3S Market 傳遞 智慧應用與價值的商業資訊
串聯雙北精華區的捷運環狀線來啦🚇！
搭捷運轉圈圈不是夢🤩
今日主題 智慧安控\雲端\物聯網\行業應用 智慧安控應用 |
2021年3月15日 星期一
．AI 人工智慧走向「Edge 邊緣」
Small Brain, Big Think: AI on the Edge
在人類智慧繼續領先的同時，Edge AI為安全整合商和最終用戶帶來了多種好處 ⋯⋯
在人類智慧繼續領先的同時，Edge AI 為安全整合商和最終使用者帶來了各種好處。
人工智慧（AI）執行服務、辨識模式、學習對象，與情況之間的關係並做出決策。新的、成熟的技術（例如 5G、熱效率高、低功耗的 AI 晶片組和 AI 本身）提供了一種範例轉變，推動了全球監視和 IoT 感測器市場的發展 - 似乎沒有門檻。
當我們要求語音助手，搜索我們最喜歡的節目時，我們通常會首先得到我們想要的選擇。車輛製造商正在開發先進的駕駛員輔助系統（ADAS），例如自動緊急制動（AEB），其目標是創建避免與行人和騎車者碰撞的過程。幸運的是，安全行業承擔的任務不那麼重要，例如辨識對象、潛在威脅，和適當的威懾響應。
幸運的是，我們的行業正在利用更高效的 AI 晶片組，和 Edge AI 感測器（如 LiDAR 和熱成像）的可用性 - 所有這些產品的價格都在下降。具有改進的熱管理功能的 AI 晶片組，例如在 CES 2021 上推出的 Ambarella CV5，支持四個獨立的 4K 影像串流、AI 功能，低功耗 5nm 節點。
IP 攝影機處理車輛自動車牌辨識（ANPR），在多個車道中產生「動盪」的影像，原因是在串流傳輸和辨識過程，爭奪資源的情況下的動力不足。
人工智慧挑戰
深度神經網路（DNN）需要大量數據來學習。安全解決方案本身不是「智慧的」；他們利用對情景意識報告（sitrep）和歷史數據的深度學習，來採取最適當的措施。來自多種格式（可見光、紅外線、音訊、雷射）的感測器的數據，以及來自環境、社交媒體、犯罪數據集的複雜數據，變得越來越龐大，無法透過傳統的操作進行處理。
幸運的是，像 ESRI 這樣的公司提供了鏈接犯罪、位置和時間的數據集。實際上，現在可以透過災難響應計劃（DRP）免費獲得其 ArcGIS Insights，以分析 COVID-19 大流行的影響。
隱私權和數據保留政策，確實對某些行業 AI 解決方案，提出了挑戰，例如，防止零售業虧損 DNN 可能需要「回顧」幾天的差異影像內容，或者場景中的內容在人群、人群移動、產品方面，有足夠的差異在貨架，和端蓋上的照明條件和地板類型，以「辨識」規劃、執行和離開商店盜竊現場的人員的基本行為。
隨著我們作為一個行業的發展，企業安全和第一響應者可以攝取，分析和預測潛在結果並共享數據，以使 AI 最終執行已學到的基本任務，並為我們提供做出關鍵決策所需的人力。
「攝取」對於安全行業中的某些人來說，可能是一個新術語，但在依賴「大數據」，或應用數據科學的市場中使用得很好。為了使你的客戶能夠利用當今的 AI 解決方案（尤其是影像監控），開始在周邊範圍內收集高品質的影像內容，以更好地保證品質警報處理和響應，將是非常有利的。
在人類智慧繼續領先的同時，Edge AI 為安全性和安全性管理，提供了一定的時間回饋已知流程。
將 AI 置於影像監控的邊緣
通常，對於 IP 攝影機，現在可以將常見的影像分析功能（如對象辨識、區域檢測、車牌辨識）作為嵌入在攝影機自身中的 AI 算法使用。可能尚不清楚韌體更新如何影響 AI，或者是否使用最新的工廠訓練模式來更新算法，或者是否保留了針對特定用例的算法訓練。
