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迷人的基礎設施建設方式
智慧工廠\工業 4.0與公共工程 |
2022年12月21日 星期三
· 智慧道路從智慧基礎設施開始
未來的道路 —— 成為智慧道路
intel
智慧道路技術使所有人都能更好地獲得公民資源，提高生活品質，並實現更安全、更可持續的交通。
城市正面臨壓力，需要解決交通擁堵和城市人口增長造成的環境問題，同時提供更公平的流動性和可持續的交通。 智慧道路技術幫助城市規劃者和政府應對這些挑戰。物聯網（IoT）正在透過交通管理、行人和車輛安全、環境監測、智慧和互聯的道路走廊，以及電動汽車充電和停車網路，使道路運輸更加連線、安全、永續和高效率。
什麼是智慧道路技術？
隨著城市發展更有效的道路和高速公路的新壓力，智慧基礎設施對現代化至關重要。建立在物聯網和資訊和通訊技術（ICT）上的智慧道路可以使城市和交通當局能夠收集和分析資料，以改善日常交通管理。智慧道路基礎設施還可以幫助城市適應長期永續交通需求。藉助物聯網感測器、攝影機、雷達和配備 5G 的技術，資料可以近即時分析，並用於改善堵塞的道路，簡化交通流量。數據資料也可以傳送到雲端進行長期分析，為減少二氧化碳排放等努力提供關鍵的見解。
邊緣運算為智慧和互聯的道路開闢了無數的可能性。 它為為智慧道路基礎設施（如自適應交通燈和整合道路）提供動力的分析和人工智慧智慧智慧（AI）提供了低延遲。 例如，根據感測器資料自動調整時間的交通燈可以增強交通流量或改變訊號，以幫助保護路上其他人免受危險司機的傷害。
智慧道路和智慧基礎設施的好處
啟用智慧道路技術的裝置有許多型別：速度感測器、聲學感測器、IP 閉路電視攝影機、智慧交通號誌燈、狀況和天氣監控系統以及數位看板。當這些裝置近即時收集和分析資料時，城市可以實現幾個好處：
- 街道擁堵較少。對於普通美國公民來說，堵塞需要 99 小時的時間，每年需要 1377 美元。1智慧道路技術可以追蹤車輛，並根據交通狀況調整交通號誌，幫助防止保險槓到保險槓的交通。
- 改善交通和行人安全。在過去十年中，行人死亡人數驚人上升了 46%，而所有其他交通相關死亡人數增加了 5%。2佈署在十字路口的智慧路邊裝置可以提供警報，提高包括行人、騎腳踏車手和摩託車手在內的弱勢道路使用者的安全。
- 與交通基礎設施一起擴充套件連線。路邊網路佈署可以擴充套件和改善無線公共/私人連線，並在道路和運輸走廊上使用智慧運輸系統（ITS）應用程式，包括以前未連線的道路和運輸走廊。這導致了覆蓋範圍的提高，並對道路上發生的活動和事件進行了近實時的瞭解，這些活動和事件可用於主動解決問題區域，縮短響應時間，並改善整體道路安全。
- 增強的停車和電子收費。電子收費可以透過使用車牌辨識和車輛追蹤，自動收取高速公路和橋樑收費來減少堵塞 —— 所有這些都不會讓車輛停車或減速。
透過將選定資料傳送到雲端進行分析，城市可以在交通管理、道路維護和可持續性方面不斷改進。城市還可以使用數位雙胞胎技術，使用真實資料建立虛擬城市模型，以持續評估和改善當前基礎設施，並在全面投資之前測試新技術。智慧道路技術可以使城市能夠透過以下方式提供幫助：
- 改善服務和應急響應。 建立由英特爾®技術驅動的數字孿生環境，可以使路邊基礎設施能夠為車輛或其他道路使用者提供按需商業服務，並有助於提醒急救人員注意事故。
- 改善道路佈局和路面條件。道路狀況監測解決方案，可以幫助城市規劃者，分析碰撞率和近距離失誤率，並評估道路和路面狀況。這有助於主動確定所需的道路佈局更改和路面改進。延遲改善可能導致城市成本增加，每車道/公里/年高達150%。3
- 永續交通。智慧基礎設施可以最佳化交通流量和電動汽車充電網路的標準化，有助於推廣使用低排放車輛，並減少日常運輸的碳排放。
大城市消耗了世界能源的三分之二以上，佔全球溫室氣體排放量的70%以上。4
從「巴黎氣候協議簽署100天以來：城市掌握成功的關鍵的5個原因」開始
全球用例和案例研究
智慧道路技術不是一個未來主義的概念。它已經在全球範圍內實施，今天許多城市和國家都體驗了好處。
繼續閱讀，發現英特爾客戶和合作夥伴，為幫助應對交通挑戰和改善公民生活，而開發的智慧道路技術創新。
