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3S Market 傳遞 智慧應用與價值的商業資訊
巨大的！韓國驚人的工廠工藝
智慧經營管理 |
2023年1月4日 星期三
· 軌道車載閉路電視的最新即時監控技術與應用
KLAS TRX 從火車站到火車的無縫站內無線網路鐵路監控技術
將鐵路閉路電視監控從車站擴充套件到火車
閉路電視攝影機，是確保乘客在站內安全不可或缺的一部分。然而，在乘客登上火車後，由於火車和營運中心之間缺乏連線，這變得更具挑戰性。
NVR 網路錄影機在瞭解事件發生的事情方面很有用，但即時訪問鐵路閉路電視影像串流，以儘快處理事件會更有利。
TRX 的開放架構，允許在平台上託管現有的鐵路閉路電視和影像保護應用。
Actia 和 Genetec 等供應商，已在 TRX 上進行了驗證，允許營運中心即時監控站內和火車影象。
TRX 作業系統 Keel 中，內建的 SDWAN 功能，意味著影相串流在堵塞最小的鏈路中可高效率分佈，並在從一個行動業務營運商，轉移到另一個行動業務營運商時進行維護。
TRX 廣泛的板載儲存，意味著也可以提供 NVR 功能。當連線到站內 Wi-Fi 網路時，可以進行資料批次解除安裝，也可以透過網路播放儲存的影像。
Klas 為火車操作員提供了必要的工具，為你的乘客在火車上車時提供安全高效的旅行體驗。
有效應對火車上的任何事件，需要車載工作人員的支援，並輔之以火車上的攝影機資料。TRX 對影像的即時訪問存取，意味著營運中心可以與火車司機和值班經理協調，以快速安全地應對可能出現的任何困難情況。
機載乘客資訊系統
帶有 TRX R6 的託管乘客資訊系統
越來越多地提供智慧手機應用 app，使乘客能夠追蹤他們的火車在哪裡和到達時間。這非常適合經常使用火車營運商服務的通勤者，但不頻繁的服務使用者，如商務旅行者或遊客，不想投資設定時間。因此，必須提供實體顯示器來呈現此資訊，並需要即時資料。
TRX R6 配備了整合 GPS，用於運算火車的位置。此外，TRX R6 可以直接驅動板載 HDMI 顯示器。TRX 具有一系列通訊介面，以及託管虛擬機器的能力，這大大簡化了乘客資訊系統的佈署和管理。
TRX 的整合圖形處理單元（iGPU）被傳遞到來賓作業系統，以便虛擬機器可以完全驅動乘客資訊系統。虛擬機器用於驅動多個顯示器，具有 4K 支援 @60Hz 和專用轉碼功能，是高畫質即時資訊顯示的理想選擇。火車營運商現在可以在地圖、火車時刻表或任何其他與旅程相關的資訊上，輕鬆地顯示GPS定位。乘客資訊系統還可以利用從其他機載裝置收集的額外資訊，如乘客計數裝置、座位佔用率等。（我們台鐵\高鐵等似乎還沒這種服務）
此外，可以在 TRX 的擴充套件插槽上託管影像捕獲裝置，該裝置可以傳遞給來賓虛擬機器，以驅動複合影像或 CVBS 等遺留顯示器。
監控列車控制和管理系統（TCMS）
使用多功能車輛匯流排（MVB）、CAN 和序列匯流排進行監控
火車營運商越來越依賴預測性維護，以確保最有效地使用火車車隊。新列車現在配備了 5G/LTE 調變解調器，可連線到乙太網列車主幹網，以連線存取訪問車載系統，如門、冷氣機和剎車。 允許火車營運商遠端監控車載系統和服務。
雖然乙太網列車主幹網中，實施的乙太網網路技術是 IEC 61375 的繼承者，但許多在役列車仍然依賴於基於電路的舊技術，如 MVB、CAN 和序列匯流排。
遠端訪問遺留匯流排和系統更具挑戰性。
TRX R6 模組化架構，提供多個擴充套件卡來與傳統匯流排上的裝置介面。 TRX R6 與 5G/LTE 調變解調器和 MVB 介面整合，為列車營運商提供單箱解決方案，以監控和管理車載裝置，例如：