已開發的解決方案全部使用可更新的算法，以及白名單和黑名單，例如基礎溫度/發燒篩查和 Athena Security 的視覺武器檢測； EAGL 彈道的能量波形簽名；以及 WhiteFox 和 Aero Defence 的無人機 RF 簽名/行為檢測。
但是，許多「 Edge AI」攝影機，也可能要求用戶具有影像管理系統來更新算法。應提醒用戶優先考慮在 Edge AI 設備，或更專業的武器/無人機檢測軟體上進行監視投資，而不是在可能成為現收現付服務，可能更孤立的 VMS 上進行投資。
許多 IP 攝影機製造商都在吹捧 AI 功能。以下是一些最近的發展：
Hanwha Techwin 的 Wisenet7 晶片組，提供了攝影機內 AI 功能，包括：基於 AI 的對象分類，可對檢測到的對象、人員、車輛、車牌和臉部進行分類； 減少誤報警報，以改善具有多個攝影機操作中的監控； 一些 PTZ 攝影機基於 AI 的對象跟蹤；以及跟蹤車輛和人員的自動跟蹤功能，這是對基於幀的跟蹤的改進。
Wisenet P 系列 AI 攝影機的屬性分類功能可快速，準確地檢測帶有或不帶有口罩的人員，並立即發出警報。
Milesight 透過各種攝影機提供基於邊緣的 AI。功能包括：預訓練的深度學習模式，和算法的自動連續訓練；以及三組算法，包括用於人和車輛檢測的影像內容分析（VCA）；基於 AI 算法的即時人數統計和統計報告，以進行分析和 AI 人臉檢測。
Edge AI 攝影機的使用意義重大，因為它們可以用作簡化但有效的 AI 訓練工作流程的「模式」。
工業攝影機可以高速和近距離捕獲車牌，以實現安全和跟蹤應用，例如鐵路運輸和車輛篩選。IDS NXT 攝影機是改進的 AI 訓練，以及透過 Web 應用與第三方系統整合的範例（無需其他編碼）。該系統可以創建訓練圖像並將其上傳，使用者可以分配標籤（例如「好」或「壞」），以便 AI 可以學習。反過來，這將開始神經網路的自動訓練，最終導致完全佈署。
受 Edge AI 影響的其他安全領域
正如去年在 CES 上報導的那樣，在小型 3D 攝影機中使用 LiDAR 可以提供線框「圖像」，既可以保護隱私，又可以辨識臉部 - 甚至是被面罩或 PPE 遮擋的一部分。進一步順應這一趨勢，在 2021 年 CES 上推出的英特爾實感 ID，將主動深度與神經網路，專用的 SoC 系統和嵌入式安全元件相結合，可以加密和處理用戶數據。透過深度學習，它可以隨著時間的推移適應用戶的需求，因為他們會改變身體特徵，例如臉部毛髮和眼鏡或在不同的光照條件下出現。
一般的安全解決方案中，是否最終會包含複雜的條目篩選任務，還有待觀察。但是，在安全/安全市場中，已經存在基於 AI 的解決方案，可以執行臉部辨識和/或臉部比對，而使用者戴著口罩、帽子，並且該過程在性別、年齡和種族之間都是一致的。他們還可以利用適當的基礎溫度測量位置，和多光譜成像（通常是可見光加熱成像）來進行高溫篩查。以及對人員，隱藏式和非隱藏式武器檢測，前後，側面或後方使用的武器的一致性。
關鍵基礎設施可能是危險場所，Edge AI 感測器可以扮演救生角色。借助熱成像和 AI 訓練，可以及早發現高壓電線、可燃化學品、危險廢物和其他威脅。當人員進入隧道、鐵軌和橋樑等危險區域時，具有 AI 流程的 LiDAR 感測器可以觸發警報。
 |
．Access-IS 幫助在斯德哥爾摩提供非接觸式過境付款
MTA expands contactless OMNY readers to half of subway stations amid pandemic 在大流行中，MTA 將非接觸式 OMNY 閱讀器擴展到一半的地鐵站