- 智慧交通管理。 Mayflower 與 AAEON Technology 合作，幫助地方政府和交通管理團體做出道路基礎設施改善決策。憑藉其輕巧、易於採用的光學感測器，五月花智慧控制現場哨兵感測器可以安裝在任何地方並根據需要行動。
- 電子收費和智慧停車場。ST 工程電子的智慧停車場平台，是一個基於雲的停車場管理解決方案，集中了所有停車場的運營和維護。該解決方案利用 ANPR 和行動支付應用，為駕車者提供高效、非侵入性的無縫停車服務，同時為停車場營運商和建築業主提供營運效率和成本節約。
- 數位雙胞胎和感測器融合。德國工業製造商與英特爾實驗室合作開展普羅維登蒂亞++（P++）專案，透過使用基於基礎設施的感測器融合，來改善自動駕駛。為了實現專案目標，該團隊利用硬體和作業系統層面基礎設施和自動化車輛之間的運算負載的自我組織協調。
- 智慧連線的道路。為了幫助城市當局和交通解決方案提供商，實施利用 5G 網路和邊緣服務的智慧城市應用程式，Capgemini Engineering 和英特爾合作，建立了Capgemini Engineering Smart 5G RSU 解決方案，該解決方案透過 Capgemini Engineering 的 ENSCONCE MEC 平台，簡化了智慧城市和交通技術障礙。
- 智慧連線的道路。義大利都靈市舉辦了一項關於新司機和行人安全技術的國際現場試驗，該技術可以透過 5G 邊緣網路近即時通知道路危險。 這次由 5G 汽車協會（5GAA）組織的公私合作，展示了互聯汽車概念如何利用高速和邊緣運算技術，以及物聯網與汽車感測器和行人智慧手機通訊。
- 智慧連線的道路。位於西班牙卡斯特洛利的 Cellnex 行動實驗室致力於為車輛、交通管理和道路基礎設施開發，基於 5G、永續、互聯和自主的行動解決方案。為了進行研究，它以數位方式將 Circuit Parcmotor Castelloli 賽車綜合體，轉變為使用高畫質攝影機、蜂窩車到萬能（C-V2X）無線網路和聚合邊緣架構的智慧行動和連線/自動車輛的生活實驗室。
- 電動汽車充電。Imagen Energy 和領先的電動汽車充電 OEM，利用英特爾®技術建立了下一代電動汽車直流快速充電解決方案，該解決方案更高效、更緊湊、可配置、更具成本效益。這款下一代充電器將英特爾®CPU 與英特爾®FPGA 相結合，能夠在邊緣使用高階功能，如遠端管理、數位廣告和邊緣網路，同時還提供行業領先的能效。
閱讀我們的英特爾®智慧道路基礎設施電子書，以瞭解更多關於城市和交通主管者透過智慧道路技術，正在取得的積極成果。
智慧道路的未來
預計到 2050 年將超過世界農村人口，1的城市人口將對交通基礎設施和環境產生深遠影響。在這個影片中瞭解更多關於未來城市的道路用例的資訊：
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努力制訂智慧交通政策
政策和標準對於在運輸中佈署物聯網技術非常重要。作為 5GAA 的成員，英特爾正在與決策者、汽車製造商、製造商和基礎設施所有者 - 營運商合作，在世界各地佈署數位基礎設施，如蜂窩車到一切（C-V2X）。這種基於 5G 標準的技術有助於確保車輛、基礎設施和其他道路使用者，能夠安全地動員起來。英特爾也是技術機構的積極成員，併為協作感知、機動協調和不當行為檢測的標準制訂做出貢獻。
英特爾®智慧道路技術
感測器、人工智慧和智慧攝影機，是使智慧基礎設施成為可能的一些驅動物聯網技術。英特爾和我們的合作伙伴開發了技術和硬體，以協助智慧道路技術的邊緣和雲端運算。我們提供預先驗證的參考設計和參考實現，以實現道路基礎設施現代化的解決方案。
路邊單元參考設計
用於路邊邊緣運算的英特爾®參考設計為一個可以連線到路燈，和其他固定裝置的單元提供動力。 這個路邊單元是實時影片分析和其他效能方面任務的理想選擇。城市可以佈署這些單元，作為智慧路燈、智慧交通燈、智慧停車場或電子收費站解決方案的一部分。他們提供檢測車牌、發現行人和監控交通堵塞所需的處理能力。
聚合邊緣參考架構（CERA）
CERA 是物聯網和網路工作負載收斂的參考架構。藉助這種架構，英特爾合作伙伴可以為路邊裝置設計解決方案，以處理感測器模式並執行感測器融合。這在託管 5G 網路功能和微服務時，將智慧帶到了邊緣。
