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智慧建築\智慧家庭應用解決方案
智慧城市
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2019年3月8日 星期五
．智慧建築：是建構智慧城市的一個縮影
Smart Buildings
來源：千家网
智慧建築，助力智慧城市基礎建設
智慧城市擁有複雜且層次化的構成部分，它們是由各種網路組成的生態系統，旨在使城市更加智慧。但在其基礎上，首先要建立一個無線網路系統，將城市間的各個部分相互連接，從而一個接著一個的從基礎開始建設。
作為一個獨立的構成部分，智慧建築滿足了自動化、管理和監控的需求，同時也在為更大的智慧城市，提供了可擴展的基礎。沒有智慧建築，真正的智慧城市不可能存在。
智慧建築的興起與藍牙技術密切相關
隨著最新技術的進步，如藍牙網狀網路和藍牙定位服務功能的增強，促進了將企業與公共系統，連接起來的智慧建築的實現，從而創建一個更好的智慧城市，為業主、營運商和居住者帶來更大的價值。
藍牙網狀網路最豐富的應用，可能是在照明控制系統中，這是在企業、製造、零售和其它領域，創建大型設備網路的關鍵案例。建築物的照明系統，提供了一個天然的網格，網狀網路中的所有設備，都可以透過該網格傳遞資訊，並在建築設施內，建立整個建築物的管理、監控和自動化系統。
這個解決方案可進行改進，將連接的系統帶到現有結構中，還可以作為一個平台，來啓用位置服務。位置服務解決方案，通常分為兩類：接近類解決方案和定位系統。
接近類解決方案包括物品查找解決方案，如個人財產標籤，以及興趣點信息解決方案，如鄰近感知；而定位系統包括即時定位系統，如用於資產跟蹤的系統，以及室內定位系統，如用於室內尋路的系統。
接近類解決方案包括物品查找解決方案，如個人財產標籤，以及興趣點信息解決方案，如鄰近感知；而定位系統包括即時定位系統，如用於資產跟蹤的系統，以及室內定位系統，如用於室內尋路的系統。
這種新特性，允許設備確定藍牙信號的方向，從而開發能夠理解設備方向的接近解決方案，以實現釐米級定位精度的定位系統。
圖片來：图虫创意
智慧建築是智慧城市的縮影
從機場到體育場，再到大型購物和娛樂中心，再到智慧建築和城市，全球各大主要城市，都在使用定位服務。英國倫敦的蓋特威克機場，利用了這種定位服務解決方案，在兩個航站樓安裝了大約2000個信標，創造了一個比傳統GPS，更可靠的室內導航系統。
該系統不僅能引導每天成千上萬的旅客通過機場，而且還能提供額外的優勢，比如即時的登機口變更和起飛延誤通知，以及為附近的乘客提供促銷資訊。
Unacast proxy book的數據顯示，到今年年底，全球84%的機場將使用定位服務，這種定位服務從旅客著陸的那一刻起，就將他們與城市連接起來。
Unacast proxy book的數據顯示，到今年年底，全球84%的機場將使用定位服務，這種定位服務從旅客著陸的那一刻起，就將他們與城市連接起來。
在更大範圍內使用這些智慧建築系統，如前文提及的倫敦蓋特威克機場，為智慧城市創建了可靠和可擴展的基礎。智慧建築基礎設施是智慧城市基礎設施的一個縮影，能夠解決能源、水、垃圾、照明、連接、交通、擁堵、安全和應急服務等問題。
美國明尼蘇達州的購物中心，擁有4.3英里的店面空間，遠遠超出了傳統意義上的智慧建築，這座購物中心實際上是一座獨立的「小城市」，包括五層的520家門市店，覆蓋面積超過560萬平方英尺。事實上，購物中心每年吸引4000多萬遊客，這就需要龐大的智慧建築系統，其結構類似於管理大城市居民的系統。