火車門，售票處和安裝在公共汽車上的驗證器已升級，以實現完整的 cEMV 非接觸式支付功能 ⋯⋯
作為 HID Global 的一部分，Access-IS 最近宣佈 SL（Storstockholms Lokaltrafik）在斯德哥爾摩地區成功推出了非接觸式支付。
英國雷丁– 2021 年 2 月：Access-IS 是 HID Global 集團中的一員，很高興慶祝 SL（Storstockholms Lokaltrafik）在斯德哥爾摩地區成功推出非接觸式支付。在 2019 年成功成功佈署了 Access-IS 車票讀取器和驗證器的基礎上，對系統的最新升級，使火車門和售票處的 Access-IS 設備，以及車載驗證器得以升級，以實現完整的 cEMV 非接觸式支付功能。
斯德哥爾摩在跨真正的多聯運式（轉乘接駁）網路，非接觸式票務的佈署中，處於領先地位。條碼和 NFC 票證，以及 VISA、萬事達卡或美國運通卡提供的銀行卡和信用卡，都以單一、直接易用的方式進行展示。成功讀取車票和卡後，車票讀取快速且可靠，並具有清晰的視覺指示，這意味著最大限度地提高了旅客吞吐量，從而帶來了良好的使用者體驗，並降低了營運成本。對於許多運輸當局來說，SL 都會繼續使用其「 Accesskort」專有的閉環售票計劃，同時進行新的升級。
但是，已經制訂了將「 Accesskort」遷移到新的 SL 過境（EMV技術）閉環卡的計劃，該卡將在 Access-IS 讀取器上進行讀取/處理，從而為所有票證和付款提供單點提示。所有 Access-IS 運輸驗證器和讀取器，都是非專有的開放式體系結構單元，它們使城市可以自由使用，他們想要的任何軟體後端系統。
當 Access-IS 首次開始與 SL 合作時，這是使整個斯德哥爾摩的票務現代化旅程的開始。現在，在公共汽車、地鐵屏障、通勤火車和輪船、鐵路或電車平台上的任何讀票機上，或與電車售票員一起，乘客都可以使用所有主要付款方式，以及 Apple Pay、Samsung Pay、Google進行付款，透過他們的行動設備數為錢包付款。輕按一下即可購買一次行程，價格為 38 瑞典克朗，與 SL 應用，售票機或「 SL Accesskort」相同。最初，該系統已與成人票一起使用，但隨後將有針對養老金領取者，學生或兒童的優惠票。
該票證在旅程開始時，首次點擊非接觸式卡後即生效，有效期為 75 分鐘。第二天，所有旅客的旅程都被匯總，並記為一次付款，這使旅客的旅行費用更容易理解和跟蹤。為了乘客安全，SL 沒有看到借記卡卡號或卡帳戶，而是使用了一種將正確卡號，交換為隨機數的技術。這意味著 SL 無法看到付款卡鏈接到的人。
SL 斯德哥爾摩支付，與卡業務高級經理 Charlotte Charlotte，在談到該項目時說：「隨著我們對票務系統，進行現代化改造，以使其處於領先地位，所有相關人員的學習難度都很大。 SL 和 Access 之間的緊密合作已成功克服了挑戰，並提供了我們為之驕傲的服務。」
在談到該項目時，Access-IS 的銷售主管 Cliff Hunter 表示：「在這種「最大規模的」非接觸式交通支付佈署過程中，我們與 SL 的關係越來越緊密，各方都學到了很多東西。」他繼續說：「我們擁護與軟體無關的運輸產品，以使營運商能夠靈活地實現其行動票務和支付方案。」
關於 Access-IS
Access-IS 是 HID 的一部分，位於創新電子系統開發的最前沿，專門從事圖像處理，RFID / NFC 和非接觸式 EMV 支付技術，條碼讀取和專業鍵盤。Access-IS 致力於製造，目的在準確捕獲資訊，並將資訊傳輸到電子系統的產品。