在此平台上建構的解決方案可以在十字路口或現場設定，用於多個物聯網裝置的近邊緣運算和資料處理。可以使用 OpenVINOTM 工具包的英特爾®發行版和英特爾®智慧邊緣開放工具包，來最佳化解決方案。透過 5G 連線，CERA 提供了網路功能，允許物聯網裝置在邊緣相互通訊，或將資料傳送到雲端。它處理來自相機、雷達和各種其他感測器的資訊。
參考實現
英特爾®參考實現為完整的示例應用程式提供預配置軟體。我們的智慧流量管理參考實現目的在透過 IP 攝影機監控十字路口，以最佳化流量流量。我們的無線網路就緒智慧流量管理參考實現由 Smart Edge Open 託管，Smart Edge Open 包含託管 5G RAN 所需的所有軟體堆疊。
此外，英特爾還提供一系列其他技術，實現低延遲和高效的連線。
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英特爾®智慧道路和智慧基礎設施技術 |
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邊緣計算 |
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英特爾®處理器針對物聯網和嵌入式用例進行了增強，具有一系列計算效能和功耗選項，為路邊連線的智慧攝影機和感測器提供了最新的視聽品質。 |
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英特爾®至強®可擴充套件處理器為邊緣伺服器提供高效能，非常適合對智慧道路感測器資料進行實時分析和人工智慧。 |
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人工智慧和計算機視覺 |
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英特爾®MovidiusTM VPU 為特定用例啟用電腦視覺，例如在智慧十字路口查詢或「看到」車牌和車輛。 |
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網路 |
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英特爾支援的 5G 網路將改善邊緣的即時流量資料，同時促進無線網路之間的連線和傳輸。 |
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開發人員資源 |
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查詢軟體來加速智慧道路基礎設施解決方案的開發，包括智慧交通管理的參考實現。 |
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OpenVINOTM 工具包的英特爾®發行版簡化了英特爾®平台上的視覺應用程式的開發，包括 VPU 和 CPU。 該組合使電腦視覺能夠定位行人、汽車和路標。 |
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OpenNESS 開源軟體簡化了跨不同網路平台和訪問技術的邊緣服務的複雜編排和管理。 |
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減少確定正確硬體以獲得最佳人工智慧應用程式效能的時間和成本。Intel® DevCloud for the Edge 透過虛擬人工智慧原型工具提供即時效能回饋。 |
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這個開源堆疊和管道的集合是用編碼、解碼、推理和渲染的最佳化成分建構的。 這創造了一個可重複使用的開發人員環境，方便了服務的測試、評估和部署，包括影片點播（VOD）和使用 SVT-AV1 的即時流媒體。 |
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擴充套件智慧道路技術