該購物中心的一項應用，是使用支持藍牙的Cisco Halo信標，來支援其定位服務網路，幫助客戶在全球最大的娛樂和購物中心之一進行導航。
很快，他們的信標基礎設施，甚至將允許他們監控設備的位置和狀態，這可以讓他們精確地，找到需要維護的項目。相信有朝一日，全球各個城市的幾乎所有行業，都可以使用這種技術，來最小化維修成本和時間。
很快，他們的信標基礎設施，甚至將允許他們監控設備的位置和狀態，這可以讓他們精確地，找到需要維護的項目。相信有朝一日，全球各個城市的幾乎所有行業，都可以使用這種技術，來最小化維修成本和時間。
該購物中心的資訊技術總監Janette Smrcka表示：「我們確實是一個小城市……在任何一個城市，我們都面臨著物流方面的挑戰。能夠利用這些系統，幫助設施更有效地運作，可以為我們節省數千乃至數百萬美元。」
隨著資源、公用事業和公共資金壓力的增加，有效管理不斷成長的城市人口的解決方案也在增加。大規模的設備網路和定位服務，正在創造更智慧的解決方案，透過連接全球各地的大型場館，提高營運效率和節約成本，使它們能夠充分發揮其潛力，實現真正智慧城市更高效、更經濟的導航。
．智慧路燈伴隨智慧城市發展是大勢所趨
IoT-Based Smart Street Lighting Enhances Energy Conservation
來源：
智慧路燈伴隨智慧城市發展是大勢所趨
1、智慧路燈發展趨勢
「智慧城市」是在物聯網資訊技術的支撐下，形成的一種新型資訊化的城市形態，也是當前全球城市發展的重大策略。
近年來，各國一系列政策落地，智慧城市建設進入快車道。
其中智慧路燈，作為智慧城市的重要組成部分，是最有效地切入路徑之一，且發展空間巨大。作為城市照明的主體，城市道路照明伴隨著城市建設的高速發展，獲得了快速的成長。
智慧城市的資訊資源，需要大量的感知設備收集。作為智慧城市的入口端，路燈循著城市道路與街道分布，如血管和神經一樣覆蓋整個城市軀體，密度大、數量多，且具備「有網、有點、有桿」三位一體的特點。
以智慧路燈作為智慧城市建設的關鍵節點，可避免重複建設造成的資源浪費，是智慧城市的主要載體，智慧路燈可拓展應用智慧城市的各種功能，如搭載智慧照明、智慧新能源充電、智慧安控、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市 WIFI等多功能模組，為人們生活提供便捷服務。據預測，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬體及服務的市場規模為3.7萬億元、佔智慧城市市場總規模的20％。
智慧城市的資訊資源，需要大量的感知設備收集。作為智慧城市的入口端，路燈循著城市道路與街道分布，如血管和神經一樣覆蓋整個城市軀體，密度大、數量多，且具備「有網、有點、有桿」三位一體的特點。
以智慧路燈作為智慧城市建設的關鍵節點，可避免重複建設造成的資源浪費，是智慧城市的主要載體，智慧路燈可拓展應用智慧城市的各種功能，如搭載智慧照明、智慧新能源充電、智慧安控、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市 WIFI等多功能模組，為人們生活提供便捷服務。據預測，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬體及服務的市場規模為3.7萬億元、佔智慧城市市場總規模的20％。
