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2020年3月27日 星期五
．台灣安控產業必須做的是下一個超前部署行動
Covid-19 fallout: China shutdown disrupts supply chains
3S MARKET 施正偉
台灣在這次的武漢肺炎的防制，做得非常好，是目前全世界最安全的國家。但是做得再好，緊接著要面臨的是經濟問題。
在二月初，全世界就已經開始在探討產業鏈的斷鏈問題。當時美國尚未進入疫情流行的漩渦，全美上下還在慶幸去年美中貿易的超前部署，讓一些產業開始轉移到東南亞及墨西哥。
但是隨著歐洲冠狀病毒在大流行，並也燒到整個美洲，美國一些經濟專家已經評估，將會有連續兩季的經濟負成長，包括目前因疫情也造成服務業、零售業的失業率升高，股市跌幅三度熔斷。
雖然川普說希望 4 月 12 日復活節前，美國將恢復往日。但包括比爾蓋茲及投資專家，都持否定的看法。
美國人民很重要的生活休閒寄託的 NBA 季後賽停賽，MLB 可能到五月才可能開打，這些背後都是造成經濟持續衰退的漣漪效應源頭。
救經濟，極有可能在疫情之後，成為全球展開的運動。
我在臉書動態上，這幾週來分享了很多國際上，許多對於未來經濟衝擊的專家看法。台灣在防疫做的很好，在目前這麼好的基礎上，經濟的超前部署，是台灣要脫離這十年來經濟低靡的機會，當然也是挑戰。
安控業為什麼要超前部署？
經濟的範疇太大，我僅從一個投入在安控、電子資訊領域的媒體業者，提出一些觀察，提供探討與思考。
台灣安控與相關電子資訊領域的零組件，事實上很多都必須倚賴在中國的供應鏈所供應。但隨著中國自己也必須面臨自己國內的經濟重建，台灣要取得這些零組件的順位，將依次排在中國的央企、國企、國際大廠、重點產業之後。
諸如類比監控這類產品，目前已經出現斷鏈的隱憂。就來自盤商提供的訊息，台灣主要銷售來自中國品牌的監控產品，在供應上並無斷鏈之虞，倒是鏡頭、 SMT 基板、線材\變壓器……等都在庫存上出現警訊，所以不少業者已醞釀調整成本。不過，這些現象將造成什麼效應，就不用多說了。
我必須說，台灣產業ㄧ定要國際化，因此對於中國製產品，台灣的市場多年來，已經有一定的包容度。但是對於製造業者標榜 MIT，以及政府部門與公共工程的產品應用上，必須要有一定的規範。
但是在這 MIT 議題上，政府、製造階層、銷售業者，卻在這部分一直讓定義混淆不清。簡單的說，一些零組配件，在台灣已經沒有設廠自製的條件，必須靠中國或東南亞國家供應，所以包括製造商、統包商、SI，甚或銷售通路，都對 MIT 這個名詞，稱之為假議題。
我們再把議題轉到網路監控，一些業者也都說，網路被駭入侵也是假議題，但事實上台灣已陸續都發生過，也造成一定程度的損害。
所以在沒人把這些「假議題」攤出來正視時，就造成各說各話，產品沒找到真正的適所。
當然，這些零組件中，特別是影像處理晶片、AI 演算晶片、各軟體，就特別重要。這些我在台灣的安控產業有沒有「國家隊」？、華為在美國受阻，但其晶片讓安控攝影機發威而無處不在、在疫情之後，台灣的安控業可以怎麼佈局（策略執行篇）、在疫情之後，台灣的安控業可以怎麼佈局（前述篇），這幾篇裡都已有很多的分享與描述，在此就不多贅訴。
安控業要如何超前部署？
日前我與某社團法人幹部討論到，這十年來台灣安控產業，被中國螞蟻雄兵打趴，很多廠商的國際通路，都被中國退稅補貼的政策下，還有我們的 BOM Cost 是他們的排價，雙重重擊下，逼回主力只做台灣市場。