雖然智慧道路技術已經在世界各地實施，但智慧基礎設施的未來才剛剛起步。 今天的城市正在看到好處 —— 減少交通擁堵，提高公共安全，降低二氧化碳排放。藉助最新一代物聯網技術，城市規劃者可以自信地投資於具有影響力的智慧道路技術。
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· 船用攝影機系統影像多路圖框處理器，多攝影機顯示器顯示幕
船舶監控使用 FLIR 進行夜視和熱成像
CCTV Camera Pros
你的船是否有多個攝影機，你需要從中組合影像在單個顯示器上即時顯示？ 你是否需要拆分攝影機影像訊號，才能在遊艇上的多台電視上顯示即時影像。CCTV Camera Pros 與遊艇製造商和海洋機械師合作，為船舶安裝提供影像多路圖框處理器、影像分離器、IP68 安全攝影機（防風雨）。
我們的影像多路圖框處理器，適用於大多數同軸電纜/BNC 聯結器型別的攝影機，包括模擬 CVBS（NTSC / PAL）、HD-TVI、AHD 和 HD-CVI 影像格式。你可以將閉路電視監控攝影機、Flir 熱成像儀、水下攝影機、機艙攝影機、備用攝影機，以及你的船隻使用的任何其他型別的攝影機的影像訊號。無線遙控器允許你在各種螢幕佈局之間輕鬆切換。這些多路圖框處理器設定起來非常簡單。透過閱讀我們的常見問題和操作設定圖表來瞭解更多資訊。 如果你需要幫助，請致電或傳送電子郵件給我們。
遊艇的多攝影機監視器顯示幕
CCTV Camera Pros 感謝維京遊艇提供上述影像。Viking 在他們的許多遊艇版本上使用我們的 VM-HD4 高畫質閉路複用器。我們合作的海洋電子技術員對多路圖框處理器的使用描述如下。
「我們主要使用這些四分割處理器，遊艇周圍安裝了各種醃製 SD 和高畫質攝影機。典型的安裝位置是機艙，從舵區監控發動機，後視和前視攝影機，以協助對接船隻，FLIR 熱攝影機，幫助在夜間定位水中的物體。我們掌舵的顯示器並不總是有足夠的 BNC 影像輸入，因此我們使用這些四分割處理器同時顯示所有攝影機。
我們還利用了紅外線遙控器，並將其整合到我們的 URC 全面控制自動化系統中，以便客戶可以透過通用遙控器或行動裝置上的應用翻閱攝影機。多年來，我們經歷了這些四分割處理器的幾種變體，這個處理器在能做的事情上是最靈活的。在船周圍分發影像時，不同格式的輸出特別有幫助。」
影像多路圖框處理器遊艇安裝
以下是遊艇上的攝影機安裝示例，其中四個攝影機連線到影像多路圖框處理器，在一個螢幕上顯示所有攝影機的即時影片。請注意，可以使用不同型別的攝影機。例如，我們有客戶監控遊艇的機艙，並擁有水下船體攝影機。我們有其他客戶希望在船長睡眠區的電視上，顯示外部和內部的安全攝影機。
該圖表顯示了來自 4 個攝影機的影像訊號，如何組合在一起，以便在單個顯示器上顯示。 這就是它的工作原理。
- RG59 暹羅同軸電纜用於將攝影機連線到影像多路圖框處理器。暹羅電纜的同軸部分（上面的藍線）將攝影機的 BNC 影像，輸出連線到多路複用器的 BNC 影像輸入。這些 BNC 聯結器在 RG59 電纜上捲曲。
- 暹羅電纜內建的電源線連線到 12V 直流電源。你可以使用攝影機或多個攝影機直流電源盒隨附的單個直流變壓器。如果你的船上已經有一個 12V 直流電源，你也可以利用現有的直流電源。
- VM-HD4 多路複用器有 3 個影像輸出：HDMI、VGA 和 BNC，這使其幾乎與每個船舶顯示器相容。
- 上述應用程式中使用的圓頂攝影機，是這些 IP68 額定裝甲圓頂攝影機。它們在海洋和其他惡劣環境中非常受歡迎。
船攝影機系統顯示常見問題
- 我的船已經有攝影機了。我可以將我現有的攝影機與 CCTV Camera Pros 多路複用器一起使用嗎？是的。我們的許多客戶將我們的多路圖框處理器與現有的船用攝影機一起使用。我們也有客戶想要使用的幾台攝影機，我們提供額外的攝影機。
- 我可以使用什麼型別的顯示器？- 你可以使用幾乎任何具有 HDMI、VGA 或 BNC 影像輸入的海洋顯示器。
- 我可以使用標準電視進行顯示嗎？- 你可以使用任何具有 HDMI 影像輸入的電視。