2、5G微基地台建設，是催生智慧路燈加快發展的重要因素
為了滿足5G網路高數據流量和高傳輸速率的需求，5G網路在頻譜上要比4G更高。頻率越高，傳輸的速度越快，但必然會導致無線信號傳播的距離變短。
5G時代的超密集組網，催生小基地台需求。目前小基地台部署方式，主要分為室內覆蓋和室外覆蓋兩類。
室外覆蓋的具體部署方式主要有：抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝。基於智慧路燈的安裝方式，是抱桿安裝的典型方式，具有供電優勢、管理智慧、覆蓋密集、節省空間、覆蓋盲點等優勢。相較於樓面安裝，經常出現的糾紛和地面安裝的財產安全問題，在智慧路燈上安裝小基地台，將是最可行的方式之一。
5G時代的超密集組網，催生小基地台需求。目前小基地台部署方式，主要分為室內覆蓋和室外覆蓋兩類。
室外覆蓋的具體部署方式主要有：抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝。基於智慧路燈的安裝方式，是抱桿安裝的典型方式，具有供電優勢、管理智慧、覆蓋密集、節省空間、覆蓋盲點等優勢。相較於樓面安裝，經常出現的糾紛和地面安裝的財產安全問題，在智慧路燈上安裝小基地台，將是最可行的方式之一。
3、智慧路燈是智慧城市最天然的物聯網平台
首先，路燈及其系統在智慧城市中，有天然的資訊感知與反饋平台。城市路燈有完善獨立的供電系統。由於其具有非均衡使用的特徵，餘量足夠，所以，能夠在不敷設電纜的情況下，滿足通信和資訊設施的用電需求。
其次，網路狀分布是路燈佈局的最大特徵之一。隨著路網密度的增大，網路分布的特徵將更加明顯、合理，死角亦將逐漸消失。通信與資訊設施的無死角網路化分布，是實現智慧城市資訊全覆蓋的基本條件。在所有市政設施中，只有路燈系統能夠實現無死角網路化分布。
再次，路燈單體的高度和內腔容量足夠，足以在一體化設計要求下，裝載足夠多的、體積日益小微化的通信和資訊設備。
路燈結構有桿、座、臂三個基本組成部分，在訂製化的路燈中，通常有結構獨特的主體。燈座和主體的容量之大，自不待贅言。即或是燈桿和燈臂，也可以透過合理的設計，裝載通信和資訊設備、而且不影響其外觀之美。
正是這三大天然優勢，讓智慧路燈成為了智慧城市發展，最理想的物聯網搭載平台。
正是這三大天然優勢，讓智慧路燈成為了智慧城市發展，最理想的物聯網搭載平台。
智慧路燈定義及功能
1、智慧路燈定義
智慧路燈是指在路燈上，搭載各種感測器及感知設備，如充電樁、LED資訊發佈螢幕、高清攝影機、應急報警、5G基地台搭載網路、無線WiFi、停車檢測主機、環境監測組件、井蓋及積水監測主機、城市廣播等，利用物聯網及網路技術，使路燈成為智慧城市資訊採集終端，和便民服務終端，是智慧城市重要的切入口。
2、智慧路燈在智慧城市系統架構中所處的位置
下圖是一張典型的智慧城市架構圖
透過上圖可以看出，典型的智慧城市建設，需要四個層面完成，即感知層、網路層、平台層和應用層，應用層包括了應急智慧、數位城管、平安城市、智慧交通、便民服務、環境監測和節能控制 ；
平台層則指Iot平台和數據平台，透過平台以實現智慧化 ； 網路層指通信網、互聯網和物聯網 ；感知層包含了手機、PC、Internet、雲計算、無線AP、攝影機、環境主機、一鍵報警等。
智慧路燈主要實現了各種智慧設備和感測設備的整合，並綜合利用有線和無線傳輸技術，進行網絡層的建設，同時集成的智慧路燈平台，實現了數據的收集和傳輸，為各種智慧城市應用，提供了堅實的基礎。