反觀中國的紅色供應鏈，是用結集各片區的零組件製造城區塊，再用一條龍的垂直作業模式，不止在中國市場各顯神通，也利用一帶一路讓全球代工與通路，都變成他們的囊中物。
而美國，透過美中貿易協商、美國製造，拉攏全球策略合作夥伴，試圖翻轉中國的崛起。
台灣現實上沒有這兩個大國的資源，但這些現實基礎上，我們必須要有自己的生存之道！但是如果像目前還是各幹各的，沒有一定產業的結集，機會恐怕是台灣另一個競爭者韓國，或是積極要取代中國的東協領先國，或是印度。
台灣安控升級的市場機會
我跟一些產業友人，在探討如何針對疫情做產業對政府的協助，以及台灣在智慧解決方案的出路時，形成一些方向：
台灣需要台灣
我這幾年觀察台北電腦展，很多資訊廠商也在轉型，紛紛展示出場域的解決方案，但是一些屬於安控領域擅長的影像、授權管制、偵測等技術尚未達一定成熟度的結合，這些產業的聯合，將促使台灣電子資訊應用領域，在國際市場上，有更多的 OEM\ODM\Channel 的機會。
美國需要台灣
在政治軍事領域，這兩年美國做了很多球給台灣。而去年台商回流，很多也都加大了雙方的技術與產品上的合作。這個基礎上，特別是台灣的晶片業者，如與 AI、IoT 這些應用技術，更加深度的合作，台灣的監控業將降低對中國的晶片依賴與限制。
EMEA、甚至中國都需要台灣
疫情防制監控，台灣做的已被國際稱頌。把科技與安控元素，再與這些防疫工作的結合，台灣將有更多的能量，為國際市場做出貢獻。就我所了解，就有某做熱影像攝影機廠商，把其應用在去年就被東京奧運的偵測所導入。
安控超前部署需要的的是起而行
台灣有句話說 —— 驚驚袜得等。我最近與幾家業者有很深度的交流，包括對技術、產品、市場、產業的一些未來的情勢探討。
．邊緣 AI 成為各行業發展的新突破口
Breaking New Frontiers in Robotics and Edge Computing with AI
來源：中国商业电讯
人工智慧發展以來已有十數個年頭，從最初的概念設計，到現如今的場景應用，在網路時代向著物聯網時代轉變的浪潮中，在物聯網時代智慧終端、傳感器終端快速發展的過程中，邊緣 AI 的出現，使得人工智慧滲透人們日常起居生活的未來，變得觸手可及。
可以說，邊緣 AI 是人工慧能落實到，真實生活未來應用的最後一公里路，是人工智慧實現萬物聯網的關鍵拼圖。
由於邊緣 AI 相比於雲端計算本身，就更靠近物聯網設備終端，具有得天獨厚的「地理優勢」。因此在人們日常生活的各行各業，將會逐漸體驗到邊緣 AI 所帶來的優勢。
作為深耕 CPU/GPU 領域的威盛電子，近 10 年陸續對電腦視覺、深度學習、邊緣計算等技術進行開發，在各行業的邊緣 AI 領域，也開始嶄露頭角。
零售行業的邊緣 AI
零售行業將大大受益於邊緣 AI。銷售業主們經常把「瞭解你的客戶」（Know your customer）奉為至理名言，現在，威盛智慧零售互動系統，將帶你更加瞭解你的客戶。憑借威盛智慧零售互動系統多達 4 個來自 CSI、 USB 和 IP 攝影機的高清視訊流，商店可以輕鬆辨識顧客的年齡、性別及臉部特徵，立即發現商店的 VIP 客戶，或者是被列入黑名單的購物者。
邊緣 AI 解決方案同樣能夠幫助商店建立數據中心，處理銷售數據，優化庫存資訊及商店佈局。商店也可以利用這些數據，在店內數位看板上，有針對性的播放廣告，進一步提高商品銷量。
運輸行業的邊緣 AI