我們的運輸票務產品的設計，以客戶體驗為核心。Access-IS 率先開發了票證讀取器和驗證器，它們可以從一個演示點快速輕鬆地讀取所有媒介類型的票證，包括紙質條碼、行動條碼、智慧卡、非接觸式銀行卡、行動支付、NFC。
現在，我們獨特的 TripTick® 設備，將非接觸式 EMV 支付添加到相同的單點演示中。我們安裝了值得信賴的產品；在火車、電車和公共汽車上；在售票處，檢票口和自動售票機上；在辦公室，停車場和體育館中僅舉幾例。
Access-IS 擁有 ISO 9001：2015 認證，可追溯到 30 年前，其專業的研發團隊位於英國，其絕大部分產品在英國製造，繼續保證最高的設計和品質標準，僅使用最優質的材料和技術。
 |
．西班牙 Media Markt 連鎖零售採用 4K 的影像監控
Introducing FacePRO – Panasonic’s ultimate Facial Recognition System
引入 FacePRO – 松下的終極臉部辨識系統
《3S MARKET》在過去二十年，有不少的安控公司，一再採取與市場趨勢反其道而行的策略與銷售戰術，結果是讓中國彎道超車、鯨吞蠶食，不僅在國際市場上的地盤盡被他們接收；就連自己國家的監控系統也被他們滲透到體無完膚。
規格對應功能、產品功能結集對應系統應用，系統組成就成了解決方案。市場趨勢已發展到這樣的階段，來看看這家日本公司的零售案例……
Media Markt 商店安裝了 Panasonic 4K 監視技術。
秉承這種創新精神：該公司在市場上尋找了一種 4K 安全系統，該系統將在市場上提供最大的利益，和技術上的先進性。在進行測試和比較之後，Media Markt 現在可以擁有，其擁有市場上最先進的影像監控系統。
該系統藉助 Vida IP 作為代理商和整合商的幫助，成功地利用了 Panasonic 和 Wavestore 錄影機的 True 4K 攝影機。
Vida IP 的 David Rajas 解釋說：「在技術層面上，這是一種開創性的合作夥伴關係，這是我們從 Vida IP 領導下的最佳組合，可以最好地滿足 Media Markt 的所有需求。」
Media Markt 的目的，是在利用最新一代 4K 技術的同時，優化商店的資源，這兩個領域被證明是松下解決方案的理想選擇。松下 4K 360⁰ 攝影機，可以覆蓋整個商店表面積的 90％，這是標準解析度攝影機無法做到的。
松下選擇 4K 攝影機的決定是基於兩個主要觀點。首先，攝影機的品質；其次，其高架配置使它可以位於商店的中心，在這裡，它可以捕獲該區域發生的一切並無縫辨識人臉。
PIB PSCEU 銷售主管 Juan Cabrera 解釋說：「升級到 4K 系統可使覆蓋同一周邊的單位數量減少 30％ 到 40％，同時保持非常高的影像品質。」
對於 Media Markt，它已經從每個商店需要約 60 台攝影機發展，到需要約 40 台攝影機。這些攝影機是固定攝影機，可以 360° 記錄，但具有消除扭曲的選項，以確保影像清晰度。
儘管所記錄的圖像是俯視的 360° 圖像，但攝影機操作員可以進行干預，以在此 360° 視圖內看到所需的角度。實際上，這是一部使用和提供，與多攝影機系統相同視角的攝影機，所有攝影機均為 4K 畫質。
「我們的目標，是擁有市場上最強大的安全系統，我們認為我們已經實現了這一目標。」
Wavestore 之前與 Media Markt 合作的經驗，是決定性的，因為它是項目團隊的第三部分：「我們的錄音機已經在公司取得了良好的記錄，證明了我們正是客戶所需要的」，Wavestore 證實了 Milton Acosta 的觀點。
