優勢是八達通卡。乘客可以使用這張非接觸式卡片,支付各種交通工具的車費,無需單獨購票,即可輕鬆便捷地出行。整體而言,香港公共交通系統憑藉其可靠性、便利性和一體化程度,成為全球最受讚譽的公共交通系統之一。


3. 瑞典斯德哥爾摩


瑞典首都斯德哥爾摩,在公共運輸系統最佳城市排名中位列第三,其永續、低排放的交通網絡備受讚譽。


斯德哥爾摩擁有密集且無縫銜接的公共交通系統,地鐵、公車、電車和渡輪無縫銜接,並與瑞典國家鐵路網緊密相連。


該市公共交通每天服務約 80 萬名乘客,涵蓋 400 多條公車路線、渡輪,以及 100 公里長的地鐵、電車和火車線路。


自 2017 年以來,斯德哥爾摩的所有火車和公車,均已完全使用再生能源運行,這充分體現了該市對永續發展的承諾。展望未來,斯德哥爾摩的目標是到 2030 年實現淨零排放。相關計畫包括在 2026 年前建立兩個零排放區,同時,該市大部分水上交通工具(目前已使用再生燃料)預計將在本十年末之前,完全轉換到電力或再生能源。


確保人人都能享受公共運輸系統的便利性至關重要。斯德哥爾摩提供無障礙保障,強調其致力於讓身心障礙者舒適抵達目的地。


斯德哥爾摩公共交通使用者的另一項福利是:斯德哥爾摩地鐵擁有「世界最長藝術畫廊」的獨特頭銜。許多車站都裝飾著不同藝術家的精美作品,將日常通勤變成藝術之旅。


4. 丹麥哥本哈根


哥本哈根被公認為全球最適合騎自行車的城市之一。多年前,該市就開始有策略地發展其完善的自行車基礎設施,並利用模擬工具優化規劃。成果顯著:超過 62% 的居民騎自行車通勤,使其成為哥本哈根最受歡迎的交通方式。


除了自行車出行,哥本哈根還擁有世界上最完善的多式聯運公共交通系統之一,以其全天候服務和高密度的交通場景而聞名。哥本哈根持續投資於交通設施的改善,包括於 2025 年春季獲批的新地鐵線 M5。這條新路線將改善包括阿邁厄島在內的偏遠地區,以及新建住宅區的交通服務。預計到 2050 年,該線路的日均客流量將達到 9.1 萬人次,到 2070 年將增加至 13.4 萬人次。


5. 法國巴黎


巴黎因其「15 分鐘城市」理念,和對積極出行方式的大力投入,而備受讚譽,這得益於其對步行和自行車基礎設施的大量投資。此外,巴黎的公共交通系統也一直名列前茅。


巴黎的公共交通網絡覆蓋廣泛、價格實惠,並且與城市肌理完美融合。由於地鐵、有軌電車和 RER(區域快線)組成的密集網路,覆蓋市中心及週邊地區,很少有巴黎人居住在遠離車站的地方。


單程票價非常便宜,僅相當於一餐價格的 18% 左右。這遠低於其他大城市。這使得公共交通成為居民和遊客都負擔得起的選擇。


巴黎的公共交通系統超越了單純的功能性。許多地鐵站擁有獨特的建築風格,將通勤變成穿越城市豐富歷史,和藝術遺產的旅程。巴黎的公共交通網絡是這座城市認同的重要組成部分,體現了巴黎致力於永續發展和文化底蘊深厚的城市規劃。


6. 奧地利維也納



維也納一直名列全球最宜居城市之列,這在一定程度上得益於其強大的多式聯運系統,和完善的步行及自行車基礎設施。


奧地利首都維也納擁有覆蓋廣泛的公共交通網絡,包括五條地鐵線、29 條電車路線和 127 條公車路線。該系統站點密度高,大多數居民步行即可輕鬆到達站點。維也納公共交通的一大亮點是其經濟實惠:年票僅需 365 歐元,相當於每天 1 歐元(約 NT$ 36),使其成為通勤者最經濟實惠的選擇之一。


維也納公共運輸業者 Wiener Linien,不斷致力於提升網路和服務品質,以滿足維也納日益成長且流動性強的人口的需求。過去五年,該公司一直日常使用 PTV 軟體,來支援營運和策略規劃。


在個體層面,該軟體主要用於評估影響有軌電車線路的各種施工措施(例如線路改線)的影響,以及評估交通號誌的運作。從總體層面來看,典型應用案例包括可及性評估、公共交通車隊(包括電動車)的策略規劃、出行需求變化分析,以及新型永續交通方式的整合。


7. 德國柏林


柏林公共交通的獨特之處,在於其對多模式交通的重視。借助一款整合式應用 app,使用者可以規劃行程,並支付所有交通方式的費用 —— 包括公共交通、汽車和電動滑板車 —— 在柏林出行既便捷又有效率。