- 門：開啟、關閉、卡住
- 冷氣機：溫度、氣流、空氣品質
- 剎車：磨損狀態、溫度
- 廁所水箱：水準
TRX R6 從感測器收集資訊後，使用 VPN 通訊將資料從火車固定到營運中心。允許在本地或雲端的集中位置，安全地進行故障查詢和預測性維護。
TRX R6 是一個開放的平台，它使使用單個閘道器更容易完全控制你的板載裝置來監控狀態，甚至自動執行維護任務。
訪問移動列車的內容交付網路
處理頻寬赤字
火車旅行的現實是，火車在行動網路最弱的地方。人口密度低的農村地區，不鼓勵行動營運商建立昂貴的 4G 和 5G 網路，這意味著乘客旅程中，從火車到網際網路的連線往往很少或根本沒有。
這給火車的內容交付網路帶來了挑戰，特別是因為網路流量越來越多地由影像流媒體服務主導。在本地伺服器上快取此內容，通常是採取的方法，但這更多地側重於利基、區域內容供應商，這些供應商難以滿足習慣於 Netflix、亞馬遜和 BBC iPlayer 提供的高品質服務的乘客的期望。
Klas 對邊緣運算的關注，提供了支援為影像流媒體服務的列車的內容交付網路所需的連線、儲存和效能。TRX 多樣化的 Wi-Fi、4G 和 5G 連線選項支援無線更新，並輔之以可行動儲存方法，這意味著可以快速更新 TB 的資料。內建的英特爾 CPU，還具有支援數百個併發影像串流所需的處理能力。
TRX R6 的靈活性意味著，無論行動網路連線如何，BBC iPlayer 等追趕電視服務，現在都可以在你的火車網路上進行
擴充套件站內列車 Wi-Fi 服務
為你的乘客提供無縫的互聯之旅
站內 Wi-Fi 網路是乘客旅行體驗的重要組成部分。目前，登上火車後，必須在新的火車 Wi-Fi 網路上註冊，這往往會破壞這種積極的體驗。到目前為止，火車 Wi-Fi 網路傾向於使用專有技術，而站內 Wi-Fi 使用最新的企業級，這意味著網路是完全獨立的。
對於需要為兩個不同的網路提供服務的火車營運商來說，這也是一個挑戰。 這變得更加困難，因為專有火車 Wi-Fi 需要專門的服務合同，而這些合同只能由少數供應商提供。
基於雲的管理，是公共 Wi-Fi 服務的關鍵使能器。終端使用者身份驗證和接入點被集中管理，這意味著無需在網路邊緣進行重大配置，即可快速佈署新網路。
Klas 與企業 Wi-Fi 主管者思科合作，將該模式擴充套件到鐵路市場。TRX 支援基於雲的佈署，其中可以連線，Keel 的 SDWAN 功能，確保流量始終使用堵塞最小的承載者。然而，如果無法連線到雲，仍然可以透過板載無線區域網控制器，以安全的方式提供服務。
現在可以使用與站內相同的技術，來管理火車 Wi-Fi 網路。這使得為火車營運商提供 Wi-Fi 服務更加簡單，也使乘客受益，他們現在體驗了端到端的互聯旅程。
用於列車預測維護的無線感測器網路
TRX R6 用作 WSN 閘道器，用於歐盟資助的 SCOTT 專案的火車預測維護
降低營運成本，是鐵路行業的一個關鍵重點。利用列車預測性維護演算法，允許鐵路營運商在可能影響火車服務的代價高昂故障之前，將列車停用。
然而，將所需的感測器新增到機車車輛中，是一個昂貴的過程，特別是在使用有線感測器的地方。不可避免地，火車必須停止使用，因為安裝會影響可能獲得的任何好處。
歐盟資助的 SCOTT 計劃為板載和軌道裝置，設計了一個自主無線網路（AWN）系統，該系統在它們和集中系統（TMS、雲服務）之間提供可信的無線連線。
AWN 將以低成本和易於安裝的方式，加強營運並培訓預測性維護，作為未來服務的第一步。
對於該專案，TRX R6 因其無線感測器網路的多個介面選項，和可用於 V2X 連線的多個 3G/4G 調變解調器，而被選為板載閘道器。除此之外，其他一些合作伙伴還開發了，上行鏈路資料速率估計和介面選擇的方法，這隻有功於可以託管第三方應用 app 的 TRX R6 開放平台。