目前來看，汽車行業是邊緣 AI 解決方案最熱門的市場之一。無人駕駛車輛是城市交通的未來，邊緣計算（與人工智慧處理）將是其發展的關鍵。使用先進的感測器和攝影機，AI 賦能的邊緣計算，使先進的駕駛員輔助系統（ADAS）出現，極大程度的提高了駕駛安全性。
即時捕捉數據和做出駕駛決策的能力，對於汽車運輸行業來說非常重要。道路掃描 LIDAR 感測器，將數據饋送到威盛 Mobile360 系統，該系統提供 4 路高解析度攝影機，可拍攝車輛 360 ° 視圖。
汽車內的視覺系統，將監控汽車內部的駕駛員，以及道路狀況，外部攝影機將支持自動停車和倒車輔助、盲點檢測、交通標誌監視和避碰。
邊緣 AI 與醫療
在醫療保健領域，邊緣 AI 已準備好改善網路連接，並增強遠端醫療/遠端監測應用程序。
可穿戴設備，是邊緣 AI 在醫療行業探路的先行者。手錶和健身帶可以監測穿戴者的健康狀況，然後在雲端共享處理數據。
在未來，邊緣 AI 處理對機器人外科醫生的發展非常重要。就像無人駕駛汽車不能依賴網路連接，或者遭受與雲連接相關的輕微延遲一樣，未來的機器人醫生必須要做到無延遲控制。在邊緣（而不是在遙遠的數據中心）部署人工智慧，往往能夠決定外科手術中的生死時刻。
邊緣AI與製造業
在工業製造領域，AI 和邊緣應用有望在智慧工廠的發展中，發揮越來越重要的作用。在工業 4.0 模式的推動下，下一代智慧工廠將先進的機器人技術、機器學習技術，應用於軟體服務和工業物聯網中，以提高產能和最大化生產效率。
威盛 SOM－9X20 機器視覺平台，由 Qualcomm Snapdragon 820E 嵌入式平台，可用於監督生產部件、各元件和產品的製造流程，提高生產品質與產量。高整合封裝內部具備快速高效的圖形、視訊和計算性能，支持多達 8 個攝影機，和多個 I/O 接口，和無線連接選項。
邊緣計算和人工智慧，使用本地傳感器控制和管理輸出，能夠顯著地提高效率，減少誤差。其優點是，邊緣系統可以在毫秒內響應輸入，要麼進行調整以修復問題，要麼關閉生產線以防止出現嚴重問題。
邊緣計算給基於人工智慧的系統的開發者，帶來了下一個巨大的挑戰：面對不斷變化的外部環境，和消費者日益成長智慧需求，只有不斷尋求廣泛的技術，才能實現突破。
隨著科技的發展，威盛電子憑借累積的 CPU/GPU 領域的經驗以及 6000 多項專利，將人工智慧技術注入嵌入式平台中，打造了一個高性能低功耗，優質人工智慧嵌入式平台，為科技世界增光添彩！願在未來的各個行業中，科技都能為社會創造更多美好！416181203
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．冠狀病毒感染後，誰會在復甦時贏了？
New data shows the impact of coronavirus on China's economy
Spectator USA Daniel McCarthy
大流行終將消退，因此引發的恐慌也將會消退，儘管不良的政策先例將繼續存在……
我們生活在一個，關於精英非理性的可怕案例研究中。 COVID-19 是一種嚴重的疾病，但是幾乎沒有正確地提出其嚴重程度的問題，更不用說明智地回答了。然而，我們的領導人（這裡指的是美國）已經掌握了獨裁統治，並制訂了政策，有可能使西方世界陷入，自大蕭條以來無與倫比的經濟危機。
到 2020 年的八十天，冠狀病毒在全球的官方死亡人數，將超過 10,000 人。這還包括 2019 年最後幾個月的死亡人數，當時中國當局最初試圖掩飾，而不是治療新疾病的爆發。當這種病毒從武漢傳播出去時，世界根本沒有做好準備。