高達 97% 的柏林市民,對此系統給予了高度評價,稱讚其可靠性、舒適性和安全性。德國通票(Deutschland Ticket)的推出,進一步提升了出行的便利性,每月只需約 58 歐元,即可無限次乘坐德國境內的本地和區域公共交通工具。


柏林多元化的交通網絡包括地鐵(U-Bahn),其總長 146 公里(91英里),設有 173 個站點。地鐵營運時間長:大多數線路在工作日從清晨運行至凌晨 1 點,週末則 24 小時運行


柏林公共運輸業者柏林交通公司(BVG),已運用交通模型超過 15 年,以支援其規劃與決策。他們的 PTV Visum 交通模型涵蓋 1,500 個交通區,並包含最新的供應、結構、行為和計數資料。


此外,PTV Transport Consult 也受委託,改進現有交通模型的內容和方法。


8. 瑞士蘇黎世


儘管蘇黎世的生活成本很高,但其大眾運輸系統依然經濟實惠且便利。該交通網絡以其高效率性,和多模式設計而聞名,確保幾乎所有車站都在步行範圍內。


蘇黎世交通公司 (VBZ) ,為蘇黎世及其周邊地區,提供環保可靠的公共交通服務,全年 365 天營運,每天至少運作 20 小時。


蘇黎世持續投資於公共交通的未來發展。2024 年,該市批准了擴建計劃,其中包括新增兩條有軌電車線路。


VBZ 致力於資源高效成長,並使用 PTV Visumsoftware 等先進工具,進行服務規劃。這使得對潛在的新線路和改進方案,進行深入分析成為可能,有助於系統不斷發展,以滿足未來的需求。


此外,蘇黎世的公共交通系統,也受益於瑞士聯邦鐵路 (SBB) 營運的瑞士龐大鐵路網絡,這是世界上最好的鐵路系統之一。


9. 挪威奧斯陸


得益於其完善的現代化公共運輸系統,出遊十分便捷。無論步行或騎行,你總能輕鬆找到合適的交通工具。


奧斯陸的公共交通也相對經濟實惠。平均而言,大眾運輸費用僅佔每日食品支出的 28%,遠低於停車費(停車費約佔 56%)。


這座挪威首都正朝著一個雄心勃勃的目標邁進:力爭在2030年成為全球首個零排放城市。 2024年,挪威電動車的銷量首次超過內燃機汽車,這是一個重要的里程碑。


作為這一宏偉願景的一部分,奧斯陸正積極推進公共交通系統的脫碳。目前,奧斯陸的電車和地鐵已開始使用再生能源,並計劃在 2028 年之前,實現包括公車和渡輪在內的,所有公共交通工具的全面電氣化


展望未來,奧斯陸正透過投資自動駕駛汽車,和出行即服務 (MaaS) 等新技術,為未來的出行方式做好準備。這些創新有望徹底改變人們在城市環境中的出行方式,而奧斯陸正努力將自身定位為這項變革的先驅。


負責公共交通的 Ruter 公司委託進行一項研究,以探索自動駕駛汽車普及的潛在影響。PTV 與北歐顧問公司 COWI 合作,為奧斯陸和阿克什胡斯地區開發了一個交通模型,為未來的旅遊場景奠定了基礎。奧斯陸的這項研究,大膽地展望了未知的未來,並展示了自動駕駛和共享出行等最新技術趨勢,將如何影響奧斯陸未來的出行。


10. 日本東京


東京的公共交通系統,以其龐大且高效的城市軌道交通網絡而聞名,其郊區火車和地鐵網絡是全球最完善的。


東京的公共交通網絡與東京的巴士、有軌電車和單軌列車,以及日本國家高速鐵路系統(包括新幹線子彈頭列車)無縫銜接,確保了在市內和全國範圍內便捷的出行。


展望未來,東京計畫投資 5,000 億日圓(約 36 億美元)興建一條連接濱水區和市中心的新鐵路線,預計 2040 年完工。為了提升國際旅客的出行便利性,東京也於 2024 年開始,試行一套包含 12 種語言的通訊系統,目的在改善非日語使用者的導航與服務體驗。


美國大眾運輸最佳城市


在全球公共運輸系統排名中,紐約在美國城市中公共交通水準最高,目前排名第 11 名。


紐約的公共交通網路,擁有多個大型多式聯運樞紐,並且通宵運行。此外,車上還設有自行車存放處,方便騎乘者出遊。然而,紐約的交通基礎設施,亟需大量投資和現代化改造。儘管大都會運輸署(MTA)一直在進行升級改造,包括更換老化的地鐵號誌燈,但實現自動駕駛的前景仍然遙遠。


在城市交通便利性指數(Urban Mobility Readiness Index)中,還有其他一些美國城市的公共交通系統也表現出色:舊金山排名第 24 位,芝加哥排名第 26 位。



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