這帶來了以下好處：
- 由於無線解決方案（與有線）而降低維護和安裝成本。
- AWN 作為鐵路數位化使能器，可以改善乘客旅行和鐵路網路容量的鐵路營運和維護冗餘。
- 改善分流場設施的維護工作和位置的協調。
人工智慧和機器學習在鐵路中大數據的邊緣運算
瞭解如何在網路邊緣使用人工智慧/ML 和電腦視覺來提供軌道中的大數據
今天，許多火車都配備了閉路電視攝影機。然而，對它們產生的影像串流的分析，通常是手動或由中央營運中心的高階人工智慧伺服器進行的。這種方法依賴於寶貴的行動營運商頻寬，在現實世界中並不實用。
理想情況下，這種分析將由板載伺服器進行，但符合軌道的伺服器中使用的 CPU，沒有執行人工智慧演算法的處理能力。
人工智慧系統中的影像推理，依賴於圖形處理單元（GPU）和視覺處理單元（VPU）來執行其演算法。TRX R6 平台既具有內建 GPU，又能夠新增模組化 GPU 和 VPU，來解除安裝 AI/ML 工作負載，因此原始計算能力不受新工作負載的影響。KlasOS Keel 為硬體加速器提供專門的工作負載訪問許可權。
該系統可以為公共交通或執法部門進行物件/人員檢測、異常檢測甚至口罩檢測。 該功能可用於公共汽車、火車，也可以用於車站、巡邏車廂和賽道邊/路邊位置。將鐵路的大數據提升到新的水準。
TRX R6 上的龍骨在 AI/ML 工作負載上提供卓越的效能，而裝置則用於苛刻的環境，對 SDWAN 或虛擬化等核心功能沒有影響。
InSecTT 專案
鐵路智慧安全物聯網
物語人工智慧（AIoT）是人工智慧（AI）和物聯網（IoT）的自然演變，因為它們是互利的。人工智慧透過將資料轉化為有用的資訊，透過機器學習來增加物聯網的價值，而物聯網透過連線和資料交換，來增加人工智慧的價值。
智慧安全可信賴的東西（InSecTT）是一項泛歐洲的努力，有來自 12 個國家的 52 個關鍵合作伙伴。它目的在為工業應用提供智慧、安全和值得信賴的系統，例如鐵路的安全物聯網。將物聯網和人工智慧結合起來，提供全面的成本效益解決方案，這些解決方案是：
- 智慧
- 端到端安全
- 值得信賴的連線
- 可互操作
InSecTT 目的在建立對基於人工智慧的智慧系統，和解決方案的信任，這是 AIoT 的主要組成部分。
InSecTT 將促進來自不同領域的大型工業參與者、分佈在歐洲各地的一些高度創新的中小企業，以及尖端研究組織和大學之間的合作。
該專案具有各種行業驅動的用例，嵌入到歐洲處於領先地位的各種應用領域，即智慧基礎設施、建築、製造、汽車、航空、鐵路、城市公共交通、海事和衛生。在機場、火車、港口和衛生部門等知名現實環境中，演示 InSecTT 解決方案，將對從公民到歐洲利益相關者的高級別和廣大水準，產生巨大影響。InSecTT 將透過在整個歐洲的結論性展示，將智慧解決方案帶入市場，從而加強歐洲的工業，並再次使歐洲解決方案成為尖端技術的領先者。
Klas 將為鐵路提供安全物聯網的 TRX R6 平台。在該專案的前身（SCOTT - 安全連線可信的東西）期間，該裝置已經被用作鐵路域的參考平台，並再次被選中。
原因是高度模組化的架構，它使系統能夠發展，只需更換調變解調器卡和/或擴充套件插槽。在這種情況下，LTE 調變解調器將被 5G 調變解調器取代，擴充套件插槽將託管 AI/ML 加速裝置，以改善此類工作負載。
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· 2023年汽車行業：將塑造市場的趨勢
影響汽車行業的 07 大顛覆性趨勢