如果人們繼續以與現在相同的速度死於該病毒，我們將在全世界看到 46,000 多人喪生，這令人震驚。但是在 2018 年，僅在美國就有 48,344 人死於自殺，而那年在美國有 67367 人死於藥物過量。到目前為止，就死亡人數而言，美國對冠狀病毒的應對，與其他可避免的公共衛生威脅的比例大相徑庭。
但這是一個靜態分析，冠狀病毒的真正威脅，並不在於它已經奪走了多少生命，而是如果它以幾何或指數方式擴散，將會奪走多少生命：估計數以百萬計。
但是在這裡，數字也需要上下文。首先，儘管目前尚無法確定確切的數據，但有充分的理由認為，該病毒已經傳播得越廣泛，其殺傷力就越小 - 可以檢測不到感染，但通常不會導致死亡。 （這裡的警告是，那些不自由的政權，可能確實掩蓋了伊朗和中國的真實死亡人數。）
但是在這裡，數字也需要上下文。首先，儘管目前尚無法確定確切的數據，但有充分的理由認為，該病毒已經傳播得越廣泛，其殺傷力就越小 - 可以檢測不到感染，但通常不會導致死亡。 （這裡的警告是，那些不自由的政權，可能確實掩蓋了伊朗和中國的真實死亡人數。）
第二，死亡預測必須相對理解。如果說某個國家或特定人口的 50 萬人，預計死於冠狀病毒，那並不意味著那 50 萬人全部還活著，因為所有人口統計學預測的死亡率都是一定的，並且如果是七十年代人，和具有嚴重基礎健康狀況的人，即使沒有冠狀病毒，死亡率也將很高。
就像一些令人震驚的估計所言，假設冠狀病毒確實是流感致死力的十倍。 2017年，死於流感和肺炎的有 55.072 美國人。冠狀病毒（及相關的肺炎發作）死亡人數將近十倍，接近557,000，按 2017 年計算，已成為這國加的第三大死亡原因，僅次於心髒病（647,457）和癌症（599,108）。
但是冠狀病毒的致死率，在具有其他潛在疾病的人群中，發生的比例不成比例 - 這意味著，在這55.7萬例冠狀病毒的致死率中，有一些是那些可能僅死於其他兩個主要死因之一，或者甚至更有可能是第四個主要死因的人，在 2017 年死於「慢性下呼吸道疾病」（160,201）或其他原因。
但是冠狀病毒的致死率，在具有其他潛在疾病的人群中，發生的比例不成比例 - 這意味著，在這55.7萬例冠狀病毒的致死率中，有一些是那些可能僅死於其他兩個主要死因之一，或者甚至更有可能是第四個主要死因的人，在 2017 年死於「慢性下呼吸道疾病」（160,201）或其他原因。
真正重要的數字不是冠狀病毒致死的估計數，而是有關人群的正常死亡數。這個數字可能仍然很高，但將大大少於冠狀病毒死亡的任何簡單估計。
毫無疑問，冠狀病毒會導致精算台向更多死亡的方向轉移，並且會比其他情況更快發生死亡。但是，病毒可以在多大程度上改變這些表，這個問題在很大程度上尚未得到解決。最重要的是，無背景死亡人數的估算是頭條新聞。
提出這些要點並不是要最小化冠狀病毒帶來的危險-恰恰相反，為了準確估計危險，必須考慮這些要點。預防病毒的常識性措施可以清楚，輕鬆地輓救生命：洗手；如果咳嗽或打噴嚏，請摀住嘴巴（如果可以，戴口罩）；如果感到不適，請待在家裡隔離自己；如果身體不好，那就參加大型聚會不要冒險。這些合理的措施不僅可以最大程度地減少新型冠狀病毒的感染和死亡，還有助於減輕流感和其他疾病，帶來的幾乎不可忽視的風險。
但是公共政策的反應遠遠不止於此，它就地安置了命令和命令以關閉整個服務業，使數百萬的美國人，本來已經命運的經濟困境惡化了，他們現在已經失業或失去了生命的積蓄。