Vida IP、Panasonic 和 Wavestore 共同努力的結果，是使 Media Markt 在西班牙的商店，和倉庫的安全系統中的新標準。該產品已經安裝在公司的四家商店中，並且已經計劃擴展到整個國家/地區網路。
「我們的目標，是使我們整個西班牙的商業網路，擁有市場上功能最強大，品質最高的安全系統，我們認為我們已經實現了這一目標，」 Media Markt 的安全負責人 David Fernandez 說。在接下來的幾個月中，我們將努力將這項技術，應用於我們的每一家商店。」
松下的 4K 系統
為 Media Markt 專案選擇的半球攝影機，是帶有魚眼鏡頭的 WV-SFN480，該設備可在圖像的中心和角落，提供超高清 UHD 的品質和解析度。
對於在商業商店，十字路口或在機場，火車站和倉庫中的大量應用，該新設備都是理想的選擇，也非常適合傳統上需要大量攝影機，才能覆蓋整個監控區域的情況。影像品質，例如 Media Markt。
此外，所選的 4K 360⁰ Panasonic 攝影機，具有整合的圖像補償功能，能夠提供多種傳輸模式：魚眼、全景、雙全景、四路PTZ、單路 PTA 和四路影線串流。
此外，這些攝影機還提供智慧功能（商業智慧），例如熱圖，用於檢測人流量大的區域，和長時間逗留的區域。攝影機還允許人們使用多達 12 條「交叉線」進行計數，甚至還可以使用移動物體去除器 - 這是一項獨特的功能，可以去除圖像中的移動物體，在保持隱私的同時保持對圖像背景的監視。
WV-SFN480 還能夠提供高達 15 fps 的 9 百萬像素圖像，和高達 30 fps 的 4 百萬像素圖像，而具有數位降噪功能的晝/夜功能和 3D-DNR 系統可在較低的解析度下，提供清晰的影像光照條件。
最後，虛擬 PTZ 操作允許用戶記錄整個區域，或者，如果需要，他們可以同時聚焦在較小的區域，因此不會丟失任何細節。
‧‧ 植物照明市場從各方都顯示正火熱
Full spectrum grow light comparison test - COB vs Red Blue LED vs CFL
植物工廠是透過設施內高精度環境控制，實現農作物週年連續生產的高效農業系統，是利用智慧運算和電子感測系統，對植物生長的溫度、濕度、光照、CO2 濃度，以及營養液等環境條件，進行自動控制，使設施內植物的生長發育，不受或很少受自然條件限制的省力型生產方式。
植物工廠是現代設施農業發展的高級階段，代表著未來農業的發展方向。據預測，植物生長用 LED 市場規模，將從 2017 年的 1 億美元，成長至 2022 年 4 億美元。隨著智慧農場市場的擴大，植物用生長 LED 市場規模，到 2027 年預計將達到 7 億美元。近期，植物照明市場火熱，眾多企業紛紛加大佈局力度。
節能 LED 植物生長燈
據瞭解，植物工廠以節能 LED 植物生長燈為光源，採用制冷 — 加熱雙向調溫控濕、光照 — 二氧化碳耦聯光合與氣肥調控、營養液在線上檢測與控制等，相互關聯的控制子系統，可即時對植物工廠的溫度、濕度、光照、氣流、二氧化碳濃度，以及營養液等環境要素進行自動監控，實現智慧化管理，滿足植物健康生產的需要。
「與我們的第一代智慧農場相比，新農場在降低勞動力和環境成本的同時，產生了更有效的結果。」中科生物有關負責人說。
該負責人解釋道，其核心技術就是光技術、光配方和特別研製的營養液。「在保持一個可持續生長週期的同時，最大化了植物的生長潛力」。
台灣 LED 植物工廠產品將行銷到北歐各國
2018 年 7 月 11 日，台灣源鮮集團董事長蔡文清與丹麥商 Nordic Harvest 總裁黎曼（Anders Riemann）簽訂總值 1 億台幣的銷售合約，未來源鮮的植物工廠產品將行銷到北歐各國。