平台層則指Iot平台和數據平台，透過平台以實現智慧化 ； 網路層指通信網、互聯網和物聯網 ；感知層包含了手機、PC、Internet、雲計算、無線AP、攝影機、環境主機、一鍵報警等。
智慧路燈主要實現了各種智慧設備和感測設備的整合，並綜合利用有線和無線傳輸技術，進行網絡層的建設，同時集成的智慧路燈平台，實現了數據的收集和傳輸，為各種智慧城市應用，提供了堅實的基礎。
3、智慧路燈典型功能
應該說，截止目前為止，智慧路燈所具備的功能，還沒有一個標準的定義，隨著技術的不斷發展，智慧路燈的功能，將不斷發展和完善，以下是行業中，智慧路燈比較有代表性的功能。
3.1 智慧照明
由於智慧路燈上，搭載了較多的感測和智慧設備，專用路燈線路，必須保證24小時供電，因此智慧路燈一般需具備單燈控制功能的智慧照明系統，目前較成熟的單燈控制系統採用PLC（ 電力線載波 ） 或ZIGBEE無線通訊方式，最新的技術發展趨勢是採用NB－Iot通訊方式。可實現管理到每一盞燈的開關、亮度調節、狀態查詢、故障反饋等功能。
3.2 影像監控系統
利用路燈天然的搭載能力，整合監控攝影機，可廣泛應用於平台城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車等智慧城市應用系統。
3.3 資訊發佈系統
智慧路燈整合了LED顯示幕，透過多媒體發佈系統，可遠端發佈政務資訊、時政新聞、公益廣告、商業廣告等。
3.4 5G微基地台搭載
未來幾年，5G基地台建設將逐步展開，燈桿將成為5G微基地台建設中，重要的組成部分，智慧路燈設計並預留5G微基地台的空間和接口，實現基地台裝載功能。
3.5 城市微環境監測
智慧路燈整合的城市微環境感測器，可監測溫度、濕度、噪音、空氣品質（PM2.5等），風速、風向等環境指標，利用路燈覆蓋面廣、點位多的優勢，實現城市高密度的城市微環境監測能力。
3.6 無線WiFi
利用路燈覆蓋面廣、點位多的優勢，在路燈上整合無線AP，實現城市道路的全WiFi信號覆蓋。
3.7 路燈充電樁
路燈具有天然的供電優勢和點位優勢，整合新能源汽車充電樁，是建設道路上，分布式新能源汽車充電站的最佳方式。目前整合的新能源車充電樁，一般為交流充電樁，功率7KW，充電速度較慢，主要為停在路燈邊上的新能源車進行補電，可以預見，伴隨新能源汽車保有量的進一步增加，具備更快充電速度的直流充電樁，和路燈的結合也將出現。
3.8 城市監測組件
智慧路燈整合有城市基礎設施的監測模組，如井蓋監測，積水監測等感測器模組，可有效感知城市基礎設施狀態和資訊，為智慧城市的各種應用提供數據。
3.9 應急報警模組
路燈整合的應急報警模組，可將警訊迅速傳輸到管理中心，管理中心可透過影像觀察現場情況，並可即時對講，與報警人進行溝通，即時處理突發惡性事件，防止危險擴大，有效解決公共場所安全問題，做到平安城市。
以上是智慧路燈比較有代表性的典型功能，行業中一些廠家，還會配置比如USB充電模組、遠端廣播、資訊查詢螢幕等其他功能，這裡就不一一敘述。總之，智慧路燈是理想的智慧城市物聯網搭載平台，伴隨著智慧城市的發展，智慧路燈的功能，也將不斷地更新和發展。
4、智慧路燈的智慧大腦
智慧路燈整合功能眾多，連接了大量的物聯網設備，一般每根智慧路燈內部，會配置一個智慧閘道器，這個智慧閘道器是智慧路燈的智慧大腦，可實現多個設備的信號傳輸、交換、數據的收集、處理和本地協同，將本地數據進行處理後，再傳遞到雲端進行數據處理，是和雲端相配合的邊緣計算設備。