- 我可以使用電腦顯示器嗎？-是的，你可以使用電腦顯示器。
- 我怎樣才能在多台顯示器上顯示我的攝影機？- 我們有這些影像分路器。我們可以為你設計客製化解決方案。如有疑問，請與我們聯絡。
- CCTV Camera Pros 是否提供船用攝影機？- 是的。我們的 IP68 額定安全攝影機頭因其高防風雨等級和高階外殼材料，而非常適合海洋應用。
額外的船攝影機系統裝置
除了上述即時影像顯示系統外，這裡還有一些額外的攝影機系統裝置，海事技術人員和造船商從 CCTV Camera Pros 採購。
IP68 安全攝影機
IP68 防風雨額定攝影機，在船隻和遊艇安裝中非常受歡迎，因為其水分等級超高。IP68 安全攝影機可以承受灰塵、汙垢和沙子，並可抵抗最大深度 1.5 米的水浸，最長可達 30 分鐘。我們有以下 IP68 額定類比閉路電視攝影機和高畫質安全攝影機，可與我們的影像多路圖框處理器配合使用。
暹羅電纜
暹羅電纜用於執行影片和電源到/從攝影機。我們的預製高畫質安全攝影機電纜適用於所有 BNC/同軸型別的攝影機，包括類比 CVBS（NTSC / PAL）、AHD、HD-TVI、HD-CVI 和 HD-SDI。RG59 暹羅電纜的線軸可以切割到你需要的任何長度。
電源盒
如果你安裝了多個攝影機，你可能希望使用多攝影機電源盒而不是單個電源。我們有 12V 直流和 24VAC 電源盒。
影像分離器
大型船隻和遊艇通常需要在多個顯示器或電視上顯示即時影像。使用閉路電視影像分路器可以與多個顯示器共享攝影機的影像訊號。
測試監視器
閉路電視測試顯示器在安裝和聚焦攝影機時非常有用。
· IIoT 中的擴增實境和虛擬實境趨勢和用例
虛擬實境和擴增實境在商業中的未來
工業 4.0的重大承諾之一，同時也是主要關注領域之一，是連接數位/網路/虛擬和實體世界，因此關注網路實體系統。
除了這不僅僅是一個技術問題（工業 4.0 願景本身也不是）這一事實之外，從技術的角度來看，人們會立即想到物聯網。然而，虛擬實境（VR）和擴增實境（AR）當然同樣重要。
到 2021 年，全球虛擬和擴增實境支出有望每年翻一番（IDC）
從消費者應用到製造商，虛擬實境和擴增實境被用於多個領域和環境。然而，在製造業中，擴增實境在無數應用中提供了巨大的價值，並像往常一樣與其他幾種技術相結合。
在製造業和其他使用工業 4.0 術語的行業中，使用 VR 和 AR 並非虛構。它發生在我們說話的時候，並且隨著好處變得越來越明顯，產品、硬體和應用成熟並邁向一個新的水準，並且製造商在實現工業 4.0 和工業 4.0 和製造業的數位化轉型。
工業 4.0 中虛擬和擴增實境的眾多應用案例
虛擬實境和擴增實境可以在典型的早期階段發揮作用，在這些階段優化和提高生產力（數量、品質、速度、靈活性），比創新和真正的業務轉型的後期階段（當然可以設置為工業開始時的 4.0 目標，更多關於「在工業 4.0 中尋找價值」的內容）。
想想模擬模式和擴增實境的使用，如何結合正確的數據來加速整個生產鏈，從在虛擬設計中使用 AR 和 VR 開始。或者關於在維護中使用擴增實境。然後當然可以使用 AR/VR 眼鏡/查看器等設備，在各種工廠和工業環境中的「現實」之上，基於正確的數據和資訊，放置一個虛擬層。後者可能是關於事實上的虛擬或網路與實體，如何相遇的最著名的例證。
用例包括加工和生產、教育和協作、工廠規劃、裝配、安全、測試和數位原型製作等等。正如我們將看到的那樣，在客戶端展示和身臨其境（AR/VR 中的關鍵） 體驗也很重要。因此，行銷人員也應該注意，當然在產品製造中，展示技術製造專業知識，可以加強對公司和產品技術財富的感知。所以，不，如果製造中許多備受關注的 AR/VR 用例出現在汽車行業 （當然還有豪華汽車品牌） ，這並非巧合。
在營運中，你當然也可以想像，如果擁有適當的設備和解決方案（當然，從工人的角度來看，你是否見過第一批耳機？）服務人員、工廠員工和物流人員如何能夠更好地執行他們的任務。他們需要的資訊在他們的眼前，和他們的兩個主要工作工具，在他們的大腦之上，是免費的：左手和右手。結果：更順暢的流程和流程。
當今工業 4.0 中的擴增實境：關注價值和關鍵資產
在所有提到的和其他案例應用中，即使在高科技工業製造中，AR 和 VR 也遠非無所不在。