國會以唯一的方式作出反應，即它知道如何通過紓困，以債務償還債務，債務最終將在到期時引發另一場危機，除非美國確實對複甦的步伐感到非常幸運。
國會以唯一的方式作出反應，即它知道如何通過紓困，以債務償還債務，債務最終將在到期時引發另一場危機，除非美國確實對複甦的步伐感到非常幸運。
現在，恢復就是遊戲的名稱。流行病將消退，引發的恐慌也將消退，儘管有錯誤的政策先例將繼續存在，如果可以通過9/11之後的恐慌來引發反恐戰爭的例子。
中國已經在向義大利人和其他受病毒打擊的人，提供口罩和其他物質援助。中國也控制著世界上大部分的藥品生產能力。冠狀病毒危機揭示了物質生產的真正力量，以及像美國一樣的後工業化財富如何消退。
川普總統的關稅的反對者，慶祝了美國經濟的發展，美國經濟逐漸向高端發展，轉向金融服務，在低端轉向飯店和酒店業。在大流行中，金融服務，飯店和酒店並不是世界上最需要的。與生產藥物和醫療設備的製造業工人和管理者相比，教育者，醫院管理者和健康保險管理人員也沒有什麼用處。是的，我們可能擁有一些品牌和知識產權 - 但是，不能用公司徽標或專利訴訟來治療患病的患者。
川普總統的關稅的反對者，慶祝了美國經濟的發展，美國經濟逐漸向高端發展，轉向金融服務，在低端轉向飯店和酒店業。在大流行中，金融服務，飯店和酒店並不是世界上最需要的。與生產藥物和醫療設備的製造業工人和管理者相比，教育者，醫院管理者和健康保險管理人員也沒有什麼用處。是的，我們可能擁有一些品牌和知識產權 - 但是，不能用公司徽標或專利訴訟來治療患病的患者。
然而，與冷戰時期相比，美國現在處於更加困難的政治地位。那時，儘管只有極少數（儘管很有影響力）的精英意見階層才是真正的共產主義者，但統治階級左翼的其他大多數人都對蘇聯的意識形態威脅感到沾沾自喜。
現在的威脅是經濟威脅，教共產主義中國的意識形態，不是共產主義而是資本主義的全球主義扭曲，這種主義將獨裁的重商主義國家視為自由市場參與者，同時譴責美國的最小防禦措施。作為「中央計劃」。
在我們的商務艙中確實有一些美國人確實想像自己是「世界公民」而不是美國公民，而且在我們的政治階層中有一些思想家比起唐納德·川普對習近平更具親和力。
其中一些思想家對川普總統對「中國病毒」的提法充滿了憤怒，但在北京希望宣稱自己完全控制冠狀病毒的那一刻，中國對驅逐美國記者的消息頗為沈默。
現在的威脅是經濟威脅，教共產主義中國的意識形態，不是共產主義而是資本主義的全球主義扭曲，這種主義將獨裁的重商主義國家視為自由市場參與者，同時譴責美國的最小防禦措施。作為「中央計劃」。
在我們的商務艙中確實有一些美國人確實想像自己是「世界公民」而不是美國公民，而且在我們的政治階層中有一些思想家比起唐納德·川普對習近平更具親和力。
其中一些思想家對川普總統對「中國病毒」的提法充滿了憤怒，但在北京希望宣稱自己完全控制冠狀病毒的那一刻，中國對驅逐美國記者的消息頗為沈默。
推定民主黨候選人的喬·拜登（Joe Biden）不是控制中國的影響力，也不是讓美國走上更少依賴北京政權的道路。然而，拜登具有不負責任的優勢 - 他不擔任任何職務，也不應對美國政府做出的任何決定負責。
作為現任總統，不僅要評判川普總統的作為和不作為，而且還要評判發生的一切—甚至是上帝的行為，從颶風到瘟疫，都要擺在總統的腳上，而不僅是他的敵人。
作為現任總統，不僅要評判川普總統的作為和不作為，而且還要評判發生的一切—甚至是上帝的行為，從颶風到瘟疫，都要擺在總統的腳上，而不僅是他的敵人。