5、智慧路燈的軟體管理平台
智慧路燈整合了多種智慧設備和感測設備，需要有一個統一的雲端管理軟體平台，進行多種設備的管理，數據收集，並且基於不同的應用場景，實現設備的協同工作。
統一的雲端管理軟體平台，需要實現智慧照明、影像監控、多媒體資訊發佈、環境監測、應急報警、井蓋監測、無線WiFi、充電樁管理等等管理功能，還應該實現大數據展示、多子系統聯動等功能。
統一的雲端管理軟體平台，需要實現智慧照明、影像監控、多媒體資訊發佈、環境監測、應急報警、井蓋監測、無線WiFi、充電樁管理等等管理功能，還應該實現大數據展示、多子系統聯動等功能。
智慧路燈在智慧城市中的應用場景
智慧路燈整合了眾多的功能，既是一個獨立的系統，又需要將這些功能，應用到智慧城市的各種場景中，才能充分發揮這些功能的作用，形成和智慧城市應用的完美連接，下面是一些比較典型的智慧路燈應用到智慧城市的場景。
1、智慧停車的應用
採用整合在智慧路燈上的智慧辨識攝影機，可有效辨識車進入和離開車位，並且在停車過程中辨識車牌，並將辨識資訊傳遞到雲端進行處理。
再利用整合在智慧路燈上的LED顯示幕，進行車位資訊的誘導，一個智慧攝影機的辨識範圍為6～8個車位，大約為35米左右，剛好為兩個路燈的間距，因此，利用智慧路燈，實現城市路邊停車場的智慧停車，是較理想的應用之一。
再利用整合在智慧路燈上的LED顯示幕，進行車位資訊的誘導，一個智慧攝影機的辨識範圍為6～8個車位，大約為35米左右，剛好為兩個路燈的間距，因此，利用智慧路燈，實現城市路邊停車場的智慧停車，是較理想的應用之一。
2、智慧城管的應用
利用智慧路燈整合的智慧攝影機，遠端廣播、智慧照明、資訊發佈幕等功能，可實現城管需要的小商小販、垃圾爆筒、垃圾亂扔、廣告店招、違規停車等智慧辨識功能，並可用定點廣播系統實現遠端管理，同時可實現井蓋監測、橋梁監測等，城市管理功能。
3、平安城市的應用
充分利用智慧路燈整合的人臉辨識攝影機、WiFi探針、應急報警等功能，可實現平安城市的天網、人臉辨識、雪亮工程等諸多應用。(這只有像中國這樣的極權國家才可能)
4、智慧交通的應用
充分利用智慧路燈整合的攝影機、交通流量監測，實現智慧交通的連接應用。
5、智慧社區/園區的應用
智慧路燈、智慧庭院燈實現WiFi、資訊推送、影像監控、廣播、一鍵報警、充電樁等應用。
智慧路燈新型商業模式的思考
智慧路燈自2014年初步提出，實至今天，已經歷了約4個年頭，應該說，最近幾年，智慧路燈技術上日趨成熟。從路燈行業到政府，都逐步瞭解此產品，各地也紛紛開展智慧路燈示範項目或示範工程，智慧路燈也越來越被業界廣泛認可。
但是，如此兼具多種功能為一體的，並且能為智慧城市建設，帶來極大幫助的產品，還沒有被大範圍應用和推廣，主要是因為傳統的路燈只有照明功能，政府的建設、管理、養護模式比較成熟。
但是智慧路燈功能多，技術複雜、價格高、涉及的政府管理和使用部門也比較多，如何建設、如何管理、如何養護是面臨的一個課題，尤其是採用哪種商業模式，進行規模化的建設，值得思考和研究。
但是，如此兼具多種功能為一體的，並且能為智慧城市建設，帶來極大幫助的產品，還沒有被大範圍應用和推廣，主要是因為傳統的路燈只有照明功能，政府的建設、管理、養護模式比較成熟。
但是智慧路燈功能多，技術複雜、價格高、涉及的政府管理和使用部門也比較多，如何建設、如何管理、如何養護是面臨的一個課題，尤其是採用哪種商業模式，進行規模化的建設，值得思考和研究。