在歐洲各國，用人工控制光照、溫度和營養的植物工廠已成為一種風潮，植物工廠產量遠比傳統農業高。源鮮集團利用獨家的 LED 照明技術，可根據客戶需求生產不同口味的有機蔬菜。
此前，源鮮農業生技預計 2 年內將投資 1800 萬英鎊，在英國種蔬菜，興建智慧農場。
蔡文清表示，歐洲許多地區冬季漫長，對新鮮蔬菜需求又多，未來將以丹麥為基地，開發北歐市場。
破紀錄！阿聯酋航空在杜拜建全球最大垂直農場
說到世界最大的垂直農場，不少人自然會想到位於美國新澤西州紐瓦克市的 AeroFarms。然而，現在杜拜將建造一個更大的垂直農場。
阿聯酋航空餐飲公司（EKFC）是阿聯酋航空集團（Emirates Group）的子公司，該公司近日宣佈，與另一家總部位於美國的垂直農場營運公司 Crop One Holdings 共同投資 4000 萬美元，在杜拜世界中心（DWC）附近的阿勒馬克圖姆國際機場，建立一個巨大的室內農場，這將打破垂直農場的世界紀錄。
完成後，垂直農場佔地 18.11 畝，產量相當於 5463.2 畝的農田。在全面生產的情況下，該設施每天將收穫 2700 公斤高品質、無除草劑和無農藥的綠葉蔬菜，而且用水量更比室外種植減少 99％。
該垂直農場建設定於 2018 年 11 月開始，大約需要一年的時間才能完成。據先前報導預計第一批產品，於 2019 年 12 月交付給阿聯酋航空餐飲的客戶，其中包括 105 家航空公司和 25 家機場休息室。
LG 子公司正式進軍 LED 植物照明市場
LG Innotek（LG 伊諾特）宣佈，將構築比太陽光更有助於植物生長的光源，即「植物生長用 LED」產品系列，並正式進軍全球市場。
根據光的波長及功耗，LG Innotek 對 30 種植物生長用 LED 封裝進行優化並銷售。除可見光領域外，推出了植物生長用UV（紫外線）LED。
LG Innotek 的植物生長用 LED 還可提高農作物的商品性。LG Innotek 開發的 380nm 波長的 UV－A LED 可用於增加花青素、葉黃素等具有抗氧化作用的植物化學成分（phytochemical，植物性化學成分）的含量。發出紫色光的 405nm LED 令植物的葉片更厚、顏色更鮮艷。
此外，LG Innotek 開發的植物生長用 LED 可應用於智慧溫室和植物工廠，以提高生產率。憑借發出藍色系光的 450 奈米（nm）與發出深紅色的 660nm 波長 LED，可不受環境變化影響，促進光合作用，縮短植物生長期。
LG Innotek 開發的植物生長用 LED，還適用於綠色有機農產品的栽培。530nm 的 LED 光還具有抑制霉菌的功能。害蟲們避讓的 615nm 波長產品，可以阻止害蟲的接近，防止病蟲害。
LG Innotek 還計劃推出近紅外線 730nm LED。該產品可增加植物的含糖量或人參的皂苷等特定成分含量，可用於功能性作物的種植。
植物工廠是透過設施內高精度環境控制，實現農作物週年連續生產的高效農業系統，利用電腦對植物生長的溫度、濕度、光照、二氧化碳濃度，以及營養液等環境條件自動控制，使設施內植物生育，不受或很少受自然條件限制的省力型生產方式。
據介紹，該座植物工廠以節能 LED 植物生長燈為光源，針對不同的植物、不同的生長階段，光強、光質和光週期也完全不同。在植物工廠裡，蔬菜的生長幾乎不受自然條件的制約，生長週期會加快。植物工廠內種植的生菜，育苗移栽後 28 天左右就能收穫，遠快於普通土地栽培。