汽車行業正在經歷一個根本性的變化時期，特別是現在消費者正在迅速採用最新技術，使他們的工作更容易。2023 年及以後塑造汽車世界的趨勢圍繞著汽車的駕駛、動力和購物方式。展望 2023 年，主要趨勢將塑造汽車行業。
電動汽車產量增加
技術進步不會很快停止，汽車製造商正在利用這一點來發揮他們的優勢。 特斯拉和谷歌等創新公司正在不知疲倦地釋出自驅動和折衷的汽車。2023 年，更多的電動和技術先進的車輛將上市。請記住，開發為這些電動汽車提供動力的軟體和作業系統競爭激烈。因此，在未來幾個月內，車輛將使用的技術方面有很多期待。
數位汽車銷售激增
自從智慧手機上市以來，很明顯，消費者很快就會採用複雜的技術，使他們的生活更輕鬆。使用者總是在尋求方便和輕鬆。 這些價值觀已經開始塑造汽車世界，並將在 2023 年繼續塑造汽車世界。 汽車製造商已經開始推銷購買汽車的想法，而不必去汽車經銷商的實際位置。
使用連線到網際網路的裝置，買家可以比較品牌，檢視評論，並對他們夢想中的汽車進行 3D 遊覽。數位汽車銷售很有可能增加，因為買家會希望利用線上汽車市場。此外，一些經銷商現在免費提供上門送貨服務，以獲得比其他經銷商的競爭優勢。因此，預計更多的經銷商會加入潮流。
增加二手車銷售額
汽車行業目前正經歷二手車銷售的成長。嚴峻的經濟時代可能是造成這種趨勢的原因。然而，二手車銷售的繁榮是因為它們比新車便宜。隨著越來越多的人需要二手車，這一趨勢可能會在 2023 年及以後繼續下去。低年利率融資選項也影響了大多數買家購買二手車。
更多地關注使用者
2023 年，使用者在汽車行業將經歷的重大轉變將在很大程度上受到年輕、精通技術的人的影響。年輕一代通常渴望擁有一輛具有靈活性、舒適性和地位的車輛。汽車製造商將努力滿足對汽車日益成長的需求，這些汽車可以滿足使用者的需求。由於數百萬年輕人希望採用最新的技術創新，汽車行業將別無選擇，只能朝著這個方向前進。
追蹤技術和高階安全性
由於人們希望擁有汽車的趨勢將呈上升趨勢，因此越來越需要使用追蹤技術和其他高階安全功能。汽車製造商正在注意到對個人和車輛安全的需求不斷增加。這意味著車主希望獲得高階功能，以幫助保護自己和他們的汽車免受盜竊、碰撞和事故。因此，2023 年可能會有現代車輛使用複雜的技術來保護車主的安全。
自動駕駛汽車
自動駕駛（自動）車輛的概念仍然是人們尚未完全接受的。儘管如此，我們不能忽視的是，2023 年的技術進步將努力使這一概念成為現實。自動駕駛汽車價格昂貴，在某些情況下也不可靠，但技術可能會發生任何事情。誰知道人們會給他們的車充電？ 因此，推動可靠自動駕駛汽車的趨勢將在 2023 年繼續下去。
更多互聯汽車
2023 年塑造汽車世界的大多數趨勢都圍繞著先進技術。物聯網（IoT）也是如此，汽車將如何更好地連線。預計 2023 年將有更多的連線汽車，汽車系統將與其他數位系統整合。汽車製造商可能會使用預測技術，來保持汽車在旅途中的最佳狀態。
結論
汽車行業正在迅速發展，特別是隨著人們必須跟上的最新技術趨勢。2023 年對車主來說將是令人興奮的一年，因為他們預計會有很多變化來改善他們的整體駕駛體驗。
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· 2020 - 2027 年可再生能源發電市場規模、市佔和趨勢分析報告
能源台灣 2022
2020-2027年按產品（水電、風能、太陽能、生物能源）、地區（北美、歐洲、亞太地區、CSA、MEA）和細分市場預測分列的可再生能源發電市場規模、市佔和趨勢分析報告
報告概述