傳統的路燈只具備照明功能，一般新建設是政府採用採購的模式，改造為LED是採用的EMC（ 合同能源管理模式 ），而智慧路燈具備了較多功能，從功能屬性上可分為三類：一是一些基礎設備，如5G基地台等；二是面向政府管理部分的智慧管理功能，如智慧城管、平安城市、智慧停車、智慧交通等；三是面向城市市民的服務功能，如充電樁、無線WiFi等。
可以看出，因為整合了這些功能，智慧路燈已可以為政府管理部門、為社會機構、為市民提供較多的服務。同時智慧路燈的這些功能，需要持續的營運才能發揮價值，因此，智慧路燈已具備較大的營運價值。
可以看出，因為整合了這些功能，智慧路燈已可以為政府管理部門、為社會機構、為市民提供較多的服務。同時智慧路燈的這些功能，需要持續的營運才能發揮價值，因此，智慧路燈已具備較大的營運價值。
近年來已有公司，積極在探索智慧路燈的新型商業模式，即採用EMC＋PPP模式，充分發揮智慧路燈的功能營運優勢，採用EMC＋使用者付費的模式，進行規模化的智慧路燈建設，如對岸中國四川華體照明2018年1月與成都市雙流區簽訂《測略合作框架協議》，擬改造雙流區3萬根智慧路燈，採用EMC＋PPP模式，營運期10 年。
智慧路燈在採用PPP＋EMC模式的同時，引入增值業務聯合投資，及收益分成等新商業模式，後續與總包智慧城市業務全面對接，有望實現在他們全國的快速複製和規模化發展。
智慧路燈在採用PPP＋EMC模式的同時，引入增值業務聯合投資，及收益分成等新商業模式，後續與總包智慧城市業務全面對接，有望實現在他們全國的快速複製和規模化發展。
實際上，智慧路燈體系建設，已經讓傳統的燈桿具備了綜合利用和營運的屬性。PPP專案公司，在提供政府需求的公共產品或服務（如維護）時，完全可以附帶生產出，更具經營性的副產品。目前，智慧路燈的項目收益目前主要有三類：
一是節能收益；二是垂直應用收費，比如資訊發佈為主的服務（LED廣告幕/通誘導幕）、充電樁充電等，但此類收費模型剛剛興起，還沒有形成產業規模，沒有足夠的評估依據進行匹配。而PPP項目一般要求，目前要測算出十年二十年內的基準收益，因此難以精確測算。第三類可能產生收益的是大數據。
大數據是智慧城市的核心內容，但目前的大數據，多數是用在商戶的精準行銷。以無線智慧旅遊景區及商圈應用為例，透過路燈基於WiFi進行數據採集，可以進行精準行銷和廣告推送，大幅提升商圈的經濟增加值。
另外常提到的應用，是監測預警。目前，城市數據尚未形成城市數據礦，且在制訂數據開放政策，以及數據保護法律等方面，還需要政府進一步加強。
大數據是智慧城市的核心內容，但目前的大數據，多數是用在商戶的精準行銷。以無線智慧旅遊景區及商圈應用為例，透過路燈基於WiFi進行數據採集，可以進行精準行銷和廣告推送，大幅提升商圈的經濟增加值。
另外常提到的應用，是監測預警。目前，城市數據尚未形成城市數據礦，且在制訂數據開放政策，以及數據保護法律等方面，還需要政府進一步加強。
1、節能收益
項目公司營運收益主要來源，於項目實施後道路照明節省的電費支出，社會投資人按與政府的約定獲得收益。政府本級財政部門按照項目，所涉道路路燈上，年度實際電費支出為基數，測算改造後節約的電費，支付社會資本的改造、營運成本，從每年財政預算，安排的路燈電費中予以支付。
2、增值應用收益
政府可將路燈經營權，授予社會資本方，由其挖掘營運潛力，獲得增值收益。「當前智慧路燈已具備營運性，因此更加適合採用PPP＋EMC新模式。」 「如通過附加廣告及以照明項目的路燈桿，為載體設置攝影機，環境監測器，WiFi發射站等拓展項目來收取費用。」社會投資人按在項目公司中的投資比例，或與政府約定的比例獲得收益。