目前，植物工廠在全球都處於起步階段，它從根本上改變了農業種植的概念，是創新農業種植方式和農業現代化的途徑，也是新型農業生產和提升農業種植，為製造業的最佳方案。（據傳，LG Innotek 已於 2019 年倒閉）
Current 為英國大型農場提供園藝照明系統
目前，GE 宣佈了一個位於英國的新 LED 照明垂直農場項目，由旗下 Current 公司為農場提供線性 Arize 園藝照明裝置。
該項目將包括 5120 平方米的種植面積，預計每年將生產 420 公噸（約 92.6 萬磅）綠葉蔬菜。這農場由瓊斯食品有限公司（JFC）建造，位於英格蘭北林肯郡，將於今年秋天開始商業化種植。垂直農場種植的架子可以延伸至 11 米或 3 層樓高。Current 將安裝 12.3 公里的線性 Arize LED 燈條，相當於 38 個首尾相連的埃菲爾鐵塔。
由於該項目的規模龐大，瓊斯選擇與 Current 合作。JFC 公司首席執行官兼聯合創始人 James Lloyd Jones表示：「還沒有人能夠將室內、高護理型的這種食品生產方式產業化，證明它具有真正商業可行性。」「我們知道照明將成為設施農業的命脈，我們需要一個有潛力的合作夥伴，並與我們合作開發正確的照明設備和光譜，以實現這個願景。」
新農場將全年生產綠葉蔬菜，LED 光可以最大限度地減少生長週期。Current 沒有披露光譜的細節，但據說紅光部分得到增強。
|
．5G 對智慧城市交通基礎設施意味著什麼？
5G Growth Opportunities for Smart Cities
從高級數據分析，物聯網（IoT）通信，無人駕駛汽車到雲端運算等未來智慧城市的基礎，都需要快速，可靠的通信網路。 答案在於 5G…
5G 是下一代行動網路，有望提供比以往任何時候都更快，更可用，響應更快的數據。在此處閱讀有關其技術特性和工業 4.0 優勢的資訊。
埃森哲預測，僅交通和能源應用，5G 便會為美國經濟貢獻 1600 億美元。 同時，Erikson 的 5G 業務潛力報告指出：「到 2026 年，數位工業化投資有望為營運商帶來 6190 億美元的收入機會」。
因此，我們同意–全社會 5G 都有巨大的成長機會。我們探索 5G 將如何實現我們城市的技術轉型。
什麼是「真正的」智慧城市？
真正的智慧城市，是使用開放數據進行規劃、管理和組織的。借助 IoT 連接，智慧城市將從各種數據源（包括實體設備、市民、公共資產和外部數據庫）收集資訊，然後對其進行分析，並使用它來更有效地管理社區資產和資源。
智慧城市以人為中心。準確了解人們與社區和基礎架構的互動方式，意味著更好的計劃和對關鍵服務的響應。 在實踐中閱讀有關工業物聯網的更多資訊。
智慧城市正在世界範圍內發展。 查看紐約、阿姆斯特丹和新加坡的示例。
智慧城市應用
一些明顯的例子，包括改進的適時社區服務，例如自動感測器照明，基於人員流動的需求響應公共交通服務，或在公園燒烤爐上的汽油瓶快要用盡時，透過網路連接的感測器，提醒管理委員會的工作人員–這些簡單的應用，可以節省管理委員會的資金，同時改善社區成員每天享受的服務。5G 將提供，使其成為現實的基礎設施。
為什麼將 5G 用於智慧城市？
「智慧城市」概念的核心，是關於開放數據交換和分析。這意味著我們需要能夠處理大量數據的快速響應、安全、高速的通信網路。
澳洲政府報告稱 5G 將實現增強的行動寬頻，大規模機器類型通信和關鍵通信，這些都構成了智慧城市的技術骨幹。
Expected services that 5G will enable, Source: 5G—Enabling the future economy
5G 的技術屬性如何幫助創建我們的智慧城市