但同樣，川普總統將從經濟和流行病絕望的深淵中，反彈而得到極大的推動。如果天氣變暖和潮濕阻礙了病毒的傳播，那麼可能會有反彈的希望。
但是，只要復甦開始，它將在中美爭奪世界政治優勢的競爭中，進入一個新階段，如果美國要度過下一次大流行和經濟崩潰，它將必須學習正確的教訓。這場危機以及導致危機的數十年戰略失誤。
但是，只要復甦開始，它將在中美爭奪世界政治優勢的競爭中，進入一個新階段，如果美國要度過下一次大流行和經濟崩潰，它將必須學習正確的教訓。這場危機以及導致危機的數十年戰略失誤。
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．建構未來智慧城市營運方案 如何應用藍牙技術？
The Future of Texas Transportation
來源： 作者：Dave Hollander
今天，智慧城市仍沒有一個成型的概念，和被廣泛認同的定義，還有很多問題有待解決。儘管很難證明城市面臨的挑戰，正在發生迅速變化，但如今全球已有過半的人口，生活在城市環境中，已經造成了更多的浪費，和更嚴重的擁擠，產生著更多溫室氣體。
想要想解決今天城市環境中的問題，我們需要提出一些創新的想法。技術如何幫助提升城市生活品質？如何將技術融入城市運營，來創建一個更智慧、更互聯互通的城市？
無論智慧城市涉及私人企業、公共利益，還是兩者均有涉及，藍牙技術都扮演者重要的角色。藍牙開發者社區，一直以來都在尋找應對挑戰的新方法。
藍牙為音訊傳輸開啓了前所未有的可能性，並助力創造了互聯設備市場，如今，藍牙技術已經步入二十載，其解決方案正在一步步幫助實現智慧城市的承諾。
藍牙為音訊傳輸開啓了前所未有的可能性，並助力創造了互聯設備市場，如今，藍牙技術已經步入二十載，其解決方案正在一步步幫助實現智慧城市的承諾。
藍牙在智慧城市中的應用實例
現在 ，越來越多的城市正在採用藍牙技術，來幫助解決城市人口成長導致的交通擁堵。
大家有沒有想過，有多少的城市交通堵塞，是由於車輛在不斷尋找停車位造成的？一些智慧城市正在嘗試解決這一問題，舒解堵塞。停車位中的感測器或感測器陣列，可以辨識空間的佔用情況，應用程序便把收集到的數據，轉換為有效的資訊，並提供給駕駛員，使其員能夠更輕鬆地駕駛。
因此，政府官員正在逐漸採用藍牙路邊交通感測器，來幫助繪製公共交通路線，並根據需求和交通模式更有效地分配資源。
因此，政府官員正在逐漸採用藍牙路邊交通感測器，來幫助繪製公共交通路線，並根據需求和交通模式更有效地分配資源。
美國德克薩斯州交通局，即將推出一款名為Veri Ride的全新藍牙系統，該系統可辨識，有資格獲得共乘車道（HOV）通行費退款的車輛。
在HOV收費車道上行駛的車輛中，每個下載Carma應用程序的乘客，都會被自動統計，並計入人數。德克薩斯州交通局準備對該項目，在德克薩斯州北部的實施情況進行監控，日後有望推進全州範圍內的部署。
在HOV收費車道上行駛的車輛中，每個下載Carma應用程序的乘客，都會被自動統計，並計入人數。德克薩斯州交通局準備對該項目，在德克薩斯州北部的實施情況進行監控，日後有望推進全州範圍內的部署。
中國最大的地鐵網路之一 上海地鐵開始實施了全新的乘客支付方式，為乘客打造便捷智慧的城市體驗。整個城域網，現在都支持地鐵出入口閘機的藍牙二維碼掃描。
乘客只需下載並啟動「大都會」應用程序，便可以透過掃描自動生成的二維碼，來快速通過閘門。與傳統的在線二維碼支付不同，上海地鐵透過使用藍牙，來確保即使不在網路覆蓋範圍內的區域，也能正常使用應用程序。