到2019年，採用物聯網技術的智慧照明系統，將在軟體及服務方面，為業界帶來約5500億美元的收益，而硬體銷售所得的收益僅為500億美元。
對於LED照明企業而言，目前只能分享到硬體銷售收益，所以如何在保證分得這一杯羹的同時，能夠在軟體及服務方面也有所收益，如掌握透過路燈所收集的各種數據，收取通用數據處理服務費用，是未來LED企業需要探索的重點之一。
新型智慧城市建設，越來越離不開PPP模式，智慧路燈建設更離不開PPP模式的支持；實際上，對於智慧路燈業者而言，如何在保證分享到硬體銷售收益外，也能在軟體及服務方面有所收益，是必須思考的課題之一。
照明企業也必須思考，如何透過營運服務，獲得長期投資回報，充分探索智慧路燈各種應用價值和營運價值，才能破解智慧路燈的大面積應用和推廣的難題。
照明企業也必須思考，如何透過營運服務，獲得長期投資回報，充分探索智慧路燈各種應用價值和營運價值，才能破解智慧路燈的大面積應用和推廣的難題。
．新一代混合現實設備 HoloLens 2 發佈：佩戴更舒適、顯示更細膩、功能更豐富
HoloLens 2 first look: The future of the work force?
infant
事實上，MWC 的舞台上一般很少會出現微軟的身影。但今年，微軟則是早早地對外發佈了邀請函以及預告，並在正式開展前，由 CEO 薩提亞納德拉親自站台主持，開了一場展前發表會。
該場發表會上，微軟共為我們帶來了兩款硬體設備，首先第一款是很多 Xbox 老玩家所熟知的 Kinect。
早在 2017 年 10 月的時候，用於與 Xbox 相配合的動作捕捉，外設 Kinect 已經被微軟宣佈停產。而今天的 Kinect 則是以 PC 外設的身份，重新回到我們的面前，並且也有了一個全新的名字：Azure Kinect。
全新外觀下的 Azure Kinect 配備一顆 1200 萬像素的攝影機、一顆 100 萬像素的深度攝影機、一個 ToF 深度感測器，以及一組七麥克風陣列。
具有 ToF 感測 等的 Azure Kinect ，可以單獨作為深度攝影機模組，與 PC 搭配使用，能夠實現動作捕捉，以及手勢辨識。另外用戶也可以透過多個 Azure Kinect ，準確測量空間數據，實現三維空間的建模。
與大家熟知的 Kinect 不同的是，Azure Kinect 更多的是用於開發以及企業生產。而微軟在今天也面向開發者開放了 Azure Kinect 的預訂，定價 399 美元。
緊接著 Azure Kinect 出場的，就是今天的主角，也就是新一代的混合現實設備 HoloLens 2。而在發佈會上介紹該款新品的，正是 HoloLens 之父 Alex Kipman。
比起四年前發佈的第一代 HoloLens，全新的 HoloLens 擁有全新的外觀。經過改進的鎖扣裝置，不僅能使佩戴變得更加簡單，也大幅度地加強了舒適度。
根據微軟的介紹，為了能夠覆蓋更多不同頭顱形狀的人群，微軟透過掃面上千人的頭部，來幫助進行 HoloLens 2 的佩戴優化。結合輕質碳纖維材料，以及全面的輕量化設計，所得出的結果就是三倍優於初代的佩戴舒適感。
HoloLens 2 的鏡片，還採用了旋轉活動式的設計，可以讓用戶隨時掀起，輕鬆地在虛擬環境與顯示環境中切換。