5G 的網路速度和頻寬。 這有效地擴大了「通道」，增加了設備的數量，感測器將能夠立即在網路上進行連接和傳輸。
5G的低延遲。低延遲確保了對時間緊迫的應用（例如，依賴於快速通信和響應時間的自動駕駛汽車（AV））的快速響應時間。
5G 啟用網路拼接。可以將 5G 網路「拼接」為子網路，這些子網路可以進行客製化，以支持獨特的應用，例如自動駕駛汽車、智慧計量、公共 Wi-Fi、乘客檢測、公用事業資源分配，以及工業廠房和製造應用。
5G 支持網狀網路。預計 5G 將增強網狀網路。設備將能夠更有效地相互連接和網路。
5G 的基礎設施。5G 天線的佈署位置，將比 4G 多 10-100 倍。它們只是鞋盒的大小，對於將來提高速度和容量，以及支持連接到網路的設備非常重要。
想像「 5G 智慧城市」：能源和交通應用案例
埃森哲的研究表明：「通透過減少能源使用，交通堵塞和燃料成本，將智慧城市解決方案應用於車輛交通和電網管理，可以產生 1600 億美元的收益和節省。」
報告說：「這些 5G 屬性將使城市能夠減少通勤時間，改善公共安全，並產生顯著的智慧電網效率。」
這是實際的運作方式：
智慧電網
預計澳洲和紐西蘭在 2017 年至 2027 年之間將在智慧電網基礎設施上投資 61 億澳元。
智慧電網可以自主控制和管理多種能源和技術，例如分佈式能源和可再生能源，以提供更可靠的電源。
在智慧電網中，工業 4.0 技術（例如高速數據交換、網路實體自動化、數據分析和機器學習）用於優化能量的儲存、傳輸和管理方式。這些智慧電網使營運商可以透過「需求響應」方法，更好地優化能源使用，例如根據高峰需求，天氣預報和一天中的時間釋放，或儲存可再生能源。
SAGE 以面向公用事業和電網營運商的智慧電網，以及面向單個企業的智慧計量、微電網和可再生分佈式能源的形式，將此類自動化和數據技術引入能源領域。隨著這些系統越來越上線，5G 將在確保此關鍵基礎設施的高響應網路方面，發揮重要作用。
智慧城市的總體收益 = 降低電價和自動化，可靠的分散式電網。
運輸
目前，智慧交通系統（ITS）正在利用最新的通信技術，來減少堵塞，並提供可管理的高速公路解決方案 - 所有這些都依賴於可靠的通信網路。
車對車（V2V）和車對基礎設施（V2I）通信的進步，為自動駕駛汽車迅速鋪平了道路。
國際上正在 3G 和 4G 網路上，進行數百次自動駕駛汽車試驗，但是正如 SAGE Automation 國家運輸技術負責人艾倫·福特（Alan Ford）所說，這對於整個視聽車隊來說還是不夠的。
如果我們要在城市中引入多種無人駕駛汽車和其他智慧城市應用，我們需要確保網路負載能夠處理它。」他說。 AV 是時間緊迫的基礎架構，需要能夠在毫秒內對周圍的環境進行通信和做出反應。
「每個這樣的智慧城市系統都非常關鍵，並且需要在不影響性能的情況下共享網路。」 Alan說。
「因此，儘管現在 4G 已經足夠，但隨著理事會和政府將更多此類技術引入當前的基礎架構中，將會出現一個轉折點。 我們需要確保網路健壯，而 5G 可以提供部分答案。」他說。
智慧城市的總體優勢=現在通過交通數據分析減少擁堵，並在將來提供可靠的自動駕駛汽車通信基礎設施。
借助支持 5G 的技術想像一個更美好的世界
5G 網路的推出，將是建構明天的智慧城市的關鍵基礎。 但是智慧城市不僅僅是技術。
智慧城市旨在收集、分析數據，並根據數據採取行動，以改善社會，更快的旅行時間，更高效的公交服務，維護良好的公共設施，以及更安全的街道，這是我們從全球其他智慧城市計劃中，看到的確實好處。
目前，澳洲議會、公用事業和運輸當局，正在努力為他們的社區帶來這種好處。 SAGE 與該領域的許多行業，政府和研究機構合作。
|