2019 年，全球可再生能源發電市場需求估計為 6890.7 TWh，預計從 2020 年到 2027 年將以 7.9% 的複合年成長率（CAGR）成長。日益嚴重的全球能源危機，刺激了對永續能源和發電的需求。各種傳統能源，如石化燃料，正越來越多地被可再生能源所取代，如風能和太陽能。這些可再生能源不僅以最有效的方式生產能源，而且對環境的不利影響最小。世界各地的許多政府都制訂了關於減少溫室氣體排放的各種法規。1997 年由《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）推出的《京都議定書》是各國控制溫室氣體排放的第一步之一。
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2015 年的《巴黎協定》導致一些國家承諾支援增加可再生能源的採用，這已成為改善風能和太陽能市場成長的主要因素。過去幾年化石燃料儲備的枯竭，導致可再生能源消費增加，從而推動了對可再生能源發電的需求。
碳排放和環境保護等問題正在引起全球的關注。受制於這些問題，透過太陽和風能發電正變得非常受歡迎。製造的太陽能電池板效率高，成本效益高，從而增加了它們的需求，並隨後為住宅和商業應用安裝了太陽能電池板。
從不可再生化石燃料轉向可再生能源對於實現經濟、社會和環境發展很重要。此外，對可再生和清潔資源領域的此類投資，估計將創造商業機會以及新的就業機會。根據《2019 年清潔美國清潔就業報告》，可再生能源就業估計將增加美國 6% 的新就業機會。
產品見解
水電在 2019 年成為最大的產品細分市場，預計到 2027 年將達到7 682.3 TWh。 由於無法從主電源網路連線，預計在丘陵地形偏遠地區建造單個發電廠的人數將增加。這些水電專案滿足了電力供應要求，而無需在偏遠地區擴大電網。預計在預測期內，對環境保護的日益關注將增加分散式可再生能源發電（如水電）發電的重要性。
過去幾年，風能成本穩步下降。這可以歸因於發達國家對清潔和永續能源的需求不斷成長。風力發電已成為丹麥、芬蘭、挪威和波蘭等幾個國家的主要發電來源。生物質發電是其在歐洲和亞太地區存在的利基資源之一。消費者對石化衍生燃料對環境影響的認識日益提高，推動了對開發替代能源的投資。過去幾年，亞太地區對生物能源技術的投資顯著成長。最近碳排放目標的變化，可以歸因於可再生能源發電市場生物能源領域的如此急劇成長。
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其他可再生能源發電包括海洋發電和地熱發電。隨著可再生能源的演變，海洋能源正在成為市場上的替代品，這可能有助於推廣高效的產品和技術，並開發現有的可再生能源以提供清潔能源。目前，海洋能源佔總可再生能源供應的一小部分，僅在全球選擇性地區營運，特別是在歐洲和北美。
報告覆蓋範圍和交付成果
區域見解
亞太地區在 2019 年持有最大的比率，預計將成為成長最快的區域市場，從 2020 年到 2027 年，CAGR 為 8.6%。 人口成長，特別是在中國和印度，支援電力消耗的增加。隨著人口的成長，對電力、交通和烹飪燃料等基本能源需求的需求一直在增加。由於政府以稅收優惠，和外國直接投資增加投資為形式的優惠政策，大多數化工製造公司一直在將其製造設施，轉移到中國和印度。預計此類措施將推動可再生能源發電的區域市場。
世界上一些主要國家，如美國、中國、德國和加拿大，已經制訂了支援性法規，併為可再生能源的佈署提供了財政激勵。關稅饋入、補貼和稅收優惠等財政激勵措施，是世界各國用於吸引可再生能源發電市場投資的一些主要工具。例如，2015 年，印度承諾到 2022 年在其電力領域，安裝 175 千兆瓦的可再生能源。