HoloLens 2 首先被提到的升級點是沈浸感，除了視野範圍翻倍以外，顯示也更加細膩，每一度視角像素密度達到 47 像素。這是什麼概念？Alex Kipman 在介紹時舉了個例子，說這種視覺上的提升相當於視角從 720P 的螢幕轉到 2K 螢幕。另外，微軟還在鼻梁架中，新加了一對攝影機，來幫助測算佩戴者的瞳距，以獲取更優秀的視覺體驗。
在性能上配置上，HoloLens 2 沒有繼續採用英特爾的平台，而是採用了高通驍龍 850 移動平台，系統也隨之從 x86 轉換成 ARM 架構，同時也為 HoloLens 2 帶來更優秀的續航水準。
在發佈會上，微軟將更多時間，留在了交互改進的介紹上。HoloLens 2 支持 Windows Hello，用戶戴上眼鏡即可進行辨識登錄。另外，它還支持眼動追蹤，以及支持對全像投影進行點按、拖拽、縮放等交互操作。
不僅如此，HoloLens 2 也正式支持語音操控，用戶可以透過語音指令進行任務切換、系統操作甚至是對全像投影的操控。
針對不同的企業，HoloLens 2 支援訂製設計。允許企業用戶按照自己的需求，對外觀以及內置的 app 進行訂製。現場微軟就為大家介紹了 Trimble 公司，所訂製的 HoloLens 2 安全帽，不僅在外觀上，更符合該公司的實際生產需要，裡面還配備了為其所開發的 app。
Alexa Kipman 表示，為了擴大混合現實的生態，微軟還將開放針對 HoloLens 的應用商店、瀏覽器以及開發者平台。而 Epic Games 創始人兼 CEO Tim Sweeney 也為微軟站台，並宣佈 Unreal Engine 4 即將支持 HoloLens。
不過你也別對 HoloLens 2 跑遊戲，抱有太大的期望。
因為與 Azure Kinect 一樣，微軟更傾向於將 HoloLens 2 定義為一款企業級設備。Alexa Kipman 也在發佈會上坦承，除非混合現實設備的沈浸感和使用體驗，能比現在的 HoloLens 2 再翻一倍，並將價格定在 1000 美元以下，否則說混合現實設備，已經準備好面向大眾消費者，就是一種自欺欺人的說法。
微軟表示，他們正與飛利浦健康、博世等企業合作，為各地企業提供混合現實解決方案，充分挖掘 HoloLens 2 的潛在性能。
Hololens 2 定價 3500 美元。另外微軟還為 HoloLens 2 發佈了一項新的應用 Dynamics 365 Guides ，幫助企業員工進行實踐和學習。而軟體 +Hololens 2 的套餐價格，則為 125 美元/月。Hololens 2 在今天起開放預訂，並將在美國、中國、德國、日本等 11 個國家與地區首發。
毋庸置疑，Hololens 2 將會是一個優秀的產品。比起四年前的初代產品，它擁有更好外的觀設計、更優秀的沈浸體驗。在延續了直覺交互的情況下，帶來了全新的交互方式，讓整個設備的體驗更為完整。
另外，透過雲端處理的方式，在 5G 浪潮到來的時候，也能為這款設備的未來，帶來更多的可能性。
另外，透過雲端處理的方式，在 5G 浪潮到來的時候，也能為這款設備的未來，帶來更多的可能性。
有人說無論是 VR、AR 還是 MR 的風口已經過去，事實上近兩年市場對它們的討論，已經變得冷靜與理智。但是這並不代表未來裡面，不會再有它們的一席之地。
雖然對於大部分消費者來說 ，HoloLens 依舊還是只能在新聞上見到的產品，但是最起碼已經有一部分人，能率先體驗他們，並且透過他們，以及像微軟這些巨頭的共同努力，我相信終有一天，HoloLens 這些「未來裝備」，會像以前的電腦等產品一樣，以更好的姿態下放到消費者領域。