碳抵消為碳去除或減排專案提供了機會。
如今，碳抵消風靡一時。 但什麼是碳抵消？購買碳抵消為公司和組織提供了資助碳去除或減少專案的機會，以抵消自己的排放。
邏輯是，一旦一家公司計算了碳排放量，只需在其他地方為同等數量的碳去除或減少提供資金，它就可以成為碳中和。為碳抵消支付的資金通常為永續專案提供資金 —— 植樹或保護儲存在森林中的碳，否則這些碳將被摧毀，這些碳只是兩個例子。
透過應對氣候變化來為你的企業提供未來影響
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碳抵消案例
近年來，氣候變化已進入主流公共話題。為了應對飆升的公眾壓力，政府和企業團結起來，證明他們致力於大幅減少或消除排放。通用汽車和福特是企業態度轉變的悽美例子。為了在生態意識的世界中保持相關性，兩家汽車製造商都廢除了之前的氣候變化否認，並將石化燃料遊說工作換取碳中和承諾。但要到達那裡，他們可能需要探索碳抵消。
對於那些排放行為難以減少的行業（化石燃料、航運、鋼鐵、水泥、卡車運輸和航空公司）的其他公司來說，抵消是一條生命線，因為這些行業比其他行業更具挑戰性。
航空旅行佔全球變暖的 3.5%，航空旅行 80% 的碳足跡來自大型和長途航班。 雖然電動飛機即將進行區域航空旅行，但由於現有電池儲存技術的限制，商業航班的排放不會很快改變。
對於希望快速修復碳足跡的企業來說，抵消是一種高效率、臨時和負擔得起的方式，可以勾選永續性框並繼續前進。不過，這種前景會造成問題 —— 如果抵消是遏制碳足跡的唯一解決方案，而不僅僅是更廣泛策略的一部分，那麼氣候變化的影響將保持不變。
環保主義者和批評家喬治·蒙比奧特將抵消等同於罪人，為赦免他們的罪行而付出的代價。抵消應該是剩餘排放的最後手段，只有在透過內部解決儘可能減少碳足跡後才能使用。
品質問題
買家要小心：許多碳信用額度未能兌現他們的承諾。全球碳市場存在許多問題：碳去除索賠膨脹、重複計算、過時和不確定的測量，以及缺乏問責制或監管。 一項臭名昭著的 ProPublica 全球森林保護碳信用額度調查發現，測量不準確，碳去除宣告大幅膨脹，以及在實現碳去除效益之前，砍伐或焚燒樹木的腸道做法。
歸根結底，是環境因抵消不足而喪失。汙染者獲得免費通行證，抵消供應商致富，變化不大。在此期間，應由抵消買家學習如何區分好的和壞的碳集信用額度。
什麼是好的碳抵消？
真的
出售的碳減排量或去除量必須來自抵消專案的直接活動。
可驗證
抵消需要可衡量，隨著時間的推移進行監控，並由獨立的第三方或聯合國或政府機構進行驗證。
永久的
碳必須與大氣隔離，這對基於自然的抵消尤為重要。例如，樹木應該堅持幾十年才能獲得資格，因為它們在生長時會固存碳。
附加
如果不是抵消購買，如果溫室氣體的減少不會發生，那麼一個專案是額外的。2016 年歐盟的一份報告發現，85% 的抵消不是額外的，可再生能源抵消通常都是如此。他們沒有透過額外性測試，因為無論碳融資如何，風電場或太陽能陣列都會被建造。
強制執行
通常透過登錄檔需要追蹤碳信用額度，以防止重複計算。你希望確保你購買的信用額度代表屬於你和你獨屬的碳。
如何找到高品質的碳抵消
超越碳可以幫助你將抵消的選擇與組織更廣泛的使命、利益和環境影響保持一致。兩個隔離相同數量碳的抵消專案，可以具有完全不同的共同效益。 一個可以提供社會福利，比如資助印度或亞洲用可再生能源驅動的爐子取代煤爐；另一個可以提供完全不同的東西，如增加生物多樣性、重新造林、生態系統恢復或野生動物保護。
抵消標準機構是尋找註冊碳抵消專案的好地方。以下「五大」是碳抵消市場上最嚴格、最可靠的自願碳抵消標準：
- 氣候行動儲備（CAR）—— 北美碳市場的首要抵消標準。
- Verra的自願碳標準（VCS）- Verra 是一個非營利組織，營運 Verra 註冊和幾個標準。
- 美國碳註冊處（ACR） —— 一個非營利組織，也是第一個自願溫室氣體登記冊。
- 金本位制（GS） —— 世界自然基金會建立的一般認證標準。
- 生命計劃 （Plan Vivo）—— 支援發展中的國家社群和小農戶的專案標準。
如果你正在考慮碳抵消計劃或正在研究實踐，那麼在選擇提供商時必須勤奮練習，並且僅在適當時使用抵消。儘管自願碳市場存在問題，但適當的減排是氣候變化解決方案的一部分，可以有所作為 —— 只要記得做你的作業。
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