根據國家可再生能源行動計劃（NREAP），目前正在開發海洋能源技術的歐洲國家的綜合能力目標，到 2020 年底可能會達到 2253 兆瓦。一些歐洲國家，如葡萄牙和英國，已經採用了經濟政策工具，以鼓勵佈署涉及分發市場激勵措施（如獎品）的原型裝置。根據國際能源機構能源研發統計資料，在歐洲，與可再生能源研發總支出相關的最大海洋能源研發支出在英國。 (13.4%)；愛爾蘭（12.4%）；瑞典（12.1%）。
主要公司和市場佔有率看法見解
市場上的公司可能會投資研發活動。協會還積極參與並促進新產品開發的戰術舉措。產能成長和政府合作在該行業中佔據主導地位。市場趨勢標誌著顯著的擴張和收購活動。近年來，可再生能源發電市場的公司數量有所增加。 這些公司不斷做出重大努力，以推進其技術，並佈署新穎和改進的裝置。這些專案的佈署帶來了巨大的財務風險，並要求高昂的前期成本，這是參與者面臨的主要常年挑戰。可再生能源發電市場的一些著名參與者包括：
- 通用電氣
- ABB 有限公司
- 塔塔電力有限公司（塔塔電力）
- Xcel 能源公司
- 因內爾內克斯
- 埃內爾水療中心
- EDF
- Geronimo 能源
- 阿卡皮奧納
- 能源
可再生發電市場報告範圍
報告屬性 | 詳情 |
2020 年市場交易量 | 7317.9 TWh |
2027 年的交易量預測 | 12630.9 TWh |
成長率 | 從 2020 年到 2027 年，CAGR 為 7.9% |
估算的基準年 | 2019 |
歷史資料 | 2016-2018 |
預測期 | 2020-2027 |
定量單位 | 2020 年至 2027 年 TWh 和 CAGR 的發電量 |
報告覆蓋範圍 | 發電預測、公司排名、競爭格局、成長因素和趨勢 |
涵蓋的細分段 | 產品，地區 |
區域範圍 | 北美；歐洲；亞太；中美洲和南美洲；中東和非洲 |
國家範圍 | 美國 ；加拿大；墨西哥；德國；英國；俄羅斯；挪威；義大利；中國；日本；印度；澳大利亞；巴西；阿根廷；伊朗；埃及 |
關鍵公司概況 | 通用電氣；ABB有限公司 ；塔塔電力有限公司（塔塔電力）；Xcel 能源公司。 ; Innergex; Enel Spa; EDF; Geronimo Energy; ACCIONA; Invenergy |
客製化範圍 | 免費報告定製（相當於最多 8 個分析師工作日）購買。 增加或更改國家、地區和細分市場範圍。 |
訂價和購買選項 | 提供客製化的購買選項，以滿足你的確切研究需求。 探索購買選項 |
報告中涵蓋的細分
本報告預測了全球、區域和國家層面的數量成長，並分析了 2016 年至 2027 年每個子領域的最新行業趨勢和機會。 為了本研究的目的，Grand View Research根據產品和地區對全球可再生能源發電市場報告進行了細分：
- 產品展望（電力發電，TWH，2016-2027）
- 水電
- 風
- 太陽能
- 生物能源
- 其他
- 區域展望（發電，TWh，2016-2027）
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 墨西哥
- 歐洲
- 德國
- 俄羅斯
- 挪威
- 義大利
- 英國
- 亞太地區
- 中國
- 印度
- 日本
- 澳大利亞
- 中美洲和南美洲
- 巴西
- 阿根廷
- 中東和非洲
- 伊朗
- 埃及
- 水電
- 風
- 太陽能
- 生物能源
- 其他
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 墨西哥
- 歐洲
- 德國
- 俄羅斯
- 挪威
- 義大利
- 英國
- 亞太地區
- 中國
- 印度
- 日本
- 澳大利亞
- 中美洲和南美洲
- 巴西
- 阿根廷
- 中東和非洲
- 伊朗
- 埃及