在這個階段，虛擬實境和擴增實境肯定不是主流，你很可能會在（產品）設計、虛擬培訓計劃，以及工廠內外關鍵資產的重要場景模擬和測試中找到它們。換句話說：風險很高，價值/風險也同樣高。
順便說一句，過程製造培訓、裝配和安全是 VR 和 AR 的主要用例之一。但是，在所有行業用例中，從支出的角度來看，零售業在「零售展示」用例中處於領先地位，我們將在下面介紹。
如前所述，展示在製造、設計和開發，以及面向客戶的環境中也發揮著作用。最後，需要有人說服和推銷。但這當然並不意味著 VR 和 AR 只是銷售工具或小玩意兒，不在消費行業，當然也不在工業 4.0 中。擴增實境在工業物聯網中的作用，越來越大的一個標誌是幾個工業物聯網平台對它的支持越來越多。
以重要資產、場景和安全方面為重點的產品設計、虛擬培訓和模擬/測試是工業 4.0 中的關鍵 VR/AR 應用
在查看收益、解決方案和一些實際應用和案例之前，是時候透過研究數據、預測和趨勢，來查看有關虛擬實境和擴增實境在製造業，及其他領域的使用的一些事實和發現了。
工業 4.0 及以後的 AR 和 VR 趨勢：維護用例的重要性日益增加
上述 2017 年 VR/AR 的主要行業用例，是 IDC 2017 年 8 月對全球擴增和虛擬實境支出預測的部分內容。
在該預測中，IDC 預測，到 2021 年，全球在 AR 和 VR 上的支出將每年翻一番，這令人印象深刻。然而，鑑於多個行業的 VR 和 AR 用例範圍廣泛，這顯然不僅適用於製造業和工業 4.0 的背景。
在 IDC 研究的每個地區中，2017 年消費者細分市場有望成為最大的。然而，在美國和西歐，離散製造和流程製造已經排在第三位。
在美國，流程製造和離散製造預計將在預測期內接管消費領域，以及政府、零售、建築、運輸和專業服務。在西歐，離散製造、零售和流程製造預計將在預測結束時開始快速成長（在此之前，消費部分仍然是最大的）。
如果我們查看 VR/AR 的關鍵用例，我們還會看到對工業用例具有重要作用的演變。如前所述，2017 年從投資角度來看，三大 VR/AR 用例分別是：
- 零售展示，總投資 4.42 億美元。
- 現場組裝和安全，總花費 3.62 億美元。
- 流程製造培訓以 3.09 億美元排名第三。
然而，到預測結束時，大部分支出將用於工業維護，52 億美元，公共基礎設施維護，36 億美元。這當然使我們接近了工業物聯網、工業 4.0 等的關鍵方面之一：維護、預防和預測。在其他研究中，我們在關於工業 4.0 趨勢、驅動因素和支出演變的報導中，介紹了預防性和預測性維護作為主要優先事項。
同樣，VR/AR 的應用範圍非常廣泛，製造、運輸、物流（物流 4.0）和當今 4.0 範圍內的其他市場遠非唯一。此外，在某些地區，AR 和 VR 主要將繼續投資於消費領域和零售等領域。教育也經常被提及。根據上述 IDC 研究，在亞太地區，它已經是 2017 年第三大最重要的「行業」。與任何給定製造環境中的培訓聯繫起來很快。
然而，很明顯，VR/AR 在製造業和相關行業中的使用和應用類型正在增加，目前關注培訓和安全，僅舉兩個例子，並且越來越關注美國的離散製造、流程製造和維護和西歐。
為 AR 和 VR 客製化業務案例
在其全球半年度擴增和虛擬實境支出指南的先前更新（2017 年 2 月）中，IDC 的 Tom Mainelli 正確地表示：「AR 和 VR 頭戴式設備，目前獲得了媒體的大部分關注，但硬體與軟體一樣好以及在其上運行的服務」。
真理。在工業 4.0 的背景下，我們可以補充說，將蓬勃發展的用例是那些產生最高價值的用例，能夠最大程度地避免風險、問題和停機時間，以最佳方式優化端到端製造流程和工作流程，使現場工程師、工廠工人、客戶和利益相關者的生產力、滿意度和體驗最令人滿意 —— 並以有意義的方式身臨其境。這不僅限於技術層面，還需要一個單獨的業務案例 —— 一如既往。
以下半年度更新公告中的圖表顯示了 IDC 從 2017 年支出的角度對每個 AR/VR 行業的預測，顯示了流程製造和離散製造在更大範圍內的「位置」，與對未來幾年的預測。
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