乘客只需下載並啟動「大都會」應用程序，便可以透過掃描自動生成的二維碼，來快速通過閘門。與傳統的在線二維碼支付不同，上海地鐵透過使用藍牙，來確保即使不在網路覆蓋範圍內的區域，也能正常使用應用程序。
藍牙還成為了共享單車的重要合作夥伴，它為步行範圍到不了的城市區域，提供了一種交通的替代方式，能夠舒解交通擁堵。最近，中國最大的共享單車公司之一摩拜，在應用程序上推出了藍牙解鎖功能。
智慧城市的構建始於智慧建築
建築越智慧，城市就越智慧。藍牙技術已經在全球範圍內，應用於城市內的包括機場、體育場館、大型購物和娛樂中心等諸多場所。從藍牙 Beacon 在這些場所中，可以為訪客提供導航服務，為他們提供更個性化且充實的體驗。
Beacon 經過優化，可提供本地化資訊共享，和基於位置的服務，如地標資訊、室內導航、路徑規劃、以及物品和資產跟蹤等。
Beacon 經過優化，可提供本地化資訊共享，和基於位置的服務，如地標資訊、室內導航、路徑規劃、以及物品和資產跟蹤等。
擁塞的區域，遠遠不只是城市街道和高速公路。最近，蓋特威機場在兩座航站樓中，安裝了大約 2,000 個 Beacon 設備，打造了一套比傳統 GPS 更可靠的室內導航系統。
該系統不僅能夠在機場內為訪客導航，還能提供其他功能，例如向附近乘客發出即時登機口變更，和出發延遲的通知、以及促銷資訊等。根據美國知名數據公司 Unacast 提供的報告，到 2019 年，全球 84％ 的機場將使用位置服務。
該系統不僅能夠在機場內為訪客導航，還能提供其他功能，例如向附近乘客發出即時登機口變更，和出發延遲的通知、以及促銷資訊等。根據美國知名數據公司 Unacast 提供的報告，到 2019 年，全球 84％ 的機場將使用位置服務。
李維斯球場在場內安裝了 2,000 多個電池供電的 Aruba Beacon，每個設備間隔 100 英尺。這些 Beacon 可提供室內導航服務，以便讓球迷快速找到座位，在遊客訂購食物後，能夠自動辨識訂單交付的座位，以及按需訪問球隊和球員的影片和統計數據。根據 Unacast 提供的報告 Unacast Proxbook，至 2019 年，93％ 的美國棒球場，將部署基於位置的服務。
美國商城（Mall of America）甚至利用藍牙 Beacon 的強大功能，來幫助顧客室內導航，提高顧客體驗。借助藍牙 Beacon 基礎設施，顧客能夠輕鬆地在商場周圍找到正確的線路，並訪問其他資訊，例如商店營業時間和預計到達時間。
美國商城資訊技術總監 Janette Smrcka 說道，「我們就是一個真正的小城市，我們面臨著任何城市都會遇到的挑戰。利用這類設備能夠幫助我們更有效地營運，進而節省數千甚至數百萬美元的成本。我們期待未來藍牙會為我們帶來更多可能。」
美國商城資訊技術總監 Janette Smrcka 說道，「我們就是一個真正的小城市，我們面臨著任何城市都會遇到的挑戰。利用這類設備能夠幫助我們更有效地營運，進而節省數千甚至數百萬美元的成本。我們期待未來藍牙會為我們帶來更多可能。」
智慧城市管理
智慧城市的真正定義，以及這一定義又將由誰來塑造，這些問題仍有待探討。無論如何，藍牙已被確定為未來幾十年內，助力實現智慧城市基礎設施的關鍵技術。182181221
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